XVII صدی پیٹر کے اختتام پر، سمندر میں ملک کے اثر و رسوخ کو مضبوط بنانے کے لئے، ایک بیڑے بنانے کے لئے حکم دیا، کسی بھی دشمن کو برداشت کرنے کے قابل. اس وقت سے کہ بحری جہازوں کو روس کے پہلے شہنشاہ کے حکم پر تعمیر کیا گیا تھا، جہازوں کو کم کر دیا گیا، 300 سال سے زائد عرصے سے گزر گیا. ماضی کے دوران، بحری جہازوں کی تعمیر کے لئے ٹیکنالوجی کو تبدیل کر دیا گیا ہے، جہازوں کو خود کو "سائز میں بڑے پیمانے پر" بڑھایا گیا ہے، اور روسی بیڑے، یو ایس ایس آر کے خاتمے کے بعد تقریبا مقتول، پھر فخر سے ایک مضبوط ترین میں سے ایک کے بینر اٹھایا دنیا میں.
سوویت یونین میں بہت سے برتنوں کو تخلیق کیا گیا ہے، لیکن آر ایف بحریہ کے لئے تازہ ترین واپسی تیار کی جا رہی ہے، اور "پرانے ویتازی" جدیدیت سے گزر رہے ہیں - جیسا کہ یہ کہا جاتا ہے کہ کیا خصوصیات اور خصوصیات کی سب سے بڑی جنگلی ہے روسی بیڑے اور جہاں وہ اہم بحریہ دیوار کے "انعام" کرتے ہیں، 24CMI میں بتائیں گے.
"کوزنیسوف کے سوویت یونین کے ایڈمرل بیڑے"
"سوویت یونین کے سوویت یونین کے ایڈمرل بیڑے" - روسی فوجی بیڑے میں سب سے بڑی جہاز اور ایک قسم کی ایک خوشگوار کروزر (TAVKR)، جس میں طیارے کیریئر کے فوائد دونوں کے ڈیزائن میں متحد ہوتی ہے. ڈیک جس میں 28 طیارے اور 24 ہیلی کاپٹروں اور سامان کو راکٹ ہتھیاروں کے ساتھ رکھنے اور برقرار رکھنے کے لئے ممکن ہے.پوروجوں
"Kuznetsov" منصوبے 1143 "ڈرین" کی ترقی بن گئی، جس کے تخلیق کاروں نے آرکیڈی میرینچ کی قیادت کے تحت نیسسی پی سی بی کے عملے تھے. 1970 سے 1978 تک تیار شدہ ڈرائنگ پر، 4 اوتار کروزر تعمیر کیے گئے تھے. 1143 خود "کنڈور" لائن (1123) کی تسلسل ہے جس میں اینٹی سب میرین گاڑیاں-ہیلی کاپٹر مانیٹر شامل تھی جس میں ممکنہ دشمن کے آب پاشی کا پتہ لگانے اور تباہ کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا تھا.
پروجیکٹ 1143 کے تحت تخلیق کردہ برتنوں نے مکمل لینڈنگ ڈیک - عمودی لیفف اور لینڈنگ طیارے (SVP) کو KA-26 اینٹی آب پاشی ہیلی کاپٹر اور KA-27 پر مشتمل تھا جس میں 36 ٹکڑے ٹکڑے کی کل تعداد کے ساتھ. لیکن استعمال کرنے کا عمل یک -38 بحری جہازوں پر رہائش کی غیر منطق سے ظاہر ہوتا ہے. ہوائی جہاز میں برطانوی بمبار بمبار "ہاریر" کے مقابلے میں ایک بورڈ رڈار سٹیشن نہیں تھا، اس خصوصیات کے لحاظ سے کمتر تھا، اور کمزور ہتھیاروں کی طرف سے ممتاز کیا گیا تھا.
فائل میں ناکامی
SVP کے استعمال اور اعلی "یکی" کے استعمال کے ساتھ دریافت کے مسائل کی وجہ سے، متبادلوں کو روایتی لے جانے والی لینڈنگ سکیم بورڈ پر لے جانے کے قابل جہازوں کی ترقی کی ضرورت ہے. مجموعی طور پر، 1981 کی طرف سے حتمی منصوبے پر 3 بحری جہازوں کو پیدا کیا گیا تھا:- "Varyag" (1143.6)، 1985 میں رکھی ہوئی اور یوکرین کے لئے ایک غیر معمولی ریاست میں یو ایس ایس آر کے خاتمے کے بعد پکڑا جنہوں نے چین کی طرف سے "وراثت" کو فروخت کیا، جس نے جہاز کو جہازوں کی کیریئر لیاوننگ میں دوبارہ کام کیا.
