Talambuhay
Antoine de Saint-exupery - isang manunulat na alam ng pangalan na lahat na pamilyar sa aklat na "Little Prince". Ang talambuhay ng may-akda ng isang di malilimutang trabaho ay puno ng hindi kapani-paniwalang mga kaganapan at coincidences, dahil ang pangunahing aktibidad nito ay nauugnay sa aviation.Pagkabata at kabataan
Ang buong pangalan ng manunulat - Antoine Marie Jean-batist Roger de Saint-exupery. Noong bata pa, ang batang lalaki ay tinawag na Tony. Siya ay ipinanganak noong Hunyo 29, 1900 sa Lyon, sa pamilya ng nobleman, at ang ika-3 anak ng 5 bata. Ang ulo ng pamilya ay namatay nang ang maliit na Tony ay 4 na taong gulang. Ang pamilya ay nanatiling walang paraan at inilipat sa tiyahin, na nanirahan sa Belkur Square. Ang pera ay hindi kailanman ay kulang sa sakuna, ngunit nabayaran ito ng pagkakaibigan sa pagitan ng mga kapatid. Lalo na malapit sa Antoine ay kasama si Brother Francois.
Inilagay ni Inay ang pag-ibig ng bata para sa mga libro at panitikan, pinag-uusapan ang halaga ng sining. Tungkol sa kanyang malambot na pagkakaibigan sa kanyang anak ay katulad ng nai-publish na mga titik. Interesado sa mga aralin ng ina, ang batang lalaki ay mahilig din sa tekniko at pinili kung ano ang nais niyang italaga ang kanyang sarili.
Si Antoine de Saint exupery ay nag-aral sa isang Kristiyanong paaralan sa Lyon, at pagkatapos ay sa Heswita sa Montreux. Sa loob ng 14 na taon, ang mga pagsisikap ng ina ay ipinadala sa Swiss Catholic Pension. Noong 1917, pumasok si Antoine sa Faculty of Architecture sa Paris School of Fine Arts. Ang Bachelor na may isang diploma sa kanyang mga kamay ay naghahanda para sa pagpasok sa Naval Lyceum, ngunit nabigo sa mapagkumpetensyang pagpili. Ang mabigat na pagkawala para sa Antoine ay naging pagkamatay ng kapatid mula sa articular rheumatismo. Ang pagkawala ng isang mahal sa buhay na siya ay nag-aalala, sarado sa kanyang sarili.
Aviation.
Si Antoine ay pumasok sa kalangitan mula noong pagkabata. Sa kauna-unahang bumisita siya sa mga flight sa 12, salamat sa sikat na pilot na si Gabriel Wromblevski, na kumuha sa kanya para masaya sa Avadrome sa Amber. Ang mga impression ng binata ay sapat na upang maunawaan kung ano ang magiging layunin ng buhay.
1921 Ang isang pulutong ay nagbago ng maraming sa buhay ni Antoine. Pagkatapos tumawag sa hukbo, nagtapos siya mula sa mga kurso sa piloto at naging miyembro ng aviation regiment sa Strasbourg. Noong una, ang kabataang lalaki ay isang malisyosong sundalo na workshop sa paliparan, ngunit sa lalong madaling panahon ay naging may-ari ng isang sertipiko ng pilot ng sibil. Nang maglaon ay nadagdagan ang mga kwalipikasyon sa isang pilot ng militar.
Ang pagkakaroon ng nakatapos na pagsasanay sa mga kurso ng opisyal, si Antoine ay nagsakay sa ranggo ng mas bata na tenyente at nagsilbi sa 34 na regiment. Matapos ang isang hindi matagumpay na paglipad noong 1923, ang exupery, ay nakatanggap ng pinsala sa ulo, kaliwang sasakyang panghimpapawid. Ang piloto ay nanirahan sa Paris at nagpasya na subukan ang kanyang sarili sa pampanitikan globo. Ang tagumpay ay hindi dumating. Upang makagawa ng isang buhay, ang exupery ay pinilit na magbenta ng mga kotse, magtrabaho sa isang naka-tile na pabrika at kahit na mga libro sa kalakalan.
