Talambuhay
Soviet engineer Sergey Ilyushin ay ang alamat ng modernong sasakyang panghimpapawid. Ito ay kilala bilang developer ng pasahero sasakyang panghimpapawid, bombers at atake sasakyang panghimpapawid. Ang merito sa inang-bayan ay minarkahan ng mga honorary order at medalya, diploma, mga premyo ng estado at ang pamagat ng bayani ng sosyalistang paggawa.Pagkabata at kabataan
Ang maluwalhating talambuhay ni Sergey Vladimirovich Ilyushin ay nagsimula noong Marso 30, 1894. Ang batang lalaki ay ipinanganak sa isang rural settlement Dilyavo sa pamilya, kung saan may pitong anak. Ang pagiging isang mas bata na anak ng mga mahihirap na magsasaka, pinilit na pangalagaan ang pagkain, ang designer ng sasakyang panghimpapawid sa hinaharap sa isang batang edad ay nanatili sa pangangalaga ng mga kapatid.
Hanggang hindi na kailangang tulungan ang mga magulang sa bukid, isang bata, ay nilayon para sa kalikasan, natutunan na basahin at isulat. Bilang isang bata, lubusan niyang pinag-aralan ang mga teksto ng Biblia, gayundin ang "Journal of Europe" na ginawa sa bahay ng magasin.
Ang mga tagumpay ng lumalaking bata ay nalulugod sa ama at ina, kaya noong ika-8 na edad ay ibinigay siya sa isang remote na paaralan ng Zemskaya. Ang pang-araw-araw na Sergei ay nadaig ang tungkol sa tatlong kilometro sa nayon ng Berezniki.
Pagkatapos ng graduating mula sa Sevenlet, ang inapo ng magsasaka sa halimbawa ng mas matatandang bata ay pumunta upang kumita ng pera. Naging pinagkadalubhasaan niya ang maraming propesyon sa trabaho sa Vologda, Ivano-voznesensk at sa ilalim ng Kostroma.
Noong unang bahagi ng 1910, natagpuan ni Sergey ang kanyang sarili sa St. Petersburg. Ang mga pamilyar ay pinayuhan na manirahan sa hippodrome na inangkop sa ilalim ng paliparan. Ini-estabing ang mga tungkulin ng maghuhukay, ang tinedyer ay nakatanggap ng pagkakataong panoorin ang tumpak na pagtatanghal ng mga aeronautics na dumating sa international aviation week. Hinahangaan ng batang lalaki ang piloto, na ipinakita ni Sergey Tinkin, Mikhail Efimov, Lev Mazievich at Vladimir Lebedev.
Noong 1914, sumali si Sergey sa hanay ng militar. Naglingkod siya sa istante ng impanterya sa rehiyon ng Vologda hanggang sa ang utos ng hukbo ay nangangailangan ng mga tao na bumuo ng koponan ng Northern Aviation District. Ang bagong lokasyon ng pag-deploy ay ang Petersburg Commandant Airfield.
Makalipas ang tatlong taon, ang isang mahusay na mag-aaral ng pagsasanay sa pagbabaka ay masuwerteng makapunta sa paaralan ng mga sundalo ng aviation. Natanggap niya ang karapatang piloto ang sasakyang panghimpapawid at hanggang sa katapusan ng kanyang buhay, naalaala ng All-Russian Imperial Aero Club.
Kapag, dahil sa pagbaba sa rate ng paglago ng industriya ng aviation, isang brigada, na nagtrabaho sa mga bangko ng Neva na may sasakyang panghimpapawid, ay dissolved, si Ilyushin ay nabigo. Ang kalakasan ng Espiritu ay bumalik pagkatapos ng isang tawag sa nagtatrabaho at magsasaka pulang air fleet.
Karera sa abyasyon at pag-unlad
Noong unang bahagi ng 1920, ang Red Armyman ay may pagnanais at ang pagkakataon na pumasok sa N. E. Zhukovsky Akademia, na nakikibahagi sa paghahanda ng mga inhinyero. Sa pamamagitan ng pagsali sa mug ng mga tindahan ng sasakyang panghimpapawid, nagsimulang mag-disenyo si Sergey ng mga eroplano nang nakapag-iisa. Ang mga blooders "Mastyazhart", "Rabafakovets" at "Moscow" ay lumahok sa All-Union at International Festivals of Airplane.Pagkatapos ng graduating mula sa mas mataas na institusyong pang-edukasyon at ang proteksyon ng diploma Ilyushin na itinalaga ang pamagat ng makina ng makina ng Sobyet Air Fleet at ginawa ang pinuno ng espesyal na komite sa ilalim ng gitnang tanggapan ng Air Force.
Sa paglipas ng mga taon, pinag-aralan ni Sergey Vladimirovich ang karanasan sa mundo ng konstruksiyon ng sasakyang panghimpapawid at nag-develop ng mga teknikal na kinakailangan para sa sasakyang panghimpapawid na binalak para sa pag-isyu sa USSR.
Sa kabila ng kawili-wili at responsableng trabaho, hinahangad ng katutubong ng nayon ng Dilyalevo ang kalayaan. Noong kalagitnaan ng 1931, hiniling ng militar ang paglipat sa globo ng industriya ng abyasyon. Nakatanggap ng pag-apruba ng pinuno ng Partido na si Peter Ionovich Baranov, nagsimula siya sa pinuno ng disenyo ng Bureau ng Central Aerohydrodynamic Institute na pinangalanang pagkatapos ni Propesor N. E. Zhukovsky.
