Talambuhay
Ang Airton Senna ay ang maalamat na Brazilian racer, sikat sa bilis nito sa mga track na "Formula 1". Nagmamahal sa publiko at ang may-ari ng pamagat ng tatlong beses na kampeon na nakapalibot sa buhay sa panahon ng kumpetisyon sa sports, noong siya ay 34 taong gulang. Ang mga tagahanga ng karera na nakaimbak sa memorya ng taong ito na naging sikat hindi lamang bilang isang mahusay na atleta, kundi pati na rin bilang isang pilantropo na tumulong sa mga nangangailangan.Pagkabata at kabataan
Ang hinaharap na Racer ay isinilang noong Marso 21, 1960 sa timog-silangan ng Brazil sa Sao Paulo. Ang batang lalaki ay masuwerteng lumalaki sa isang secure na pamilya. Ang kanyang ama na si Milton da Silva ay isang bantog na negosyante sa kanyang lungsod, maaari siyang ganap na magbigay ng isang pamilya, pati na rin ang materyal na sinusuportahan ang mga hangarin ng Anak. Bilang isang bata, si Airton ay tinawag na Beck, sa mga alaala ng mga kamag-anak, ang hinaharap na ang magkakarera ay labis na clumsy. Siya ay halos nagbubuklod sa kanyang mga binti at patuloy na natitisod tungkol sa hakbang.
Ito ay kilala na senor Milton da Silva passionately minamahal ang auto racing at naghain ng pera sa pag-unlad ng sport na ito. Nang ang maliit na Beck ay 4 na taong gulang, binigyan siya ng kanyang ama ng sports car. Ang maliit na batang lalaki, na impressed ng kotse, nakuha ang likod ng gulong sa isang napakabata edad. At hayaan lamang ang isang laro ng mga bata, ngunit sa hinaharap Oo Silva, mas bata na nakatuon sa auto racing sa lahat ng kanyang buhay. Sa mga pagsisikap ng batang lalaki suportado ang kanyang ama, ngunit siya insisted na Airton patuloy ang kanyang negosyo ng pamilya.
Nang ang Beck ay 13 taong gulang, at si Silva senior, nakikita ang potensyal at pagnanais ng Anak, ay sumang-ayon sa kanya ng isang personal na tagapagsanay sa karera ng kasanayan ni Lucio Paskoal Gascon. Ayon sa mga kuwento ni Lucio, si Airton ay isang naka-target na tao na hindi tumatanggap ng mga pagkatalo.
Sa edad na 13, isang debut ng karera ang naganap: Siya ay unang nagsalita sa mga karera sa mga mapa. Tulad ng naalaala ng lalaki, nakaranas ng mga kalahok na nakipaglaban sa kanya, ngunit nakahiga siya sa isang linya dahil sa kadalian ng kotse.
Nang ang kabataang lalaki ay 17 taong gulang, siya ay naging kampeon ng South America sa pamamagitan ng mga karera sa mapa, at lumahok din sa iba pang mga kumpetisyon.
Lahi
Noong 1981, umalis si Airton ng kanyang katutubong bansa at gumagalaw sa England para sa paghahanap ng mga bagong pagkakataon. Pagkatapos ay sa Europa tungkol sa wizard (palayaw ng Aighton) ay positibong tumugon, kaya binuksan niya ang anumang ruta ng karera.
Ang pagpili ay nahulog sa isa sa mga pinakamahusay na koponan sa Ford "Van Diemen": ang guy ay pinamamahalaang upang patunayan ito sa may-ari ng Ralph Faermin, ang pagnanais para sa tagumpay, pagkatapos ay isang kontrata para sa pakikilahok sa Formula-1600 ay naka-sign sa Britain. Nang maglaon sa bansa ng ibang tao, sinimulan ni Airton na mag-aral ng hindi pamilyar na wika, at umangkop din sa mga bagong kalsada at mga kotse na naging maayos.
