XVII гасыр азагында мин илнең йогынтысын ныгытырга, флот ясарга куштым, теләсә нинди дошманга каршы тора ала. Кораблар Россиянең беренче императының указында төзелгән мизгелдән кораблар түбәнәйтелде, 300 елдан артык үтте. Соңгы вакытта кораблар төзү технологияләре үзгәрде, кораблар үзләре зурлыкта, һәм СССР җимерелгәннән соң үзен сизеп чыкты, иң көчлеләрнең берсен баннерны горурландырдылар. Glир шарында.
Советлар Союзында күп савытлар әзерләнсен, ләкин "Иске Вититязи" өчен иң яңа тулы тулыландырылсын, һәм "иске Вититязи" модернизацияне модернизациялиләр - нинди үзенчәлекләр һәм үзенчәлекләр - иң зур сугыш корабы дип атала. Рәсәй флоты һәм алар төп диңгез гигантының "бүләк" белән шөгыльләнәләр, 24CMIда сөйләр.
"Кузнецовның адмирал паркы"
"Совет Союзының Адмирал Флоты" - Россия Хәрби-флотындагы иң зур кораб һәм самолет ташучының ике өстенлекләрен проектлауда берләшә торган бер-бер артлы ярминкәләр (TAVKR). Палуба буенча 28 самолет, 24 вертолет һәм ракета кораллары белән 28 самолетны һәм җиһаз урнаштырырга мөмкин.Ата-бабалар
"Кузнецов" 1143 проектның үсеше булды, алар Аркадий Маринич җитәкчелегендә Невский PCB хезмәткәрләре урнашкан. 1970 - 1978 елларда үсеш алган рәсемнәрдә 4 авия круизаторлары төзелде. 1143 үзе - "Кондор" сызыгы (1123) дәвамы, аларда ихтимал дошманның су асты көймәләрен ачыклау һәм юк итү өчен эшләнгән су асты көймәсенә каршы мониторны үз эченә алган.
1143 проект нигезендә ясалган суднолар тулы хокуклы төшү палубасы булмаган - вертикаль очыш палубасы (SVP) 36 кисәккә кадәр KA-26 су асты вертолетларына һәм ка-27кә кадәр урнашкан. Ләкин Ябык-38 корабта яшәү урынын куллану практикасы. Очкычның "Харьер" дан "Гарьер" дан совет-Бомбер-Бомбер-Бомберга караганда "Гарьер" дан түбән булмаган, һәм зәгыйфь кораллар белән аерылып торды.
Файлсыз
SVP куллану белән ачылган проблемалар аркасында, "Яки" өстенлеге булмау, альтернативаларга традицион алу схемасын тактага сәләтле суднолар үсеше кирәклегенә ия. Барлыгы, 1981-нче елда проектта 3 кораб булдырылды:- "Варяг" (1143.6) 1985-нче елда яттырып, СССРның җимерелгән дәүләтендә урнашканнан соң тотылган, ул корабны самолет ташучы манарасына утырган Кытайның "мирасны" саткан.
- "Ульяновск" (1143,7), бу корабның танылган катапульт дизайны булгач, - 1988-нче елда, дүрт елдан соң, крисер аянычлы икътисади хәл аркасында расаларда сүтелә дәүләт;
- "Адмирал Кузнецов" (1143.5 проектының авыр уҗеаторы "(бина уңыш белән тәмамлангач, 1991-нче елда Россия Федерациясе Хәрби-диңгез флоты составында 1991-нче елда үзгәртелгән проектның беренче" Брейшилд "үзгәртелде. Ул 2018-нче елга кадәр, модернизацияләүгә һәм Мурманск корабын ремонтлау заводына җибәрелгәндә, 2020 ел башында брендны ремонтлау һәм яңадан җиһазлау.
Максатлар
Проект кысаларында 743.5 "Адмирал Кузнецованың" төп бурычы - саклагычлык эшләве. Көймә сугыш су асты көймәләренең куркынычсызлыгын һәм судларга контролга кадәр куркынычсызлыкны тәэмин итте, су асты су асты һәм дошман көчләрен эзләү һәм юк итү белән шөгыльләнде. Шулай ук, самолет крейсерының бурычлары мохтаҗ диңгез көчләренең төшүен каплады. Рәсәйнең иң зур корабы итеп, Россия Хәрби флотының иң зур корабы итеп билгеләнгән функциядә авиация һөҗүме куркынычы астында.
Тактик һәм техник үзенчәлекләр
61 мең тонна TBCR иң югары күчерү белән, түбәндәге үлчәмнәр:- Борынның озынлыгы 306 м;
- Киңлеге - иң киң урында 72 м;
- Гомумән алганда - 65 м.
Катания кораллары, "коры бүлек" күңелсезләндереп, Торпедодан саклану 3 катламнан саклау. Мускуллар урнаштыру (Кислуббин белән 4 валюббин белән) 54 км / с га кадәр тизлекне үстерергә мөмкинлек бирә (29 төеннәр). Инсульт резерв - тизлеккә кадәр 4 - 9 мең диңгез чакрымнан.
