ชีวประวัติ
Sergey Pavlovich Korolev เป็นนักออกแบบโซเวียตที่โดดเด่นและนักวิทยาศาสตร์ของศตวรรษที่ 20 นักวิชาการของ Academy of Science ของสหภาพโซเวียตผู้ก่อตั้ง Cosmonautics ผู้สร้างโปรแกรมและผู้เชี่ยวชาญที่ใหญ่ที่สุดในด้านการก่อสร้างจรวดและการต่อเรือ
Sergey Korolev เกิดเมื่อวันที่ 12 มกราคม 1907 (ตามสไตล์เก่า 31 ธันวาคม 1906) ใน Zhytomyr พ่อของเขาเป็นครูจากการจัดสรร หลังจากการล่มสลายของครอบครัวของเด็กชายถูกส่งไปยัง Nezhin กับพ่อแม่ของแม่ซึ่งเขาถูกเลี้ยงดูมาในครอบครัวพ่อค้า ตั้งแต่ปี 1917 เขาอาศัยอยู่ในโอเดสซากับแม่ของเขามาเรีย Nikolaevna และ Schupih Gregory Mikhailovich Balanin เขาศึกษาหลักสูตรของโรงเรียนที่บ้านตั้งแต่ปี 2465 ถึง 2467 เขาศึกษาในโรงเรียนก่อสร้าง
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจจากชีวประวัติ:
- ในปี 1921 เขาได้พบกับนักบินของ Hydropouts และมีส่วนร่วมในชีวิตการบิน: ตอนอายุ 16 เขาอ่านบรรยายเกี่ยวกับการบิน การประดิษฐ์ครั้งแรกที่สร้างขึ้นเมื่ออายุ 17 ปีเป็นผู้ตรวจการของเครื่องบิน K-5 ที่แนะนำสำหรับการก่อสร้าง
- 2467-2469- ศึกษาในเคียฟโพลีเทค
- ในปี 1926 เขาถูกย้ายไปมอสโคว์ไปยังโรงเรียนเทคนิคที่สูงขึ้น มีส่วนร่วมในองค์กรของโรงเรียนกบกลายเป็นผู้สอนและผู้ทดสอบกบจบโรงเรียนของนักบินเยี่ยมชมวงกลมแอโรไดนามิกและพัฒนาเครื่องบินและเครื่องร่อนแสง เริ่มต้นจากปีที่สี่มันใช้งานได้ใน KB
- จากปี 1927 สี่ครั้งติดต่อกันที่มีส่วนร่วมในการแข่งขันกบทุกยูเนี่ยนใน Koktebel
- ในปี 1929 พบกับ K. E. Tsiolkovsky ผู้แนะนำให้เขามีส่วนร่วมในเที่ยวบินอวกาศให้หนังสือ "Space Rocket Trains" และแนะนำให้อุทธรณ์ไปยัง Friedrich Artururovich Zagder - Engineer Tsagi (Central Aero Hydrodynamic Institute)
- ในเดือนกุมภาพันธ์ 2473 ภายใต้การนำของ A.N Tupolev ปกป้องโครงการของเครื่องบิน SC-4 ในขณะเดียวกันราชินีสร้างเครื่องร่อนของ SK-3 "Red Star" ซึ่งจะดำเนินการลูปของเนอร์สในเที่ยวบินฟรี นักออกแบบไม่สามารถบินได้ในขณะที่มันป่วยด้วยภาวะแทรกซ้อนในรูปแบบของหูหนวกและการสูญเสียความทรงจำ เขามีความทรงจำที่เป็นปรากฎการณ์ก่อนที่จะเจ็บป่วย
- ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2474 เขาเริ่มทำงานในสสิทโดยวิศวกรอาวุโสในการทดสอบการบิน กิจกรรมหลักของช่วงเวลานี้คือการประชุมกับแซนเดอร์ซึ่งมีส่วนร่วมในการทดสอบเครื่องยนต์หรือ -1 ราชินีเปลี่ยนไปทำงาน ในเดือนกันยายนปี 1931 กลุ่มที่นำโดย Zander เริ่มต้นการพัฒนาและทดสอบ RP-1 Rocketoplane ด้วยเครื่องยนต์ของเหลว
ขั้นตอนแรกของแสงจรวดในประเทศ
Sergei Korolev มุ่งหน้าไปที่สภาวิทยาศาสตร์และเทคนิคของ Moscow Gird ความสนใจอย่างมีลำดับความสำคัญจะจ่ายให้กับอาวุธจรวดที่จำเป็นเพื่อเสริมสร้างความสามารถในการป้องกันของประเทศ Korolev สร้าง KB แรกจากสมาชิกของ CGIR ซึ่งรวมอยู่ในประวัติศาสตร์ของไฟจรวด
