Biyografi
ABD'nin en büyük şehri - New York - 20 milyon nüfusun yanı sıra Truva, Hudson Megalopolises, Hudson, Albany ve Kingston, Meadzon'un gezgininin adı olan bir nehir ile bağlanır. Kuzeydoğu Amerika ve Modern Kanada'nın topraklarının araştırmacısı olarak bilinir. Nehrin yanı sıra, Büyük İngilizlerin onuruna, Boğazı ve Körfezi, son iki kez ölçeği Baltık Denizi'ni aşıyor. Favori davaya bağlılık için Sir Henry Hudson hayatını oğluna ödedi.Çocukluk ve gençlik
Nehri'nin tarihçileri ve hayranları Nehri'nin Hudson'u istememesi gerekmediğini, çünkü British Discoverer - Countryman ve Legendary Bayan Hudson'un bir fampotları, Baker Caddesi'ndeki en kibar hostes. Ancak Rusça çevirisi Henry Hudson'ı Henry Hudson'a dönüştürdü.
Araştırmacının biyografisi, sonuçta şaşırtıcı olmayan, Sir Henry'nin XVI yüzyılında yaşadığı beyaz noktalardan yarım dokuma. 1570 Eylül'de Londra'da doğduğu ve Seigavanya'daki yolun jung'a başladığına inanılmaktadır.
Hudson'un ebeveyni olan hikaye, hikayenin sessiz olduğu gibi, ailedeki tek çocuk olsa ya da erkek ve kız kardeşlerin gürültülü bir şirketinde büyüdüğü gibi, hikaye sessiz. Birinde birleştirilir: Erken ergenlikten ve son günlere kadar, Henry'nin hayatı denizle bağlandı. Jung Doros, Kaptan'a, Altın harflerle yürüteçlerin tarihindeki adını bastırdı.
Seferler ve Araştırmalar
Genç Yıllar Goodzon, Amerika'yı Kuzeyden Soğuk Arctic Denizleri aracılığıyla Kuzey Kutup Denizleri aracılığıyla seyahat ederek aktif arama ile çakıştı. Bravery yolunda sigorta edilemez bir engel, acımasız donlar ve buz kayalarıydı. Ancak, iyimser, 3 ayın kuzey enleminin gökyüzünü bırakmayan, buzun ve göllerin zincirini eritmediğini ve Amerikan kıtasının kuzeyindeki onlara akan nehirlerin olası bir yolu olduğuna inanıyorlardı. Pasifik Okyanusu.
1607'de, Rusya ile ticarette tekel sahip olan İngiliz ticaret şirketinin kapısında, 37 yaşındaki bir kaptan Henry Huudson'un kendinden emin bir şekilde kendinden emindi. Moskova şirketi olarak adlandırılan işletme, kraliyet diplomalarını ve sağlam bir bütçeye sahip olabilecek birkaç kişiden biridir. Hudson, Japonya'ya nasıl gidileceğini, Kuzey Kutbu'ndaki yolu azaltmayı bildiğini söyledi.
Londra'da, Kaptanın adı hiçbir şey hakkında hiçbir şey söylemedi, ancak Sir Henry'nin nasıl ikna edileceğini biliyordu. Şirket, imzasının hemen ortaya çıktığı cesur bir anlaşma önerdi. Ancak şirketin bu "cömertliği" üzerine sona erdi: Hudson, Kuzey Amerika kıyılarına ve 12 kişilik bir gruptan dolayı eski bir 80 tonluk "Hopewell" ("İyi Umut") sundu.
Hudzon liderliğindeki gemi, 1607 Mayıs'ta Kıyıdan Umutsuzluğa ve Haziran ortalarında Grönland'a gitti. Henry'nin kıyı boyunca kuzeye doğru yola çıktıkları ve 80. derece kuzey enlemine ulaşan, doğuya dönüp Haziran ayının sonuna kadar Svalbard takımadaları gördü. 2 hafta sonra, gemi durdu: Besleme Buz Sıçramaları beslemeden önce karıştırın. Eylül ortalarında, Hopewell, yerli limana döndü.
Henry Hudson riskli bir girişimi reddetmedi: 1608 baharında "iyi bir umut" yolunda yola çıktı. Bu sefer Kaptan kuzeydoğuda, Avrasya'nın kuzeyinde geçmeyi planlıyordu. Nisan ayının ikinci yarısında yürürken ve 2,5 bin kilometreyi aştıktan sonra, Temmuz ayında gemi, yeni dünyaya ulaştı. Ancak yazın ortasında, Kuzey Kutbu Buzu geri çekilmedi. Ağustos sonunda, "iyi umut" İkinci kez hiçbir şeyin limana döndü.
