اصول امنڈسن - تصویر، جیونی، ذاتی زندگی، موت کی وجہ سے، سفر

جیونی

پولر کے علاقوں کے ناروے کے محققین رال امنڈسن بہت سے جغرافیائی اشیاء اور راستوں کا دریافت کرتے تھے. 1911 میں، وہ سیارے کے جنوبی قطب پہنچ گئے، اور پھر شمالی گودھولی کے اختتام نقطہ پر سڑک کو پھانسی دی. موٹر جہاز "YOA" پر سائبریا کے ساحل کے ساتھ ایک مہم مکمل کرنے کے بعد، اسکینڈنویان مسافر انٹارکٹک مطالعہ کے دور میں ایک اہم شخصیت بن گیا، نامعلوم نامعلوم شمال مغرب کے راستے میں پولر علاقے کے سرد کنارے پر قابو پانے لگے.

بچپن اور نوجوانوں

Rouel Engelbregg کندہ کاری Amundsen 16 جولائی، 1872 کو ناروے کے شہر بورج میں پیدا ہوا تھا. اس کے خاندان کی جیونی نے آبائیوں کی اصل اور ملکیت کے بارے میں بہت دلچسپ حقائق شامل تھے.

جینس امنڈسن کی تاریخ XVII صدی میں شروع ہوا جس میں اسکینڈنویان آئل آف اسکینڈنویان آئل کے نمائندوں کے ساتھ. اس کے بعد ناممکن کے سینئر ممبران مرکزی لینڈ میں منتقل ہوگئے اور راہا اور اس کے بھائیوں کے ظہور اور ان کے بھائیوں جینس الٹونی، گیسوس نیبیونسٹ اور لیون اوسلو-فورڈ کوسٹ پر جہازوں اور اسٹیٹ کے ملکیت کے وقت کی طرف سے.

مستقبل کے مسافر جینس امنڈسن کے والد نے قفقاز میں 1853-1856 کی جنگ کے دوران خوراک کی ترسیل پر ایک ریاست حاصل کیا ہے اور چین سے کیوبا سے ملازمین کی نقل و حرکت پر.

ماں راجک، ہننا ہینری گستافا صابن، مقامی روایتی افسر کی ایک بیٹی تھی جو گھریلو اور بچوں کو بلند کرنے میں مصروف تھے. شوہر کی کلاسوں نے نوجوان عورت کو پسند نہیں کیا، اور اس نے خاندان کے کیس کے تسلسل سے بچوں کی حفاظت کے لئے زیادہ سے زیادہ کوشش کی. ہننا کی کوششیں ایک تحفہ کے لئے غائب ہوگئے، اور نوجوانوں میں دو بچوں میں سے دو بچوں اور تجارت میں مصروف تھے، جبکہ دوسروں نے فوجی کیریئر اور سفر کی زندگی کو سراہا.

چھوٹی نسل کی قسمت میں، اہم کردار والد کو تعلیم دینے کے طریقہ کار کی طرف سے ادا کیا گیا تھا، جو ابتدائی بچپن سے مطلوب بیٹوں کو جسمانی کشیدگی اور سپارٹن کے حالات کو سکھانے کے لئے چاہتا تھا. ابتدائی عمر سے، سینئر بھائیوں اور پڑوسی لڑکوں کی کمپنی میں روحان جمناسٹکس میں مصروف، سکی پر چلا گیا اور سڑک کے لڑائیوں اور سکارف میں حصہ لیا.

پریشان اور آزاد کردار رکھنے کے لئے، مستقبل کے محقق نے اساتذہ کو نہیں سنتے اور عام تعلیمی اشیاء کے مطالعہ میں ساتھیوں کے پیچھے جھگڑا کیا. یہ اس موقع پر آیا ہے کہ انہوں نے باقیوں کے علاوہ گریجویشن کی اور مشکل کے ساتھ اسکول کے اختتام پر ایک دستاویز موصول ہوئی.

1886 ء میں والد کی موت کے بعد، قدال نے ماں کی حوصلہ افزائی کی اور دارالحکومت یونیورسٹی کے میڈیکل فیکلٹی میں داخل ہونے کے لئے دارالحکومت منتقل کر دیا. کسی نہ کسی طرح تیاری ڈپارٹمنٹ پر دیکھا گیا، امنڈسن نے مزید مطالعہ کا مطالعہ کرنے سے انکار کر دیا اور 1893 میں آخر میں ڈاکٹر کے کیریئر کو چھوڑ دیا. اس وقت تک، ہننا مر گیا، اور کچھ بھی نہیں ضد جوان آدمی اس طرح کے ایک فعل سے رکھ سکتا ہے.

