біографія
Сергій Сироткін - третій росіянин, який сів у крісло професійного гонщика престижних гонок класу «Формула-1» і виступає в основній сітці. У команді «Вільямс» молодий пілот змінив відомого бразильця Феліпе Массу, на що британська і чомусь польська преси вибухнули гнівними коментарями. Однак одна з найтитулованіших команд «Ф1» все ж гідно оцінила розважливий підхід і швидкість Сироткіна, які той виявляє на трасі.Дитинство і юність
Сергій - москвич, народився в серпні 1995 року. Вперше за кермо автомобіля сів на 5 років, коли відпочивав з батьками в Іспанії. Маленькому Сергію так сподобалося на картодромі, що після повернення додому він упросив батька продовжити заняття.
До слова, батько Сергія, Олег Сироткін, який керував Національним інститутом авіаційних технологій, вважається головним спонсором сина. За інформацією «Співбесідника», інститут свого часу погасив борг першої "формульної" команди російського пілота «Заубер» в $ 75 млн. Портал Rospres.org в числі тих, хто надав фінансову підтримку Sauber F1 Team, згадує Державний фонд розвитку Північно-Заходу і Міжнародний фонд інвестиційного співробітництва.
У 2006-му Сергій став чемпіоном Москви з картингу, успішно перейшов на європейський рівень, став виступати в класі KF 2 і 3. У 12 років Сироткін виграв перший у спортивній біографії великий приз - автомобіль «Субару».
Гонки не завадили добре закінчити школу (іспити хлопець здавав екстерном) і вступити до Московського автодорожнього інституту, диплом якого пілот отримав в 2017 році і вирішив продовжити освіту в магістратурі. Випускна робота Сироткіна була присвячена, звичайно ж, «формульним» болідів. Під час навчання, говорив Сергій, викладачі ставилися з розумінням до його кар'єрі, але поблажок не робили.
За словами Сергія, в його скарбничці вже більше сотні призів з гоночних турнірів різних серій - в 170 гонках 58 разів піднімався на подіум, в тому числі 15 - на верхню сходинку.
Набирати очки гонщик почав з Italian Formula Abarth, де став другим в особистому заліку. Потім Сироткін перейшов в італійську «Формулу 3», а після її закриття - в світову серію Auto GP, в якій їздили віце-чемпіон світу Феліпе Масса і син чотириразового чемпіона Алена Проста - Ніколя.
16-річний підліток встановив особистий рекорд, провівши за 3 дні 5 тренувань, 3 кваліфікаційних заїзду та 5 гонок, набравши в цілому 817 км. Для порівняння, чемпіон світу Льюїс Хемілтон в 2017-м по ходу фіналу в Арабських Еміратах наїздив 850 км. Наступним етапом стала престижна європейська «Формула V8 3.5», з якої традиційно виростає поповнення для «Формули 1».
"Формула 1"
У 2013-му Сергій підписав контракт з швейцарським «Заубером» і став наймолодшим учасником «Великих призів» - гонщику ще не виповнилося 18 років. Крім цього, росіянин - один з найвищих пілотів «Формули» з ростом 184 см і вагою в 70 кг, і, як зазначило видання «Советский спорт», «механікам« Заубера »довелося повозитися з настройками боліда».
Контракт з Sauber Сироткін підписував як бойовий пілот, але в підсумку брав участь тільки в тестових і тренувальних заїздах. У 2015-му гонщик перейшов в клас GP2, в одну з найслабших команд - бразильсько-італійську Rapax і примудрився зайняти 3 місце в чемпіонаті. Через рік повторив свій успіх у французькій ART Grand Prix.
Влітку 2017 року російський пілот дебютував в найстарішої гонці на витривалість "24 години Ле Мана» в складі SMP Racing. Сергій фінішував в четвертому десятку через часті ремонтів свого спортпрототипа Dallara.
