Người từ thời tiền sử là không có mong muốn về kiến thức về thế giới, nhưng, thật không may đối với những người du lịch cổ đại, những rào cản tự nhiên gây khó khăn cho quá trình giáo dục này: Theo thời gian, tàu và máy bay xuất hiện, cho phép vượt biển và đại dương, và những con sông trải dài trên những ngọn núi và những ngọn nước cầu. The designs of both the last and first years have been improved since the years: one of the wooden loosens and coarse gliders were transformed into the wonders of engineering thought, able to overcome thousands of nautical miles, the second, at first, at best, Cây rơi, kéo dài hàng trăm km được xây dựng ở cầu cạn Deranan-kunshan Trung Quốc, có chiều dài 165 nghìn mét.
Nhưng không chỉ ở nước ngoài có cấu trúc kỹ thuật ấn tượng - về những cây cầu dài nhất ở Nga sẽ báo cho Điều 24cm.
Cầu là gì
Khi nói đến cây cầu nào ở Nga là lâu nhất, cho tâm trí, phần lớn mọi người đến các cấu trúc hoành tráng, được xây dựng bằng cách sử dụng các công nghệ mới nhất và hàng trăm tấn vật liệu xây dựng, nơi có dòng xe đang vội vã và các tác phẩm đường sắt bị rách. Tuy nhiên, cũng có các đại diện khác của loại cơ sở kỹ thuật đang xem xét các loại cơ sở kỹ thuật, cũng được phân biệt theo chiều dài của chính họ.Typographic nhất
Cầu typographic được xây dựng vào năm 2016 và nằm trong khu vực Vladimir, tại thành phố Kirzhach. Việc xây dựng này dài 555 mét, trải dài qua ngôi làng của dòng sông được gọi là cùng một nơi, được coi là cây cầu dành cho người đi bộ bằng gỗ dài nhất ở Nga, được xác nhận bởi giấy chứng nhận của Sách kỷ lục Nga.
Trước khi xây dựng cầu typographic, được gọi, nhờ nhà tài trợ chính của việc xây dựng, ngôi nhà in địa phương, nơi giữ kỷ lục trong nước về chiều dài giữa các cấu trúc dành cho người đi bộ được làm từ cây bị kết cấu kiến trúc chiếm đóng Được thành lập tại Beloretsk, được tạo ra vào năm 1935. Độ dài của cây cầu Beloretsky là 552 mét, một chút năng suất cho chủ sở hữu tiêu đề mới, nhưng vào năm 2019, có một sự sụp đổ của phần của các nhịp, và tại thời điểm tình trạng của một cấu trúc đại diện cho giá trị kiến trúc và lịch sử vẫn còn không chắc chắn.
Skybridge.
Nó sẽ không hoàn chỉnh với đỉnh của những cây cầu dài nhất ở Nga mà không đề cập đến được xây dựng vào năm 2014 tại Sochi lơ lửng người đi bộ "Skybridge". Thiết kế chiều dài 439 mét, kết nối các cạnh đối diện của hẻm núi akhtyn, nằm ở độ cao 207 mét so với nước - thung lũng sông Mzmitt nằm bên dưới.Tính đến năm 2018, khi một Europabrücke gồm 494 mét trải dài trong một cuộc phá vỡ Grabengufer ở Thụy Sĩ, việc xây dựng này đã bị chiếm giữ chính xác vị trí của cây cầu treo dài nhất không chỉ ở Nga, mà còn trên thế giới. Đúng, điều đáng chú ý là một cây cầu bị lướt từ các vị trí đầu tiên, được gọi là "Châu Âu", nằm ở độ cao chỉ 85 m. Vâng, và vị trí thứ ba, Highline 406 mét của Áo chỉ được loại bỏ thêm 110 m.
"Đúc chính"
Đã làm quen với những cây cầu dành cho người đi bộ của đất nước, có thể gây bất ngờ chiều dài của chính họ, đã đến lúc đi đến phần còn lại, kích thước của ai ấn tượng hơn nữa.
