Биография
СССРдагы беренче пилот-навигатор Марина Свалова, йөзләрчә мең геройик хатын-кызларның берсе, аның биографиясе Бөек Ватан сугышы ачты. Ул өченче Рейхка һава каршылыгын җитәкләде - Йосыф Сталин белән шәхси танышу аркасында, хатын-кызлар самолетларын формалаштырырга рөхсәт ясадым. Аның чиксез кыюлыгы һәм кыюлыгы өчен, төнге сихерче Советлар Союзы Герое исеменә лаек булды, һәм аның исеме тарихта мәңге иде.Балачак һәм яшьләр
Марина Малинина (Рублова - Никахта фамилия) 1912 елның 28 мартында СССР башкаласы Мәскәүдә туган. Гаилә башлыгы Михаил Дмитриевич Михаил Дмитриевич Иҗатнең гомерен яулады - операда чыгыш ясады һәм башкаларны җырларга өйрәтте. Пассажирларның берсе аның бердәнбер кызы иде, бу табигатьтән аның күңелле тавыш җыйды.
Михаил Малининның бу идеясын ахырына китергән һәм ул аңардан опера җырчысын ясармы? Ләкин ирләр 1919 елның октябрендә булмады: Ул үлемгә мотоцикл төшерде.
Балалар турында кайгырту, Марина Малинина һәм аның абыйсы Роман абыйсы (1908), Анна җилкәсенә ятты - Анна Спирович Мэдстида). Уңайлы тормышны тәэмин итү өчен җитәрлек тормыш җитәрлек, шуңа күрә егетләр эшкә иртәрәк барырга тиеш иде.
17 яшьтән килгән Марина Бутюрский химия заводында эшләде. Монда ул кызыклы инженер Сергей Расовов белән танышты һәм өйләнгән, өйләнгән, гаиләсенең иманын җиңеләйтергә омтылган.
Шәхси тормыш
Сергей Иванович Рудов 1929 елның апрелендә Марина Малининаның ире булды. Алар һәрвакыт шәхси тормышны үзләштерделәр һәм Татьяна сары кызның әти-әнисе булдылар. Буяллы бала хатын-кызны войитив карардан кабул итмәде - 1935 елның октябрендә ул аерылышуны сорады.
Катлаулы мөнәсәбәтләр тиз һәм озакламый киселгән. Кызны кем тәрбияла алу турында сораулар юк иде, чөнки ул вакытта Марина Скалов тулысынча самолетка багышланган иде. Ләкин ул Татьяна кунакка баруны дәвам итте. Ачык чыганакларда аларның уртак фотографиясе 1938 елда бар.
Соңыннан, ватылу кызы Татьяна Голенко кебек тормыш иптәше белән дан тотты.
Кызыл армия хезмәте
1932 елда, ана-ана киткәннән соң, Марина һава көчләре академиясенең һава навигациясендә лабораториягә керде. Н. Э. Э. Жуковский. Аннары ул үзенең төп дәрте - самолетлары белән очрашты. Сынау рухны "тимер кошлар" арасын "Тимер кошлар" руңгыз итенде, ул аларны үзләштерергә һәм чиксез күктә тиз арада онытмаска теләде.Марина, Ленинградның гражданнар халыкара флот инженеры институтында корреспонденция күнегүләренә керде. 1934 елда ул навигатор булды, һәм 1935 елда 1935 елда өстәмә курсларда - шулай ук пилот.
СССРда 1930-нчы еллар авиациянең төшүе белән аерылып торды. Аннары барысы да барысы да Валерий Чкалов, Александр Анисимов, Михаил Громованың казанышлары белән бара. Марина Свалова, Валентина Грисодубова һәм Полина Осипенко аларның хатын-кыз кебек иде. Алар 1938-нче елда самолетта антра белән-37 "Ватан" очыш диапазоны өчен дөнья рекорды куйдылар. 26 сәгать эчендә "Dame" экипажы Мәскәү белән Ерак Көнчыгыш арасында күчерү һәм ягыннан ягулыксыз 6,450 км.
Батырлык һәм батырлык өчен очышта күрсәтелгән "Ватанланд" составы Советлар Союзы геройларының исеме белән бүләкләнде. Беренчесе Ант-37 командир буларак Валентина Грисодубов тарафыннан хөрмәтләнде. СССР тарихында СССР тарихында икенче булды, "Алтын йолдыз" медале белән бүләкләнгән. Популярлык дулкынында, ул "Искәрмә Навигорман" (1939) автобиографиясен чыгарды (1939).
Кызыл Армия хезмәтенә Марина бер үк 1938 елда керде. Шул ук вакытта ул NKVD агенты иде. Бөек Ватан сугышы башлангач, ул олы лейтенант тарафыннан ирешкән.
