Биография
Ховард Хьюз Американың иң бай кешеләренең берсе. Популярлык миллиарлы миллиарер авиациягә эш алып килде. Бу кеше самолетны барлыкка китерде, соңрак кино төшерә башлады. Хьюз җитештерүчеләр арасында мәшһүр буяу "Сарык белән йөз".Балачак һәм яшьләр
1905 елның 24 декабрендә Ховард Хьюз бизнесмен һәм хуҗабикә гаиләсендә туган. Рәсми биографиядә кеше әйтүенчә, бу кеше әйтүенчә, букардның туу турындагы таныклыгы 39 ел эчендә алынган, чөнки ата-аналар кәгазь эше көненә озак күчерделәр. Кайбер чыганаклар әйтүенчә, Хьюз 14 сентябрьдә яки хәтта 1905 елның 24 сентябрендә туган.
Ховардия тәэмин ителгән гаиләдә яшәгән, чөнки әтисе бораулау җиһазлары чыгарган кебек. ХХ гасыр башында бу төр бизнес миллионлаган кешене алып килде, шуңа күрә Хьюз-СР. Кыска вакыт эчендә мультимиллион дәүләт елады.
Ховардның балачагы җиңел булмады. Малай еш кына авырый, шуңа күрә ана баланы мөмкин булган микроблардан фехә ала. Хатын-кыз Хьюз тәнен даими тикшерде, аннары дымлы губка белән сөртелде. Хьюз өйрәнергә яраттылар, ләкин малай башка балалар белән уен яратмады. Шуңа күрә, медицина һәм математика буенча искиткеч уңышка иреште, структураларын уйлап тапты.
Кинәт 13, Ховард аның аякларын тоюын туктатты. Табиблар диагноза - полиомилит, ләкин соңрак аны кире кайтарды, яшүсмерне торгызган һәм дарусыз. Авырту һәм асок акыл мәҗбүри кочаклады, бер-бер артлы бер мәктәпне үзгәртергә мәҗбүр иттеләр. Ләкин каядыр тузанга әйләнергә тырышу.
1922 елда әни Ховард үлде, һәм 2 елдан соң ул әти булып китмәде. Мондый аяныч нәтиҗә Хьюз тормышына тәэсир итмәде. Акыллы һәм фәнне эшләгән ашкынып, аннетка кечкенә гражданин тәрбиясен күтәргән апа алды.
Бизнес һәм иҗат
Ховард 18 яшь тулгач, егет мираска керде. Атаның баш мие эшләрен контрольдә тотмыйча калдырмагыз, шулай ук компаниянең релен укыды. Кайбер туганнар кочакларга басым ясарга һәм предприятияне детальләргә сатырга тырыштылар, ләкин Ховардия шунда ук "тәмугка җибәрделәр".
Һәр адым бау чокыры. Егет җиңел яңа танышлар башлады, соңрак ике як өчен дә файдалы булып чыкты. 1924 елда, 1924-нче елда Ховардка кагылган туганнардан артык юк иде.
Хьюз кулында оешма, базар бәясе 2 миллион долларга тигез иде. Ата компаниясе ярдәмендә егет, уйламыйча, миллионнарча шәхси уйлап табуларга, кино һәм башка хоббилар белән үткәрә алыр иде.
Фильм Хюс Хьюз тормышының зур өлешен эшләде. Аның алдында эшкуар "иң яхшы фильмнар җитештерүче булырга" максат куйды. 1927-нче елда, Идея идеясын тормышка ашыру өчен, Хьюс Каддофилмны сатып ала. Соңрак киләчәк картиналар урнаштыру өчен урын алдылар. 22 яшь, Ховард фильмнар ясау һәм фильмнар чыгару мөмкинлеген алдылар.
