біографія
Петро Нестеров був легендою російської авіації часів Першої світової війни, пілотом, вперше в історії виконав фігуру вищого пілотажу під назвою «мертва петля». Останнім подвигом штабс-капітана стало знищення ворожого літака шляхом безпосереднього контакту - літак, керований героєм, протаранив австрійський біплан.Дитинство і юність
Петро Миколайович Нестеров народився в лютому 1887 року в будинку офіцера, який працював вихователем в Нижегородському кадетському корпусі. Сім'я майбутнього героя жила скромно, без надмірностей. Після раптової смерті годувальника мати Маргарита Вікторівна і діти Микола, Олександра, Петро і Михайло виявилися на межі голодної смерті.
Продавши квартиру, вдова російського військового переїхала в будинок для незаможних і потрапила під опіку держави. Молоде покоління з ранніх років навчалося самостійно заробляти на життя.
Якимось дивом жінці вдалося влаштувати старших синів у військово-навчальний заклад, де колись викладав чоловік. Петя і Коля оцінили турботу матері і ревно гризли граніт науки.
За відомостями очевидців, автор мертвої петлі був відважним і чуйним хлопчиком з ранимою душею і гіпертрофованим почуттям прекрасного. Він любив малювати, співати і грати на мандоліні.
У студентські роки вихованець Нижегородського кадетського корпусу пристрастився до літератури і почав захлинаючись читати книги про морські подорожі і географічні відкриття. Йому імпонували образи мореплавців і героїв-першопрохідців, а також людей, які здійснювали подвиги в роки стрясали землю воєн.
Особливу увагу юний Нестеров приділяв фізиці, математиці і інших точних наук, тому проблем з педагогами не виникало. Петю вважали першим учнем у класі, вчився він легко і з задоволенням.
В середині 1904 роки син офіцера отримав диплом з відзнакою і вступив до Михайлівського артилерійське училище в Санкт-Петербурзі.
У закладі, створеному за наказом нащадка Павла I, в той час набрали штат досвідчених професорів і наставників, і Петро отримав можливість «набити руку» в теорії і практиці військової справи. Готуючись до майбутньої служби, юнак ретельно вивчав дії артилеристів в період російсько-японського конфлікту і читав багато історичних книг про війну 1904-1905 років.
На 2-му курсі, після успішної здачі іспитів, Нестеров отримав чин поручника, який дозволяв потрапити в стрілецьку бригаду.
Уродженця Нижнього Новгорода відправили до Владивостока, де з волі випадку зібралась громада неосвічених офіцерів. Це відразу виявило талант Петра, який досяг неймовірних висот в бойової та фізичної підготовки та регулярно займав перші місця в навчальних стрільбах.
Особисте життя
Про особисте життя Петра Нестерова біографам відомо небагато, до 27 років у російського льотчика були дружина і двоє дітей. Після трагічної смерті пілота турботу про вдову Ядвізі Луневской, сина Петра і дочки Маргариті взяв на себе близький друг сім'ї, викладач Нижегородського річкового училища Володимир Докучаєв.Військова кар'єра
Поворотним моментом в біографії Нестерова став візит в знаходилася неподалік від табору 9-й Східно-Сибірської артилерійської бригади повітроплавальну роту. Там молодий офіцер вперше побачив аеростат.
Вивчивши пристрій хитрою машини, Петро запропонував використовувати її як спостережний пункт для коригування стрільби. Ідея сподобалася командирам, і нижегородца в якості експерименту відрядили до імпровізованої крилатою станції, що дозволяло регулярно підніматися в небо.
Нестеров полюбив відчуття польоту і в 25-річному віці вступив в Гатчинському імператорська навчальний заклад, який готував аеронавтів. Восени 1912 року нащадок російського офіцера отримав доступ до самостійного керування легким повітряним судном.
Через 6 місяців Нестеров в званні військового льотчика надійшов в авіаційний загін у Варшаві, а до осені 1912 року, освоївши бойові «Ньюпор», зарекомендував себе як ас-експериментатор. Одного разу на висоті 1,6 тис. Метрів льотчик вимкнув двигун і колами спланував над польською столицею, привівши в захват здивованих колег.
