Uçak sayesinde dünyanın diğer ucuna, belki birkaç saat saat içinde olsun. Bazı havaalanları hiç bir pistin klasik laconic kombinasyonu gibi değildir, ancak içinde resepsiyona sahip ancak kendi yapıcı özelliklerini veya ilginç tasarımlarını büyük ölçüde şaşırtabilir. Dünyadaki en olağandışı havaalanlarının bulunduğu yerlerin bulunduğu yerler, belirgin oldukları, editoryal kurulu 24 cmi'ye söyleyecektir.
1. Singapur'daki Changi Havaalanı
Dünyanın her yerinden gelen turistler, etkileyici yerel turistik yerlerin tadını çıkarmak için Singapur'da akın ediyor. Onlar tarafından, her türlü dünya florasını büyüleyici bir şekilde birleştiren, sevimli güzel fütüristik mimari ve her türlü park ve bahçenin bolluğu ve bolluğu takdir edilmektedir. Ve ayrıca, çalışanların yaşadığı yerlerin, doğal koşullara yaklaşık olarak yaratıldığı ünlü hayvanat bahçesini de unutamazsınız.Bir noktada özenle toplamak için listelenirse, o zaman çıktı ve hazırlıksız gözlemcinin hayal edilebilir hayal gücü Changi Havaalanıdır. Sadece, 63 adada bulunan şehir devletinde buluşmak mümkün olan tüm kayda değer ve sıradışı bir şeydir.
Dünyanın en iyilerinin unvanını defalarca haklı olan Singapur Havalimanı'nun şaşırtıcı özellikleri, buraya hüküm süren ve boş zamanların organizasyonu - hatta uçuş yolculuğunun beklentisiyle bile baktım. Kendisini almak için çok fazla fırsat verildi.
Bu tesisin çatısında bulunan bir yüzme havuzu var, "Gezegendeki en sıradışı havaalanları" sağında. Yapay bir rezervuarın suyunda, Asya boğucu ısıdan sığınak bulmak zor değildir. Turistlerin gerçek tropikal bir atmosfere gireceği ve yeşil çalılıklar arasında patlama şelalelerinin güzelliğini takdir edecek 5 botanik bahçesi var.
Burada başka eğlence var. Son nesil konsollarla birlikte geniş bir simülatör veya oyun odası seçenekleriyle fitness merkezini ziyaret edebilirsiniz. Kayıtsız olan tuhaf ışık gösterisini izleme şansı olacaktır, bu da bir çocuk veya yetişkin bırakmayacak. Eğlence Parkı, havaalanı değil, tek kelimeyle. Bu arada, buradaki 12 metrelik slayt, alışveriş merkezlerinin, restoranların ve hatta etkileyici sanat nesnelerinin kütlesi gibi de mevcuttur.
2. Saint-Marten'de Juliana Prenses Havaalanı
Ancak Karayipler'deki St. Martin adasında, kalkış ve iniş uçağı için amaçlanan bir tesis kompleksleri, yeterince güzellik ya da her türlü eğlencenin bolluğu için değil, sıradışı havaalanları kategorisine girmiştir. Gerçek şu ki, Julian kurumunun Hollanda'nın Prenses'in şerefine (ve sonra Julian Kurumlarının Hollanda'nın Kraliçesi) 'nin onuruna - plaj maço. Bataklık grupları deniz kıyısına bakmaktadır, bu nedenle uçaklar turistlerin başkanlığının üstünde bir çift metre çifte acele ediyor.
Mevcut riski rağmen, sahildeki uçaklar yükseliyor ve uçağın son derece yakın olduğunu görmek isteyen çok sayıda insanı çekiyor, hatta bir fotoğraf veya video kamerada da benzer bir gösteri düzeltiyor.
Hiçbir şey, yerel plajın da "spotters için cennet" olarak da bilinmesidir - uçaklar izlerken severler. Ancak 300 tonluk Mahina pilotları kontrol etmek için buraya iniş, hem WFP'nin düzenlenmesi nedeniyle hem de kaprisli hava koşullarından dolayı zor bir zorluk haline gelebilir.