Makalipas ang isang taon, si Ilyushin, na may suporta ng Komisar ng People of Sergo Ordzhonikidze, ay nagsimula ng paghihiwalay ng mga kapangyarihan ng mga designer ng sasakyang panghimpapawid at pinilit ang batayan ng CKB para sa disenyo ng Air Factor ng Vyacheslav Rudolfovich Menzhinsky.
Ang unang pag-iisip ng bagong organisasyon ay naging isang bombero, noong 1936 ay nasira niya ang isang talaan ng taas ng pag-aangat. Nang maglaon, binuo ni Ilyushin ang isang sasakyang panghimpapawid ng IL-2, sa panahon ng Great Patriotic War na tinatawag na "Flying Tank". Para sa mga ito, siya ay pinarangalan ng dalawang stalinistang premium at ang pamagat ng bayani ng sosyalistang paggawa.
Sa panahon ng kapayapaan, ang Bureau, na nagtapos sa isang nagtapos sa Moscow Military Air Academy, ay nakikibahagi sa paglikha ng pasahero sasakyang panghimpapawid. Ang kontribusyon sa agham ay kinikilala ng pagpapalabas ng mga pag-crash ng sibilyan na naglilingkod sa mga kliyente ng aeroflot.
Noong unang bahagi ng 1970s, nagsimulang maranasan ni Ilyushin ang mga problema sa kalusugan at iniwan ang post ng Head of the Design Bureau sa ilalim ng Central Aero Hydrodynamic Institute. Habang pinahihintulutan ang mga pwersa, lumitaw ang isang natitirang developer ng sasakyang panghimpapawid sa enterprise upang payuhan ang kahalili sa Heinrich Vasilyevich Novozhilov at mga miyembro ng siyentipiko at teknikal na konseho ng kasalukuyang "aviation complex na pinangalanang matapos S. V. Ilyushin".
Personal na buhay
Mayroong dalawang opisyal na kasal sa personal na buhay ng taga-sasakyang panghimpapawid ng Sobyet. Sa unang asawa ni Raisa, si Mikhail slap na si Ilyushin, ay nagdala ng anak na babae ni Irina at anak na si Vladimir - ang test pilot, na iginawad ang pamagat ng bayani ng USSR.
Matapos ang Great Patriotic War, sinira ni Sergei Vladimirovich ang kanyang asawa dahil sa Anastasia Vasilyevna Sobyet - mga empleyado ng kanyang disenyo ng Bureau. Isang mabilis na matagal na nobelang nahatulan ang mga miyembro ng kolektibong paggawa. Gayunpaman, ang developer ng minamahal na sasakyang panghimpapawid ay walang kasalanan.
Si Raisa, na nanatili sa mga bata, ay nakatanggap ng isang alimenta at isang malaking apartment mula sa kanyang asawa, ngunit ang mga inapo hanggang sa katapusan ng buhay ay hindi patawarin ang pagtataksil ng Ama. Si Ilyushin, nababahala sa pamamagitan ng isang agwat na may mga firstbots, inilipat sa pakikipag-usap sa mga anak na ipinanganak sa isang bagong kasal. Nakamit niya na si Senior Sergey ay nagpunta sa mga yapak ng magulang at nakatanggap ng isang diploma sa unibersidad na may espesyalidad na "engineer".
Kamatayan
Ang sanhi ng pagkamatay ng sasakyang panghimpapawid ay ang paglala ng mga sakit na may kaugnayan sa edad. Namatay siya noong Pebrero 1977 na napapalibutan ng mga miyembro ng pamilya. Ang libingan sa Novodevichy Cemetery ay taunang pinalamutian ng mga bulaklak na dinala ng mga inapo, tagasunod at tagalabas.Mga Quote.
- "Lamang, ngunit mataas na kalidad, mura, ngunit mapagkakatiwalaan!"
- "Para sa aviation designer, planyrism - cradle kung saan ang bata ay dapat mag-ugoy, bago matutong lumakad. Nagbigay ito sa akin ng maraming aktibidad sa hinaharap. "
- "Nagnanais akong lumikha ng kotse na may malakas na mga armas para sa direktang suporta para sa aircraft ng pag-atake ng impanterya."
Memory.
- Ang pangalan ni Sergey Ilyushin ay tinatawag na mga kalye sa Moscow, St. Petersburg, Voronezh, Vologda, Tyumen, Kubnsky.
- Sa bahay-museo A.F. Ang Mozhaysky ay isang pagkakalantad na nakatuon nang direkta sa S. V. Ilyushin.
- Bronze busts ng Sergei Ilyushin sa Vologda at Moscow.
- Selyo ng selyo ng USSR gamit ang portrait ni Ilyushin.
- Monument S.V. Ilyushina sa nayon ng Bereznik.
Airplanes Ilyushin.
- DB-3 - Two-door far bomber.
- Il-2 - isang mabigat na double atake sasakyang panghimpapawid.
- IL-4 - Dalawang-pinto Malayo bombero.
- IL-10 - Malakas na atake ng sasakyang panghimpapawid.
- IL-12 - Middle Highway Two-Matibay na pasahero eroplano.
- Il-14 - Pozhniemmage dalawang-pinto pasahero eroplano.
- I-18 - isang mahabang haul fountain apat na pag-iisip pasahero eroplano.
- IL-20 - Aircraft radio electronic intelligence.
- Il-28 - front-line bomber.
- IL-38 - Patrol Anti-submarine aircraft.
- IL-62 - isang mahabang panahon ng pasahero.