ที่นี่ทิศทางส่วนใหญ่ของแสงจรวดในประเทศเริ่มขึ้น ความสำเร็จของช่วงเวลานี้คือการเปิดตัวของจรวดของเหลว Gird-09 เพิ่มขึ้นถึงความสูง 400 ม. ผลการทำงานของ Korolev อธิบายในหนังสือ "Rocket Flight ใน Stratosphere" (1934) นอกจากนี้ยังครอบคลุมถึงความเป็นไปได้ของขีปนาวุธที่ไม่ใช่ครึ่งวงกลมในวัตถุประสงค์ทางทหารและทางวิทยาศาสตร์
ในเดือนกันยายนปี 1933 ราชินีอายุ 26 ปีแต่งตั้งรองผู้อำนวยการสถาบันปฏิกิริยา ความหวังของ Girdovtsy เกี่ยวกับการเปลี่ยนไปสู่โครงการที่จริงจังไม่เป็นธรรม Theme ของการพัฒนาลดลงและในปี 1934 Korolev ได้รับการปล่อยตัวจากสำนักงาน เขาอยู่ที่สถาบันโดยวิศวกรธรรมดามุ่งเน้นไปที่การพัฒนาขีปนาวุธปีก
อาวุธจรวดที่มีการจัดการ
ในปี 1936 Korolev ได้รับแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้านักออกแบบของ Rini Development พัฒนาเครื่องบินจรวด Sergey มีสัญชาตญาณที่น่าตื่นตาตื่นใจความรู้และประสบการณ์สารานุกรม เป็นครั้งแรกพวกเขาได้รับการพิสูจน์แนวคิดของนักสู้ขีปนาวุธ - ทนาย - เข้าถึงได้ถึงสองสามนาทีของความสูงสูง, อากาศยานที่น่าสนใจ, คุกคามวัตถุที่ได้รับการป้องกัน
ในระหว่างการทดสอบที่ Korolev วางแผนที่จะใช้จ่ายโดยส่วนตัวเกิดอุบัติเหตุในระหว่างที่นักออกแบบมีบาดแผลของศีรษะและอยู่บนเตียงในโรงพยาบาล หลังโรงพยาบาลเมื่อวันที่ 27 มิถุนายน 1938 เขาถูกจับกุมในฐานะผู้เข้าร่วมในองค์กรต่อต้านการปฏิวัติ Trotskyist ราชินีถูกตัดสินจำคุกสิบปีและส่งไปยัง Kolyma
ในการเชื่อมต่อกับการจับกุมของจอมพล Tukhachevsky และผู้เขียนอาวุธใหม่การพัฒนาหยุด การวิจัยของ Rocketoplane ซึ่งมีส่วนร่วมใน Korolev อย่างต่อเนื่อง แต่ไม่มีการมีส่วนร่วมในการสร้างเครื่องบินขีปนาวุธต่อสู้เป็นไปไม่ได้
ชัยชนะและถ้วยรางวัล
ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2483 ที่คำร้องของ Tuplev (แม้ว่าเขาเองก็ถูกจับในปี 2481) ราชินีถูกเรียกจากโคลิม่า เขาเริ่มพัฒนา Bombarder ใหม่ทันที หลังจากเที่ยวบินแรกในเดือนธันวาคม 2484 ทีม Tupolev ถูกอพยพไปยัง Omsk ที่นี่เครื่องบิน Tu-2 เปิดตัวในการผลิต มันเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้าที่ดีที่สุด
Sergey Korolev ยังคงทำงานในคุก KB Kazan เรียนต่อการศึกษาการพัฒนาจรวดการบิน ตามผลของกิจกรรมของเขาเขาได้รับรางวัลคำสั่งของห้องโถงและปลดปล่อยจากคุก ในตอนท้ายของสงครามเขาสร้างโครงการของ RDD D-1 และ D-2 พร้อมเครื่องยนต์เชื้อเพลิงแข็ง ปรากฎว่าในประเทศเยอรมนีโครงการดังกล่าวถูกนำไปใช้แล้วดังนั้นจึงถูกส่งไปยังผู้ประกอบการเยอรมัน KoroLev มาถึงข้อสรุปว่าเขามีโอกาสสร้างขีปนาวุธดังกล่าว แต่มีลักษณะที่ดีขึ้น
