Talambuhay
Ang Canadian Rutcher Gilles Villenev ay isang kinatawan ng Elite Sport, mula noong 1977 siya ay sumali sa Grand Prix "Formula 1". Ang pagkakaroon ng 6 na tagumpay sa mga ruta ng Johannesburg, Haram, Monte Carlo at Montreal, ang pilot ng McLaren at Ferrari teams ay nagbanggaan sa panghinang sa bar ng kalaban, lumipad mula sa track at namatay.Pagkabata at kabataan
Ang talambuhay ni Canadian Joseph Gilles Henri Vilneva, na nag-post ng simula ng Dinastiyang Karera, ay nagsimula noong Enero 18, 1950 sa nayon ng Palab, Quebec Province.
Si Ama, na nagtrabaho bilang isang piano tutorial, pinangarap na ang kanyang anak ay magiging kahalili, ngunit kasama ang nakatatandang kapatid na si Jacques, mahal ng batang lalaki ang "musika", na inilathala ng motor.
Mula sa kabataan, si Villenev ay nakibahagi sa mga popular na lokal na mga kumpetisyon ng snowmobile at hinabol bilang isang amateur sa Ford Car. At sa ilang sandali bago ang edad ng karamihan, pangangarap ng malubhang tagumpay at tagumpay, ang pabahay ay pumasok sa paaralan ni Jim Russell at, na nakatanggap ng isang opisyal na propesyonal na lisensya, sinubukang maglagay ng mataas na bilis ng rekord.
Noong kalagitnaan ng 1970s, dalawang beses sa pamamagitan ng pagiging "Atlantic formula", kung saan si James Hunt, si Michael Andretti, Ricardo Patzer at Jimmy Wasser, ay nakikilahok sa kanya, si Ricardo Patza at Jimmy Wasser, ipinakita ng Canadian ang mga kababalaghan ng piloto, na nagiging sanhi ng kotse sa ilalim ng malakas na pag-ulan.
Sa taglamig, kumikita ang buhay ng mga karera ng niyebe, hinawakan ng binata ang reaksyon, sa kalaunan ay nakatanggap ng imbitasyon mula sa koponan ng McLaren at gumawa ng ilang mga karera sa pagsubok sa klase ng mga makina na "Formula 1".
Personal na buhay
Sa kanyang kabataan, nakatira sa Pranses na bahagi ng Eastern Canada, nakilala ng pabahay si Joan Barta, na naging asawa niya. Ang batang babae bago iyon ay hindi masuwerteng sa kanyang personal na buhay, ngunit natagpuan niya ang kaligayahan sa rider ng kumpanya at sa lalong madaling panahon ay ipinanganak ang anak na babae ni Melanie at Anak, niluwalhati bilang Jacques Villenev.Sa paghusga sa pamamagitan ng mga napapanatili na mga larawan, si Joan ay naroroon sa mga karera ng kanyang asawa at, na iniiwan ang mga bata na may mga kamag-anak at kapitbahay, sinubukan na sumakay sa bawat Grand Prix. Ngunit, sa kabutihang palad, noong 1982 wala siya sa isang kotse sa Soldera, hindi niya kailangang makita ang pabahay sa panahon ng isang kahila-hilakbot na aksidente, ni pagkatapos.
Lahi
Noong 1977, ang Canadian debut sa Formula 1 sa UK Grand Prix, kung saan, sa isang kotse na may Cosworth DFV V8 engine, wala siyang sapat na baso hanggang sa ika-1 na lugar. At pagkatapos ay pinalitan niya ang sikat na kampeon sa koponan ng Scuderia Ferrari at nanalo sa home race sa Montreal, nakumpleto noong panahon.
Noong 1979, ang may-ari at pinuno ng Italyano ay nais na abandunahin ang mga serbisyo ni Vilneva, at ang French Patrick Dipa ay inaangkin sa kanyang lugar ng ikalawang piloto. Ngunit, kumita ng baso sa mga interlagos ng Brazil, binago ng pabahay ang kanyang opinyon tungkol sa kanyang sarili at sa lahi na gaganapin sa kotse ni Dijon, pinamamahalaang umakyat sa plataporma.
Susunod na panahon, dahil sa hindi sapat na pansin sa disenyo ng Canadian kotse sa kumpanya, Jodie Shektor inaasahan ng hindi bababa sa upang makakuha ng sa simula.
Ang piloto ng workshop at ang reaksyon ng pabahay ay pinapayagan nang regular sa kasosyo, at sa simula ng 1981 siya ay inireseta ng pilot number one. Ang pagkakaroon ng dalawang pangunahing tagumpay, binibilang niya ang pamagat ng kampeon, ngunit nanatili sa ika-7 na lugar sa kabuuan, na nagbibigay sa championship sa malakas na karibal.
Noong 1982, ang mga designer ng Ferrari ay gumawa ng maraming mga pagpapabuti sa isang bagong kotse, at si Vilnev sa isang kasosyo na si Didier Pyron ay naghahanda na humawak ng isang napakatalino na panahon. Ngunit sa lahi, gaganapin sa isang circuit sa Imvel, ang taktika ng koponan ay nasira, at ang pabahay ay nawala ang Golden Podium, attacked sa track sa pamamagitan ng kanyang sariling kasosyo.
Kamatayan
Noong unang bahagi ng Mayo 1982, nakakaranas pa rin ng pagkabigo dahil sa paghuhusga sa pamumuno at mas bata, si Vilnev ay dumating sa Belgian Grand Prix upang patunayan na siya ang kampeon.
Sa mga huling lupon ng mga kwalipikasyon sa pre-training, tumakbo siya sa Aleman Johan Mass, ang kotse ay lumipad sa hangin at nahulog sa turn "terlamenbocht".
Sa pagtingin sa isang kahila-hilakbot na suntok sa lupa, ang madla ay sigurado sa pagkamatay ng piloto, ngunit ang doktor na dumating sa site ng pag-crash, ay natagpuan ang buhay na buhay pa rin. Ito ay tila isang kakaibang kakulangan ng nakikitang pinsala at pinsala, ngunit isang mahinang pulso at isang bahagyang naririnig na paghinga ay nagpakita ng malakas na pinsala.
Sa tulong ng serbisyo sa seguridad at Marshals, Canadian, na sa mababang paglago ay may 15 taong gulang na tinedyer na timbang, ay na-load sa helicopter ng serbisyong medikal at ibinigay sa San Rafael Hospital. Naroon ito noong Mayo 8, 1982 ang sanhi ng pagkamatay ng sikat na mangangabayo ay naging bali ng mga buto ng spinal sa lugar kung saan siya ay may kaugnayan sa bungo.
Sa dakong huli, ang mga pinuno ng pangunahing "formula" ay nagpalakas ng mga pag-iingat at seguridad, ngunit ang ganap na pag-iwas sa panganib ay imposible, at ang mga piloto ay namatay halos bawat panahon. Kaya, noong 1994, nag-crash si Roland Raiterberg at Ayrton Senna, at noong 2015, sa panahon ng Japan Grand Prix, ang pilot Jules Bianchi ay nakatanggap ng mga pinsala.