XVII Century Peter I'in sonunda, ülkenin denizdeki etkisini güçlendirmek isteyen, herhangi bir düşmana dayanabilecek bir filo oluşturmayı emretti. Gemilerin Rusya'nın ilk imparatorunun kararnamesi üzerine inşa edildiği andan itibaren, gemiler indirildi, 300 yıldan fazla geçti. Geçmiş zamanlarda, gemilerin inşası için teknolojiler değişmiştir, gemilerin kendileri büyüklüğündeki "yetiştirilen" ve Rus filosunun, Neredeyse SSCB'nin çöküşünden sonra neredeyse ölen, yine en güçlü olanlardan birinin afişini artırdı. dünyada.
Sovyetler Birliği'nde birçok gemi oluşturulmasına izin verin, ancak RF donanması için en yeni yenileme hazırlıklı ve "Old Vityazi" modernizasyondan geçiyor - çünkü özelliklerin ve özelliklerin en büyük savaş gemisi nelerdir? Rus filosu ve ana deniz gideninin "ödülünü" yaptıkları yerlerde 24 cmi'de söyleyecektir.
"Kuznetsov Sovyetler Birliği'nin Amiral Filosu"
"Kuznetsov'un Sovyetler Birliği'nin Amiral Filosu" - Rus askeri filosundaki en büyük gemi ve uçak gemisinin her iki avantajının avantajlarının tasarımını birleştiren nazik bir Aviating Cruiser (Tavkr). 28 uçak ve 24 helikopter ve roket silahlı ekipmanın yerleştirilmesi ve bakımı mümkün olduğu desteği.Atalar
"KUZNETSOV", Yaratıcılar, Arkady Marinich'in önderliğinde Nevsky PCB'nin personeli olan 1143 "drenaj" projesinin geliştirilmesi oldu. 1970'ten 1978'den 1978'e kadar geliştirilen çizimlerde 4 Havases kruvazörü inşa edildi. 1143, muhtemel bir düşmanın denizaltılarını tespit etmek ve yok etmek için tasarlanmış denizaltı anti-denizaltı araçları-helikopter monitörünü içeren "Condor" hattının (1123) devamıdır.
Proje 1143 kapsamında oluşturulan gemiler, tam teşekküllü bir iniş güvertesi yoktu - dikey kalkış ve iniş uçağı (SVP), KA-26 anti-denizaltı helikopterlerine ve KA-27'ye toplam 36 parçaya kadar olan KA-27'ye dayanıyordu. Ancak kullanma uygulaması Yak-38 gemilerinde konaklama ilanını gösterdi. Uçağın, British-Bomber-Bombarcecer "Harrier", özellikleri açısından daha düşüktü ve zayıf silahlar tarafından ayırt edildi.
Dosyalanmaması
SVP'nin kullanımı ve üstün "Yaki" eksikliği ile keşfedilen sorunlar nedeniyle, alternatifler, geleneksel kalkışlık planı gemiye girebilecek gemilerin geliştirilmesine ihtiyaç duyuyor. Toplamda, 1981'de sonlandırılan projede 3 gemi oluşturuldu:- 1985 yılında ortaya kondu (1143.6), 1985 yılında ortaya koydu ve Ukrayna'yı Ukrayna'ya, Çin'in Ukrayna'ya "mirasını" satan Ukrayna'ya çöktüğünü, gemiyi uçak taşıyıcı liaonlaşmaya hazırladığı;
- "Ulyanovsk" (1143.7), nükleer motor kurulumunun ve güncellenmiş mancınık tasarımının ortaya çıktığı, - geminin oluşturulması 1988 yılında başladı, ancak dört yılda, Cruiser, sözleşmeli ekonomik durum nedeniyle yarışlarda sökülüyor. eyalet;
- "Amiral Kuznetsov" (1143.5 projesinin ağır havacılık kruvazörü), binası başarı ile sona eren modifiye edilmiş bir projenin ilk "beyninin", 1991 yılında Rusya Federasyonu Deniz Kompozisyonu'nun Kompozisyonu'nda; 2018'den önce, Murmansk Gemi Tamir Fabrikası'nda, 2020'nin başlangıcından itibaren markanın onarım ve yeniden ekipmanını yaptığı yerlerde modernleşme ve yeniden ekipmana gönderildiğinde taşındı.
Hedefler
Proje altında oluşturulan 743.5 "Admiral Kuznetsova" un ana görevi, koruyucu bir fonksiyonun performansıydı. Gemi, savaş devriyesi yerlerinde atomik denizaltıların güvenliğini sağladı ve mahkemelere ilişkin tartışmalı güvenlik, düşmanın su altı ve yüzey kuvvetlerinin aranması ve yıkılmasıyla meşguldü. Ayrıca, uçak kruvazörünün görevleri, ihtiyaçtaki denizcilerin güçlerinin inişinin inişini kapsamaktadır. Rus askeri filosunun en büyük gemisinin yaratıcıları tarafından öngörülen fonksiyonda bir havacılık saldırısını tehdit etmek amacıyla diğer insanların kıyılarının yakınında görevi içermiyor.
Taktik ve Teknik Özellikler
61 bin ton TBCR'nin en yüksek yer değiştirmesiyle, aşağıdaki boyutlar şunlardır:- Burunun kıçına uzunluğu 306 m'dir;
- Genişlik - en geniş yerde 72 m;
- Genel yükseklik - 65 m.