3. Japonya'da "Kansai" Havaalanı
Osquity Körfezi'nde bulunan Japon Havalimanı "Kansai" inşaatı Eylül 1994'te sona erdi. Ve bu, projenin, merkezin yoğun nüfuslu bölgesinde hava trafiğiyle ilgili sorunları çözmek zorunda kalmasına rağmen, ülkenin yetkilileri 60'larda geri döndü. Kayda değer havaalanı, ana binayı değil (ünlü mimarın İtalya'dan, yüksek teknoloji tarzı Renzo piyanosunun kurucusu), 1.5 kilometrelik bir hava kanadına benzeyen şekilde tasarlanmıştır. Ve gelecek taraflara iniş maliyetinin 7-10 bin dolar ulaştığını etkileyici bir gerçek değil.
"Kansai" havaalanında en şaşırtıcı bir yerdir. Ne de olsa, her ikisi de kalkış çizgileri, 2 tanesinde, 2007 yılında açılan adada yapay olarak yaratılmıştır. Üst katmanlı 6 bantlı bir otoyollu 3 kilometrelik bir köprünün kıyılarına ve dibinde 2 demiryolu hattında - bağlanır.
Toplu platform, bol miktarda doldurulmuş OSAKA sakinlerinin jet motorlarının gürültüsünden muzdarip olmadığından emin olmak için alınmıştır - Hoş olmayan, ancak uçağın nakliyesi ve bakımı ile ayrılmaz bir şekilde bağlantılıdır. Evet ve insan eli tarafından yaratılan mühendislik mucizesinin unvanı, etkileyici bir yaratılış, toprağın tortusuna rağmen, 1995 depreminin tasarımı nedeniyle havaalanı körfezinin altındaki adayı susturmaktan tehdit etmekle tehdit etti.
4. Yeni Zelanda'da Gisborne Havaalanı
Yeni Zelanda, çeşitli gezginler için önemli bir ilgi. Kutsamaların yeraltı güzellikleri tarafından çekilen doğal manzaralar ve turistler-speleologların sevgilisinden başlayarak ve Peter Jackson "Halkaların Efendisi" olan Peter Jackson Film Şefinin hayranlarıyla sona ermektedir. Neyse ki, manzaralar, fantezi türündeki şaheserinin çekilmesi için mükemmel bir tür ve Tolkien-Tourism'in yerel eğlence endüstrisinde "uygun" olarak görev yaptı. Bu nedenle, "Dünyadaki en sıradışı havaalanları" kategorisindeki yerin burada bulunmadığından şaşırmayın.Kuzey Adası'nda, Povery Körfezi'nin kıyısında, Gisborne Havaalanı'nın büyüklüğü açısından mütevazı, aynı isimdeki şehirlerin eteklerinde "pinning" olarak konuşuyoruz. Günlük sayısına göre vuruş yapamaz ve gemide gönderilemez, yetenekli değildir - burada kasaya sadece evin yurtiçi uçuşlarını gerçekleştiren zemine veriyoruz ve yıllık yolcu trafiği 200 bin kişiyi geçmiyor. Büyük aerobus burada da buluşmayacak ve geceleri havaalanı çalışmıyor.
Ancak tek asfalt kalkış şeridi (kalan üç - bitkisel) demiryolunu geçiyor ve oyunculuk - kargo şubesi Gisborne ve Palmerston-North şehrini bağlar. Böylece, hava trafiği geçişleri, muhtemel PE'yi önlemek için, kalkış programlarını ve kompozisyonların parçalarındaki program üzerine iniş yapması gerekir.
