دنیا میں سب سے بڑی جنگلی: تصویر، ویڈیو، خالق، خصوصیت

زمین پر بہت ظہور سے، ایک آدمی کو پیچیدہ کیا گیا تھا: کیونکہ فطرت کی قوتوں کے خلاف مزاحمت کرنے اور ناقابل رسائی ہوا اور پانی کے عناصر کو فتح کرنے میں ناکام ہونے کی وجہ سے، کیونکہ جانوروں کی دنیا کے نمائندوں کے خطرے کی وجہ سے. سال گزر چکے ہیں، عناصر کو پیش کیا گیا تھا، فاونا نے بیمار سے چھپایا، لیکن "پڑوسی" کو ثابت کرنے کی عادت باقی تھی کیونکہ ٹائٹینک، ہندنبرگ اور دیگر B41 روشنی پر ظاہر ہوتا ہے.

اس وقت، یہ دنیا میں سب سے بڑا جنگجو کے بارے میں ہو گا: 24CMI کے ایڈیشنلیشنل آفس انسان ساختہ دیوار کی خصوصیات اور خصوصیات کے بارے میں بتائیں گے اور اس کے بارے میں وہ ڈیزائن اور تعمیر کیا گیا تھا.

"انٹرپرائز" اور سب سے بالکل سب

دنیا میں کیا جنگجو سب سے بڑا ہے، اس سے نمٹنے کے لئے، اس سے کہیں زیادہ مشکل لگتا ہے. لکیری طول و عرض کی طرف سے فیصلہ، پھر یو ایس ایس انٹرپرائز بحریہ طیارے کیریئر (CVN-65) کچھ قسم ہے. ناک سے جہاز کی سختی سے - 342 میٹر، اور انتہائی پوائنٹس کی چوڑائی 78.5 میٹر تک پہنچ گئی.

یہ دیکھتے ہوئے انسانی ٹائٹینک کے ہاتھوں کی طرف سے پیدا ہونے والی پرانی تصاویر پر بھی نظر آتے ہوئے، 1958 میں ویسٹنگ ہاؤس کی طرف سے ڈیزائن کیا گیا اور 1960 میں پانی پر بند کر دیا گیا، جوہری توانائی کے پلانٹ کی وجہ سے 1 ملین سے زائد ایٹمی میل تک پہنچنے کے قابل ہے. ایک گیس اسٹیشن - اس طرح کے اسٹروک 12-13 سال کی عمر.

تاہم، جوڑی کے بارے میں مت بھولنا "لیکن":

1. انٹرپرائز میں متاثر کن سائز میں پہلے سے ہی طیارے کیریئرز "نیمٹز" کی لائن کے لئے کمتر ہے، جس میں امریکہ میں ڈیزائن اور تعمیر کیا گیا تھا، لیکن 15 سال بعد کمیشن (93.8 ہزار ہزار ٹن 98.5 ہزار) اور تعداد کے عملے ( 4800 افراد 5680 کے خلاف)، ایک چھوٹی سی کارکردگی کے ساتھ پرانے پاور پلانٹ کا ذکر نہیں کرنا.
2. 1958 کے منصوبے کا واحد نمائندہ، جو امریکی بحریہ میں نصف صدی سے زائد عرصے تک خدمت کی گئی تھی اور تقریبا افسانویوں کی حیثیت میں امریکی بیڑے میں داخل ہونے میں کامیاب ہوئے، 2012 میں آپریشن سے باہر نکل کر فروری 2017 میں لکھا تھا. پہلے سے ہی جاری اور 2020 فائنل میں "کامیابی" کے اخراجات کی وجہ سے دیر کے بیڑے میں اپنانے کے مرحلے میں اپنانے کے مرحلے میں، "جیرالڈ آر فورڈ" کے پہلے طیارے کیریئر، یو ایس ایس جیرالڈ آر فورڈ (CVN-78 ).

آخری ذکر کردہ 100،000 ٹن دیوار مضمون کے لئے وقف ہے - اگرچہ امریکی فوجی گاڑی کے اس نمائندے کو ایک چھوٹا سا عملے ہے، "نیمٹز" کی قسم اور بے گھر ہونے کا یہ نمائندہ ایک چھوٹی گاڑی ہے، یہ ڈیزائن کی کمی سے منسلک نہیں ہے. ، لیکن، اس کے برعکس، سروس اعلی درجے کی مشینیں اور میکانیزم سروس کے لئے ضروری تکنیکی ورژن کی ایک چھوٹی سی تعداد کے ساتھ.

جی ہاں، اور نظریاتی طور پر "Gerald R. فورڈ" ایک اعلی درجے کی جہاز ہے اور نئے بیڑے کی ضروریات کے مطابق، اور اس کلاس کے بعد کے برتن، جن میں سے دو ریسوں میں جمع کیے جاتے ہیں، مبینہ طور پر نہ صرف "انٹرپرائز" کے لئے متبادل بن جاتے ہیں، لیکن "Nimitsa" پر بھی ختم.