Noong 1981, lumahok ang wizard sa mga kumpetisyon sa mga tatak ng Hatch Racing Highway sa County County. Gayunpaman, hindi napagtagumpayan ng lalaki ang pamagat ng nagwagi, ngunit dumating ang ikalimang, overtaking kumander. Nang maglaon, ang Airton ay sumasakop sa isang prize room sa Trixton, at pagkatapos ay muling sinusubukan ang kanyang sarili sa pamilyar na track ng mga tatak hatch, kung saan siya nanalo. Ayon sa mga alaala ng mangangabayo, tinulungan siya ng ulan upang matalo ang mga karibal. Ang mga sediments ay isang beses pumigil sa isang mapakay na tao upang manalo sa lahi, at Airton ay hindi iniwan ang katotohanang ito nang walang pansin: Bilang isang resulta ng pang-matagalang pagsasanay, ang racer natutunan upang makaramdam ng tiwala kahit na sa maulap na panahon, na kung saan siya natanggap ang palayaw "ulan Lalaki".
Mula noong 1982, ang Airton ay nasa karera sa pangalan ng ina ni Senna: ito ay dahil sa ang katotohanang ang apelyido ng ama ay popular sa Brazil. Kaya, ayaw ng lalaki na magdala ng mga personal na problema sa pamilya.
"Formula 1"
Ang karera ni Atleta sa Formula 1 ay nagsimula noong 1984 na may isang maliit na kilalang koponan ng teleman. Ang unang punto ng kanyang koponan, ang binata ay nagdala noong Abril 7 sa mga kumpetisyon ng Grand Prix ng South Africa. Sa Toulming, ang racer ay hindi nag-abala sa unang lugar.Pagkatapos ng Toleman Senna lumahok sa mas malakas na mga koponan. Kaya mula 1985 hanggang 1987, nananatili siya sa koponan ng Lotus, pagkatapos ay nagiging miyembro ng McLaren at Williams teams.
Para sa pakikilahok sa Formula 1, sinasakop ng Airton Senna 65 ulit ang mga unang lugar sa mga kwalipikasyon - ang mga talaan na ito ay hindi matalo kahit na matapos ang pagkamatay ng driver ng lahi ng kotse para sa labindalawang taon. Ang "Formula 1 Formula 1" ay binabago pa rin ang video ng dalawampung taon na ang nakakaraan kasama ang pakikilahok ng isang atleta.
Personal na buhay
Sa taglamig ng 1981, si Senna ay nag-asawa ng isang pang-matagalang kasintahan na si Lilian oo ang iyong Konselush Souza, ngunit ang kanilang kasal ay bumagsak. Habang kinikilala ang racer sa mga mamamahayag, ang kasal kay Lilian ay isang malaking pagkakamali. Sinabi rin niya na ang mga karera ang pangunahing priyoridad sa kanyang buhay, sa kaibahan sa mga kababaihan. Ngunit hindi pa napansin ni Ayrton ang madla na napalilibutan ng mga kababaihan na nagbago tulad ng mga guwantes.
Ang pinakamahabang nobelang mula kay Senna ay tumagal ng 4 na taon na may labinlimang taong gulang na batang babae na si Adrian Yamine, at noong 1988 nagsimula siyang makipagkita sa Shushale Menegal.
Mayroon din siyang relasyon sa Star of the Male Magazine Playboy Marsell Prada noong 1993: Nagtalo ang babae na siya ay buntis mula sa Ayrton. Nang ipanganak ang anak na babae ni Marsell, ang lalaki ay nalulugod, ngunit hanggang sa katapusan ng kanyang buhay sinabi niya na wala siyang anak.
Kung pinag-uusapan natin ang karakter, ang Brazilian ay isang perfectionist at sinubukang magdala ng anumang negosyo hanggang sa wakas. Nilikha ni Senna ang impresyon ng isang tahimik na tao: kahit na sa mga litrato, bihira siyang nagpakita ng emosyon, ngunit kung minsan ay napansin ito sa mga pakikipaglaban sa iba pang mga Rider.