5. Gibraltara Havaalanı
Ancak, İngiltere Savunma Bakanlığı bölümündeki İkinci Dünya Savaşı'ndan bu yana listelenen Pyrenean Yarımadası'nın güney ucunda yer alan Cebelitarık uçurumunun havaalanı, ancak yine de kabul eden ve inşaat uçuşları 0,5 km uzaklıktadır. Cebelitarık merkezinden. Yarımadanın boyutları kendi koşullarını belirler. Bununla birlikte, böyle bir çıkık sayesinde, yerel pistin ayırt edici bir özelliği ortaya çıktı - 4 yönlü otomotiv otoyolunu geçiyor, İspanya ile toprak sınırına acele ediyor.
Bu özel yüzünden, Winston Cherchilla'nın adını geçen WFP, uçak her zaman çıktığında veya iniş yaptığında örtüşmektedir. Otoyolun yoğun bir hareket olduğunu göz önüne alarak (her gün on binlerce araba geçiyor), böyle bir mahalle, yerel sakinler ve transit gezginler için ciddi bir sorun olabilir. Neyse ki, bir hafta boyunca havaalanı 30 uçuştan en fazla sürmez ve bir bypass yolunun yapımındaki çalışmalar tamamlanmaya yakındır.
6. Portekiz'de Funchal Havaalanı
Portekiz'e ait Madeira'nın adasında, havaalanı 2016 yılında yer alan havaalanı, 2016 yılında yer alan ünlü funchal futbol oyuncusu Cristiano Ronaldo'nun adı tüm dünyaya tahsis etti. Ancak, bu iyi dikkat gösterme noktası, belirtilen havaalanı garanti nedenleri için geçerli değildir, çünkü çok dikkat çekici, yerel pistin muhteşem bir mühendislik yapısı olmasıdır.Havaalanı iki kez yükseltildi ve ana dönüşüm nesnesi her seferinde, 2000'ye kadar olan 2. oldu. İlk olarak, WFP uzunluğu 1600 m, ancak 1977'de uçağın çöküşünden sonra uzunluğunu arttırmaya karar verdi. 200 m.
Sıfır kalkış şeridinde, 3 metrelik 3 metre çapın 180 sütununun oluşturduğu yapay üstgeçit yapısı nedeniyle, "tutulan", "tutulan", 2781 metreyi reddetti. Böylece pistin bir parçası, 50 m yüksekliğe ulaşan büyük yapılarda bulunan eski bir Yunan tapınağının çatısının benzerliğidir.
7. Rusya'da Dickson Havaalanı
Rusya'da, aynı zamanda ilginç tasarım ya da güzel çevresindeki manzaraları ve şaşırtıcı derecede zorlu koşulları, uçakları alıyorlarken çalıştıklarında çarpıcı olmayanlar da var. En azından aynı adın 5 km batısındaki "Dixon" olan en azından en kuzey Rus havalimanını hatırlamaya değer ve uzun zamandır, dünyanın en korkunç unvanını (belirginleştirmeye değer, tam haklı) ).
Sivil havaalanının son yüzyılın 30'unda inşa edilen pistten yapay bir kaplama yapıldı. Aracılığıyla WFP - beton plakalarının temeline bakar. Bazıları yerel toprak artırmak zorunda. Yolcuların alımının yerleştirildiği bina, açıkça görünüşte korkunç, zamanın yapımıdır. Ve "tüm bu ihtişam" civarında, eski uçakların enkazının ve diğer anlaşılmaz metal yapıların pitoresk kargaşasına dağılmıştır.
Tüm bu yılların, kısa molalar hariç, havaalanının, numarası çok büyük olmadığı uçakları düzgün bir şekilde kabul etmeye ve göndermeye devam ettiği dikkat çekicidir. Buradaki yıllık yolcu trafiği 4,5 bin kişiyi geçmiyor.
Ancak, Dixon'a ait olan Krasnoyaria havaalanlarının 2020. liderliğinde, bu yıl olayların yerel "ekonomiyi" sırayla getirmeye başlayacağını belirtti. Yani yakında ve kalkış şeridi ve idari bina tekrar "Rusya'daki Kuzey Havaalanı" nın fahri rütbesine karşılık gelen görüşü yeniden kazanacak.