آزادی کا احساس سفر میں دلچسپی پیدا ہوئی، انگریزی نیویگیٹر جان فرینکین کی زندگی کی تاریخ کے ساتھ واقفیت کی طرف سے حمایت کی. فوجی میڈیکل کمیشن کی منظوری کے ساتھ، ناکام ڈاکٹر خیرانگیریڈڈ کی پلیٹ پر سکی ٹریک پر گیا، اور پھر شمالی بیڑے نیویگیٹر کے عنوان کو حاصل کرنے کی امید میں ماہی گیری کے برتن میں داخل ہوا.

سوئمنگ کے لئے تیاری، امنڈسن نے پولر محققین کے لیکچر کا دورہ کیا اور اس نے مضبوطی سے دنیا کے شمالی حصے میں غیر معمولی زمینوں کی تلاش کی اپنی زندگی کو وقف کرنے کا فیصلہ کیا. پہلی بار، انہوں نے فرانز یوسف کی زمین پر مہم میں شمولیت اختیار کرنے کی کوشش کی، جو انگریزی جیوگرافر فریڈیک جیکسن نے لیا، لیکن تجربے کی کمی کی وجہ سے، انہوں نے انکار کیا.

مہم اور تحقیق

1896 میں، امنڈسن، جو نیویگیٹر کا عنوان موصول ہوا، بیلجیم ریسرچ ایڈریین ڈی زہرلش کے کمانڈر کے تحت بین الاقوامی مہم کے کونسل میں جنوبی مقناطیسی قطب کے پہلے سفر میں چلا گیا. نیویگیٹرز نے انٹارکٹیکا تک پہنچنے کی منصوبہ بندی کی اور، ٹیم کے چار اراکین کو ڈیٹا جمع کرنے کے لئے موسم سرما کے لئے چھوڑ دیا، ریو ڈی جینرو میں واپسی.

میگیلانوف کے چوک کے بعد، حکمران تنقید پہلا شخص بن گیا جس نے تم نے ہیمکو کے جزیرے کے ساحل کے ساتھ ایک سکی منتقلی کا ارتکاب کیا، اور دوسرے ٹیم کے ارکان کے ساتھ ساتھ جنوبی سمندر کے مغربی حصے میں ایک غیر معمولی موسم سرما میں 13 ماہ گزارے.

برف میں رہنے کے دنوں میں، روحان سائڈ کمبلوں سے گرم کپڑے کی سلائی کا آغاز ہوا اور ٹیم کی بجلی کی فراہمی کو منظم کرنے، پانی سے گندگی اور پینگوئن کو پکڑنے کے لئے منظم کیا. Frederica کے جہاز کے ڈاکٹر کی حمایت کے ساتھ، A. کک امنڈسن نے مہم کے شرکاء کے ڈیمورائزیشن اور ذہنی تباہی سے بچنے کی کوشش کی، لیکن زہرلس نے ماتحت کی کوششوں کی تعریف نہیں کی، اور تنازعہ بہاؤ پر پھیل گئی.

نیشنل جیوگرافک سوسائٹی کے قواعد کے مطابق، صرف بیلجیم کی قومیت کا صرف ایک آدمی حکم دے سکتا ہے، لیکن، ناروے کے مطابق، 1897 تک، انٹارکٹک مشن کے بورڈ کے بریزا نے مکمل طور پر اس کے لئے گر گیا. غیر معمولی کام کے لوگوں کی نجات پر غور کرتے ہوئے، روہ نے کپتان کو برفانی زون سے جہاز لانے کے لئے کپتان کی مدد کی، اور 5 نومبر، 1899 کو عملے کو محفوظ طریقے سے اینٹورپ میں پھینک دیا تھا.

اس کے بعد، جرمنی میں آباد ہونے والے بیلجیم کی مہم کا حصہ لینے والے اور شمال مغربی گزرنے میں جیو فیزیکس اور تاریخی مواد کا مطالعہ شروع کر دیا. ہیمبرگ میں، روہل نے ہینری مونوم اور پولر محقق فروشوف نانسن کی طرف سے موسمیات کے بانی مبصر جارج وون نییمیر کے ڈائریکٹر سے واقف کیا.

1901 میں ان کے اثر و رسوخ کے تحت ناروے نے ایک بڑی ماہی گیری یاٹ "YOA" حاصل کی اور دوبارہ سامان کے بعد آرکٹک اوقیانوس کی فتح کے لئے تیاری شروع کی. یہ جہاز جون 1903 میں ساحل سے ساحل سے نکل گئی اور ستمبر سے کینیڈا کے آرکٹک آرکپلگوگو میں جزیرے تک پہنچ گئی. 2 سالہ موسم سرما کے دوران، عملے کے ارکان نے مقامی Eskimos کے ساتھ تعلقات قائم کیا اور دو بار زمین کے شمالی مقناطیسی قطب میں پیدل سفر.

