Talambuhay
Si Peter Nielsen ay ang nakahihiya na "bayani" ng isa sa mga pinaka-matunog na pag-crash ng eroplano ng simula ng 2000, na kasama ang isang listahan ng mga aksidente sa hangin na tinatawag na "banggaan sa Lake Bodhensky". Ang anumang sakuna ay kahila-hilakbot, ngunit sa napakaraming tao na ito ay mga bata.
Ang mga wines ng dispatcher ng Skaygide ay pinatunayan ng korte at sariling panloob na pagsisiyasat ng employer, gayunpaman, hanggang sa sandaling ang pamumuno ng Swiss Company at ang biktima ng biktima ay narinig ang bawat isa, ang pagsubok ng kaso ay hindi nakatira.
Nangyari ito na sa kasaysayan na may banggaan ng sasakyang panghimpapawid noong Hulyo 2002 sa kalangitan sa Alemanya, higit pa kaysa sa talambuhay ng ibang tao na kasangkot - Vitaly Kaloeeva, na ang asawa at mga anak ay nakasakay sa Tu-154. Tungkol kay Pedro ay kilala lamang na siya ay si Dane.
Karera
Impormasyon tungkol sa kung gaano katagal ako nagtrabaho para sa Nielsen sa Swiss air navigation services Ltd, at simpleng skyguide, at kung ito ang kanyang una o susunod na lugar ng trabaho, hindi. Ang site na "Supplier ng Aerial Navigation Services" Sinasabi na ang aplikante para sa posisyon ng dispatcher ay dapat magkaroon ng hindi bababa sa dalawang banyagang wika, magawang mag-isip nang lohikal at magtrabaho sa ilalim ng mga kondisyon ng multitasking, upang makayanan ang sikolohikal na pag-igting at mapanatili ang koponan Espiritu.
Ang air traffic controller na si Peter Nielsen, ay nagmamay-ari ng mga nakalistang katangian. At sa pulong ng pamunuan ng skigide sa delegasyon ng Russia, na ginanap sa anibersaryo ng mga trahedya, iniulat ng Swiss side na ang kanilang empleyado ay muling sertipikado at nakatanggap ng kumpirmasyon ng lisensya.
Personal na buhay
May isang pamilya si Pedro, kasama ang kanyang asawa at tatlong anak, nanirahan siya sa isang mayaman na suburb ng Zurich - Cloten. Habang sumulat ang mga publikasyon ng Danish, sa bayan ng mga dayuhan ay may ilang, at alam ni Nielsenov ang lahat. Nang ang Kaloev sa paghahanap ng kanilang bahay ay nakabukas sa mga lokal na residente para sa tulong, ang mga madaling itinuturo sa damuhan mula sa isang single-storey mansion.Sa hinaharap, wala pagkatapos ng kamatayan ng dispatcher, ni sa kasalukuyang pagsisiyasat, ang impormasyon tungkol sa mga miyembro ng pamilya ni Pedro ay hindi lumutang. Ang pamamahala ng skyguide ay inuri bilang isang empleyado kaagad pagkatapos ng sakuna, gayunpaman, ang photo paparazzi ay nahulog sa telebisyon, Swiss at Danish na mga pahayagan.
Pag-crash ng eroplano at pagpatay
Tulad ng pinuno ng skigayd, si Alan Rossymer, ay nagsabi sa isang pakikipanayam sa mga argumento at katotohanan, ang kadena ng 10-12 na kalagayan ay humantong sa banggaan ng mga airliner. Noong Hulyo ng 2002, si Nielsen ay senior shifts at sa paglabag sa mga patakaran ay naglabas ng kasosyo upang makapagpahinga sa isa pang silid. Sa isang emergency, posible na makipag-ugnay sa isang pager, ngunit sanhi ng pagkalito - kung paano kung ang pangunahing at backup na mga network ng telepono ay naka-off sa panahon ng pagkumpuni.
Bilang karagdagan, dahil sa mga kilalang pag-aayos, ang pangunahing radar ay hindi gumagana. At hindi ang isa sa mga katotohanang ito ay hindi alam si Pedro. Pagkatapos ay ang dispatcher ay ginulo ng isang pag-uusap na may isang lagging aerobus na angkop para sa landing, at magtanim ng prayoridad para sa mga tagubilin ng "Skaygide".
Ipinataw nito ang isang matinding pagtaas sa intensity ng flight - habang nagpakita sila ng mga rekord, mayroong 15 sasakyang panghimpapawid sa kalangitan. Hindi kataka-taka na ang tanong ng investigator, bakit ang Nielsen ay nagdulot ng kasosyo, sumunod sa sagot: "Hindi bago iyon." Ang kalapit na dispatch point sa Karlsruhe ay nakita na ang sakuna ay darating, ngunit hindi maaaring makuha.
Nang napansin ng dispatcher ang isang mapanganib na rapprochement ng sasakyang panghimpapawid, nagbigay siya ng indikasyon ng Russian Tu-154 upang magsimula ng isang pagtanggi, ngunit sa oras na iyon nagpunta siya sa isa pang screen at hindi nakinig ang mensahe ng Boeing crew na gumaganap siya ng katulad na panlilinlang . Ang piloto ay din naalam, dahil ang sistema ng babala sa banggaan sa onboard ay nagbigay ng signal ng taas ng taas.
