Сергей Королев - Биография, Шәхси тормыш, дизайнер, фото һәм соңгы яңалыклар

Anonim

Биография

Сергей Павлович Королев күренекле Совет Дизайнеры һәм ХХ гасыр Фәннәр академиясе, ракета төзелеше һәм судно төзү өлкәсендәге иң зур белгеч академиясе, программалар һәм иң зур белгеч академиясе.

Сергей Королев балачакта

Сергей Королев 1907 елның 12 гыйнварында (1906 елның 31 декабрендә 1906 елның 31 декабрендә) туган. Аның әтисе бүленгәннән. Малай гаиләсенең таркалгач, Нежинга җибәрелгәннән соң, ул сәүдәгәр гаиләсендә тәрбияләнгән. 1917 елдан ул Одессада әнисе Мария Николаевна һәм Шупих Григори Михайлович Баланин белән яши. Ул мәктәптә мәктәп тәгәрмәчесен өйдә укыды, 1922 - 192 дән алып ул төзелеш мәктәбендә укыган.

Биографиядән Кызык фактлар:

  • 1921 елда ул гидроптлар пилотлары белән очраша һәм авиация тормышында катнаша: 16 яшендә ул авиация турында лекцияләрне укый. Беренче уйлап табу, 17 яшендә төзелгән, төзелеш өчен тәкъдим ителгән К-5 самолетының инспекторы.
  • 1924-1926 - Киев политехында уку.
  • 1926 елда ул Мәскәүгә югары техникумга күчерелде. Планлаштыручы мәктәпне оештыруда катнаша, пилотлар мәктәбен, аэродинамик түгәрәккә бару һәм җиңел самолетлар һәм сибүчеләрне җиңеләйтә. Дүртенче елдан башлап, ул КБда эшли.
Яшьлектә Сергей Королев
  • 1927 елдан, Коктебелдагы бөтен Союзда дүрт тапкыр катнаша.
  • 1929-нчы елда ул К. Э. Изиолковский белән очраша, аны космик рейсларда "Космик ракета поездлары" китабына табыла - Tsаги инженер Tsаги (Centralзәк Аэродинамик институты).
  • 1930 елның февралендә, А.н җитәкчелегендә. Туполев СК-4 самолет проектын саклый. Шул ук вакытта, патшабикә СК-3 СК-3 "Кызыл йолдыз" плитерын ясый, буе Нестеров цикллары бушлай очышта башкарылды. Дизайнер үзе оча алмады, чөнки ул саңгырау һәм хәтер югалту рәвешендә авырса. Аның чирисе алдында аның феноменаль хәтере бар иде.
Яшьлектә Сергей Королев
  • 1931 елның мартында ул очыш сынауларында өлкән инженер белән иң олы инженер белән эшли башлый. Бу чорның төп вакыйгасы - Зандер белән очрашу, ул двигательне яки-1 двигательне сынау белән шөгыльләнә. Королева эшкә мөрәҗәгать итә. 1931 елның сентябрендә З Кан җитәкчелегендәге төркем RP-1 роккопланның сыек двигатель белән үсешен һәм сынауны башлый.

Эчке рәтен яктыртуның беренче адымнары

Сергей Королевны Мәскәү гирдының фәнни-техник советы җитәкли. Илнең оборона сәләтен ныгыту өчен ракета коралына өстенлекле игътибар бирелә. Королев беренче КБ, Касир әгъзаларыннан ракета утлары тарихына кергән беренче Кбны барлыкка китерә.

Сергей Королев.

Монда эчке рольне яктырту юнәлешләре башланды. Бу чорга ирешү сыек ракета Girrd-09, 400 м биеклектә күтәрелү иде. Аларның эш нәтиҗәләре королев "Стратосферада ракета очыш" китабында тасвирлый (1934). Ул шулай ук ​​ярымарий булмаган ракеталарның хәрби һәм фәнбилизацияләрендә мөмкинлекләрне каплый.

Сергей Королев.

1933 елның сентябрендә 26 яшьлек патшабикә реактив институт директоры урынбасары билгеләнә. Гирдовциадның җитди проектларга күчү турындагы өмете акланмады, үсеш темасы кимеде, һәм 1934 елда Королев офистан азат ителде. Ул канатлы ракеталар үсешенә игътибар иткән гади инжестика белән институтта торды.

Ракета корал

1936-нчы елда Королев Рини үсешенең баш дизайнеры итеп билгеләнде, ракета самолетларын үстерде. Сергей гаҗәеп интуиция, энциклопедик белемгә һәм тәҗрибәгә ия иде. Беренче тапкыр алар ракета белән көрәшүче концепциясен акладылар, берничә минут биеклектә биеклеккә ирештеләр, самолет белән һөҗүм, сакланган объектны куркыталар.

Сергей Королев.

Королев шәхсән үткәрергә уйлаган сынаулар вакытында, авария булды, дизайнер башның ярасы алды һәм больница караватында иде. 1938 елның 27 июнендә больницадан соң ул ТроТИСТ ПРОВЕРНЫ ОООда катнашучы буларак кулга алына. Королева ун елга хөкем ителде һәм Коблимага җибәрелде.