Хитлерия Германия, сугыш язмасы булмаганда, СССРга һөҗүм иткәндә, СССРга һөҗүм итте, бөтен Ватанның бөтен яклаучысы торды. Марина Свалова Йосыф Сталин белән хатын-кызлар Соңгы сугыш өлеше моннан "төн сихерчеләре" дип аталды, моннан һәм пилот-навигаторның кушаматы дип аталды.
Бөек Ватан сугышы башланганнан соң берникадәр вакыт узгач, Свальоис оештыру проблемалары белән шөгыльләнде. Мәсәлән, Пе-2 боерыгы, ул үзе дә чыкты. Su-2 белән 34 нче һава һөҗүмен формалаштыру вакытында. Авиатация индустриясе компаниясе белән диалог Алексей Шахурин аларны 20 яңа PE-2 белән алыштырырга мөмкинлек бирде.
Машиналарны үзләштерү җиңел булмады, ләкин яңа 1943 елларда P-2 һава файллары Сталинградка очарга әзер иде.
1942 елның декабрь ахырында очышта "Төн сихерчеләре", "Төнге сихерчеләр", Ломананова алдында "Төн сихерчеләре" катнашмады. Аларның самолетлары хаталы иде. Марина кызларын проблемага ташламады - ул төп отрядны Сталинградка алып китте һәм Мәскәүгә кайтты. Бу 1943 елның 4 гыйнвар иде.
Үлем
Көчле җил һәм Пурги аркасында P-2 торган Калган авиатөзелеш аркасында 1943 елның 4 гыйнварында кичке аш, җибәрү таңында планлаштырылган булса да. Pathл буенда экипаж калын болытка йөгерде. Куркысыз Марина Свалоова командага алга барырга һәм беренче тапкыр акка кереп җибәрде.
Крипин һәм Ломинов экипаж белән куркынычсыз рәвештә ягулык урынына төштеләр, ләкин Airclock Phe Air-2 командиры беркайда да күренмәде.
1943 елның 7 гыйнварында Рубаловның финансланган бомбасы Саратов өлкәсе Михайловка авылыннан ерак булмаган. Аның белән берлектә Кирилл Хил, Радист Николай Эрофеев һәм инженер Владимир Круглв. Хәзер экипаж сайтында мемориаль таш бар.
Төнге сихерче, СССРда хатын-кыз авиациясе иде, шуңа күрә Кызыл Армиянең төп хәрби прокуратурасы аның үлем сәбәпләрен тикшерде. Эксперт комиссиясе Марина Рубалоның гомуми рейды гына 60 сәгать - 30 сәгать очыш мәктәбендә һәм Пе-2 полосасында булуын ачыклады. Башкача әйткәндә, аның һава торышы белән көндәшлек өчен иң мөһим күнекмәләре юк иде.
Airава көчләренең күрсәтмәләре буенча, күренүчәнлек түбән, самолет әйләнергә һәм җитәрлек ягулык булса, кире кайтырга тиеш. Notк икән - һава торышын күтәргәнче "карын" ка керегез. Марина алга таба ашыкты, аның самолетын хөкем итте. Рубин белән Ломананова яки бәхетле, яисә алар тәҗрибәле очучылар булып чыктылар.
Тулаем күзәтчелеккә карамастан, лаеклы, ул барлык хөрмәт белән күмелгән. Тузан, Мәскәүнең Кызыл мәйданында Кремль стенасында некропларда тора.
Хәтер
- ММ исеменнән Саратов мәктәбе ОБЛОВА
- Марина Рюлова һәйкәлләре Энгельс, Облово
- Обловово авылында мемориаль такта
- Урамнар, Аллейлар һәм Марина Расос мәйданы элеккеге СССРның күп шәһәрләрендә
- Расково авылы Саратов өлкәсенең Саратов өлкәсенең Саратов өлкәсенең Саратов өлкәсенең Саратов өлкәсенең һәм Магадан өлкәсенең Сюнанский районында
- Тамбов Марина Расос исемле пилитерларның югары хәрби авиациясе мәктәбе
- 125 -тан саклаучы Борисов Суворов белән Кутузовны сайлау һәм Бомбер һава һөҗүме
- "Марина Свалова" пароход
- Навигатор Навигаторны һәм фронтовик эрымча бомбардировкасын укыту өчен самолет "Марина Свальова" TU-134Ш
Бүләкләр
- Бейдж "NKVDның мактаулы офицеры"
- "Алтын йолдыз" медале
- Ленинның ике ордены
- 1 нче дәрәҗәдәге патриотик сугыш заказы