Tiểu sử
Ivan Nikitovic Kozhevyub - Ba lần anh hùng của Liên Xô, Hàng không Nguyên soái, Nhà lãnh đạo Quân sự Liên Xô và người tham gia cuộc chiến yêu nước vĩ đại. Trong tài khoản của phi công hàng chục máy bay của kẻ thù.Tuổi thơ và tuổi trẻ
Vào ngày 8 tháng 6 năm 1920, phi công tương lai Ivan Nikitovich Kozhevub được sinh ra. Cậu bé lớn lên trong gia đình nông dân, nơi cha phục vụ như nhà thờ già. Thời thơ ấu và tuổi trẻ của Ivana đã diễn ra tại khu vực Glukhovsky của tỉnh Chernihiv, sau đó được đổi tên thành huyện Shostkinsky của vùng Sumy của Ukraine.
Ở tuổi 14, Kozdadub đã nhận được chứng chỉ đáo hạn, sau đó ông đã đến thành phố Shostka. Chàng trai gửi tài liệu cho kỹ thuật hóa học và công nghệ, đã vượt qua các bài kiểm tra cần thiết, sau đó ông được ghi danh là một sinh viên trong một tổ chức giáo dục.
Ivan đã kéo dài từ những năm trẻ trung đến hàng không, vì vậy trong khi học tại trường kỹ thuật bắt đầu học tập tại Aerocluba. Năm 1940, một dòng mới xuất hiện trong tiểu sử của Kozjadbab - Hồng quân. Chàng trai trẻ tái sinh trong một khẩu sĩ.
Đồng thời, Ivan đã hoàn thành đào tạo tại Trường phi công Hàng không Quân đội Chuguev. Máy bay bị mê hoặc bởi Kozhevab, vì vậy anh chàng quyết định ở đây ở vị trí của người hướng dẫn.
Nghĩa vụ quân sự
Năm 1941, Ivan Kozhevab được chia thành hai Epochs: trước và sau chiến tranh. Với thành phần sư phạm của trường hàng không, chàng trai trẻ ở Chimkent (bây giờ là Shymkent). Thành phố này nằm ở Kazakhstan. Soon Ivan được giao danh hiệu Trung sĩ cao cấp, và sau một vài tháng họ đã giao Levisheb trong 240 Trung đoàn chiến binh 302 của Bộ phận Hàng không Máy bay chiến đấu, được đăng ở Ivanovo. Một năm sau, phi công ở phía trước Voronezh.
Dưới đây là mặt phẳng Ivana cất cánh lên không trung, nhưng chiếc bánh đầu tiên hóa ra là một com. LA-5, trên đó Kozdadub di chuyển, đã bị hư hại. Chỉ có mặt sau của vật liệu không thể xuyên thủng cho phép phi công cứu sống. Máy bay hóa ra là hoàn toàn bị phá vỡ, nhưng kỹ năng của phi công cho phép chúng ta hạ cánh trên đường băng. Khôi phục máy bay chiến đấu một động cơ không thành công.
Do thiếu máy bay, Kozjadbab đã cố gắng dịch sang cảnh báo Post, nhưng chỉ huy trực tiếp đứng lên vì sự bảo vệ của người lính. Đã vào mùa hè năm 1943, Ivan đã nhận được một dấu hoa thị khác và bắt đầu mặc tiêu đề của Trung úy. Nhờ những thay đổi này, phi công đã tăng vọt trên thang sự nghiệp cho Phó Tư lệnh Sư đoàn.
Lòng trung thành với sự sâu sắc của Ivan lập luận mỗi ngày, vươn lên trời và bảo vệ vùng đất Nga. Ngày 6 tháng 7 năm 1943 bắt đầu một trận chiến trên ARC Kursk. Lần này, Tedded in Green Levadub đã 40 lần. Kỷ niệm đã lưu ý phi công với một máy bay ném bom Đức. Một ngày sau, phi công cho biết một chiếc máy bay khác đã bắn hạ. Vào ngày 9 tháng 7, 2 chiến binh địch đánh vào lửa.
Đối với những thành tựu như vậy, Ivan đã nhận được danh hiệu Trung úy và anh hùng của Liên Xô. Năm 1944, Kozhedub chuyển đến chiếc máy bay độc đáo La-5FN. Máy bay đã tạo ra sự đóng góp của người nuôi ong từ khu vực Stalingrad v.v. Konev. Đồng thời, phi công được trao cấp bậc Captain và chuyển đến vị trí Phó Tư lệnh 176 trung đoàn bảo vệ. Trên bầu trời, từ bây giờ, người phục vụ đã nâng một máy bay chiến đấu mới La-7. Có 330 khởi hành chiến đấu và 62 máy bay bị bắn hạ.
Đối với Ivan, cuộc chiến yêu nước vĩ đại đã kết thúc vào ngày 17 tháng 4 năm 1945. Chiến thắng của phi công đã gặp nhau ở Berlin. Ở đây, một người đàn ông đã được trao huy chương tiếp theo "Ngôi sao vàng" tiếp theo. Giải thưởng này đã được trao cho những người thể hiện sự can đảm, can đảm và các kỹ năng quân sự cao. Từ các tính năng chính của Kozjadbab, bạn có thể phân bổ mong muốn rủi ro. Mở Pilot lửa ưa thích ở cự ly gần.
Sau đó, Ivan Nikitovic sẽ viết cuốn tự truyện, trong đó anh ta sẽ nói rằng vào năm 1945, ngay trước khi hoàn thành chiến sự, hai "người Mỹ" đang ở trên đuôi máy bay. Quân đội Hoa Kỳ cảm nhận Kozhevab như một kẻ thù, vì vậy máy bay của Liên Xô bắt đầu lấp đầy. Chính họ và đau khổ: Ivan không có kế hoạch chết, nhưng ngược lại, anh mơ thấy bước trở lại Trái đất. Kết quả là, người Mỹ đã chết.