Lớn obukhovsky nhiều nhất
Mở đầu hàng dài nhất ở Nga được dựng lên ở St. Petersburg và thường xuyên được gọi là cư dân địa phương cho các tính năng thiết kế chỉ đơn giản là "những thông số" Cầu Obukhovsky lớn, chiều dài của đó là 2884 mét. Cầu vượt kết nối bờ kè tháng 10 với Đại lộ Quốc phòng Obukhovsky. Nó không phải là một trên thực tế, mà là hai cây cầu với hướng di chuyển ngược lại của các phương tiện được dựng lên bên cạnh nhau.
Do thực tế là cây cầu obukhovsky lớn, cao chót vót trên mặt nước của Neva 30 mét, không giống như những cây cầu St. Petersburg khác, không ly hôn, chiều cao tối đa cho phép của các mạch di chuyển theo hướng này đã giảm 10 mét so với trước đó dung sai. Từ năm 2003, "Bảo tàng Cầu Vote" hoạt động tại địa điểm xây dựng, sau khi kết thúc công việc vào năm 2008, được chuyển sang Selo đỏ.
Tiếng Nga nhất
Được xây dựng dành riêng cho cây cầu Nga được tổ chức vào năm 2012, được tổ chức vào năm 2012, trải dài qua Bosphorus Lament, trở thành chủ sở hữu của các chủ nhật ngay lập tức:- Vladivostok Overpass - Cầu Vest dài nhất thế giới, chiều dài của đó là 3 km 100 mét.
- Cây cầu nối đảo Nga với bán đảo Nazimov, giá treo cao nhất - 324 mét.
- Thiết kế này được phân biệt bởi nhịp lớn nhất thế giới đối với cầu Guy - 1104 mét.
Mặc dù câu hỏi về việc xây dựng con đường xuyên qua eo biển đã được nâng lên nhiều lần, bắt đầu từ những năm 30 của thế kỷ trước, công việc tạo ra cây cầu đã được bắt đầu vào năm 2007, kết thúc vào tháng 8 năm 2012. Tại thời điểm xây dựng, việc xây dựng là độc đáo cả về thông số kỹ thuật và đối tượng phức tạp cho các tòa nhà cầu Nga.
Khabarovsky nhiều nhất.
Ngay cả vào đầu thế kỷ 20, vào năm 1916, tại thành phố Khabarovsk, cây cầu trải dài qua sông Amur và đánh dấu sự kết thúc của việc xây dựng Mustor Trans-Siberian. Ông được đặt tên là "Alekseevsky" - để vinh danh người thừa kế đến ngai vàng Nga. Bây giờ việc xây dựng này được biết đến như một cây cầu Khabarovsky hoặc, trong môi trường xung quanh, "Mir Miracle".
Cho đến những năm 90 của thế kỷ trước, cây cầu đã độc quyền đường sắt - chỉ vào năm 1992, việc tái thiết bắt đầu, cho phép bảy năm sau để mở đường vượt qua và giao thông xe hơi. Độ dài của cấu trúc quen thuộc với tất cả người Nga thông qua hình ảnh trên hóa đơn năm nghìn của Ngân hàng Nga, - 3891 mét.
Cầu bắc qua Jurieuri.
Nhưng cây cầu bắc qua sông Yuriuri, tiến hành trong khu tự trị Yamalo-Nenets, được mở vào tháng 6 năm 2009, cung cấp cho sự di chuyển của chỉ vận chuyển đường sắt. Nó nằm ở vị trí đầu tiên trên thế giới có chiều dài giữa các chuyển tiếp cầu được xây dựng cho vòng tròn cực - chiều dài của cầu vượt là 3893 mét. Thiết kế của dự án là bất thường ở chỗ do đặc thù của đất với sự hiện diện của đất sét mềm và Permafrost ở vị trí thi công xây dựng, thay vì hỗ trợ bê tông cốt thép, ống thép đã được sử dụng.Các nhà xây dựng gặp nhau trong 349 ngày, được coi là một chỉ báo kỷ lục cho các cấu trúc như vậy.
