біографія
Британське шоу Top Gear - один з найбільш довгограючих проектів сучасного телебачення. Тест-драйви автомобілів від дотепних провідних з незгасним увагою дивляться мільйони глядачів усього світу вже десятки років.Програма викликає інтерес навіть у тих, хто жодного разу не сідав за кермо, а автолюбителі і зовсім приходять в захват від гонок, випробувань і оглядів, які регулярно проводяться в рамках передачі. Маса корисної інформації про автоновинки і нестаріючої класиці, невимушене спілкування, захоплюючі подорожі - це зробило Top Gear кращим шоу в своєму сегменті. У 2012 році програму внесли до Книги рекордів Гіннесса за найвищі показники світового мовлення.
Історія створення і суть програми
Спочатку Top Gear був тележурнал з оглядом автомобілів і вперше вийшов в ефір в 1977 році. Класична передача була корисна глядачеві і довгі роки не міняла формат, виконуючи головну функцію: розповісти про переваги і недоліки конкретних моделей авто. Протягом 10 років програма транслювалася на ВВС, а вели її Вільям Вуллард і Ноель Едмондс.
У 1987 році керівництво каналу стояло перед вибором: закрити втрачає рейтинги Tор Gear або спробувати вдихнути в нього нове життя. Пішли іншим шляхом, і з поставленим завданням блискуче впоралися нові ведучі - автожурналісти Джеремі Кларксон і екс-пілот «Формули-1» Тіфф Нідл. Шоу набуло динаміку і гостроту, там стали з'являтися гості, красиві дівчата і цікаві повороти сюжету. На зміну грунтовним і нудним оглядам прийшли оригінальні тест-драйви з дотепними коментарями і стилем водіння, далеким від безпечного. Все це підвищувало рейтинги, а й викликало критику.
До середини 90-х популярність програми досягла піку і поступово почала спадати, а з відходом Кларксона в 1999 році проект і зовсім ледь не закрили. Потім Джеремі вступив в переговори з продюсерами, щоб обговорити новий формат передачі. Чоловік запропонував ту концепцію і фірмовий стиль, за якими сьогодні дізнаються Tор Gear. Перший випуск оновленого шоу вийшов в ефір 20 жовтня 2002 року. У програми з'явилися троє постійних ведучих, загадковий "приручений гонщик" Стіг, маса нових рубрик, а головне - оригінальний стиль подачі матеріалу.
Після перезавантаження шоу обзавелося власною трасою і полігоном, побудованими на Дансфолдском аеродромі. В ангарі під тентом Tор Gear збирають аудиторію, перед якою влаштовують розбори і випробування автомобілів. 1-й сезон перезапущена проекту тривав 3 місяці і включав 10 серій. Вже тут з'являється традиція запрошувати спеціальних гостей, влаштовувати незвичайні тест-драйви та змагання. В програму входять нові рубрики, які стануть "фішками", - "Стіна крутості", "Зірка в бюджетному авто", "Кращий коло" та інші.
Кожна програма триває годину і складається з епізодів, знятих в студії перед аудиторією, попередньо змонтованих сюжетів і додаткових рубрик. Головний сегмент - це огляди, в яких провідні проводять дорожні випробування автомобіля, оцінюючи надійність, керованість, швидкість і практичність. Іноді фокусуються на одній моделі, але часто порівнюють кілька авто між собою, що призводить до дотепним спорах і жартівливим бійок.
Ведучі шоу
Особа Top Gear і творець фірмового стилю - британський журналіст Джеремі Кларксон. Чоловік пропрацював над проектом довше, ніж хто б то не було, і вніс найбільшу роль у формування концепції телепередачі. Британець перетворив пізнавальну програму для вузької аудиторії в розважальне шоу світового масштабу.Навесні 2015 року, між телеведучим і помічником продюсера на знімальному майданчику спалахнув конфлікт, під час якого Джеремі вдарив опонента. Після цього творці програми наполягли на звільнення Кларксона. Річард Хаммонд і Джеймс Мей з солідарності з одним відмовилися продовжувати роботу. Телеглядачі створили петицію, переконуючи телеканал повернути улюбленців на екран, але навіть зібраний мільйон підписів не змінив початкового рішення.
З листопада 2016 року у радість публіки трійця знову зібралася разом, щоб випускати шоу про автомобільні подорожі The Grand Tour. У січні 2019 го вийшов вже 3-й сезон проекту.
Річард Хаммонд прийшов в Top Gear з радіо, а сьогодні працює на телебаченні і пише автомобільні колонки для журналів. У 2006 році на проект трапилася аварія, в результаті якої ведучий тільки дивом залишився живий. Беручи участь у випробуваннях машини на реактивній тязі, чоловік розвинув швидкість в 518 км / ч і вилетів з траси на перевернутому автомобілі. Ця подія не змінило того факту, що авто - головне захоплення журналіста поряд з пілотуванням вертольота.