1906 میں، ہیکر کے جزیرے پر روکنے کے بعد، امنڈسن نے شمال مغربی بحری جہاز کے فاتح کے فاتح کے لئے دنیا کا احترام کیا اور دنیا کا احترام کیا. ٹریول کی رپورٹ نے یورپ کے حوصلہ افزائی کے جوابات کی وجہ سے اور محقق کو سینٹ اولف کے آرڈر کے ایک بڑے کراس اور روس کے جغرافیایی سوسائٹی میں اعزاز رکنیت کا ایک بڑا کراس لیا.

جب تک پہنچنے پر روکنے کے بغیر، حکمرانی پولر کی دوڑ کا ایک فعال رکن بن گیا، لیکن وہ روبرٹ پیری اور فریڈیک کک کے ارد گرد آنے میں ناکام رہے، جس نے شمالی قطب میں آنے کا اعلان کیا، جب ناروے کی مہم تیاری کے مرحلے میں تھا.

اس کے بعد، امنڈسن نے سمت کو تبدیل کرنے کا فیصلہ کیا اور دنیا کے برعکس اختتام پر سفر کی منصوبہ بندی کی. ایک ہی انٹرپرائز ایک ہی انٹرپرائز برطانیہ کے شاہی بیڑے کے سر اور کپتان کے سربراہ تھے - محققین رابرٹ سکاٹ کے لئے، جو چند ہفتوں کے لئے اپنی فتح حاصل کی.

مہم کے مسابقتی تنظیم اور کتوں پر مرحلہ تحریک کے لئے شکریہ، جس نے ٹیم کے ساتھ فرییمیم کیمپ میں ویلے بے میں فریمیم کیمپ میں پیش کیا تھا اور 14 دسمبر، 1911 کو دوسری کوشش کے ساتھ دوسری کوشش زمین کے جنوب مقناطیسی قطب میں آیا.

چونکہ سفر امنڈسن بنیادی طور پر فطرت میں سائنسی طور پر سائنسی تھا، محققین نے ایک خفیہ اٹارنی اور مصنوعی افقی استعمال کرتے ہوئے، محققین نے جغرافیائی سمتوں کو بار بار چیک کیا. نتیجے کے طور پر، 3 پوائنٹس میں ایک دوسرے سے چند میلوں میں واقع، لیبل اور سہولیات کے عناصر کے ساتھ لیبل اور سہولیات باقی ہیں.

ناروے اور فریمیم کے پرچم کے ساتھ سجایا گیا خیمے میں سے ایک میں، انٹارکٹیکا کے فتح نے رابرٹ سکاٹ کے ہارنے والے ٹیم کے لئے ایک نوٹ رکھی، جس نے کہا کہ انگریز نے ایک دریافت نہیں کیا اور ہمیشہ کے لئے جنوبی قطب کے فاتح کو برقرار رکھا تھا. نمبر 2.

راستے میں، پولر کے محققین نے ایک منصوبہ بندی کی غیر جانبدار استعمال کیا اور وہیل بے کے گلیشیوں کو چھوڑ کر، جلد از جلد مرکزی لینڈ میں واپس آنے کی کوشش کی. سڑکوں کے ساتھ سڑکوں کے ساتھ ساتھ اسکینڈلوں اور ٹیم کے ارکان کے درمیان تعلقات کی وضاحت کی گئی تھی، اور آخر میں وہ اپنے مشاہدات کو شائع نہیں کرسکتے تھے، کیونکہ امنڈسن نے ڈائریوں کی کاپی رائٹ کو پیش کیا.

تاہم، 1912 تک، ناروے کو اپنے افتتاحی میں اعتماد نہیں تھا. اور اگرچہ عالمی برادری نے سائنس میں کامیابی اور قیمتی شراکت داری کو تسلیم کیا، سکاٹ مہم پر ویسٹا کی کمی نے سائنسدانوں اور محققین کے صفوں میں شکست دی.

برطانیہ کے بارے میں معلومات شائع ہوئی جب امنڈسن نے اپنی مہم کے بارے میں ایک کتاب لکھا اور یورپ اور ریاستہائے متحدہ میں لیکچرز کے ساتھ کام کیا. بدقسمتی سے، رابرٹ اور دیگر ٹیم کے ارکان کی وجہ سے بھوک اور ٹھنڈبائٹ سے ہلاک ہو گئے تھے، جس میں ریلی کی پائلٹ کی حیثیت سے اس کی تصدیق کی گئی تھی.