Ахырда Сергей Королев

Маршал Тухачевскийны кулга алу һәм яңа корал авторлары, үсеш туктады. Королев белән шөгыльләнгән РоккоплаНен тикшеренүләр дәвам итте, ләкин аның сугыш корпус самолетын төзү катнашмыйча мөмкин булмады.

Җиңү һәм кубоклар

1940 елның сентябрендә, Туполев мөрәҗәгатендә (ул үзе 1938 елда кулга алса да) Королева Королидан чакырылды. Ул шунда ук яңа бомбардир үстерә башлады. 1941 елның декабрендә беренче очыштан соң Туполев командасы Омскка эвакуацияләнде. Монда Ту-2 самолетлары җитештерүгә җибәрелде. Бу иң яхшы фронтлы бомба иде.

Сергей Королев.

Сергей Королев төрмәдә кача, авиация ракета монтажы үсешен өйрәнүне дәвам итте. Аның эшчәнлеге нәтиҗәләре буенча, ул зал билгесе ордены белән бүләкләнде һәм төрмәдән азат ителде. Сугыш ахырында ул RDD D-1 һәм D-2 проектларын нык ягулыклы двигательләр белән тудыра. Германиядә мондый проектлар тормышка ашырылды, шуңа күрә ул Германия предприятияләренә җибәрелә. Королев аның мондый ракеталарны булдыру мөмкинлеге бар, ләкин яхшыртылган характеристикалар белән.

Сергей Королев.

1946 елның маенда Совет җитәкчелеге ракета төзелеше башлану башланганнан башланган боерык ала. Мәскәүдә Калининградта Калининград (Королев бүген), дәүләт аерылган реактив корал (Nii-88) ясалган. Королев үзенең төп дизайнерларының берсе тарафыннан билгеләнә.

Аннары, вакыйгалар тиз үсә:

  • Сталин юнәлешендә немец рәтенең күчермәсе булдырылган;
  • Нордхаузен һәм NII-88 учреждениедә кубок төеннәреннән җыелган а-4 ракета сынаулары;
  • Беренче R-1 ракеталары сынала, өйдәге документлар буенча материалларыннан кабатлыйлар.

Конструктор

Сергей Королев сәләтле дизайнер гына түгел, ә барлык бүлекләр эшләрен координацияләүче оештыручы да чыкты.

Хәрби җиһазларның үсеше үсеше 300 км диапазон белән ракетаны булдыру белән башланды. 1948-нче елда R-2 ракетасы 600 км, кайбер Америка базаларына ирешә алган диапазон белән ясалган. Алга таба үсеш нәтиҗәсендә RDD R-5M 1200 км, атом сугыш өлеше барлыкка килә. Стратегик ракета сынаулары 1956 елның 2 февралендә Семипалин полигонында үткәрелде.

Сергей Королев.

Королеваның төп юнәлеше - күптөрле интерстон континенталь ракеталар үсеше. Аның ясаган R-7 баллистик ракета 8 мең км булган. IBC R-7A - 12 мең км версиясе. Сыек ICBM Америка каты ягулыкка югалды, шуңа күрә эксперименталь ТР-1 ракетасы нык ягулыкта барлыкка килгән. Заманча ремет комплекслары патшабикә белән төзелгән RTB-2 ICRR RT-2 нигезендә каты ягулык ракеталары белән җиһазландырылган.

Космонавтика

Хәрби үсеш космик үсеше өчен патшабикәннәр өчен иде. 1957 елның 4 октябрендә җир өстендә беренче тапкыр ясалма спутник эшләтеп җибәрелде. 3 ноябрьдә, 3 ноябрьдә орбитага икенче ияреш җибәрелде, бу эт этескиясендә. 1961 елның 12 апрелендә Yрий Алексеевич Гагарин космоска очты.

Сергей Королев һәм uriрий Гагарин

Бу проектларның тормышка ашыруларында, патшабикә тарафыннан ясаган баш дизайнерлар Советы белгечләре катнаштылар. Гомере белән, кушылган судноларның тагын җиде рейды уңышлы тормышка ашырылды, Спутник, космик фәнни станцияләр һәм системалар эшләтеп җибәрелде.

Сергей патшабикәсе һәйкәл

Баш баш дизайнер тормышы иртә бүленде, бу 1966 елның 14 гыйнварында булды. Deathлемнең сәбәбе - хирургия эше, ул вакытта йөрәк туктады. Карардан соң, космик программалар үсеш темплары кимеде. Россиядә дә, АКШта да кешенең шәхесенә һәм талантларының масштабына тигез булмаган.

Шәхси тормыш

Сергей Королев ике тапкыр өйләнде. Беренче тапкыр 1931 елның августында классташ Ксения Винсиясында өйләнде, 1935 елда ул аңа кыз бирде.

Сергей Королев хатыны белән кызы белән

1948 елда Гаилә аерылды.

Сергей Королев һәм Нина Котенкова

Икенче хатын белән Нина Ивановна Котенкова, ни хатын-88дә тәрҗемәче булган, эштә очрашты.

Күбрәк укы