یہ کاغذ پر ڈراونا تھا

دنیا میں سب سے بڑی جنگجو کے عنوان کے لئے امیدواروں کے ساتھ سمجھنے کے بعد اور ایک فاتح کا انتخاب کرتے ہوئے، یہ تازہ ترین معلومات کے مطالعہ کا مطالعہ کرنے کا وقت ہے: تکنیکی خصوصیات، مخصوص خصوصیات اور برتن دلچسپ حقائق کے ساتھ منسلک. لیکن یہ تخلیق کے ساتھ شروع کرنا چاہئے.

ایئر پر مبنی عدالتوں کی تعمیر کے لئے پروگرام کی مالی امداد اخلاقی طور پر غیر معمولی طور پر غیر معمولی تبدیلی اور وسائل کی ترقی کے قریب آنے کے لئے آنے کے لئے 2001 سے شروع ہوا.

دہائیوں کے لئے، دنیا میں سب سے زیادہ ٹیک ہتھیاروں کی تخلیق کا تصور بحری جہازوں کی لائن کے منصوبے میں عکاس کیا گیا تھا، جس میں 38 ویں امریکی صدر جیرالڈ آر فورڈ کا نام موصول ہوا، - ابتدائی طور پر تیار کردہ قسم کا نام بھی تھا. CVN-21، یا "XXI صدی کے ہوائی جہاز کیریئر".

ڈیزائن کے مرحلے میں، اس منصوبے کے تازہ ترین تکنیکی حل کو لاگو کرنے کے لئے یہ فرض کیا گیا تھا کہ چپکے ٹیکنالوجیز کے عناصر کے استعمال اور شپروک ڈبلیو ایف پی کے لئے catapult کی تعمیر میں آخری پیش رفت، جس میں آٹومیشن پر مثبت اثر پڑے گا. میکانزم، سسٹم اور نوڈس، اور ایک ہی وقت میں فوجی استعمال کی مؤثریت میں اضافہ اور برقرار رکھنے کے دوران آپریشنل اخراجات کو کم کر دیتا ہے.

طیارے کیریئر کے تخلیق کاروں نے نارٹن گروممان فوجی صنعتی کمپنی کے شمالی پورٹ نیوز شپ بلڈنگ کے ملازمین بن گئے: یہاں پوری لائن، جس میں مستقبل میں 10 برتنوں پر مشتمل ہونا چاہئے، جو پہلے نمائندہ تعمیر اور تعمیر کیا گیا تھا. حقیقت یہ ہے کہ بیڑے کے ساتھ 5.1 بلین ڈالر کی رقم کے لئے سرکاری معاہدہ صرف 2008 میں دستخط کیا گیا تھا، یو ایس ایس جیرالڈ آر فورڈ (CVN-78) کی تخلیق پر کام 3 سال پہلے شروع ہوا - کے لئے ابتدائی معاہدے کے مطابق 2.1 بلین ڈالر

یہ "Gerald R. Ford" کی تعمیر کو ختم کرنے کے لئے منصوبہ بندی کی گئی تھی جس کے نتیجے میں انٹرپرائز کے آپریشن سے اختتام کے دوران، لیکن یہ ممکن نہیں تھا - CVN-65 منصوبے کے "بوڑھے آدمی" "واپس چلا گیا "" ڈپٹی "کے انتظار میں سے پہلے اور بغیر. جیرالڈ نے خود کو 2013 میں پانی میں شروع کیا، لیکن ڈیزائن کی بے چینی کی وجہ سے چلانے اور آپریشنل ٹیسٹ 31 مئی، 2017 تک جاری رہے. اور پھر مسائل غائب نہیں ہوئے.

نردجیکرن

CVN-78 پروجیکٹ کے پہلے جہاز کی بے گھر ہونے والی 98.5 ہزار ٹن (اس کے ساتھ ساتھ نیمٹز طیارے کیریئرز میں ہے)، لیکن مستقبل کے حکمران کے برتنوں میں، یہ پیرامیٹر 112 ہزار لکیری طول و عرض میں اضافہ کرنا پڑتا ہے:

• سب سے بڑی لمبائی 337 میٹر ہے.
• زیادہ سے زیادہ چوڑائی - 78 میٹر؛
• کییل سے اونچائی سے اونچائی - 76 میٹر.

کمپنی "بوٹیل" کی طرف سے تیار 2 ایٹمی ریکٹروں کی پاور پلانٹ 700 میگاواٹ کی صلاحیت کے ساتھ دنیا میں سب سے بڑی فوجی جہاز کی اجازت دیتا ہے کہ 30 سے ​​زائد نوڈس (57 کلومیٹر / ح) تک. جوہری ایندھن پر "انجن" کا شکریہ، کورس کی خودمختاری صرف 4660 افراد کے عملے کے لئے "سفر" کی اجازت دیتا ہے، اور ایوی ایشن ایندھن کی تعداد، اور 30 ​​دن کے پروازوں کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. .

