біографія
Алан Єнілєєв вперше сів за кермо в 8 років і з тих пір твердо вирішив пов'язати життя з автомобілями. Завдяки цілеспрямованості і наполегливості він зумів здійснити мрію, стати успішним гонщиком і автоблогером.Дитинство і юність
Алан Русланович Єнілєєв народився 27 грудня 1988 року в місті Фрунзе (Бішкек), Киргизія. В жилах чемпіона тече кров предків татарської та російської національностей.
Коли Алан був дитиною, батьки вирішили переїхати в Підмосков'ї. Хлопчик виховувався в середньостатистичній сім'ї: мама працювала вчителем в школі мистецтв, батько служив у карному розшуку. Уже в ранні роки Єнілєєв цікавився спортивними машинами і марив про професії гонщика.
Щоб хоча б частково здійснити мрію, підліток почав грати в гоночні симулятори на комп'ютері. Батьки підтримували сина і на день народження піднесли йому ігровий кермо. Пізніше у Алана з'явився інтернет, і він почав змагатися в Need For Speed в онлайн-режимі. Тоді хлопець зрозумів, що не поступається іншим користувачам, і задумався про кар'єру кіберспортсмена.
Незважаючи на успіхи в віртуальному спорті, спеціальність Єнілєєв вибрав цілком реальну. Після завершення навчання в школі юнак вступив до Московського державного обласної університет, де освоював професію юриста.
Особисте життя
Знаменитість не приховує інформацію про особисте життя. Він щасливий у відносинах з Ганною Степанової і часто публікує романтичні фото з дівчиною на сторінках соціальних мереж.Кіберспорт і блог
Перші кроки в киберспорте хлопець зробив в 2006 році. Граючи в Need for Speed, він познайомився з іншими інтернет-гонщиками і незабаром вступив в команду USSR, разом з якою почав готуватися до чемпіонату World Cyber Games. Молодій людині доводилося непросто, адже він був змушений поєднувати віртуальні тренування з навчанням у вузі.
Змагання проходили в Італії на базі Monza Autodromo. Там Єнілєєв вперше відчув смак слави, до нього підходили фотографуватися і брали інтерв'ю. Хлопцеві довелося докласти зусиль, щоб виправдати надії шанувальників. У підсумку він став чемпіоном світу, забрав додому золоту медаль і грошовий приз.
У наступні роки Єнілєєв продовжував брати участь в онлайн-змаганнях, не залишаючи мрію потрапити в професійний автоспорт. Він з'являвся на російських і світових чемпіонатах, успішно займаючи призові місця, але вже в 2008 році хлопця чекало розчарування. Через несправедливості суддів він вибув зі змагання і вирішив закінчити кар'єру кіберспортсмена.
Після цього Алан подався в журналістику. Він писав статті на автомобільну тематику для видань «Форсаж» і «За кермом», брав інтерв'ю у гонщиків і виступав на телебаченні. Так Алан став ближче до своєї мрії, адже у нього з'явилася можливість стати пасажиром гоночних болідів.
Завдяки цій роботі відбулася зустріч Енілеева з Андрієм Бойко, який оцінив інтерес хлопця до перегонів. Разом вони організували команду Boyko Racing, знайшли спонсорів і почали брати участь в національних та міжнародних змаганнях. Так почалася сторінка біографії Алана в якості гонщика. Він представляв Росію на першості Європи в категорії Super Buggy, ставав володарем престижних нагород.
Паралельно чемпіон почав пробувати себе в якості автоблогера. Спочатку він висвітлював спортивні будні своєї команди, потім почав робити огляди на різні машини, розповідати про їх особливості, переваги та недоліки. Популярність Енілеева в Інтернеті стала рости, разом з тим збільшився і його дохід.
У 2012 році чемпіон пішов зі спорту, щоб присвятити себе розвитку блога. На його Ютьюб-каналі з'явилася рубрика «Тестдрайв», в якій чоловік обкатував автомобілі вітчизняної та закордонної збірки. Колекція поповнилася оглядами на BMW, Mercedes, Audi, Porsche і інші популярні бренди.
Канал Енілеева залучав все більше автолюбителів, а відео стрімко набирали перегляди. Серед тем в блозі також з'явилися репортажі з подорожей, з екскурсії на заводи з виготовлення машин, з демонстрацією автопарків. Окремою рубрикою йшла ланцюжок роликів про відновлення автомобілів, які постраждали в аваріях. У зйомках брали участь зірки, друзі Алана і його батько, з яким чоловік підтримує теплі сімейні стосунки.
Не всі машини, показані у відео, є власністю автоблогера. Більшість з них він отримує у тимчасове користування, але Єнілєєв не шкодує коштів для поповнення особистого автопарку. Згідно з інформацією з відкритих джерел, в колекції колишнього спортсмена є Nissan GT-R, Porsche 911 і Mitsubishi Lancer Evolution.
Старання блогера були винагороджені запрошенням на Олімпійські ігри, які проводилися в Сочі в 2014 році. Єнілєєв не просто став гостем церемонії, він удостоївся честі нести олімпійський прапор разом з такими знаменитостями, як Микита Михалков, Валентина Терешкова, Чулпан Хаматова. Чемпіон був приємно здивований цією подією і опублікував зворушливий пост, в якому висловив подяку організаторам та розповів про свої емоції.
Пізніше чоловік взяв участь в проекті іншого блогера - бодібілдера Кирила Саричева, в рамках якого намагався розвинути спортивний навик і зробити жим лежачи з вагою 100 кг. Шанувальники прийняли ідею з захопленням і підтримали кумира, що знову позитивно відбилося на залученні аудиторії.
А в 2019 році Алан виявився в списку «Форбс» - зайняв 4-у сходинку серед російських блогерів, які мають найвищий дохід від публікацій в «Інстаграме». Інформація про те, скільки заробляє знаменитість, теж не залишилася в таємниці - в рік чоловік отримує близько $ 850 тис. Частину зароблених коштів Єнілєєв витрачає на благодійність. Він підтримує фонд Чулпан Хаматової «Подаруй життя», метою якого є допомога хворим дітям.
Алан Єнілєєв зараз
2020 рік почався для блогера з продуктивної роботи. Уже в січні він представив огляд на Mercedes-АВАТАР. Зараз чоловік продовжує радувати передплатників новими відео. У нього є офіційний сайт і дві сторінки в «Інстаграме» - особиста і робоча, де публікуються новини та фото автомобілів. Алан намагається залишатися в формі - при зрості 175 см підтримує здорову вагу.