Tarjimai holi
Igor Sikorskiy - Sovet va Amerika havo kemasi dizayneri, olim va ixtirochi, ko'p xavfli samolyot va gidravlik vositalar yaratuvchisi. Unga rahmat, XX asr boshlarida to'rt o'lchovli samolyotlar, tranratlantik gidroplanlar va ketma-ket vertikotning bir vaqtning o'zida vertolyot paydo bo'ldi.Bolalik va yoshlar
Igor Sikorskiy Ukraina fuqarosi edi. U Kievda 1889 yil 28 mayda tug'ilgan va oilada tarbiyalangan besh farzand edi. Igor yoshligidan ko'rinib turgan ixtirochilik faoliyatiga qiziqish ota-onalarni rivojlantirishga yordam berdi. Ota Kiev universitetida psixiatr va professor bo'lgan. Onaning tibbiy ma'lumotiga ega bo'lgan ilmiy ishlarga kirdi, men Leonardo da Vinchi va uning ixtirolari bilan qiziqdim.
Bo'sh vaqtlarida Igor elektr motorni ishlagan elektr motor ishlab chiqaradigan elektr muassasalarini yaratish bilan shug'ullangan. Fizika va amaliy tajribalar qonunlarini mutlaqo 10 yil davomida o'spirin vertolyotning namunasini to'plaganiga olib keldi. Drayv rolida u oddiy so'mni ijro etdi. Mahsulot uchib ketdi va bu bola uchun asosiy yutuq bo'ldi.
1903 yilda Igor Sankt-Peterburgdagi dengiz maktabining kursga aylandi, katta fareysining yuqori martabali misolidan so'ng. 3 yildan so'ng, harbiy yosh yigitning kasbiga bo'lgan qiziqishi boshdan kechirayotgani ma'lum bo'ldi. 1906 yilda u muhandislik tarjimai holini bag'ishlash uchun o'quv muassasasini qoldirdi.
XX asr boshlarida shtatni qamrab olgan inqilobiy harakat, Sikorga mos universitetga yozilishiga yo'l qo'ymadi. U Parijda ta'lim olishni tanladi va u erda Duvanov va Lannoning o'quvchisi bo'lgan. Yarim yil o'tgach, Kievga qaytib kelishdi, bu erda Igor Kiev politexnika institutiga qabul qilindi. Bu erda u Nikolay Lindonning aeronavtasini aks ettirish matematika va nazariyotchisi nazorati ostida krujkada bo'ldi.
Shahsiy hayot
Birinchi marta Igor Sikorskiy Olga Simkovichga uylandi. Xotin qizni tug'di va ajrashgandan keyin qiz onasi bilan qoldi. 1923 yilda, AQShda vatandan Emisangiya paytida ixtirochi opa-singillari bolani otasiga olib kelishdi.Amerikada Igor o'zining turmush o'rtog'i Elizabet Semion (Elizabeth Semmenova) bo'lgan, AQShga qochib ketgan shaxsiy hayotni o'rnatdi. To'y Nyu-Yorkda bo'lib o'tdi. Xotin eriga to'rt farzandni, o'g'illarni berdi. Ulardan ikkitasi Sergey Sikorskiy va Igor Sikorskiy aeronavtikaga aloqador edilar. Birinchisi, Sikorskiy Samolyotning vitse-prezidenti. Ikkinchisi biznesmen, advokat va aviatsiya tarixchisi bo'ldi.
Fan va samolyotlar
1908 yilda Sikorskiyning kompaniyasining kompaniyasi Berchtesgadenga dam oldi va u erda Vilber aka-ukalari va Orbel Raytning parvozlari, shuningdek, "Ferdinand Von Zeppein" samolyotining samolyotini ochish bilan tanishdi. Ilhom bilan u mehmonxonadagi vertolyot modelini to'pladi. Mahsulot og'ir edi, shuning uchun poldan zo'rg'a sindirilgan.
Shu bilan birga, Olga singlidan olingan moliyalashtirish tufayli Igor kuchli motorni yig'ish va modelni qayta yaratganlik uchun zarur ma'lumotlarni oldi. 1911 yilga kelib, ikkita vertolyotlar uning muallifligiga tegishli edi. Birinchisi, 1909 yilda sinovdan o'tgan birinchi bo'lib 147 kg quvvatga ega bo'ldi va Kievdagi profilli ko'rgazma ko'rgazmasi bo'ldi.
1910 yilda Sikorskiy aerozani ixtiro qildi. Shu bilan birga, konstruktorlarni rivojlantirish samolyotlari havoga ko'tarildi. Bir yil o'tgach, uning qo'lida uchuvchi diplomi bor edi va 19126 yildan beri Sankt-Peterburgning rus-Boltiqbo'yi vagon zavodining bosh dizayneri bo'lib ishlagan. Bu davrda Igor Sikorskiy "Ilya" Mirometriya samolyoti va "Rus Vitmaz" ning ko'p motorli antestas aviatsiyasini yaratishni belgilab berdi. 1917 yilga kelib 90 ta ism qo'yildi. Ular birinchi Jahon urushida janglarda qatnashdilar. Nikolay II tomonidan taqdim etilgan 24 yoshli ishlab chiqaruvchining ikkinchi modeli.
