біографія
У біографії льотчика-винищувача Амет-Хан Султана, який не раз, ризикуючи життям, йшов на таран, 603 бойових вильоти. Вороги, як вогню боялися аса, не дарма дали йому прізвисько «Чорний диявол», адже в 130 повітряних боях він особисто збив тридцять німецьких літаків, тому не дивно, що коли його ескадрилья піднімалася в небо, фашисти жахалися.Дитинство і юність
Двічі Герой Радянського Союзу народився 20 жовтня 1920 року в місті Алупці. Батько льотчика, Султан, який є за національністю дагестанці, був звичайним середньостатистичним працівником, а мати, кримська татарка Насібе, займалася домашнім господарством і вихованням дітей. Їхній будинок, розташований біля підніжжя гір, нагадував гніздо ластівок.
У той час ідеологія інтернаціоналізму закликала поважати сусідів, тому, коли після Громадянської війни на півострові утвердився мир, його жителі (росіяни, євреї, татари, німці, греки) рука об руку вибудовували нове життя.
Амет-Хан, як і всі приморські хлопчаки, з дитинства мріяв про подорожі в далекі країни. У травні 1935 го в Алупці проводився національне свято Хидирлез, на якому майбутній льотчик переміг в боротьбі куреш. Присутній на заході директор Артека нагородив талановитого хлопця путівкою в табір, в якому Султан вперше побачив літак.
З того моменту він жив мрією піднятися в небо. Це бажання привело його в Сімферопольський аероклуб, а пізніше - в Качинское авіаційне училище, в якому курсанти проходили прискорений курс навчання.
Качинська школа була головною з підготовки пілотів Росії. Амет-Хан швидко освоїв теорію польоту, тактику і навички повітряної стрільби. Крім льотної, були ще загальновійськова, стройова і фізична підготовки, а так само статути і несення чергування.
З березня по грудень 1939 року юнак зробив 270 польотів, після яких у службовій характеристиці льотчика з'явився запис, в якій говорилося, що в повітря курсант піднімався «з великим бажанням». Випускні іспити Амет-Хан здав успішно. Наказом наркома оборони від 5 березня 1940 йому було присвоєно звання молодшого лейтенанта.
Султан пройшов всю війну, від першого до останнього дня. Змінювалися літаки від застарілої «Чайки» до знаменитого «Ла-7», ріс список збитих їм ворожих машин, додавалися нагороди. Ас налітав багато тисяч кілометрів, але в нескінченному просторі війни існувало тільки одне місце, в яке завжди прагнула душа льотчика - рідні краї.
Коли Крим окупували фашисти, щоб підняти дух жителів, над селами розкидали листівки з описом подвигів Амет-Хана, які в підсумку потрапили в Гестапо. Тоді від розстрілу батьків Султана врятувало тільки те, що їх молодший син служив в німецькій комендатурі.
У той період кримські татари виявилися на роздоріжжі - піти в гори і боротися з загарбниками або прогнутися і піти на службу до німців. Кожен надходив по совісті, але більшість просто намагалося вижити. Варто відзначити і те, що німецька пропагандистська машина працювала витончено, розпалюючи націоналістичні почуття і граючи на застарілих образи, обіцяючи віддати татарам Крим у вічне володіння.
Насправді гітлерівська верхівка планувала перетворити Крим на подобу Готланду і заселити його німецькими колоністами, позбувшись перед цим від місцевих жителів.
10 травня 1944 російські війська звільнили Севастополь. Вперше за час війни льотчики 9 гвардійського полку були виведені на відпочинок. Тоді Амет-Хан дізнався, що його батьки пережили окупацію і з ними все в порядку. Капітану дали короткострокову відпустку, щоб він відвідав батька і матір. У Алупку ас приїхав на двох машинах в супроводі друзів, з якими він щодня піднімався в небо.
17 числа цього ж місяця в будинок до Султану вломилися військові, яким було доручено затримати маму прославленого льотчика і в зв'язку з постановою про висилку татар з Криму відправити її в збірний пункт. Тільки допомога бойових друзів сина допомогла Насібе залишитися в післявоєнному Криму.