Sa lalong madaling panahon ito ay naging malinaw na upang humantong tulad ng isang paraan ng pamumuhay, Antoine ay hindi kaya. Ang kanyang random na kakilala ay nakatulong. Noong 1926, natanggap ng batang piloto ang posisyon ng mekanika sa airline na "aeropochetal", at kalaunan ay naging pilot ng mga aviation, na naghahatid ng mail. Sa panahong ito, isinulat ang South Postal. Kasunod ng bagong pagtaas, sinunod ang isa pang pagsasalin. Ang pagiging pinuno ng paliparan sa Cap-Jubi, na nasa Sahara, si Antooga ay nakikibahagi sa pagkamalikhain.
Noong 1929, ang isang talentadong espesyalista ay inilipat sa posisyon ng direktor ng sangay ng aeropochetal, at ang exupery ay lumipat sa Buenos Aires upang mamuno sa mga kagawaran. Gumawa siya ng mga regular na flight sa Casablanca. Ang kumpanya, para sa kanino ang manunulat ay nagtrabaho, ito ay nasira sa lalong madaling panahon, samakatuwid, mula 1931, Antoine ay nagtrabaho muli sa Europa.
Unang nagtrabaho sa post airlines, at pagkatapos ay nagsimulang pagsasama sa pangunahing trabaho sa isang parallel direksyon, nagiging isang test pilot. Sa isa sa mga pagsubok nagkaroon ng pag-crash ng sasakyang panghimpapawid. Ang exupery ay nanatiling nag-iisa salamat sa pagpapatakbo ng mga divers.
Ang buhay ng manunulat ay nauugnay sa matinding, at hindi siya natatakot sa panganib. Nakikilahok sa pagpapaunlad ng isang proyekto sa isang bilis ng paglipad, nakuha ni Antoine ang isang eroplano para sa operasyon sa linya ng Paris-Saigon. Ang barko ay nahulog sa isang aksidente sa disyerto. Survives survived dahil sa aksidente. Ang kanyang kasama ang mekaniko na nasa huling katahimikan mula sa uhaw, ay nagligtas ng mga bedouin.
Ang kahila-hilakbot na aksidente kung saan bumisita ang manunulat ay ang pag-crash ng isang eroplano na may flight mula sa New York hanggang sa teritoryo ng maapoy na lupain. Pagkatapos niya, ang piloto ay nasa isang koma sa loob ng ilang araw, na nasugatan ang kanyang ulo at balikat.
Noong 1930s, naging interesado si Antoan sa journalism at naging kasulatan ng pahayagan na "Parus Suar". Sa katayuan ng kinatawan ng pahayagan na "Entransizhen" exupery ay nasa digmaan sa Espanya. Lumahok din siya sa mga laban sa mga Nazi sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig.
Mga Libro
Ang unang gawain ng exupery ay sumulat sa kolehiyo noong 1914. Sila ay naging engkanto kuwento "Odyssey ng silindro". Ang talento ng may-akda ay tinasa ng angkop, pagdaragdag ng 1 lugar sa kumpetisyon sa literatura. Noong 1925, nakilala ni Kuzina Antoine ang mga sikat na may-akda at publisher noong panahong iyon. Nalulugod sila sa donasyon ng isang kabataang lalaki at naghandog ng kooperasyon. Sa susunod na taon sa mga pahina ng magazine na "Silver Ship" ay naglathala ng isang kuwento na "Pilot".
Ang mga gawa ng exupery ay nauugnay sa kalangitan at abyasyon. Ang manunulat ay may dalawang bokasyon, at ibinahagi niya ang publiko sa pang-unawa ng mundo sa pamamagitan ng mga mata ng piloto. Ang may-akda ay nagsalita tungkol sa kanyang pilosopiya, na pinapayagan ang mambabasa kung hindi man ay tumingin sa buhay. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga pahayag ng exupery sa mga pahina ng mga gawa ngayon ay ginagamit bilang mga quote.
Ang pagiging pilot "aeropochatal", ang piloto ay hindi nag-isip na huminto sa mga gawaing pampanitikan. Bumalik sa kanyang katutubong Pransiya, nagtapos siya ng kontrata sa Haston Gallimar's Publishing House upang lumikha at mag-publish ng 7 nobelang. Ang expery-writer ay umiiral sa malapit na kaisipan na may isang exupier-pilot.