جہاز ڈیک پر یہ ممکن ہے کہ ہوائی جہاز کے 90 یونٹس کو ایڈجسٹ کرنا ممکن ہے: ہوائی جہاز (F-35، F-18 "سپر ہورنٹ"، EA-18 "Groorler"، E-2 "Hokai"، C-2 "Greyhaound" )، ہیلی کاپٹر (MH-60 "C HOC") اور غیر جانبدار طیارے. پچھلے نسل کے مقابلے میں فی دن کے دوروں کی تعداد 15 فیصد بڑھ گئی ہے - 140 سے 160 تک (انتہائی پوزیشن میں - 220 تک).

اس کے علاوہ بورڈ پر طیارے کیریئر رڈار ہتھیاروں اور اینٹی ہوائی جہاز کے میزائل کی ایک پیچیدہ ہوتی ہے.

دلچسپ حقائق

CVN-78 منصوبے کے پہلے طیارے کیریئر کی تخلیق کے ساتھ اور اس کے ٹیسٹ بہت سے دلچسپ حقائق کے ساتھ منسلک ہیں. یہ صرف ان میں سے کچھ ہے:

ایک. طیارے کیریئر "جیرالڈ آر فورڈ" ریاستہائے متحدہ میں پہلی جہاز بن گئی، جس کا ماڈل مکمل طور پر تخنیک ڈیزائن کے کمپیوٹر ٹیکنالوجیز کا استعمال کرتے ہوئے مکمل طور پر تخلیق کیا گیا تھا، تکنیکی عمل کے خود کار طریقے سے ماڈلنگ فراہم کرتے ہیں.

2. آخری نسل کے طیارے کیریئرز پر انسٹال ان کے مقابلے میں نئے رییکٹرز 25 فیصد زیادہ طاقت سے مختلف ہیں. یہ بھی ایندھن ریٹائر کرنے کی ضرورت نہیں ہے - تمام 50 سال کے ارادے کے استحصال کے لئے کافی "پلانٹ سے" ڈاؤن لوڈ کریں.

3. نظام اور میکانیزم کے آپریشن کے آٹومیشن کے ذریعہ عملے میں کمی نے 4 بلین ڈالر کی بحالی کو کم کر دیا ہے. تاہم، تخلیق کی اعلی قیمت کی وجہ سے "فائدہ" "جلا دیا". "تازہ" ایئر مینٹر ٹائٹین بحریہ نے پہلے سے ہی لاگت کی ہے، ترقی، اصلاحات، سائنسی تحقیق اور 17.5 بلین ڈالر کی ٹیسٹ کے ساتھ ساتھ اور نقطہ نظر کی فراہمی نہیں کی جاتی ہے. مقابلے کے لئے: "nimitsy"، جو اس کی اپنی خصوصیات پر امریکی بیڑے کا ایک نیا نمائندہ تھوڑا سا ہے، 6 بلین ڈالر کی طرف سے چلا گیا.

4. 2013 میں پانی کے نچلے حصے کے بعد یہ پتہ چلا کہ اہم نظام ناقابل اعتماد کام کرتے ہیں. منصوبے کی بازیابی اور جہاز کے بعد میں ترمیم کے بغیر، "پکڑے" خرابی کو درست کرنا ناممکن تھا. لہذا، "علاج" نے لیا:

• لے آؤٹ آف ڈیک، لے جانے اور لینڈنگ کی حفاظت کے لئے ضروریات کی خلاف ورزی کے ساتھ تعمیر؛
• برقی مقناطیسی catapult جو 4 ہزار سے وعدہ مصیبت سے آزادانہ فائدہ اٹھانے کے ساتھ ہر 400 کے لئے ناکام ہوگیا ہے؛
• گولہ بارود لفٹیں؛
• ایروفینشیر، اس کے بجائے 1.5 ہزار کے بجائے 25 لاکھ طیارے کے بعد ناکام ہوگیا، تخلیق کاروں نے وعدہ کیا.
• رڈار.

پانچ کمیشننگ کی اصطلاح، اصل میں 2014 کے لئے مقرر کیا گیا تھا، بار بار منتقل کر دیا گیا تھا. اگلے خرابی، 2019 کے ٹیسٹ کے دوران توانائی کی تنصیب میں "پاپ اپ"، پھر جہاز کو بحال کرنے کے لئے بھیج دیا، جس کی منصوبہ بندی کی گئی تھی. تازہ ترین معلومات کے مطابق، ایک جنگی یونٹ کا مکمل تعارف جس کے لئے ہوا کی تشکیل نہیں کی گئی ہے، جب تک کہ 2022 ویں شک نہیں آتا.