Після цього випадку віра Амет-Хана в світле майбутнє похитнулася. Тоді ж льотчик дізнався, що його молодшого брата заарештували як пособника окупантів. Султану дозволили побачитися з родичем. Ас хотів багато про що запитати Імрана, але питання грудкою застрягли в горлі, коли він побачив змарніле обличчя брата.
Виступаючи на засіданні військового трибуналу, Амет-Хан нагадав присутнім, що тоді саме радянська пропаганда листівками, в яких говорилося про його подвиги, поставила сім'ю в безвихідне становище. Для Гестапо знайти його батьків було дуже легко, і брат просто намагався уберегти матір і батька від розстрілу. Надалі Султан всіляко допомагав і підтримував Імрана.
Військова служба
Початок Великої Вітчизняної війни молодший лейтенант Амет-Хан зустрів в 4-му винищувальному авіаполку під Кишиневом. У жовтні 1941 року льотчика призначили командиром 147-ой винищувальної авіаційної дивізії Південно-Західного фронту. На той час Султан уже виробив 130 бойових вильотів на розвідку і штурмовку військ противника, за що був нагороджений орденом Червоного Прапора.
У характеристиці 21-річного льотчика, складеної в ті дні, командири відзначали відважність, завзято і наполегливо Султана, називаючи його майстром повітряної розвідки. Амет-Хан чудово володів літаком, відчуваючи машину як самого себе.
Після Сталінграда вже капітан Амет-Хан брав участь у визволенні Ростова-на-Дону, Мелітополя і Крима.18 апреля1944 року до нагород додався ще один орден Леніна, а після чергового повітряного боя- орден Червоного Прапора. У серпні 1943-го Султану присвоїли звання Героя Радянського Союзу, а в жовтні бойові подвиги відзначили другий Золотою Зіркою.
Протягом усієї війни німецьке командування найбільше побоювалося авіаполку Хан-Султана, якого фашисти за його демонічні танці в небі прозвали Чорним дияволом.
Особисте життя
На жаль, в мережі вкрай мало інформації, що стосується особистого життя льотчика-винищувача. Достовірно відомо лише те, що Султан був одружений на Фаїні Максимівні, яка подарувала йому двох синів - Станіслава і Арслана.смерть
1 лютого 1971 на порівняно тихохідному серійному бомбардувальнику «Ту-16», переобладнаному в літаючу лабораторію для випробувань нових реактивних двигунів, Амет-Хан піднявся в небо. У цей день планувалося випробувати новий мотор.
Коли екіпаж приступив до випуску двигуна, радист повідомив на «вишку» про початок виконання льотного завдання. Після цього літак пропав з екранів радарів. Обгорілу машину виявили з борту вертольота тільки через пару діб. Як встановили згодом, літаючу лабораторію рознесло на дрібні шматочки прямо в повітрі.
Тіло знаходився в хвостовій частині машини радіоінженера знайшли швидко, а ось передню кабіну і носової відсік з іншими членами екіпажу виявили тільки на четвертий день. Амет-Хант сидів в капітанському кріслі. Положення його тіла говорило про те, що він не зробив жодної спроби, щоб врятуватися.
До моменту загибелі «Чорний диявол» налітав 4237 годин, освоїв і випробував 100 типів літальних апаратів, був нагороджений двома зірками Героя Радянського Союзу, трьома орденами Леніна, чотирма орденами Червоного Прапора, орденами Олександра Невського, Вітчизняної війни 1-го ступеня і Червоної Зірки.
Уродженця Алупки поховали в Москві на Новодівичому кладовищі. Пізніше його ім'ям назвали гірський пік в Дагестані, вулиці в Волгограді, Жуковському і Махачкалі. Також в Ярославлі герою встановили пам'ятник, а в Алупці відкрили музей.
нагороди
- Медаль «Золота Зірка» (нагороджений двічі)
- Орден Леніна (нагороджений тричі)
- Орден Червоного Прапора (нагороджений чотири рази)
- Орден Олександра Невського
- Орден Вітчизняної війни 1 ступеня
- Орден Червоної Зірки
- Орден «Знак Пошани»