Беренче эш "Хоган" исемле халыкка буйсынмады. Ләкин икенче тапкыр тамашачы "бар нәрсәне уйнау" ны Хьюз барлыкка китерде. Рәсем уңышлы булды, хәтта кино компаниясе акча алып килде. "Ике гарәп рыцыгы" эше өчен Ховард Кино дөньясында - "Оскар" ның кадерле фигураны алдылар. 1928-нче елда Хьюз дөньяны "җәһәннәм фәрештәләре" дип аталган яңа фильмны тәкъдим итәргә теләгәннәр, ләкин көтмәгәндә аның хәзер тавыш белән тасмалар җитештерүен ачыклаганча.
Заманча технологияләр артына кереп булмый, эшкуар сценарийны яңадан яза, төп геройны эштән җибәрә һәм фильмны кабат чыгаруны. Продюсер буларак карьера казанышлар исемлеге "Сарык белән йөз" һәм "Хокуктан".
Самолет
Авиациягә булган мәхәббәт 14 яшемдә Ховардтан уянды. Соңрак, самолет төзелеше дәресләренә бер кеше катнаша башлады. Бу өлкәдә беренче укытучы Чарльз Лестат иде. 1928 елда, Хьюте имтиханнарны үтте, аннан соң егетнең пилот лицензиясенә бирелде. Бу елдан Ховард тарихы башланган, самолетны Барлыкка Китерүче һәм җыючы. Коллекциядә беренче булып Boeing 100A булды. Финанс кризисы Америкага очты, ләкин Хьюз моны сизмәс иде.
Эшмәкәр куркыныч адымга бара һәм эксперименталь дизайн компаниясе кочаклау самолетын ача. Productionитештерү корылмалары өчен Ховард Калвер шәһәре янындагы зур сюжетны ала. Шулай ук Хьюз карамагында самолет саклау өчен 6 амфибия самолетлары һәм махсус ангарлар бар. Яшь бизнесмен самолет ясаган гына түгел, ә АКШ армиясендә катнашу өчен түгел.
1935 елда, ничек АКШ һава көчләре өчен көрәшче конкурсында катнашырга тырыштылар. Моның өчен талантлы инженерлар эшкә чакырылды. Алдынчаг технологияләре предприятия ярдәмчесе, ләкин кочаклаучы авиация конкурсы үткенләште. Дөрес, Хьюз үзен игълан итә алды, дөнья рекорды куйды: Яңа көрәшче Ховенерда 567 км / с белән эшләде.
3 елдан соң компания АКШ һава көчләре өчен интерсет белән тәэмин итүгә тартылды. Очкыч 580 км / с җиткерү өчен таләп ителә. Уңайлык өчен, самолет җитештерү Калифорниягә күчерелде. Хьюз самолетының акчасы чынлыкта акча юк иде, шуңа күрә Хьюз коралыннан финанс көрәшү өчен җәлеп ителде.
Компаниянең тулы ярдәме сугыш елларында хәрби хезмәткәрләр бирде. Очкыч тәэмин итә алмады, ләкин алар авиация мылтыгына җиһазландырылган картридж тасмаларын тәкъдим иттеләр. Ховард Хьюзның Ховард Хьюз начальнигында, якты идеясы булган - дәүләт авиациясен яулап алу.
Хьющ Х-4 Геркулес иң танылган иҗатка әйләнә. Иҗат тарихы "Арар" фильмын "режиссер Мартин Скорсесе" авиациясендә якты. Төп герой, Ховард Хьюард үзе актер уйнады, Леонардо Ди Каприо уйнады.
Шәхси тормыш
Ховард Хьюзның шәхси тормышы журналистлар. Газеталарның беренче юлларында, ул вакытның иң бай кешеләренең яңа җимерелүе турында мәгълүмат барлыкка килде. Ховардның беренче хатыны Элла дөге булды. Ләкин бу кешеләр капма-каршы булып чыкты, төрле теләкләр һәм максатлар булса, без 1929 елда озак көтелгән аерылышу өчен дә килде.