Бортта крейсер радар һәм навигация җиһазлары комплексы, самолетка каршы анти-субмарин һәм ракета кораллары һәм рем комплексы - яңартыла. Очыш палубасында 50 самолетка нигезләнгән (SU-33, SU-29) һәм вертолетлар (КА-27, KA-29).
Экипаж саны 1960 кеше. Автоном суга сикерү - 45 көн.
Кызыклы фактлар
Характеристикаларның бозык саннарыннан иң кызыклы - авыр самолет крейсер белән бәйле кызыклы фактлар "Адмирал Кузнецов".
Оператив псевдоним
Аның хәзерге исеме - урыс флотының иң зур хәрби корабы шунда ук түгел. КБда дизайн ясаганда, кораб Советлар Союзын чакырырга планлаштырдылар. Сәхнәдә, карар яңадан каралды - кораб "Рига" исемен алды.Ләкин төзелә торган КПССУ Centralзәк Комитетының беренче секретаре 1982 елның 10 ноябрендә үлде. 22 ноябрьдә фаҗига белән бәйле рәвештә, ил лидеры истәлегенә хөрмәт биргән крейсерны үзгәртте. Элеккеге секретарьның исеме белән Тавкарның бортында һәм 1985 елның 4 декабрендә суда төште - Тәмамлау аудиторда дәвам итте.
1987 елның августында флит лидерлыгы корабны тагын бер тапкыр "төнлә" ка тагын бер тапкыр булды - хәзер крейсер-самолет ташучы Тбилисига әйләнде. Грузия башкаласы исеме астында, 1990-нчы октябрьдә Николай Герасимович Кузнецов исеме белән кабул ителде - Советлар Союзы Адмирал исеме бар иде, ул җитәкчелек итте. 1939 - 1946 елларда һәм 1951 - 1953 елларда.
ПЛУМ
1989 елга кадәр Совет кораблары палубасыннан вертолетлар һәм svp гына китте. 1 ноябрьдә, тестлар вакытында, палубада Тбилиси Су-27к самолетын сынау пилоты Виктор Пугачев җитәкчелегендә беренче горизонталь төшү ясады. Һәм беренчесе бренд белән китәргә, Токтар Алубакиров белән пилот киткәч.
Файдалы вакыйга
1936-нчы елда Bosporus һәм Дард Дардларлес конвенция конвенциясе Конвенциягә кагылышлы конвенция, самолет казучыларның чыккан Кара диңгез суында, сызыклы корабларга бару хокукын калдыруны тыя. Шул ук вакытта, контракт корабның төп максаты булмаса да, контракт корабның төп максаты булмаса да теркәлгән, аннары, шулай ук очыш палубасы белән җиһазландырылган булса да, мондый суднолар самолет йөртүчесе саналмый. Конструктив үзенчәлекләр, ракеталар кораллары һәм "Авиания Кразер" буларак классификация "Адмирал Кузнецов" ны бердәнбер самолет ташучы итә, ул кара диңгез суларында булырга рөхсәт ителә.Феникс
2019 елның декабрендә, Мурманск корабын ремонтлау заводында модернизация һәм яңадан җиһазлар үткәндә, корабта 600 квадрат метр ут туды. м, аның бер көн үткәрергә тиеш иде. Вакыйгадагы нәтиҗәсендә, 2 кеше үлде, 12 янып, яну һәм җәрәхәтләр алды. Вакыйга ел өчен крейсерны яңарту өчен соңгы вакытларны күчерде.
Европада яки хыянәтчеләр турында тыныч сарык
Төньяк флот сафларында 1991 елның гыйнварына рәсми рәвештә 1991 елның гыйнварына ук язылган, ләкин суднолар Севастополь янында калды. Ләкин, ноябрь аенда, кораб командиры Виктор Яргин Украина Верховна Рада белән җитәкчелек иткән, ул бренд Украинага кереп, аның территориаль суларында калырга тиешлеген күрсәтте.
Командир бәйсезлекнең бәйсезлеге әле үткәрелүен һәм дәүләт белеме үткәрелүен исәпкә алды, шулай итеп Украина, әле дә СССР флот лидерлыгы рецептлары туры китереп эш итәргә булмады. Count-адмирал офицер uryрий Устимно.
30 ноябрь кичәсендә "Кузнецов" Севастополь рейдыннан китте һәм Босфорга юл тотты. 25 көн дәвамында Европаны дәртләндереп, Кризер VIEEEVOга килде.
Пилотларның һәм самолетның бер өлеше Севастопольдә калды, калды. Кайберәүләр Украина телендә укудан баш тарттылар һәм соңыннан суднолар авиациясенең 27-нче Россия политы нигезендә нигез булды. Тиздән украин анты соңыннан кабул ителде - илдә корбаннар кораблары юк иде.