Şirket, araştırmacının ısrar ettiği üçüncü seferi reddetti. Bu nedenle, 1609. Sir Henry, Hollanda'nın sahip olduğu Doğu Hindistan şirketinde yer alarak iş yerini değiştirdi. Ayrıca, Kuzey Kutbu'ndan en kısa yolda Asya'ya girme arzusuyla yandılar. Hudson, ülkesinin yasalarını ihlal etti, İngiltere'nin kaptaşlarını yabancı şirketler için çalışmak için yasakladı. Henry umutsuz bir adımda karar verdi, çünkü onun vatanına inanmadı.
İngilizler, "Halve Maen" ("hilal" ("hilal"), sert Kuzey Kutbu iklimindeki artışlar için uygun olmayan küçük damarlara emanet etti. Gemi, Amsterdam'ın limanını Nisan ayında terk etti ve kuzeyden yeni bir ülkeyi yenmek için denedi. Mürettebat, tutuntuda yaşayan, Ropal: Karlı rüzgarı delin, denizcilerin yaşadığı odayı bulanıklaştırdı. Kaptan, Amerika'nın kıyılarına dönüşerek kursu değiştirmeyi önerdi: Hudson, Pasifik Okyanusu'na bir geçiş bulmak için hesaplandı.
Yazın ortasında, "Hilal", Newfoundland'a ulaştı, daha sonra araştırmacının geniş ve tam su nehrinin kuzeye koştuğu geniş bir koyda tökezledi. Ona 150 mil, Henry Hudson, Pasifik Okyanusu'nun çıkışını bulamadı.
Gelecek sonbahar, Kaptan'ı ve ekibi yerel limana geri dönmek için zorladı. Amsterdam'a giderken Sir Henry İngiltere'ye baktı. Fakat Dartmouth'a gidiyor, tuzağa düştü: Hukuku ihlal eden İngilizlerin, Hollanda Şirketi'nde iş için mahkemeyi tehdit eden ülkeyi terk etmeyi yasaklandı. Geminin büyük bir şirkete ait olduğunu öğrendikten sonra, İngiliz davaları reddetti.
1610'da Hollanda, buradaki yerleşimin yerleşiminde Hudson'u Dünya Nehri'nin ağzında açma haklarını sundu. Yakında, aynaları ve bıçakları, Bobrov'un kaplamaları tarafından aynalardaki kaplamalar tarafından değiştirilen Hint kabilelerinin temsilcileri ile ticaret. Ancak, derilerden başlayarak, tüm ada, farklı ürünler için tüm adayı yeniden canlandırdı. Mevcut fiyatlar için malın maliyetini çevirirsek, elde edilen arazi 700 dolara mal oldu. İşlemin başarısı, Manhattan adasının ülkesinin değerini bugün: 49 milyar dolar
İlk başta, Hollandalı ve nehir ve ada Mannhata adında. Sadece zaman ve körfez ve Boğazı ve nehir navigatörün adını aldı ve ada Manhattan oldu. 200'den sonra, Jules Verne, romanlardan birinde, Kaptan Gatteras'ın Kuzey Kutbu'na yolculuğunda tarif ettiğinden, ancak çalışmaların fantastik bir kurgu olarak kabul edildi, çünkü kutbun fırtınası bir rüya gördü, gelecekteki coğrafi keşif.
Gatteras'ın Romanı Kuzey Manil'in Sınırsız Bir Kuvvetle, Hudzon'daki Navigator'a gerçekleşti. 1610. Londra tüccarlarında bir kampanya "keşif" ("açılış") ile donatılmıştır. Kaptan önce görev aynı durdu: Kuzey-Batı'daki Pasifik Okyanusu'na bir geçiş bulmak için. Nisan ayında Londra limanından umutsuzluğun güzergahı, Grönland sahilinden kaçtı. Temmuz ayında Henry Hudson, geminin Batı'ya gittiğini takip eden boğazı bularak bilime katkı yaptı.
Boğazın üstesinden gelmek, "keşif", kendini geniş bir koyda buldu. Ama Pasifik Okyanusu'nun suyunun geçişini bulamadım. Bugün haritaya bakarak çağdaşlar, okyanusa bir çıkış bulmanın imkansız olduğu için çağdaşlar, çünkü değil. Ancak Sir Henry bu konuda öğrendi, sadece koyu inceleyerek. Bu çalışma çok fazla zaman aldı, geminin ertelendi ve bir buz tuzağında olduğu ortaya çıktı. Ekip karaya çıktı, Labrador Adası'nın yakınında kışlığı kırdı.