Джеймс Мей з'явився в шоу в 1999 році. Колеги по знімальному майданчику не втомлювалися іронізувати з приводу обережною манери водіння чоловіки і нагородили того розсипом дотепних прізвиськ. Це не заважало журналісту розганяти машини до немислимих швидкостей і залишатися авторитетом в питаннях пристрою техніки і автомобільних модифікацій.
Улюбленим персонажем Top Gear став таємничий пілот Стіг - гонщик-випробувач, який тестує автомобілі на трасі. Ведучий ховається за шоломом і постійно стає об'єктом жартів і загадок. За 26 сезонів у ролі Стіга побували троє чоловіків. На зміну Перрі Маккарті прийшов Бен Коллінз, а нині працює секретний пілот поки ще не "викрито".
Коли в 2015 році трійця Кларксон-Хаммонд-Мей пішла з проекту, публіка очікувала, що шоу закриють. Але творці запросили нових осіб і продовжили знімати передачу в колишньому форматі.
Склад провідних виявився численним, і там знайшлося місце для продюсера і бізнесмена Кріса Еванса, німецької гонщиці Сабіни Шмиц, журналіста Кріса Харріса, шотландського пілота «Формули-1» Девіда Култхарда, зірки американського серіалу "Друзі" Метта Леблана, а також журналістів Едді Джордана і Рорі Рейд.
У 2016 році з проекту пішов Кріс Еванс, а в 2018-м Леблан, на зміну покликали Ендрю Флінтофф і Педді Макгіннесса, про що було оголошено на офіційному сайті.
Рубрики програми
У рубриці "Гонки" провідні реалізують змагальний дух, причому іноді автомобілям доводиться відстоювати "крутість" в змаганнях з мотоциклами, поїздами і навіть собачими упряжками. Мета творців - показати, на якому транспорті швидше дістатися з пункту А в пункт В.
"Випробування" побудовані за принципом "чим абсурдніше, тим крутіше". Творці запускають багатогодинні гонки, переробляють мікроавтобус в кабріолет, влаштовують змагання зі стрибків заднім ходом або шукають найзручнішу дорогу Європи. А ще приземляються з парашутом на рухоме авто, працюють таксистами і грають в дорожню версію російської рулетки.
Інтерв'ю з відомими людьми проходить в рамках "Зірки в бюджетному автомобілі". Кажуть про новини, машинах, останні досягнення гостя, а під завісу той проходить знамениту трасу Top Gear з занесенням результату на пам'ятну дошку.
За рубрику "Кращий коло" відповідає гонщик Стіг, який тестує бензинові машини, рік за роком намагаючись визначити найшвидший автомобіль сучасності. У розділі "Стіна крутості" панували гумор і свавілля, суб'єктивність і груба фізична сила. Кларксон і Хаммонд тут сперечалися про смаки, сортуючи фото по рангах: від вражаючих до неварта уваги.
Крім цього, в програмі регулярно представляли історичні огляди на прославлені моделі, і ці фільми відрізняють серйозність підходу і вивіреність фактів, вони зроблені з любов'ю і повагою до предмету.
Цікаві серії і спецвипуски
У Top Gear намагаються зробити тест-драйви оригінальними і несподіваними. Фантазія творців не могла вміститися в формат годинного епізоду, що призвело до створення спецвипусків, в яких Кларксон з товаришами відправлялися в автоподорожі, виконуючи вигадливі завдання.Одним з найяскравіших епізодів стала поїздка наввипередки до Північного полюса, що вийшла в 2007 році, де між собою змагалися автомобіль Toyota Hilux і собача упряжка. Невтомні провідні в гонитві за новими відчуттями об'їхали півпланети, влаштовуючи заїзди на виживання в Африці або поїздки на старих авто в Америці. Не обійшли стороною і Росію з Україною, влаштувавши порівняльний огляд "Жигулів", "Москвича" і "Запорожця".
Спецвипуски відрізняються тим, що продюсери кидають провідним непрості виклики. Так, у В'єтнамі англійцям виділили такий бюджет, що єдиним транспортом, що ті змогли собі дозволити, стали мопеди.
А в Болівії чоловіки перетинали непрохідні джунглі на сумнівних старих автомобілях. Випробування старих хетчбеків розтягнулося на кілька епізодів і проходило в різних країнах, як і поїздки на вантажівках. Двічі творці намагалися взятися за спорудження машин-амфібій, і в 10-му сезоні провідні навіть зробили спробу переплисти на них через Ла-Манш. Інший інженерної ідеєю-фікс стало створення будинку на колесах, який трійця час від часу намагається конструювати.
Версії в інших країнах
Незважаючи на те, що у Top Gear широка мережа мовлення по всій планеті, в ряді країн були спроби створити адаптації шоу. Першими за справу взялися США, де в 2008 році постаралися зняти серію, максимально схожу на оригінал. Програма протрималася в ефірі до 2016-го.
Російську версію чекала сумна доля: вже після 1-го епізоду стало очевидно, що адаптація не витримує критики, і проект заморозили. Вдалими стали варіанти автошоу в Австралії, Китаї, Франції та Південної Кореї.