Незабаром Сергій повернувся в «Формулу 1» в ранзі тестового пілота «Рено», брав участь у вільних заїздах на Гран-прі Росії, Іспанії та Бразилії, спробував траси Австрії та Малайзії. Позитивні відгуки керуючого директора «Рено» про своє гонщика почули власники британської команди Williams, і в листопаді 2017 го Сироткін вже брав участь в тестових заїздах на трасі Яс Марина в Абу-Дабі.
Сергій повторив успіх Віталія Петрова і Данила Квята, ставши чинним пілотом команди вищого дивізіону і першим росіянином в «Уїльямсі».
Особисте життя
Серце Сергія Сироткіна не вільне - поруч з ним дівчина на ім'я Даша Мошкова. Рідкісні фото пари періодично з'являються в «Інстаграме» гонщика, хоча пріоритет він віддає зображень робочих моментів:
«Я не люблю постійно ходити з телефоном і знімати кожен свій крок».На власний імідж молодий чоловік також фокусується менше, ніж на результатах.
Пілот «Формули» не представляє життя без солодощів і шкодує, що не можна дозволити собі їсти цукерки кожен день, вважає за краще здорове харчування і активний відпочинок. З алкоголю - тільки пляшка хорошого пива або келих вина, і тільки на відпочинку, з особливого приводу. А «шампанське на подіумі - це виняток, адже перекреслювати результат щоденних тренувань не хочеться».
Багато часу Сергій проводить в спортивному залі і за теоретичними заняттями. З недавніх пір став приділяти увагу спілкуванню з пресою і намагається бути відкритим, якщо це вписується в графік.
Знання, отримані в МАДИ і на гоночних трасах, Сироткін застосував, беручи участь в розробці російського прототипу автомобіля BR1, призначеного для гонок на витривалість. Проект належить італійському автоконцерну «Даллара» і компанії BR Engineering під керівництвом Бориса Ротенберга.
Сергій не виділяє когось із колег по «Формулі», вважає, що «є багато хороших хлопців». З кимось знайомий давно, ще з часів молодших серій. Однак найбільше спілкується з Ніко Хюлькенбергом, з яким подружився в Sauber, а тепер працює в одній команді.
Сергій Сироткін зараз
У січні 2018 року Сергій уклав однорічний контракт з командою Френка Вільямса, яка виростила сім чемпіонів світу. Сам пілот зазначив, що їздити поруч з визнаними майстрами на зразок Фернандо Алонсо або Льюїса Хемілтона страшнувато, але він завжди про це мріяв. І в «Формулу» Сироткін прийшов, за його ж словами, не просто так, а щоб показати гідний результат і стати найкращим росіянином в гонках.
Через два місяці Сергій вперше пройшов по трасі «Формули 1» на Гран-прі Австралії. На жаль, гонщик знявся з половини дистанції через проблеми з гальмами. На етапах в Китаї і Бахрейні Сироткін фінішував на 15 місці.
За власним визнанням, від гонки в Баку «чекав чарівництва», оскільки траса добре знайома: чотири рази виступав в столиці Азербайджану в класі GP2 і «Формулі 2». Кадрами, знятими в гоночних боксах, поділилася на Youtube екс-учасниця реаліті-шоу Катя Жужа, чий новий бойфренд, за чутками, теж гонщик.
Сергію знову не пощастило: на першому ж колі він потрапив в аварію - врізався в машину мексиканця Серхіо Переса, який виступає за «Форс Індію", не доїхав до фінішу і заробив перші штрафні бали. Даний інцидент вплинув на позицію Сироткіна в Гран-прі Іспанії, і, крім того, на першому тренуванні в Барселоні гонщик поступився місцем в боліді Роберта Кубіци.
нагороди
- 2011 - переможець європейської «Формули Абарт», срібний призер італійської «Формули Абарт»
- 2012 - бронзовий призер європейської Auto GP
- 2015 - бронзовий призер «Формули 2»