Tiểu sử
Người Canada Rutcher Rutcher Villenev là một đại diện của môn thể thao ưu tú, kể từ đó từ năm 1977, ông đã tham gia vào Grand Prix Formula 1. Đã thắng 6 chiến thắng trên các tuyến đường của Johannesburg, Haram, Monte Carlo và Montreal, phi công của các đội McLaren và Ferrari đã va chạm với người bán hàng với quán bar của đối thủ, bay ra khỏi đường đua và chết.Tuổi thơ và tuổi trẻ
Tiểu sử của người Canada Joseph Gilles Henri Vilneva, người đã bắt đầu từ đầu triều đại, bắt đầu vào ngày 18 tháng 1 năm 1950 tại làng Palab, tỉnh Quebec.
Cha, người làm việc như một hướng dẫn piano, mơ thấy con trai mình sẽ là người kế vị, nhưng cùng với người đàn ông Anh Jacques, cậu bé yêu thích "âm nhạc", động cơ nào xuất bản.
Từ thanh niên trẻ, Villenev đã tham gia vào các cuộc thi xe trượt tuyết địa phương phổ biến và đuổi theo một người nghiệp dư tại chiếc xe Ford. Và ngay trước tuổi đa số, mơ về những thành công và thành tựu nghiêm trọng, nhà ở vào trường Jim Russell và, đã nhận được giấy phép chuyên nghiệp chính thức, đã cố gắng đặt một bản ghi tốc độ cao.
Vào giữa những năm 1970, hai lần bằng cách trở thành "Công thức Đại Tây Dương", nơi James Hunt, Michael Andretti, Ricardo Patzer và Jimmy Wasser, đã tham gia với anh ta, Ricardo Patza và Jimmy Wasser, Canada đã thể hiện những điều kỳ diệu của phi công, khiến chiếc xe dưới mưa lớn.
Vào mùa đông, kiếm được cuộc sống của các cuộc đua tuyết, chàng trai trẻ đã mài giũa phản ứng, cuối cùng đã nhận được lời mời từ đội McLaren và thực hiện một số cuộc đua thử nghiệm trong lớp máy móc "công thức 1".
Cuộc sống cá nhân
Trong tuổi trẻ của mình, sống trong một phần của người Pháp của Đông Canada, nhà ở đã gặp Joan Barta, người sau này trở thành vợ anh. Cô gái trước đó không may mắn trong cuộc sống cá nhân của mình, nhưng cô ấy đã tìm thấy hạnh phúc trong tay đua của công ty và sớm sinh con gái Melanie và con trai, được tôn vinh là Jacques Villenev.Đánh giá bởi những bức ảnh được bảo tồn, Joan đã có mặt trên các cuộc đua của chồng và khiến trẻ em với người thân và hàng xóm, đã cố gắng cưỡi từng Grand Prix. Nhưng, may mắn thay, vào năm 1982, cô không ở trên một chiếc xe hơi ở Seldera, cô không cần phải nhìn thấy nhà ở vào thời điểm xảy ra tai nạn khủng khiếp, cũng như sau.
Cuộc đua
Năm 1977, sự ra mắt của Canada trong công thức 1 tại Anh Grand Prix, nơi, trên một chiếc xe có động cơ Cosworth DFV V8, anh ta không có đủ kính cho đến nơi số 1. Và sau đó anh ta thay thế nhà vô địch nổi tiếng trong đội của Scuderia Ferrari và giành chiến thắng trong cuộc đua tại nhà ở Montreal, hoàn thành vào mùa giải.
Năm 1979, chủ sở hữu và người đứng đầu sự ổn định của Ý muốn từ bỏ các dịch vụ của Vilneva, và Dipa Patrick Pháp được tuyên bố ở vị trí của phi công thứ hai. Nhưng, kiếm được kính trong Interlagos Brazil, nhà ở đã thay đổi ý kiến của mình về bản thân và trong cuộc đua được giữ trên chiếc xe của Dijon, đã trèo lên bục giảng.
Mùa giải tới, do không đủ sự chú ý đến thiết kế của chiếc xe Canada trong công ty, Jodie Shektor hy vọng ít nhất sẽ bắt đầu.
Phi công hội thảo và phản ứng của nhà ở cho phép thường xuyên trước đối tác, và vào đầu năm 1981, ông được chỉ định bởi số người thí điểm. Chưa thắng hai chiến thắng cơ bản, anh ta tính vào tiêu đề vô địch, nhưng vẫn ở vị trí thứ 7, trao cho chức vô địch đối với các đối thủ mạnh mẽ.
Năm 1982, các nhà thiết kế Ferrari đã tạo ra một số cải tiến trong một chiếc xe mới và Vilnev với một đối tác Didier Pyron đang chuẩn bị tổ chức một mùa rực rỡ. Nhưng trong cuộc đua, được tổ chức trên một mạch ở Imvel, chiến thuật đội bị phá vỡ, và nhà ở bị mất bục vàng, tấn công theo dõi bởi đối tác của mình.
Tử vong
Đầu tháng 5 năm 1982, vẫn gặp sự thất vọng vì thận trọng với sự lãnh đạo và đối tác trẻ tuổi, Vilnev đến Grand Prix của Bỉ để chứng minh anh là nhà vô địch.
Trong vòng tròn cuối cùng của trình độ đào tạo trước, anh ta chạy vào khối Johan của Đức, chiếc xe đã bay qua không trung và lần lượt "Terlamenbocht".
Nhìn vào một cú đánh khủng khiếp vào vùng đất, khán giả được đảm bảo trong cái chết của phi công, nhưng bác sĩ đến địa điểm sụp đổ, tìm thấy một cuộc sống vẫn còn sống. Dường như một sự thiếu thương tích và tổn thương có thể nhìn thấy, nhưng một nhịp đập yếu và hơi thở hơi âm thanh cho thấy thiệt hại mạnh mẽ.
Với sự giúp đỡ của dịch vụ an ninh và nguyên soái, Canada, người ở mức tăng trưởng thấp có trọng lượng thiếu niên 15 tuổi, đã được tải vào máy bay trực thăng của dịch vụ y tế và giao cho bệnh viện San Rafael. Nó đã ở đó vào ngày 8 tháng 5 năm 1982, nguyên nhân của cái chết của người lái nổi tiếng đã trở thành gãy xương cột sống ở nơi anh ta kết nối với hộp sọ.
Sau đó, các nhà lãnh đạo của "Công thức" chính đã tăng cường các biện pháp phòng ngừa và an ninh, nhưng hoàn toàn tránh rủi ro là không thể, và các phi công đã chết gần như mỗi mùa. Do đó, vào năm 1994, Roland Railterberg và Ayrton Senna bị rơi, và năm 2015, trong thời kỳ Grand Prix Nhật Bản, Pilot Jules Bianchi đã nhận được chấn thương.