Петро Миколайович вперше виконав небезпечний трюк - мертву петлю в небі над Києвом. Після того як літак, випущений французької авіакомпанією, досяг кордону з хмарами, пілот заглушив мотор і увійшов в круте піке. Розігнавшись, тендітна на перший погляд конструкція змінила напрямок і кинулася назустріч сонцю, замкнувши розпочату дугу.
Місцева громада повітроплавання нагородило героя почесною медаллю, а командування завітало чин штабс-капітана і посаду командира авіаційного загону. Новий статус дозволив уродженцю Нижнього Новгорода практикуватися в мистецтві польоту і реалізовувати теоретичні розробки щодо вдосконалення технічного оснащення і зовнішнього вигляду машин.
У роки Першої світової війни Нестеров удосконалив тактику проведення нічної розвідки і знайшов безпрецедентні способи застосування авіації в польових умовах. Він став фахівцем в бомбометання і вразив десятки ворожих об'єктів.
Підданий Російської імперії виношував думку про можливість ведення контактного бою з використанням тарана, при якому літак противника збивався ударом зверху по фюзеляжу або крил. Це спрацювало на практиці влітку 1914 року за зустрічі з літаком австрійця Августа фон Розенталя, який проводив з повітря розвідку позицій російської армії.
смерть
26 серпня 1914 року в небі над Львовом герой Першої світової війни зауважив ворожий біплан «Альбатрос». Пілот, не побоюючись раптової атаки, ширяв на висоті, до якої не діставали гарматні залпи російських.Нестеров, облітаючи табір на маневреному літаку «Моран», кинувся навперейми втратив страх противнику і врізався в хвіст важкої машини.
Барон Розенталь, який перебував за штурвалом важкого німецького судна, намагався ретируватися, але Нестеров наздогнав його і знищив ціною власного життя.
Люди, які спостерігали за п'ятихвилинним боєм, побачили, як з кабіни одномісного винищувача, спроектованого і побудованого французами, випало тіло пілота. Офіційною причиною смерті Петра Миколайовича вважався удар об вітрове скло.
Про заслуги Нестерова говорили на траурній церемонії біля вівтаря Нікольського військового собору. Відважного льотчика поховали в Києві як національного героя.
Про подвиг аса, за чию голову призначалися нагороди, написала російська і іноземна преса. У журналах, присвячених повітроплавання, опублікували фотопортрет.
Документальні кадри, що зафіксували піруети, які виконував пілот від Бога, потрапили в багатосерійний фільм «Крила Росії», що розповідав про досягнення російської авіації. Петля Нестерова і повітряний таран принесли перемоги радянським пілотам в роки Великої Вітчизняної війни.
пам'ять
- Місто Жовква Львівської області (Україна) з 1951 по 1992 рік носив назву Нестеров
- Кубок імені П.М. Нестерова - перехідний приз для переможця першості світу з вищого пілотажу
- Вулиця Петра Нестерова в Києві, поруч з місцем, де він вперше виконав петлю Нестерова
- Вулиці і провулки в Москві, Санкт-Петербурзі, Гатчині, Керчі, Мінську, Краснодарі, Нижньому Новгороді і ряді інших міст
- Пам'ятники в Києві і Нижньому Новгороді, бюст в Казані.
- Ім'я «Нестеров» присвоєно астероїда № 3071.
- Медаль Нестерова - державна нагорода Російської Федерації. Нею нагороджується льотний склад за особисту мужність і відвагу
- На честь Нестерова названий літак Sukhoi Superjet 100 компанії «Аерофлот»
- Монета номіналом 5 гривень, випущена Національним банком України, присвячена 100-річчю виконання фігури вищого пілотажу - «мертвої петлі», відомої також як «петля Нестерова»
- У Києві на Вовчої Горе росте 250-річна «сосна Нестерова»
- У Києві встановлено меморіальний камінь з дошкою в пам'ять експериментів льотчика в цій місцевості в 1913 році, під час військових маневрів
нагороди
- 1912 - Орден Святого Станіслава ІІІ ступеня
- 1913 - Орден Святої Анни ІІІ ступеня
- 1913 - Медаль «В пам'ять 300-річчя царювання дому Романових»
- 1914 - Орден Святого Володимира IV ступеня
- 1914 - Золота медаль київського Товариства повітроплавання за наукову розробку питання про глибокі кренах і за здійснену їм «мертву петлю»
- 1915 - Орден Святого Георгія IV ступеня (посмертно)