Ang mga tagahanga ni Arton ay nagpapahiwatig na sa kanyang buhay ay isang malambot at kaakit-akit na tao. Bilang karagdagan, si Senna ay aktibong nakipaglaban sa kahirapan at kagutuman sa kanilang katutubong bansa. Ang racer ay tahimik tungkol sa kanyang mabubuting gawa at hindi ibinahagi sa pindutin ang: tungkol sa donasyon ng pera ay nilinaw pagkatapos ng kamatayan.
Kamatayan
Noong 1994, lumipat si Senna sa isa sa mga pinakamahusay na koponan na si Williams, na kung saan, ayon sa kanya, ay gumanap nang libre.
Dahil sa madilim na mga kaganapan na naganap sa lahi sa panahon ng mga karera, ang tao ay tiwala sa nalalapit na panganib.
Sa una, si Rubens Barrichello, na sinira ang kanyang ilong at buto-buto, ay bumagsak sa aksidente, na sinira ang kanyang ilong at buto, dahil hindi siya maaaring lumahok sa lahi. Kinabukasan, ang racer mula sa Austria Roland Ratzzemberger ay namatay sa mga dating. Nababahala si Airton tungkol sa mga pangyayaring ito, kaya nagpasiya siya sa pakikipag-usap kay Rubens (para dito, si Senna ay kailangang umakyat sa pader ng ospital). Matapos ang pag-uusap, natanto ni Ayrton na ang sistema ng seguridad na kinokontrol sa Formula 1 ay may mga puwang. Si Ayron ang naging initiator ng Assembly of Racers: Sa mga atleta ng pulong ay tinalakay ang isyu ng pagpapabuti ng kaligtasan ng mga kalahok sa mga kumpetisyon sa karera.
Sa kumpetisyon, ang Grand Prix ng San Marino ay nagbanggaan ng dalawang Rider, na dahilan kung bakit ang tatlong manonood ay naranasan mula sa mga sirang mga fragment. Samakatuwid, ang kaligtasan ng makina ay tinawag sa track upang limitahan ang bilis ng sports cars, sa likod kung saan ang Airton ay nagdulot ng anim na lupon. Sa ikapitong bilog, ang kaligtasan ng kotse ay nakuha, at sa pamamagitan ng pagkakataon, si Senna ay lumipad mula sa ruta sa turn "Tubello" sa bilis na 310 km / h.
Nang malaman ng mga tagapakinig at ng mga organizer ng mga karera na ang atleta ay hindi gumagalaw, ang kumpetisyon ay tumigil. Ang mga doktor na dumating sa lugar ng aksidente ay nakakita ng isang kahila-hilakbot na larawan: Ang mukha ni Senna ay nasa dugo, ang lalaki ay nakatanggap ng malubhang pinsala sa utak, at sinira din niya ang temporal artery. Siya ay binigyan ng first aid at ginawa ang tracheostomy, pagkatapos kung saan ang biktima ay ipinadala sa pamamagitan ng helicopter sa pinakamalapit na ospital, kung saan siya ay konektado sa artipisyal na bentilasyon ng mga baga. Nang maglaon ay naging malinaw na ang racer ay hindi lalabas sa pagkawala ng malay, kaya napagpasyahan na patayin ang aparatong IVL.
Naaalala ni Ayrton Senna ang mga deboto ng mga tagahanga ng karera, pati na rin ang mga naninirahan sa kanyang katutubong bansa. Ayon sa mga resulta ng isang survey noong 2000, ang mga kababayan ni Arton ay inaalok upang tawagan siya ang pinakamahusay na Brazilian. Sa karangalan ng mangangabayo, ang mga di-malilimutang kumpetisyon ay nakaayos, at ang libingan ng atleta ay naging isang lugar ng paglalakbay sa banal na lugar.
Noong 2010, ang dokumentaryong pelikula na "Senna" ay mai-film sa memorya ng mangangabayo, na nagsasabi sa talambuhay ng Formula 1 champion.