ในเดือนพฤษภาคม 2489 ผู้นำโซเวียตใช้คำสั่งซึ่งเริ่มต้นของการพัฒนาโครงสร้างจรวด ในภูมิภาคมอสโก Kaliningrad (Korolev วันนี้), อาวุธปฏิกิริยาของพันธมิตร (NII-88) ถูกสร้างขึ้น Korolev ได้รับการแต่งตั้งจากนักออกแบบหลักของเขา
ถัดไปเหตุการณ์กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว:
- ในทิศทางของสตาลินสำเนาจรวดเยอรมันถูกสร้างขึ้น
- การทดสอบขีปนาวุธ A-4 ที่รวบรวมจากโหนดถ้วยรางวัลในสถาบัน Nordhausen และ NII-88
- ขีปนาวุธ R-1 แรกได้รับการทดสอบการทำซ้ำ A-4 จากวัสดุของพวกเขาในเอกสารภายในประเทศ
ผู้สร้าง
Sergey Korolev กลายเป็นนักออกแบบที่มีความสามารถ แต่ยังรวมถึงผู้จัดงานที่จัดการเพื่อประสานงานของทุกหน่วยงาน
การพัฒนาจุดยอดของอุปกรณ์ทางทหารเริ่มต้นด้วยการสร้างจรวดที่มีช่วง 300 กม. ในปี 1948 จรวด R-2 ถูกสร้างขึ้นด้วยระยะ 600 กม. สามารถบรรลุฐานอเมริกันได้ อันเป็นผลมาจากการพัฒนาต่อไป RDD R-5M ที่มีช่วง 1,200 กม. และส่วนการต่อสู้นิวเคลียร์จะปรากฏขึ้น การทดสอบขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์ดำเนินการที่หลุมฝังกลบกึ่งกึ่งการฝังกึ่งวันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2499
ทิศทางหลักของราชินีคือการพัฒนาขีปนาวุธอินเตอร์คอนติเนนตัลแบบหลายขั้นตอน R-7 Ballistic Rocket (ICBM) ที่สร้างขึ้นโดยเขามีช่วง 8,000 กม., รุ่นที่ทันสมัยของ IBC R-7A - 12,000 กม. ICBM ของเหลวหายไปจากเชื้อเพลิงแข็งอเมริกันดังนั้นจรวด RT-1 ทดลองถูกสร้างขึ้นบนเชื้อเพลิงแข็ง คอมเพล็กซ์จรวดที่ทันสมัยมีการติดตั้งจรวดเชื้อเพลิงแข็งตาม ICBR RT-2 สร้างขึ้นโดย Queen
วิชาการ
การพัฒนาทางทหารสำหรับสภาราชินีเพื่อการพัฒนาพื้นที่ต่อไป เมื่อวันที่ 4 ตุลาคม 1957 ดาวเทียมเทียมเปิดตัวเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของ Earthlings หนึ่งเดือนในวันที่ 3 พฤศจิกายนดาวเทียมที่สองถูกส่งไปยังวงโคจรบนกระดานซึ่งเป็นสุนัขแหบแห้ง เมื่อวันที่ 12 เมษายน 2504 ยูริ Alekseevich Gagarin บินไปที่อวกาศ
ในการดำเนินโครงการเหล่านี้ผู้เชี่ยวชาญของสภาผู้ออกแบบหัวหน้าที่สร้างขึ้นโดยราชินีมีส่วนร่วม ด้วยชีวิตของเขาอีกเจ็ดเที่ยวบินของเรือที่มีการดำเนินการประสบความสำเร็จในการดำเนินการ Satellites สถานีวิทยาศาสตร์อวกาศและระบบได้เปิดตัว
ชีวิตของหัวหน้านักออกแบบพังทลายเร็วขึ้นมันเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 14 มกราคม 2509 สาเหตุของการเสียชีวิตคือการผ่าตัดในช่วงที่หัวใจหยุด หลังจากการดูแลของมันก้าวของการพัฒนาโปรแกรมอวกาศลดลง ไม่มีในรัสเซียหรือในสหรัฐอเมริกาได้เกิดขึ้นเท่ากับขนาดของบุคลิกภาพและความสามารถของมนุษย์
ชีวิตส่วนตัว
Sergey Korolev แต่งงานสองครั้ง ครั้งแรกที่เขาแต่งงานกับสิงหาคม 2474 บนเพื่อนร่วมชั้น Ksenia Vintsitini ในปี 1935 เธอให้ลูกสาวกับเขา
ในปี 1948 ครอบครัวเลิกกัน
ด้วยภรรยาคนที่สอง Nina Ivanovna Kotenkova ซึ่งเป็นนักแปลใน NII-88 เขาพบกันที่ทำงาน