De friz - Cedanka
Được khai trương vào năm 2012 trong cầu Vladivostok trên khắp vịnh Amur cũng được bao gồm trong đỉnh dài nhất ở Nga. Cầu vượt với chiều dài 4,3 km, cho phép giảm đáng kể chi phí thời gian của đường đến sân bay, kết nối hai bán đảo - Muravyov-amur và de fris - và sử dụng 80 nhịp. Về việc xây dựng thiết kế, cho ánh sáng mà đèn LED loại mới đã được sử dụng, đảm bảo tiết kiệm năng lượng, phải mất ba năm - các công trình tiếp tục từ tháng 11 năm 2009 đến tháng 8 năm 2012.
Giống như một cây cầu trên Bosphorus, vượt qua đỉnh cao được xây dựng trong Vladivostok được xây dựng cho Hội nghị thượng đỉnh APEC-2012, được tổ chức, theo thỏa thuận từ năm 2007, trên đảo Nga.
Cầu tổng thống
Một cây cầu bị bỏ qua qua sông Volga ở Ulyanovsk, mặc dù nó có chiều dài 5,8 km, nhưng không chỉ không chỉ với tham số này. Nó tò mò hơn nhiều khi việc xây dựng được xây dựng vào 23 năm thay vì 9: Công việc khởi xướng vào năm 1986 đã kết thúc với việc khám phá chỉ trong năm 2009. Trong quá trình xây dựng dự án, được gọi là "Cầu tổng thống", được quản lý để không một người đứng đầu nhà nước: được đặt sau Tổng thư ký cuối cùng, đã biến thành Tổng thống đầu tiên của USSR, Gorbachev, cầu vượt qua hồ chứa Kuibyshev "là Được xây dựng "và tại chủ tịch đầu tiên của Liên bang Nga Yeltsin, nhưng bị đóng băng do thiếu tài chính. Trên thực tế, công việc chỉ bắt đầu vào năm 2002, với Putin và cầu cạn Medvedev và chủ tịch của Azerbaijan Ilham Aliyev đã được mở.
Một sự chậm trễ chưa từng có trong quá trình xây dựng dẫn đến sự gia tăng chi phí của dự án bằng 14 tỷ rúp, và chi phí cuối cùng của cầu tổng thống là 38,5 tỷ đồng.
Bắc và Nam Owls của St. Petersburg
8795 và 9378 mét là chiều dài của cầu vượt phía bắc và phía nam của đường kính tốc độ cao phía tây của thành phố St. Petersburg, tương ứng. ZSD là một đường cao tốc xe hơi được trả tiền qua thủ đô Bắc của đất nước, việc xây dựng bắt đầu vào năm 2005 - ngày 4 tháng 12 năm 2016, việc mở hàng cuối cùng đã diễn ra.Cả hai phần của cầu vượt, ngoài cầu cạn trên đất liền, bao gồm cầu 2 chạy trên mặt nước: Nam - thông qua một con tàu Carvater và kênh biển, Bắc - qua Elagin và Petrovsky Forvathers.
Crimean nhất
Nhờ ánh sáng tích cực của việc xây dựng một cây cầu trên eo biển Kerch trên các phương tiện truyền thông, câu trả lời cho câu hỏi về nơi cây cầu dài nhất ở Nga là rõ ràng đối với bất kỳ cư dân nào của đất nước. Đơn hàng liên quan đến việc xây dựng một cấu trúc lớn phải tuân thủ Tiểu bang Đại lục với bán đảo Crimean, bỏ qua lãnh thổ Ukraine, đã được đưa ra vào năm 2014. Giai đoạn đầu tiên của cây cầu Crimean, một chiếc xe dài 16,9 km, chạy trên 35 m so với nước, hoàn thành vào tháng 5 năm 2018. Phong trào dọc theo cầu vượt đầu tiên của đường sắt với chiều dài 18,1 km được phát hiện vào tháng 12 năm 2019 đối với các đoàn tàu chở khách - các hợp chất hàng hóa sẽ được phép di chuyển trên cầu chỉ từ tháng 7 năm 2020.
Theo những người sáng tạo, nhờ các giải pháp công nghệ mới nhất, Cầu Crimean sẽ không yêu cầu sửa chữa trong một trăm năm gần nhất. Talisman của cấu trúc kỹ thuật là con mèo tên là cây cầu, xuất hiện tại cơ sở năm 2015, và thiết kế cấu trúc lặp lại màu sắc của lá cờ của Nga.