- "Ulyanovsk" (1143.7)، جس میں نامزد کردہ علامات اور اپ ڈیٹ کردہ catapult ڈیزائن بن گیا، - برتن کی تخلیق 1988 میں شروع ہوئی، لیکن چار سالوں میں کروزر نے ریسرچ اقتصادی صورتحال کی وجہ سے نسلوں میں الگ کر دیا ریاست؛
- "ایڈمرل کوزنیسوف" (پروجیکٹ 1143.5 کے بھاری فضائی کروزر)، ایک نظر ثانی شدہ منصوبے کے پہلے "دماغ"، جس کی عمارت کامیابی کے ساتھ ختم ہو گئی، جس کی تعمیر 1991 میں روسی فیڈریشن کی بحریہ کی تشکیل میں، جس میں اس کے صفوں میں انہوں نے 2018 سے پہلے لے لیا، جب یہ جمہوریہ جہاز کی مرمت کے پلانٹ پر جدیدیت اور دوبارہ سامان بھیجنے کے لئے بھیجا گیا تھا، جہاں 2020 کے آغاز میں برانڈ کی مرمت اور دوبارہ سازوسامان ہے.
مقاصد
اس منصوبے کے تحت 743.5 "ایڈمرل کوزنیسوفا" کا بنیادی کام حفاظتی فنکشن کی کارکردگی تھی. جہاز نے جنگجو گشت اور عدالتوں کو متنازع سلامتی کے مقامات میں جوہری آب پاشیوں کی حفاظت کو یقینی بنایا، پانی کے اندر اندر پانی اور سطح کی افواج کی تلاش اور تباہی میں مصروف تھے. اس کے علاوہ، ہوائی جہاز کروزر کے کاموں میں میرینز کی قوتوں کی لینڈنگ کی لینڈنگ کی لینڈنگ کی ضرورت میں شامل تھی. روسی فوجی بیڑے کے سب سے بڑے جہاز کے تخلیق کاروں کی طرف سے مقرر کردہ تقریب میں ایک ایوی ایشن کے حملے کو دھمکی دینے کے لئے دوسرے لوگوں کے ساحلوں کے قریب ڈیوٹی، شامل نہیں.
حکمت عملی اور تکنیکی خصوصیات
61 ہزار ٹن TBCR کی سب سے زیادہ بے گھر ہونے کے ساتھ، مندرجہ ذیل طول و عرض ہیں:- ناک کی ناک کی لمبائی 306 میٹر ہے.
- چوڑائی - 72 میٹر وسیع ترین جگہ میں؛
- مجموعی اونچائی - 65 میٹر.
کابینہ کی نقل و حرکت "خشک مراکز" کے ساتھ، کوکینک کوچ، ٹراپڈو کے خلاف تحفظ 3 تہوں پر مشتمل ہے. پٹھوں کی تنصیب (4 شافٹ کے ساتھ Cutlubbin) آپ کو 54 کلومیٹر / h (29 نوڈس) تک رفتار کی ترقی کی اجازت دیتا ہے. اسٹروک ریزرو - رفتار پر منحصر ہے 4 سے 9 ہزار سمندر میل سے.
بورڈ پر کروزر رڈار اور نیویگیشن کا سامان، اینٹی ہوائی جہاز، اینٹی سب میرین اور راکٹ ہتھیاروں اور ریز پیچیدہ کے پیچیدہ کام کرتا ہے - فی الحال اپ ڈیٹ کیا جا رہا ہے. پرواز کی ڈیک پر 50 طیارے (SU-33، MIG-29، SU-27) اور ہیلی کاپٹر (کا -27، کا -29) کی بنیاد پر ہونے کی اجازت ہے.
عملے کی تعداد 1960 افراد ہے. خود مختار ڈائیونگ کی مدت - 45 دن.
دلچسپ حقائق
بھاری طیارے کروزر "ایڈمرل کوزنیسوف" کے ساتھ منسلک سب سے دلچسپ دلچسپ حقائق میں منتقل کرنے کے لئے خصوصیات کے بدقسمتی سے ہندسوں سے.
آپریشنل تخلص
اس کا موجودہ نام روسی بیڑے کا سب سے بڑا فوجی جہاز فوری طور پر نہیں ہے. جب KB میں ڈیزائن کرتے ہوئے، جہاز سوویت یونین کو فون کرنے کی منصوبہ بندی کی گئی تھی. بچھانے کے مرحلے میں، فیصلہ نظر ثانی کی گئی تھی - جہاز نے "ریگا" کا نام موصول کیا.لیکن تعمیر کے دوران، سی پی ایس یو سینٹرل کمیٹی کے پہلے سیکرٹری نے 10 نومبر، 1982 کو مر گیا. 22 نومبر کو اس سانحہ کے سلسلے میں، کروزر نے لیونیڈ برزنیف کا نام دیا تھا، جو ملک کے رہنما کی یاد میں خراج تحسین پیش کرتے تھے. بورڈ پر سابق سیکرٹری جنرل کے نام کے ساتھ، TAVKR اور 4 دسمبر، 1985 کو پانی پر اتر گیا - تکمیل تکمیل جاری ہے.