Không thể đánh giá thấp sự khai thác mà Ivan Nikitovich cam kết trong những năm chiến tranh. Không một lần, da đến trong những tình huống khó chịu, trong đó bất kỳ phi công nào khác không thể thoát ra được. Nhưng phi công mỗi lần đi ra khỏi chiến thắng chiến thắng. Người đàn ông trượt tuyết thực sự phá hủy các chiến binh và vẫn còn sống.
Để lại dịch vụ sau khi kết thúc cuộc chiến vĩ đại, Kozadub không muốn, vì vậy ông vẫn ở trong dịch vụ của Không quân. Để quảng bá hơn nữa, Ivan Nikitovich được yêu cầu nhận được một nền giáo dục đại học, vì vậy phi công bước vào Học viện Air Banner Red. Dần dần, các nhà sản xuất máy bay bắt đầu tạo ra các thiết kế độc đáo. Kozadub mọc lên không trung và máy bay có kinh nghiệm.
Vì vậy, vào năm 1948, Ivan Nikitovich đã thử nghiệm MiG-15 phản ứng. Sau 8 năm, số phận đã dẫn dắt phi công đến Học viện Quân sự của Tổng tham mưu. Đó là thời gian cho một cuộc chiến mới diễn ra tại Hàn Quốc. Để lại 324, bộ phận hàng không máy bay chiến đấu của Chỉ huy không thể, vì vậy tôi đã đi với những người lính đến một quốc gia khác. Nhờ các kỹ năng của Kozhevab, trong cuộc chiến, 9 phi công đã chết trong cuộc chiến, 216 chiến thắng trong không khí đã được quan sát.
Sau khi trở về từ Hàn Quốc, ông đã đưa bài của Phó Tư lệnh quân đội Moscow quân đội. Vị trí này còn lại vào năm 1971 liên quan đến bản dịch vào văn phòng trung tâm của Không quân. Sau 7 năm, Ivan Nikitovich đã ở trong nhóm các thanh tra tổng quát của Bộ Quốc phòng Liên Xô. Năm 1985, Kozdadub đã nhận được danh hiệu hàng không thống trị.
Ngoài tình yêu của nghĩa vụ quân sự, Ivan Nikitovich đã có một hoạt động khác nhau. Đây là một chính sách. Một ngày nọ, Kozhevab được bầu bởi Phó Nhân dân với Hội đồng tối cao của Tòa án Liên Xô II-V.
Cuộc sống cá nhân
Năm 1928, người phối ngẫu trong tương lai của Ivan Kozhevab Veronika Nikolaevna được sinh ra. Về cách những người trẻ tuổi gặp nhau, các mối quan hệ lãng mạn bắt đầu giữa họ, người lính thích không nói.
Trong những năm sau chiến tranh, cô con gái gọi Natalia sinh ra trong gia đình anh hùng của Liên Xô. Sau đó, cô gái đã trình bày cha mẹ của những đứa cháu của Vasily Vitalyevich. Bây giờ một người đàn ông làm việc trong một cơ sở y tế ở Moscow.
Năm 1952, Leddenubov đã có một lần bổ sung một lần nữa. Lần này con trai được sinh ra. Cậu bé nhận được cái tên Nikita. Chàng trai trẻ đi theo bước chân của người cha, nhưng không chỉ trong chuyến bay, mà còn ở một trường hải lý. Trong quá trình phục vụ, Nikita kết hôn với một cô gái tên là Olga Fedorovna. Năm 1982, Anna Girl được sinh ra ở gia đình mới lớn. Năm 2002, họ tuyên bố cái chết của đội trưởng 3 cấp 3 của Hải quân Liên Xô.
Tử vong
Vào ngày 8 tháng 8 năm 1991, người thân của Ivan Kozhevab tuyên bố rằng anh hùng của Liên Xô đã qua đời. Nguyên nhân chính thức của cái chết được gọi là đau tim. Đối với việc chôn cất Pilot, Nghĩa trang Novodevichi, nằm ở Moscow, đã được chọn.
Đối với lễ kỷ niệm của phi công, bộ phim tài liệu "bí mật của thế kỷ. Hai cuộc chiến Ivan Kozhevab, người đã trình bày người xem trong năm 2010. Hình ảnh, nhật ký và thậm chí lưu trữ thí điểm gia đình, bao gồm cả hình ảnh, đã được sử dụng trên tập hợp các bức tranh. Vai trò chính được chơi bởi nam diễn viên Nga Serge Larin. Thật thú vị, cháu gái của Ivan Nikitovich Anna tái sinh trong người phối ngẫu của anh hùng nổi tiếng.
Giải thưởng
- 1943, 1945, 1951, 1968, 1970 - Cavalier của lệnh banner đỏ
- 1944, 1945 - Anh hùng của Liên Xô
- 1944, 1978 - Cavalier của Lenin
- 1945 - Lệnh Cavalier của Alexander Nevsky
- 1955 - Kavaler của trật tự sao đỏ
- 1975 - Kavaler của đơn đặt hàng "cho dịch vụ của quê hương trong các lực lượng vũ trang của USSR" Mức độ III
- 1985 - Kavaler của lệnh của cuộc chiến yêu nước I bằng cấp
- 1990 - Kavaler của đơn đặt hàng "cho dịch vụ của quê hương trong các lực lượng vũ trang của USSR" Mức độ II