Talambuhay
Sa mga taon ng Great Patriotic War, ang maalamat na warlord ng USSR, Marshal Aviation, ang manlalaban pilot Alexander Pokshkinkin pumasok sa air combat sa mga pasista. Ayon sa mga opisyal na istatistika, siya ay pantay na pagbaril ng 59 kaaway ng sasakyang panghimpapawid, bagaman maraming mga historians at nagsasalita ang kanilang mga sarili ay may iba't ibang opinyon: ang ilang mga tagumpay ng lawin ng langit ay nagbigay sa paksa ng mga subordinates. Gayunpaman, sa karaniwang opinyon, sa pagganap, si Alexander Pokshkinin ay mas mababa lamang sa Ivan Kozjadubu.Pagkabata at kabataan
Si Alexander Ivanovich Pokshshkin ay isinilang noong Marso 6 (Pebrero 21 sa lumang estilo) ng 1913 sa NovoNiKolaevsk (ngayon novosibirsk) ng lalawigan ng Tomsk sa isang pamilya na may katamtamang kita. Hindi nila kayang mabuhay sa isang malawak na paa at mga kapitbahay na ang mga bata sa kanilang libreng oras ay tinanggap ng pagnanakaw, talunin ang mga bintana, nakaayos na mga laban. Ang imperyo ng Russia ay halos nakuhang muli mula sa Unang Digmaang Pandaigdig - upang turuan ang nakababatang henerasyon.
Si Alexander Pokshkinin ay nagdala ng kanyang sarili - nag-aral siya ng mabuti, nagbasa ng maraming, at sa loob ng 12 taon ay nagsimulang magpakita ng interes sa aviation. Pagkatapos ng graduating mula sa ika-7 grado, nakuha ng binata sa isang site ng konstruksiyon. Sa tungkol sa parehong mga taon, ang Valery Chkalov, isang pilot testing, ay nakakita ng "mga pakpak" nito. Ang kanyang mga pakikipagsapalaran ay nagbigay inspirasyon kay Alexander Tashkin at libu-libong kanyang mga kasamahan na may kumpiyansa na ipahayag: "Sa sandaling ako ay pumasok sa kalangitan!"
Ang buhay ni Asa sa kanyang kabataan ay prosaic. Nagtrabaho siya sa mga pabrika na may mekaniko, lumahok sa mga kaso ng WLKSM, nagsilbi sa hanay ng Red Army, at pinangarap ng manibela sa kaluluwa.
Personal na buhay
Ang puso ni Alexander Pokshkin ay inookupahan ang dalawang kinahihiligan - Aviation at Maria Kuzminichna, nars. Ang kakilala sa huli ay naganap noong 1942 sa mga baybayin ng Dagat Caspian. Ang mga kabataan ay nahulog sa pag-ibig nang walang memorya, sila ay nawala mula sa iba't ibang mga linya ng harap ng bawat iba pang mga titik, ang ilan sa mga ito ay nanatiling hindi nasagot: ay walang oras upang mahanap ang addressee.Personal na buhay Ang mga kabataan ay pinagtibay noong Abril 1, 1944 sa Chernigov, ngayon ay ang nayon ng Primorsky Krai. Pagkatapos ay si Maria Kuzmichnna ay nasa ilalim ng puso ng panganay - anak na babae na si Svetlana. Siya ay nanirahan 52 taong gulang, namatay mula sa kanser. Si Heir sa Tashkin, masyadong, Alexander, ay ipinanganak noong 1947.
Ang piloto at ang kanyang asawa ay nag-donate ng mga apo - Alexander, Paul at Catherine.
Aviation.
Tinutuluyan ang tawag ng puso, si Alexander Pokshkinin ay umalis sa Siberia noong 1932 at pumasok sa Perm Aviation School. Tanging ang binata ay hindi alam na ang mga technician ay naghahanda dito, hindi mga piloto. Sa kanyang mga tala, ang mga nagsasalita ay humahantong sa mga salita ng paaralan ng paaralang iyon:
"Lahat ng gusto mong maging Chkalov, gusto mong lumipad. At sino ang makikipagtulungan sa mga motors? "Si Alexander Pokshkinn ay nagsimulang kumakain ng granite sa agham. Nang maglaon, mula sa taas ng karanasan, sinabi ng piloto na nakatulong sa kanya ang paaralan na maunawaan ang sasakyang panghimpapawid at makakuha ng mga teknikal na kasanayan na paulit-ulit na naka-save na buhay sa digmaan.