Katanik zırh, kabin yinelemesi ile "kuru bölmeler", torpidoya karşı koruma 3 kattan oluşur. Kaslı kurulum (4 milli cutlubbin), 54 km / sa (29 düğüm) kadar hız geliştirmenizi sağlar. İnme rezervi - hıza bağlı olarak 4 ila 9 bin deniz mili.
Gemide, kruvazör radar ve navigasyon ekipmanı, uçaksavar, denizaltı ve roket silahları ve RESMARING Silahları ve RESM Complex'u taşır. Şu anda güncellenmektedir. Uçuş güvertesinde 50 uçağa (SU-33, MIG-29, SU-27) ve helikopterlere (KA-27, KA-29) dayandırılmasına izin verilir.
Mürettebatın sayısı 1960 kişidir. Özerk dalışın süresi - 45 gün.
İlginç gerçekler
Özelliklerin sefil basamağından, en ilginç - ağır uçak kruvazörü "Amiral Kuznetsov" ile ilişkili meraklı gerçeklere geçmek için.
Operasyonel takma ad
Mevcut adı, hemen Rus filosunun en büyük askeri gemisidir. KB'de tasarlarken, geminin Sovyetler Birliği'ni araması planlandı. Döşeme aşamasında, karar revize edildi - gemi "Riga" adını aldı.Ancak inşaat sırasında, CPSU Merkez Komitesinin ilk sekreteri 10 Kasım 1982'de öldü. 22 Kasım'da trajedi ile bağlantılı olarak, kruvazör Leonid Brezhnev olarak yeniden adlandırıldı, ülkenin liderinin hafızasına bir haraç verdi. TAVKR üzerindeki eski Genel Sekreter Genel Sekreteri ve 4 Aralık 1985'te suya indi - tamamlama ayakta kalmaya devam etti.
Ağustos 1987'de, filo liderliği, gemiyi bir kez daha "gece boyunca" karar verdi - şimdi kruvazör uçak gemisi Tiflis'e dönüştü. Gürcü SSR'nin başkentinin adı altında, gemi 1990. testlerinde sona erene geçti, bundan sonra, 4 Ekim'de, Nikolai Gerasimovich Kuznetsov'un adını aldı - Sovyetler Birliği Admiral'in kahramanı ünvanına sahipti. 1939'dan 1946'ya ve 1951'den 1953'e kadar SSCB donanması.
Örnek tüy
1989 yılına kadar sadece helikopterler ve SVP Sovyet gemilerinin güvertesinden çıkarıldı. 1 Kasım'da, testlerde, güvertede Tiflis, SU-27K düzlemini test pilotu Viktor Pugachev'in kontrolü altında ilk yatay inişi yaptı. Pilot olarak MIG-29K ile MIG-29K ile ilk önce bir pilot olarak ayrıldı.
Faydalı olay
1936'da Mahkum, Boğaz ve Çarşafların kontrolüne ilişkin Kongre Montreux, Uçak taşıyıcılarının Karadeniz'in suyundaki geçişini yasaklar, doğrusal gemileri ziyaret etme hakkını bırakır. Aynı zamanda, sözleşme, havacılık eylemlerinin geminin temel amacı olmasa, daha sonra uçuş güvertesi ile donatılması, böyle bir geminin bir uçak taşıyıcı olarak kabul edilmediği tescil edilmiştir. Yapıcı özellikler, roket ve sınıflandırma silahları ve "Avianest Cruiser" olarak sınıflandırma "Amiral Kuznetsov", Karadeniz'in sularında bulunmasına izin verilen tek uçak gemisini yapar.Anka kuşu
Aralık 2019'da, Murmansk Gemi Tamir Fabrikasında bir modernleşme ve yeniden ekipman kruvazörünü geçerken, gemide 600 metrekarelik bir ateş ortaya çıktı. Eliminasyonu bir gün geçirmek zorunda olan m. Olay sonucunda 2 kişi öldü ve 12 kişi yanık ve yaralanma aldı. Olay, yıl boyunca kruvazörün yenilenmesi için son teslim tarihlerini değiştirdi.
Avrupa'da veya hainler hakkında sessiz Sare
Kuzey filosunun saflarında, "Kuznetsova" nın Ocak 1991'de resmen kayıt olmadığı, ancak geminin Sivastopol yakınındaki sularda kaldı. Bununla birlikte, Kasım ayında, Gemi Komutanı Viktor Yarygin, Ukrayna Verkhovna Rada'ya olan Leonid Kravchuk'dan Telegraph mesajı tarafından alındı, bu da markanın Ukrayna'ya ait olduğunu ve toprak sularında kalması gerektiğini belirtti.
Komutan, bağımsızlık hakkındaki referandumun henüz gerçekleştirilmediğini ve bu tür bir devlet eğitiminin Henüz Var olmadığı ve SSCB'nin filo liderliğinin reçetelerinin reçetelerine uygun olarak hareket etmeye karar verdiğini göz önünde bulundurdu. Karşı-Amiral Memuru Yury Ustimno.
30 Kasım gecesi, "Kuznetsov", Sevastopol'i bastı ve Boğaz'a yöneldi. 25 gün boyunca, Avrupa'yı teşvik eden Aviance Cruiser Viyeevo'ya geldi.
Pilotların ve uçakların bir parçası yüzmedeki bir gemiyle birlikte, Sevastopol'de kaldı. Bazıları Ukrayna'da swig etmeyi reddetti ve ardından daha sonra 279. Rus gemi havacılığının algılaması temelinde. Ve Ukraynalı yemin yakında kovuldu - ülkenin havases gemileri yoktu.