Sikorski samolyoti harbiy musobaqalarda katta yutuqlarga erishdi, aerodinamik ko'rsatkichlarni namoyish etdi. 1912 yilda C-6A samolyotlariga Moskvadagi Aeronavtika ko'rgazmasining oltin medali mutaxassisi bo'lish imkonini beradigan olim yaxshilandi. 3 yildan keyin, "Elam Meromets" ga qarshi kurashish, shuningdek, mamlakatdagi aerodromlarni himoya qilish uchun hamroh bo'lgan samolyot dizayneri.
Hijrat qilish
Samolyot dizayneri qanday hijrat qilgani haqida bir nechta taxminlar mavjud. Ba'zilar, 1918 yilda Arxangelskning oldiga keldi, u erda bodsheviklar yo'q edi va u erdan chet eldan chiqib ketishga muvaffaq bo'ldi. Boshqalar, u Murmanskni afzal ko'rganligini ta'kidlashadi. Bir versiyaga ko'ra, Sikorskiy Londonga, ikkinchisi esa "Liverpul" ga o'tdi. Baribir, yakuniy safarda u Parijda o'zini topdi.Frantsuz ko'nikmalarini taklif qilib, u beshta bombardimonchilik uchun buyurtma oldi. 1918 yil noyabr oyida Butunjahon kelishuv yakunlanganidan keyin Igor Sikorskiy hukumat uchun qiziqishni to'xtatdi va shartnoma bekor qilindi. Olim AQShda baxtni sinab ko'rishga qaror qildi.
1919 yil bahorida dizayner Nyu-Yorkda edi. Avvaliga u matematika o'qituvchisi bo'lib ishlagan va 1923 yilga kelib Sikorsky Aeroperlik korporatsiyasi deb nomlangan kompaniya tashkil etilgan. Biznes oson emas edi, ammo 1929 yilyabrda asoschi barcha jarayonlarni tuzishga muvaffaq bo'ldi va g'oyani amalga oshirish g'oyasini amalga oshirgan qarzlarni qaytarishga muvaffaq bo'ldi.
1939 yilga kelib, Sikorskiy 15 ga yaqin havo kemasi o'zgarishi bilan kelib, bitta sxema bilan vertolyotlarni yaratishni boshladi. Keyinchalik aviatsiya juda keng tarqalgan edi. Birinchi eksperimental model 1939 yilning kuzida osmonga ko'tarildi. Bu olim 1909 yil boshida ishlab chiqilgan namunaning yaxshilangan versiyasi edi.
Sikorski tomonidan yaratilgan samolyotlar harbiy va fuqaro aviatsiyasida ishlatilgan. So'nggi model S-58 edi. Olim nafaqaga chiqqan, o'z kompaniyasining prezidentligini tark etib, maslahatchining pozitsiyasini qabul qildi.
O'lim
Samolyot dizayneri 1972 yilda "Konnity" da joylashgan Easton shahrida vafot etdi. Vertolyot qurilishining o'limi sababi kasallikning eski davri bilan birga keldi. U Sent-Jonning qabristoniga dafn qilindi.
Xorijda yashash Igor Sikorskiy o'zini ruslarni chaqirdi va Amerikada o'z ona madaniyatining rivojlanishini qo'llab-quvvatladi. Emgratsiya, pravoslav cherkovi, rus maktabi va rus opera operasi vafotidan keyin saqlanib qoldi. Ixtirochining birinchi fotosuratlari uning ketishidan 30 yil o'tgach, darsliklarda paydo bo'ldi.
Xotira
Sikorskiyning ismi avlodlar xotirasida qoladi.- Bugungi kunda uning ismi - bu ko'chalar va kvadratlar, uzoq masofali bomber Tu-160 va Ukrainadagi Aerokosmey, Oy, astronomiya va Kiyev aeroportidagi Aeromroniyam va krateromiya litsenziyasi va kraterinatsiyasi.
- Inson "Sky va Osmon" kitobining muallifi bo'ldi.
- 1979 yilda "Qanotlar haqida she'r" filmi pretereri bo'lib o'tdi va 2012 yilda "Vithz Sky" filmida samolyot dizaynerining hayoti haqida gapirib berdi.
- Ekaterina Nizamaova Igor Ivanovichning hayoti va asarlari haqida kitob yozdi va ishlarni ishlab chiquvchi sharafiga chaqirdi.
Ixtirolar
- 1912 - S-6, uch qirrali samolyot
- 1913 yil - 1-asrda "Rus Viteaz", to'rtta qo'rg'oshinli Biplan
- 1913 yil - C-22 "Ilya manvos", to'rt yoshli Biplane
- 1914-1915 - C-16, Escort Fighter
- 1916 - C-20, bitta dvigatel qiruvchi
- 1924 - S-29, ikki juft Biplane
- 1934 - S-42 COCKPIP, uchadigan qayiq
- 1939 - VS-300, vertolyotning eksperimental prototipi
- 1942 - VS-44 Ekambiya, uchadigan qayiq
- 1942 yil - R-4, dunyodagi birinchi serial vertolyot