Ang pinto ng flight school ay nanatili para sa Alexander Pokshkinin sarado, ngunit siya ay naghahanda ng isang beses napuno sa kalangitan - jumped sa parachutes, nagsakay sa Paraglids, noong Setyembre 1938 siya ay nakaupo sa unang pagkakataon sa likod ng manibela ng U-2. Ang pagkakataon na madama ang kalangitan ay hindi karaniwan, at ang mga problema sa kaalaman na si Alexander Pokshkinin ay pinunan ang teorya.
Ang paggawa ay hindi pumunta nang walang pansin. Noong Nobyembre 1938, ang hinaharap na spell, sa wakas, ay nakatanggap ng direksyon sa Kachino Flight School, na nagtapos sa mga parangal mula sa isang taon mamaya sa ranggo ng manlalaban pilot. Siya ay inalok na maging isang magtuturo, ngunit nakatanggap ng pagtanggi: Nais ni Alexander Pokshkinn na huwag lamang tumaas sa kalangitan, kundi upang mapagtagumpayan siya. Maraming mga kaso ang ipinakilala sa mga taon ng Great Patriotic War.
Digmaan
Ang madugong pagpatay laban sa ikatlong Reich, ganap na lumipas si Alexander Pokshkinn - mula Hunyo 22, 1941 hanggang Mayo 9, 1945. Ang debut victory ay ang pasistang pagbagsak, ang manlalaban pilot won, bahagya ang ikalawang araw ng digmaan ay pinalitan ang una.Ang mga labanan sa hangin ay nagpakita ng Alexander Tashkin, hanggang sa ang kalangitan ng USSR ay mahina para sa mga pasista. Ang pag-atake ay walang mga taktika, ang mga gumagalaw ay naging walang taros, hindi ako tumayo tungkol sa teknikal na kagamitan: Ang bawat eroplano ay nasa timbang ng ginto, dahil ang mga workshop ng aviation ay nakolekta tangke. Ang lahat ng hangin ay iningatan - sa kabayanihan ng mga tao. Sinabi ni Alexander Pokshkinn:
"Ang taong hindi nakipaglaban noong 1941-1942 ay hindi alam ang tunay na digmaan."Ang unang award, ang pagkakasunud-sunod ni Lenin, ang manlalaban pilot ay iginawad ang pagkuha ng strategic data. Noong Disyembre 1941, ang taglamig ay nagalit. Napansin ng niyebe na ang terrestrial intelligence ng USSR ay napalampas ang layunin - ang mga tangke ni Paul von Claysta, ang German commander. Sa kabila ng Buran at minimal na reserbang gasolina, si Alexander Tsryshkin ay tumaas sa kalangitan at tinutukoy ang lokasyon ng kaaway. Nakatulong ang impormasyon sa Red Army upang manalo sa Rostov.
1943 ay naging isang triumpal hindi lamang para sa Alexander Tishkin, kundi pati na rin para sa lahat ng front aircraft. Ang pagtatasa ng mga nakaraang laban ay nagpapahintulot sa piloto na ipakilala ang mga bagong maneuvers at mga patrol ng hangin sa mga taktika ng USSR. Ang kanyang layunin ng Au ilagay ang pagkawasak ng lead - ang kamatayan ng punong sasakyang panghimpapawid demoralisado ang buong squadron.
Sinabi ni Alexander Pokshkinin ang kaaway. Sa Abril 1943 lamang nawasak niya ang 10 sasakyang panghimpapawid, kung saan siya ay iniharap sa unang bituin ng bayani ng Unyong Sobyet. Sa susunod na buwan, ang tagumpay ni Asa ay nagpalaki ng isa pang 12 na pasista.
