Biyografi
Sovyet Mühendisi Sergey Ilyushin, modern uçakların efsanesidir. Yolcu uçağının geliştiricisi, bombardıman uçakları ve saldırı uçağı olarak bilinir. Anavatana değer, onursal emirler ve madalyalar, diplomalar, devlet ödülleri ve Sosyalist Emek Kahramanının unvanı ile işaretlendi.Çocukluk ve gençlik
Sergey Vladimirovich Ilyushin'in görkemli biyografisi 30 Mart 1894'te başladı. Oğlan, yedi çocuğun olduğu ailedeki kırsal bir yerleşim yerleşiminde doğdu. Zavallı köylülerin daha genç bir oğlu olan, yiyecekle ilgilenmek zorunda kaldılar, genç bir yaştaki gelecekteki uçak tasarımcısı erkek ve kız kardeşlerin bakımı üzerinde kaldı.
Çiftlikte ebeveynlere yardım etmeye gerek kalmadan, bir çocuk doğa için tasarlanmış, okumayı ve yazmayı öğrendi. Bir çocuk olarak, İncil'in metinlerini, ayrıca derginin evinde yapılan "Avrupa Dergisi" nin tadını çıkardı.
Büyüyen çocuğun başarıları baba ve annelerden memnun kaldı, bu yüzden 8. yaşta, uzak bir Zemskaya okuluna verildi. Günlük Sergei, Berezniki köyüne yaklaşık üç kilometreye aşıldı.
Sevenlet'den mezun olduktan sonra, yaşlı çocuklar örneğinde köylülerin soyundan soyundan para kazanmaya gitti. Vologda, Ivano-Voznesensk ve Kostroma altında bir dizi işçi çalışma meselesine hakim oldu.
1910un başlarında, Sergey kendini St. Petersburg'da buldu. Tanıdıkların, havaalanı altında uyarlanmış hipodromaya yerleşmeleri tavsiye edildi. Ekskavatörün görevlerini esneterek, genç, Uluslararası Havacılık Haftası'na gelen havacılıkların doğru performanslarını izleme şansı aldı. Çocuk, Sergey Tinkin, Mikhail Efimov, Lev Mazievich ve Vladimir Lebedev tarafından gösterilen pilotu hayranlıkla geldi.
1914'te Sergey ordunun saflarına katıldı. Ordunun Kuzey Havacılık Bölgesi'nin ekibini oluşturmaya ihtiyaç duyan ordunun komutası gerekli olana kadar Vologda bölgesindeki piyade rafında görev yaptı. Dağıtımın yeni konumu Petersburg Komutanı Havaalanı idi.
Üç yıl sonra, mükemmel bir savaş eğitimi öğrencisi, askerlerin havacılık okuluna geldiği için şanslıydı. Uçakları pilotluk yapma hakkını aldı ve hayatının sonuna kadar, Rusya İmparatorluk Aero Kulübü geri çağrıldı.
Havacılık endüstrisinin büyüme oranındaki bir düşüş nedeniyle, Neva'nın uçakları ile birlikte çalışan bir tugay, ilyushin hayal kırıklığına uğrattı. Ruhun canlılığı, çalışma ve köylü kırmızı hava filosuna çağrıdan sonra geri döndü.
Havacılık ve gelişme kariyeri
1920'lerin başlarında, Kızıl Ordusu, Mühendislerin hazırlanmasıyla meşgul olan N. E. Zhukovsky Akademia'ya girme imkanı ve bir arzusu vardı. Bir Kupa Uçak Mağazası'na katılarak Sergey, uçakları bağımsız olarak tasarlamaya başladı. Blooders "Mastyazhart", "Rabafovets" ve "Moskova" uçakta Uçağın Uluslararası Festivallerine katıldı.Yüksek eğitim kurumundan mezun olduktan ve Diploma'nın Korunması Ilyushin, Sovyet Hava Filosunun Makine Mühendisi'nin başlığını atadı ve uzmanlaşmış komitenin başını Hava Kuvvetleri Merkez Ofisi altında yaptı.
Yıllar boyunca Sergey Vladimirovich, Dünya Uçak İnşaatı deneyimini okudu ve SSCB'ye verilmesi için planlanan uçak için teknik gereksinimler geliştirmiştir.
İlginç ve sorumlu çalışmalara rağmen, Dilyalevo köyünün yerlisi bağımsızlık istedi. 1931 yılının ortalarında, ordu, havacılık endüstrisinin alanına bir transfer istedi. Party lideri Peter Ionovich Baranov'un onayını aldıktan sonra, Profesör N. E. Zhukovsky'den Sonra Merkez Aerohidrododynamic Enstitüsü Tasarım Bürosu'nun başında başladı.