Икенче тапкыр, Союз Хьюз Санкт-Петербург белән Жан белән тәмамлады. Һәм тагын үзара аңлашу килмәде. Очкыч дизайнеры хәтта никахны сакларга тырышмый, яңа матурлыклары - Брюнетка Брюнететлары белән барлыкка килә. Хомдерлар арасында кино йолдызларына барды: Иди Лупино, Рита Виворит, Гингер Родай. Кызлар Хьюз белән Папараззи фотода пәйда булдылар.
Авой Гарднер белән Ховард өчен якты хатирәләр. Беренче тапкыр яшьләр 1943-нче елда очраштылар. Соңрак, алар арасында роза күтәрелде. Хьюз җитди хисләр кичергән матурлыкка бәхәсләште. Ховард башлады һәм яраткан кешегә иярә башлады. Экспрессив бакчач моны түзәргә теләмәде, шуңа күрә мин кул белән кочакларга ташландым, соңрак фиджиналар һәм башка әйберләр хәрәкәткә килде. Кайчандыр мин савардны ярты кебек тотам.
Миллиерер бер гаилә төзергә тырышты, ләкин Екатерина Хепберн белән. Танылган ремонт кочаклау батыр гыйбадәтханәгә һәм игътибарлы кешегә әйләнде. Ләкин Ховард якта мөнәсәбәтләргә түзә алмый һәм кабат бәйләнмәде. Бу соңгы салам булды: яраткан аерылды, ләкин алар дуслыкны сакладылар.
Соңрак Америка тормышы турында китап бастырды "Говард Хьюз: Апальд хикәя". Автор хатын-кызлар һәм ирләр белән чикләнгән романтик мөнәсәбәтләр әйтә. Гаепләү актерлы грантка бәрелде.
Үлем
Сәламәтлек азәрбайҗанерның көчле ягы түгел, шуңа гаҗәп түгел, мин гаҗәп түгел, калган автомобиль аварияләрдән соң, Howard Howard Howard Howard Seprilis. Эшмәкәр авыр кешеләр нәтиҗәләрен сизмәсен өчен авырттыргычны үзләштерергә тиеш иде.
Хьюз үлеме 1976 елның 5 апрелендә хәбәр ителде. Ул самолет бактасында булды, алар Методист Хьюстон больницасына тәрбияләнгән. Бизнесның арыган тәнендә ачыктан-ачык таныша алмый, шуңа күрә FBI офицерлары бармак эзләрен бетерергә мәҗбүр булдылар.
Автопси үткәргән белгечләр үлем бөернең киртәләре аркасында үлем килүен әйтте. Говард Хьюзның җеназасы Гленвуд зиратында үтте. Очкыч дизайнеры һәм кинематограф кабере Ата белән әни янында урнаша.
Дәүләт бәяләү
Ховард Хьюз статусында үлемнән соң калган, легендалар табыла. Бүгенге көнгә кадәр беркем дә төгәл күләмдә беркемне дә атый алмый. Рәсми чыганаклар 1,4 миллиард доллар керде. Белгечләр ышанган, хәерле компанияләре эри-компанияләр эшкуарны 2-3 тапкыр күбрәк акча алып килделәр дип саныйлар. Мондый эзлекле эш аркасында, бегю ул елларда Американың иң бай кешесе булып чыкты.Фильмография
- 1927 - "Ике гарәп рыцарь"
- 1928 - "Ракет"
- 1930 - "Тәмуг фәрештәләре"
- 1931 - "Мәхәббәт яше"
- 1932 - "һава шайтаннары"
- 1932 - "Сарыклы кеше"
- 1943 - "Хокуктан"
- 1946 - "Дидлбок әфәнде"
- 1950 - "Татуировкалар"
- 1950 - "Вендиетта"
- 1951 - "Аның хыяллары хатын"
- 1952 - "Ла Вегас тарихы"
- 1953 - "Икенче мөмкинлек"
- 1956 - "Конкерматор"
- 1957 - "Рейтцион самолет пилот"