Ang magiging punto ay ang labanan ng Kuban noong Agosto 1943, kung saan personal na pinindot ni Alexander Pokshkinin ang 22 sasakyang panghimpapawid. Sa hangin ay nakipaglaban sila para sa kanilang sariling bayan at iba pang mga estudyante ng bayani ng Unyong Sobyet. Para sa lakas ng loob, ipinahayag sa kalangitan ng Kuban, ang piloto ng manlalaban ay nakatanggap ng ikalawang bituin at naging bantog sa buong bansa.
Si Alexander Tashkin ang unang tao, tatlong beses na iginawad ang bituin ng bayani ng Unyong Sobyet. Para sa mga resulta na nakamit, ang "pagbabago" ng magazine na tinatawag na sa kanya ang pinakamahusay na pilot ng USSR. Ang release pinalamutian portrait photography. At ang American Journal of Comics True Comics ay nagbigay ng ACS ng isang lubhang tumpak na palayaw na lawin.
Naglalabanan ang landas ni Alexander Pokshkinina sa Great Patriotic War Parade Victory noong Hunyo 24, 1945. Ang piloto ng manlalaban ay ipinagkatiwala upang pumunta sa ulo ng colon ng 1st Ukrainian front.
Ayon sa opisyal na istatistika, sa panahon ng digmaan, si Alexander Pokshkinin ay umabot ng 650 beses sa hangin, 156 beses na pumasok siya sa labanan sa kaaway at pumasok sa 59 sasakyang panghimpapawid. Ang piloto mismo ay nagtatakda ng hindi bababa sa 90 mga tagumpay sa kanyang sarili, at sinasabi ng mga istoryador na ang mga numero ay masyadong mataas: parang Hawk langit na nawasak ng kaunti pa kaysa sa 40 mga kaaway machine.
Mapayapang oras
Pagkatapos ng digmaan, patuloy na naglilingkod si Alexander Coschin. Ang kanyang sigasig ay ginawang pabalik ni Vasily Stalin, kumander ng Air Force ng distrito ng moscow militar. Dahil sa kontrahan sa Anak ng pinuno ng USSR, ang AC, na nagtataglay ng pangkalahatang post, ay nakatanggap ng isang ginintuang paghabol na may pilak na bituin - ang ranggo ng Major General Aviation - pagkatapos lamang ng kamatayan ni Joseph Stalin noong 1953.
Noong 1950s, binago ni Alexander Pokshkinin ang Air Force sa Defense ng Air. Naglingkod siya sa Deputy Commander-in-Chief ng militar na pagtatanggol sa hangin ng USSR.
Kamatayan
Tulad ng maraming tao na nakaligtas sa Great Patriotic War, si Alexander Pokshkinkin ay nakikilala sa pamamagitan ng malakas na kalusugan. Hanggang sa mga nakaraang araw, nanatili siya sa timon, nagtrabaho sa Ministry of Defense ng USSR.
Ang talambuhay ng flyer-aca ay natapos noong Nobyembre 13, 1985, noong ika-73 taon ng buhay. Ang sanhi ng kamatayan ay pagkabigo sa puso.
Ang libingan ni Alexander Pokshkinina ay matatagpuan sa Novodevichy Cemetery sa Moscow. Bust, dekorasyon ito, lumakad sa pangunahing mga parangal ng piloto - ang mga bituin ng bayani ng Unyong Sobyet.
Mga Gantimpala
- 1941, 1943, 1963, 1967, 1978, 1983 - Order of Lenin
- Abril 1943, Agosto 1943, 1944 - Medalya "Golden Star" bayani ng Unyong Sobyet
- Abril 1943, Hulyo 1943, Disyembre 1943, 1953 - Order ng Red Banner
- 1943 - US Army Medal "Para sa Natitirang Serbisyo"
- 1944 - medalya "para sa labanan merito"
- Abril 1945, Mayo 1945 - Order Suvorov (II degree)
- 1945 - medalya "para sa tagumpay laban sa Alemanya sa Great Patriotic War of 1941-1945)
- 1947, 1975 - Red Star Order.
- 1975 - Order "para sa serbisyo ng inang-bayan sa armadong pwersa ng USSR"
- 1984 - Ang Medal "Beterano ng USSR Armed Forces"
- 1985 - Order of the Patriotic War (I degree)