Ekip, baharın eve dönmesini umarak sert kışın hayatta kaldı. Ancak kaptan, seferinin devamı konusunda ısrar etti. Bir isyan keşifte patlak verdi.
Kişisel hayat
İngiliz gezgininin kişisel ömrü hakkında bilgi yoktur. Seferi üstesinden geldiği oğlun varlığı, bir eşin varlığını önerir. Ancak onun adına ve Henry Hudson ailesi hakkındaki bilgiler korunmadı. Keşif takımı tarafından atılan ve ölüme dalmış olan genç oğlu dışında, çocuk sahibi olup olmadığı bilinmemektedir.Ölüm
1611 yazında Henry Hudson, kışın hayatta kalması zor ve Koyu keşfetmeye devam etmeyi amaçlayan limana geri dönmeyi hayal etti. Mürettebat İngiltere'ye geri dönmek istedi ve Kaptan'a itaat etmeyi reddetti. Bu ranza sona erdi Sir Henry, 15 yaşındaki oğlu ve 7 denizci tekneye indi ve denizde kaldı. Sadık ölümdü, çünkü hükümler kalmadı. Keşif limana döndü.
Henry Goodzon NO'nun ölümünün tanıkları ve navigatörün ölümünün nedenleri hakkında sadece tahmin edebilir. Muhtemelen, ekibin oğlu ve sadık üyeleri olan araştırmacı, ıssız kuzey sularında açlıktan ve soğuktan öldü. Silahlar da ayrıldı. Hudson'un trajedi, "son yolculuk Henry Hudzon" adlı resimdeki sanatçı John renginden ilham aldı.
İngiliz navigasyonunun nasıl göründüğü, 1885'teki "Evrensel Tarihin Ansiklopedisi" nden Hudzon'un tahmini portresi üzerinde görülebilir. Ancak biyografi Hudson - Thomas Jevane - yazdı:
"İnsanın yaka gösterdiği gerçeği Hudson değil, emin olabilirsiniz."Navigatorun yaşam ve aktiviteleri hakkında ilginç gerçekler daha sonra biyografları bilgilendirdi. Araştırma ve denemelerde, Henry Gerin'in keşifte bir kiraz kuşağı kurucu haline geldiği birinin olduğu açıklanmaktadır. Daha önce Hudson'ın bu kişiyi London House'da barındırdığı ve daha sonra ekibin içine kabul edilmesi, şirketten HISS'in dikkate alınması dikkat çekicidir.
Yeşil, türü olan Pushkar'ı öldüren bir surpetuka yüzünden kaptandan öfkeyle umuduyla. Sir Henry Surtuk, uzun zamandır "işkence görmüş su" olan bir denizci için son saman olduğunu vurmadı. Bir goodzone olan bir tekne olduğunda, Navigator'a ve denizcilere asistan olan oğlu, kaderinin keyfrentarlığını vurduğunda, geminin ekibi, kaptanın saklandığına inanmak için yiyecek aramak için koştu. Ama kabinde sadece iki yüz süperstarı, bazı un ve bira varilleri vardı.
Limana dönen denizciler denendi: İngiltere'de bir gemide isyan için, hapsedilmekten korkuyorlardı. Ancak özgürlüğe verilen şüphelilerin karışmış ifadesi nedeniyle. Belirtilen kararda pilot kontrol yetkilileri:
"Yine de, (teknede bıraktıklarını), James Körfezi'nde karaya güvendeydiler ve ölümler onlar için gelinceye kadar çok daha fazla ya da hatta yıllar yaşadıklarını varsaymak için bir neden var."Şüphecilik, bu satırları öz değerlendirmeye çalıştı: Kimse ve asla teknenin ya da Hudson kalıntılarının ve denizcilerin kalıntılarının asla izlenmemesi.
İngilizlere ek olarak, Kuzey Amerika, İtalyan John Kabot, Scot Alexander Mackenzie ve Frenchman Jacques Cartier tarafından araştırıldı. Başarıları en önemliydi.
Hafıza
- Hudson'un adı, Navigator tarafından açılan deniz bölmesidir.
- Goodzonov Boğazı, Atlantik Okyanusu'ndan Kuzey-Batı Yolu aramasında bulunan tüm gemiler için Kuzey Kutbu'nun girişi oldu.
- Henry Hudzon'un onuruna, ABD'deki bazı coğrafi nesneler, New Jersey'deki Nehir, Hudson County, New York'taki köprü, New York şehrindedir.
- Henry Hudson, gemiden atılan diğer mürettebat üyelerinin yanı sıra Washington Irving'in "Rip van Winkle Winkle" çalışmalarında bir karakter olarak ortaya çıktı.