Noong 1931, natanggap ng may-akda ang award ng "Femina" para sa paglipad ng gabi, at noong 1932, ang isang pelikula ay inalis ng pelikula. Ang aksidente sa Libyan Desert at ang mga pakikipagsapalaran na ang piloto ay nakaligtas, naglalakbay dito, inilarawan niya sa nobelang "lupain ng mga tao" ("planeta ng mga tao"). Ang gawain ay batay sa trabaho at emosyon mula sa kakilala sa rehimeng Stalinist sa Unyong Sobyet.
Ang "pilot ng militar" ay naging isang autobiographical work. Naimpluwensiyahan ng may-akda ang mga karanasan na may kaugnayan sa paglahok sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ipinagbabawal sa France, ang aklat ay may isang napakalaking tagumpay sa Estados Unidos. Ang mga kinatawan ng American Publishing House ay nag-utos ng exupery fairy tale. Kaya nakita ng liwanag ang "maliit na prinsipe", na sinamahan ng mga ilustrasyon sa copyright. Dinala niya ang sikat na manunulat ng mundo.
Personal na buhay
Sa 18, si Antoine ay nahulog sa pag-ibig sa Louise Vilmorn. Ang anak na babae ng mayamang magulang ay hindi nagbigay pansin sa panliligaw ng masigasig na binata. Matapos ang pag-crash ng eroplano, sinaktan siya ng babae sa kanyang buhay. Ang piloto ay kumuha ng romantikong kabiguan bilang isang tunay na trahedya. Hindi pinahihirapan ang pag-ibig sa kanya. Kahit na katanyagan at tagumpay ay hindi nagbago ang relasyon ni Louise, na nanatiling walang kinikilingan.
Nasisiyahan ang pagpapakilos ng pansin ng mga kababaihan, kaakit-akit na kaakit-akit na hitsura at kagandahan, ngunit hindi nagmamadali upang bumuo ng isang personal na buhay. Ang diskarte sa isang tao na pinamamahalaang upang mahanap ang consuell sunxin. Ayon sa isa sa mga bersyon, nakilala ni Consuelo at Antoine sa Buenos Aires salamat sa pangkalahatang kakilala. Ang asawa ng dating asawa, si Writer Gomez Calillo, ay namatay. Nakatagpo siya ng aliw sa nobela na may piloto.
Ang luntiang kasal ay naganap noong 1931. Hindi madali ang pag-aasawa. Ang Consuelo ay patuloy na pinagsama ang mga iskandalo. Nagkaroon siya ng masamang karakter, ngunit ang katalinuhan at pang-edukasyon ng asawa ay dinala ng Antoine. Ang manunulat, ang asawa ng Diyos, ay naranasan kung ano ang nangyayari.
Kamatayan
Ang pagkamatay ni Antoine de Saint-exupery ay na-shrouded sa kurtina ng misteryo. Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, natagpuan niya ang isang utang upang ipagtanggol ang karangalan ng bansa. Bilang isang estado ng kalusugan, ang piloto ay nakilala sa rehimeng lupa, ngunit ang Antoine ay nakakonekta sa koneksyon at nakuha ang flight intelligence.
Noong Hulyo 31, 1944, hindi siya bumalik mula sa flight at ipinakilala sa nawawalang mga listahan. Noong 1988, ang pulseras ng manunulat na may engraved na pangalan ng mga asawa ay matatagpuan malapit sa Marseille, at noong 2000, bahagi ng sasakyang panghimpapawid na kanyang pinamamahalaang. Noong 2008, nalaman na ang pag-atake ng pilot ng Aleman ay ang sanhi ng pagkamatay ng manunulat. Ang piloto ng pagkain ng aviation ng kaaway isang taon ay pinapapasok ito sa publiko. 60 taon pagkatapos ng pag-crash, isang larawan mula sa isang banggaan ay na-publish.
Ang bibliograpiya ng manunulat ay maliit, ngunit ito ay isang paglalarawan ng maliwanag at mayaman na pakikipagsapalaran ng buhay. Ang isang naka-bold na piloto at isang mabuting manunulat na 20 siglo ay nanirahan at namatay, habang pinanatili ang dignidad. Sa memorya niya, pinangalanan si Lyon Airport.
Bibliography.
- 1929 - "Southern Postal"
- 1931 - "Mail - South"
- 1938 - "Night Flight"
- 1938 - "planeta ng mga tao"
- 1942 - "Pilot ng Militar"
- 1943 - "sulat sa hostage"
- 1943 - "Little Prince"
- 1948 - "Citadel"