Bir yıl sonra, Ilyushin, halkın SERGO ORDZHONIKIDZE'nin komiserinin desteğiyle, uçak tasarımcılarının yetkilerinin ayrılmasını başlattı ve Vyacheslav Rudolfovich Menzhinsky'nin hava faktörüne dayanan hafif uçağın tasarımı için CKB'nin temelinde ısrar etti.
Yeni organizasyonun ilk beyni bir bombardıman hale geldi, 1936'da bir kaldırma yüksekliği kaydı kırdı. Daha sonra, Ilyushin, "Uçan Tank" adlı büyük vatanseverlik savaşı sırasında bir IL-2 saldırı uçağı geliştirdi. Bunun için iki stalinist prim ile onurlandırıldı ve sosyalist emeğin kahramanı unvanıtı.
Peacetime'de, Moskova Askeri Hava Akademisi mezunu başkanlığındaki Büro, yolcu uçağının oluşturulmasıyla meşguldü. Bilime katkısı, Aeroflot müşterilerine hizmet veren sivil kazaların serbest bırakılmasıyla tanınmıştır.
1970'lerin başlarında, Ilyushin sağlık sorunları yaşamaya başladı ve Merkez Aero Hidrodinamik Enstitüsü altındaki Tasarım Bürosu Başkanı'ndan ayrıldı. Kuvvetler izin verilirken, halefi Heinrich Vasilyevich Novozhilov ve Mevcut "Havacılık Kompleksi S. V. Ilyushin" adlı Bilimsel ve Teknik Konseyi üyelerine haber vermek için işletmede olağanüstü bir uçak geliştiricisi ortaya çıktı.
Kişisel hayat
Sovyet uçağı tasarımcısının kişisel hayatında iki resmi evlilik vardı. Raisa'nın ilk eşiyle, Mikhail Tokat Ilyushin, Irina ve Oğul Vladimir'in kızını getirdi - Test Pilotu, SSCB'nin kahramanının başlığını aldı.
Büyük vatanseverlik savaşından sonra Sergei Vladimirovich, Anastasia Vasilyevna Sovyeti - Tasarım Bürosu çalışanları nedeniyle karısından ayrıldı. Hızlı bir uzun süreli roman, işçi kollektifinin üyelerini kınadı. Ancak, sevilen uçağın geliştiricisi hiçbir suç değildi.
Çocuklarla birlikte kalan Raisa, kocasından bir alimenta ve büyük bir daire aldı, ancak hayatın sonuna kadar torunlar babanın ihanetini affetmedi. Ilyushin, ilk küfürlerle bir boşlukla üzülür, yeni bir evlilikte doğan oğullarla iletişim kurmaya başladı. Kıdemli Sergey'in ebeveynin ayak izlerine gittiğini ve uzmanlık "mühendis" ile bir üniversite diploması aldığını başardı.
Ölüm
Uçağın ölümünün nedeni, yaşa bağlı hastalıkların ağırlaştırılmasıydı. Şubat 1977'de aile üyeleri tarafından çevrili öldü. Novodevichy mezarlığındaki mezar, torunlar, takipçileri ve yabancıların getirdiği çiçeklerle yıllık olarak dekore edilmiştir.Tırnak
- "Sadece, ama yüksek kaliteli, ucuz, ama güvenilir bir şekilde!"
- "Havacılık tasarımcısı için, boyanma - çocuğun salınması gereken beşik, yürümeyi öğrenmeden önce. Bana gelecekteki faaliyetlerimde çok şey verdi. "
- "Piyade - Saldırı Uçağı için doğrudan destek için güçlü silahlarla bir araba yaratma arzum vardı."
Hafıza
- Sergey Ilyushin'in adı Moskova, St. Petersburg, Voronezh, Vologda, Tyumen, Kubnsky şehrindedir.
- Ev müzesinde A.F. Mozhaysky, doğrudan S. V. Ilyushin'e adanmış bir maruz kalmadır.
- Vologda ve Moskova'da Sergei Ilyushin bronz büstleri.
- Ilyushin'in portre ile SSCB'nin posta pulu.
- Anıt S.V. Bereznik köyünde Ilyushina.
Uçaklar Ilyushin
- DB-3 - İki Kapılı Uzak Bombacı.
- IL-2 - ağır bir çift saldırı uçağı.
- IL-4 - iki kapılı uzak bombardıman.
- IL-10 - Ağır Saldırı Uçağı.
- IL-12 - Orta karayolu iki dayanıklı yolcu uçağı.
- IL-14 - pozhniemmage iki kapılı yolcu uçağı.
- IL-18 - Uzun mesafeli bir çeşme dört fikirli yolcu uçağı.
- IL-20 - uçak radyo elektronik zekası.
- IL-28 - Front-Line Bombacısı.
- IL-38 - Devriye denizaltı anti-denizaltı uçağı.
- IL-62 - Uzun mesafeli bir yolcu uçağı.