Sa TCA, ang sasakyang panghimpapawid ay nakabitin at si Pedro, at ang terrestrial analogue ay muling pinagana. Inulit niya ang koponan at nagbabala na may isa pang sasakyang panghimpapawid sa rate, ngunit nagkakamali ito sa direksyon. Pagkatapos ng 50 segundo, ang Bashkir Airlines Liner at ang Cargo Boeing 757 ay nawala ang DHL Airlines mula sa radar screen.
Ang employer ay hindi umalis sa empleyado ng isa. Si Pedro ay ipinadala sa sikolohikal na rehabilitasyon, at pagkatapos ay inilipat sa ibang lugar. Ngunit hindi ito tumulong. Noong Pebrero 2004, namatay si Nielsen sa threshold ng kanyang sariling tahanan. Ang sanhi ng kamatayan ay 12 sugat ng kutsilyo na inilalapat ng Vitaly Kaloylo.
Kapag ang Western Media News feed ay lumitaw ang isang mensahe tungkol sa pagpatay ng Swiss airsisthetcher, ngunit hindi pa kilala na ang mga kamay ay ang kaso, halos kaagad may mga pagpapalagay na ito ay ang paghihiganti ng mga kamag-anak ng mga patay. Ang ganitong sitwasyon ay tila prayoridad dahil lamang, gaya ng wrote ng Russian portal na "Izvestia":
"... ang mga ulo ng kumpanya ng skigide mula sa pinakadulo simula behaved defiantly. Hindi lamang nila nakilala ang pagkakasala ng kanilang dispatcher, kundi pati na rin ang isang nakakasakit na bersyon ng diumano'y masamang kaalaman sa Ingles ng mga piloto ng Russia. "Ang tao na ang pagsisisi ay nakumpirma ang mga talaan ng "mga itim na kahon", patuloy na nagtatrabaho. Ang publikasyong iminungkahing - Pagsisimula ng pagsubok sa kanya bago, marahil, si Nielsen ay makakakuha ng kamatayan,
"Ngunit ang kumpanya ay mas nababahala tungkol sa isyu ng pagbawas ng kabayaran sa mga kamag-anak ng mga biktima ng sakuna. Bilang kapalit ng pera, hiniling ng skyguide ang pagtanggi sa anumang mga claim sa hinaharap. "Noong 2007, ang desisyon ng korte ay ginawa, ayon sa kung saan ang apat na mga tagapangasiwa ng skyguide ay napatunayang nagkasala na nagiging sanhi ng kamatayan sa pamamagitan ng kapabayaan. Ngunit ang mga pangungusap ay malambot: tatlong natanggap ng isang taon ng pagkabilanggo sa kondisyon, ang isa ay pinaghiwalay ng isang multa na 13,500 Swiss francs. Apat na opisyal ang nabigyang-katwiran. Ang error ni Nielsen ay tinatawag na pangunahing, ngunit hindi lamang ang dahilan para sa banggaan ng mga liner.
15 taon pagkatapos ng sakuna, pagtugon sa mga tanong ng katotohanan ng Komsomolsk May kaugnayan sa pagpapalabas ng "mga kahihinatnan" ng pelikula, kung saan natupad ni Arnold Schwarzenegger ang papel ni Kaloeva, sinabi ni Vitaly na hindi niya pinatawad si Pedro at hindi ikinalulungkot ang kanyang gawa . Ngunit sa isang pulong ng hukuman sa Zurich, na sinentensiyahan siya sa 8 taon sa bilangguan, ang dating arkitekto ay humingi ng paumanhin sa pamilya ng dispatcher:
"Dahil sa iyong mga anak, humihingi ako ng paumanhin sa mga bata nielsena. Mahirap para sa akin na magsalita, ngunit sinasabi ko nang taimtim."Ang website ng skyguide ay nagbibigay lamang ng isang maikling pagbanggit ng banggaan ng dalawang sasakyang panghimpapawid at ito ay sinabi na ang trahedya likas na katangian ng aksidente at kasunod na mga kaganapan radically nagbago ang ideya ng kaligtasan ng mga flight sa Swiss at internasyonal na abyasyon. Ang pamamahala ng kultura at seguridad ay gumawa ng isang malaking hakbang pasulong.
Noong Agosto 2016, ang manlalaban ng Swiss air force ay nag-crash sa Alps. Sinusulat ng Wikipedia na nagsasalita ng Ingles na ang sanhi ng sakuna ay hindi tumutugma sa mga probisyon ng Air Base Aerodrome sa Mayribena, na bahagi ng hurisdiksyon ng Skaygide.
Sa tagsibol ng 2018, ang pelikula na "UNPassed" ay ipinapakita sa Cannes Festival, kung saan ang papel ni Vitaly Kaloeeva ay ginanap sa pamamagitan ng Dmitry Nagiyev. Ang direktor ng pelikula - Sari Andreasyan, ay naka-star din Rosa Khairullina, Mikhail Gorheva, Marjan Avetisyan, Samvel Men. Ang premiere sa Russia ay naka-iskedyul para sa Setyembre 27, 2018.
Memory.
- 2009 - "Flight in the Night - Misfortune malapit sa Yumbingen" (Joint German-Swiss film)
- 2017 - "Mga Kahihinatnan" (Direktor Elliott Leicester, Producer Darren Aroneal)
- 2018 - "disposable" (direktor sari andreasyan)
- Monumento sa mga biktima ng sakuna sa sentro ng nabigasyon ng hangin Zurich, ang lugar ng Wangen, Dowendorf