اگلے سالوں میں، ناروے کے سفر میں برنگ میں اور کئی موسم سرما کے بعد جغرافیائی، موسمیات، زولوجی اور یورپ کے دیگر سائنسی مضامین پر قیمتی معلومات فراہم کی اور یورپ کے قطبوں کو فتح کرنے کے منصوبوں پر غور کیا. اس کے لئے، امنڈسن نے ہائیڈروپلان کو حاصل کیا، ایک پائلٹ لائسنس حاصل کیا اور 1925 میں انہوں نے گرین لینڈ کے علاقے اور بارین سمندر کے علاقے میں ایک پرواز کی، اور پھر ایرکوب "ناروے" سیارے کے آرکٹک حصہ کو پار کر کے شمالی آئس اوقیانوس پر چڑھایا. 72 گھنٹے غیر ٹائم ٹائمز.

ذاتی زندگی

سرکاری معلومات کے مطابق، امنڈسن، مہمانوں اور تحقیق کے لئے وقف، کوئی بیوی یا بچوں نہیں تھے. لیکن 1990 میں شائع ہونے والی ڈائری میں، شمالی مغرب کے پاس کے فاتح اور زمین کے جنوبی قطب کے فاتح کی ذاتی زندگی کے بارے میں کچھ معلومات محفوظ تھیں. اس میں، مسافر نے تین شادی شدہ خواتین کے ساتھ تعلقات کا ذکر کیا: کاسٹبرگ سرائڈ، کرسٹینا الزبتھ بینیٹ اور بیسی مگید.

پولارسٹ نے پہلے 1909 میں ملاقات کی اور 4 سالہ رومن کے دوران مسلسل مسلسل شوہر کو چھوڑنے اور بار بار جائز شادی میں داخل ہونے سے کہا. عورت نے اس تجویز کو مسترد نہیں کیا، لیکن حتمی فیصلہ نہیں کیا، لہذا محبت کرنے والوں نے ملاقات بند کردی اور 1913 میں تعلقات ہمیشہ کے لئے تھیں.

انگریزی تاجر کی نوجوان بیوی جو اکثر 19122 سے 1925 تک دور دراز ناروے کا دورہ کرتے تھے وہ ریلی کی دوسری محبت بن گئی. امنڈسن نے اپنے ہاتھوں اور دل کو خوبصورتی سے پیش کیا اور اگلے مہم سے پہلے، انہوں نے ویسٹسکو میں اپنی اسٹیٹ جیت لی.

آخری خاتون امنڈسن نے 1922 میں بنگری تنقید پر سفر کرتے ہوئے ملاقات کی. یوکرائن کی اصل میں کینیڈا ناروے کی بہادر ظہور کی طرف سے حوصلہ افزائی کی اور شادی سے اتفاق کیا گیا تھا، لیکن یہ یونین 1928 میں پولارسٹ کی موت کی وجہ سے ہونے کی وجہ سے نہیں تھا.

اس کے علاوہ، Chukchi لڑکیوں کے ساتھ Ruala کی تصویر تصویر کشش اور Camilla ہے، جو Amundsen کی داخلہ بن گیا اور اپنے آبائی بھائی لیون کے خاندان میں آباد ہوئے.

موت

1928 میں، اطالوی حکومت اور ناروے کے کاروباری اداروں کی حمایت کے ساتھ، امنڈسن نے سابق پولر ریسرچ کے ساتھی امبرٹو نوبل تلاش کرنے کے لئے گئے.

سمندر کے کنارے پر، فرانسیسی فوج کی طرف سے کرایہ پر، روہ نے اسپٹبرجن آرکیپیلگو کے جزائر کی طرف اشارہ کیا، اور 2 گھنٹے 45 منٹ کے بعد، اس کے ساتھ کنکشن میں مداخلت کی.

کچھ وقت کے بعد، ریسکیو مہم نے ایک طیارے کے ملبے کو دریافت کیا، لیکن پائلٹ کے جسم نے اسے پایا. 18 جون، 1928 کو موت کے امنڈسن کی سرکاری تاریخ کا اعلان کیا گیا تھا.

پولارسٹ کی تصویر یادگاروں اور یادگاروں میں پختہ کیا گیا تھا، اور ناروے کی پریشانی کی موت کے ساتھ منسلک واقعات میخیل کلاتوٹوووا "ریڈ ٹینٹ" پر مبنی واقع ہیں.

یاداشت

• ویسٹسکو، ناروے میں یورینینی بورڈ اسٹیٹ میں ریلی امنڈسن کے میموریل میوزیم
• جغرافیای اشیاء:
• سمندر امنڈسن
• ماؤنٹ امنڈسن
• امنڈسن گلیشیئر
• امنڈسن بی
• Kotlovan Amundsen.
• امنڈسن سکاٹ پولر سٹیشن