اگست 1987 میں، بیڑے کی قیادت نے "رات بھر" جہاز ایک بار پھر فیصلہ کیا - اب کروزر طیارے کیریئر ٹیبلیسی میں بدل گیا. جارجیا ایس ایس آر کے دارالحکومت کے نام کے تحت، جہاز 1990 ویں ٹیسٹ کے اختتام تک منظور ہوا، جس کے بعد، 4 اکتوبر کو نیکولائی گیراسیموفچ کوزنیسوف کے نام سے نامزد کیا گیا تھا - سوویت یونین ایڈمرل کے ہیرو کا عنوان تھا، جس نے سربراہی کی قیادت کی 1939 سے 1946 تک اور 1951 سے 1953 تک یو ایس ایس آر آر نیوی.
نمونہ plumage.
1989 تک، صرف ہیلی کاپٹر اور ایس وی پی نے سوویت بحری جہازوں کے ڈیک سے لے لیا. 1 نومبر کو، ٹیسٹ کے دوران، ڈیک میں، تببلیسی نے ٹیسٹ پائلٹ وکٹر پوگچیوف کے کنٹرول کے تحت SU-27K ہوائی جہاز پہلی افقی لینڈنگ کی. اور سب سے پہلے برانڈ کے ساتھ دور کرنے کے لئے، ایک پائلٹ کے طور پر ٹوکٹر آوباکوف کے ساتھ MIG-29K چلا گیا.
مفید واقعہ
1936 میں قیدی، باسفورس اور ڈارڈینیلز کے کنٹرول کے بارے میں کنونشن مونٹری، سیاہ سمندر کے پانی میں طیارے کیریئرز کی منظوری سے منع کرتا ہے، جو لکیری بحری جہازوں کا دورہ کرنے کا حق چھوڑتا ہے. ایک ہی وقت میں، معاہدہ رجسٹرڈ ہے کہ اگر ایوی ایشن کے اعمال جہاز کا بنیادی مقصد نہیں ہے تو، یہاں تک کہ پرواز ڈیک سے بھی لیس کیا جا رہا ہے، اس طرح کے برتن ایک طیارے کیریئر نہیں سمجھا جاتا ہے. تعمیراتی خصوصیات، راکٹ اور درجہ بندی کے ہتھیار "ایوینیسٹ کروزر" کے طور پر "ایڈمرل کوزنیسوف" صرف ہوائی جہاز کیریئر بناتا ہے، جس میں سیاہ سمندر کے پانی میں موجود ہونے کی اجازت ہے.فینکس
دسمبر 2019 میں، جب مرمنسک جہاز کی مرمت کے پلانٹ میں جدیدی اور دوبارہ سازوسامان کے کروزر کو گزرنے کے بعد، جہاز پر 600 مربع میٹر آگ پیدا ہوا. ایم، جس کا خاتمہ ایک دن خرچ کرنا پڑا تھا. اس واقعے کے نتیجے میں، 2 افراد جاں بحق، اور 12 جلانے اور زخموں کو موصول ہوئی. اس واقعے نے سال کے لئے کروزر کی تجدید کے لئے آخری تاریخ منتقل کردی ہے.
یورپ میں، یا غداروں کے بارے میں خاموشی
شمالی بیڑے کے صفوں میں، جہاں "کوزنیسوفا" نے سرکاری طور پر جنوری 1991 میں داخلہ لیا تھا، لیکن برتن سٹیوسٹپول کے قریب پانی میں رہے. تاہم، نومبر میں، جہاز کمانڈر وکٹر یارگین نے لیونڈ کراووچ سے ٹیلیگراف پیغام کی طرف سے موصول کیا تھا، جس نے یوکرائن کے یوکرائن وولخوو رادا کی قیادت کی جس کا اشارہ کیا گیا ہے کہ یہ برانڈ یوکرائن سے تعلق رکھتا ہے اور اس کے علاقائی پانی میں رہتا ہے.
کمانڈر نے اس بات کا یقین کیا کہ آزادی پر ریفرنڈم ابھی تک منعقد نہیں کیا گیا ہے اور اس طرح کی ریاستی تعلیم، یوکرائن کے طور پر ابھی تک موجود نہیں ہے، اور یو ایس ایس آر کے بیڑے کی قیادت کے نسخے کے مطابق کام کرنے کا فیصلہ کیا اور ذاتی طور پر جو شخص پہنچایا گیا ہے. انسداد ایڈمرل آفیسر یوری Ustimno.
30 نومبر کی رات، "کوزنیسوف" نے Sevastopol چھاپے چھوڑ دیا اور باسفورس کے سربراہ. 25 دن کے لئے، یورپ کو حوصلہ افزائی کرنے کے بعد، فضائی کروزر ویویوو میں پہنچے.
سوئمنگ میں ایک جہاز کے ساتھ پائلٹ اور ہوائی جہاز کا حصہ Sevastopol میں باقی نہیں رہتا تھا. کچھ یوکرائن میں سوگ سے انکار کر دیا اور بعد میں جہاز ایوی ایشن کے 279 ویں روس کے ریجیمیںٹ کی بنیاد پر. اور یوکرائن کے حلف نے جلد ہی منظور کیا - ملک میں استحصال بحال نہیں تھے.