ชีวประวัติ
Peter Nielsen เป็น "ฮีโร่" ที่น่าอับอายของหนึ่งในอุบัติเหตุเครื่องบินดังสนั่นมากที่สุดของจุดเริ่มต้นของยุค 2000 ซึ่งรวมถึงรายการอุบัติเหตุทางอากาศที่เรียกว่า "การชนผ่านทะเลสาบ Bodhensky" ภัยพิบัติใด ๆ ที่น่ากลัว แต่ในความตายส่วนใหญ่ที่มีความตายเป็นลูก
ไวน์ของ Skaygide Dispatcher ได้รับการพิสูจน์โดยศาลและการสอบสวนภายในของตัวเองของนายจ้างอย่างไรก็ตามจนถึงช่วงเวลาที่เป็นผู้นำของ บริษัท สวิสและพรรคเหยื่อได้ยินซึ่งกันและกันการพิจารณาคดีของคดีนี้ไม่ได้มีชีวิตอยู่
มันเกิดขึ้นที่ในประวัติศาสตร์ที่มีการชนกันของเครื่องบินในเดือนกรกฎาคม 2545 บนท้องฟ้ามากกว่าเยอรมนีมากกว่าชีวประวัติของบุคคลอื่นที่เกี่ยวข้อง - Vitaly Kaloeeva ซึ่งภรรยาและลูก ๆ ของเขาอยู่บนเรือ TU-154 เกี่ยวกับปีเตอร์เป็นที่รู้จักกันดีว่าเขาเป็น Dane
อาชีพ
ข้อมูลเกี่ยวกับวิธีที่ฉันทำงานให้กับ Nielsen ใน Swiss Air Services Services Ltd และ Skyguide และไม่ว่าจะเป็นสถานที่แรกหรือครั้งต่อไปของเขาก็ตาม ผู้จัดจำหน่าย "ผู้จัดจำหน่ายบริการนำทางทางอากาศ" ได้กล่าวกันว่าผู้สมัครสำหรับตำแหน่งของนักเสนอจ่ายควรเป็นเจ้าของภาษาต่างประเทศอย่างน้อยสองภาษาสามารถที่จะคิดอย่างมีเหตุผลและทำงานภายใต้เงื่อนไขของมัลติทาสกิ้งเพื่อรับมือกับความตึงเครียดทางจิตวิทยาและรักษาทีม วิญญาณ.
ผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศ Peter Nielsen ซึ่งเห็นได้ชัดว่ามีคุณสมบัติที่ระบุไว้ และในระหว่างการประชุมของผู้ลอบจี่ความเป็นผู้นำกับคณะผู้แทนรัสเซียจัดขึ้นในวันครบรอบของเหตุการณ์โศกนาฏกรรมด้านสวิสรายงานว่าพนักงานของพวกเขาได้รับการรับรองและได้รับการยืนยันใบอนุญาต
ชีวิตส่วนตัว
ปีเตอร์มีครอบครัวกับภรรยาและลูกสามคนของเขาเขาอาศัยอยู่ในย่านชานเมืองที่อุดมไปด้วยซูริค - Cloten ในฐานะที่เป็นสิ่งพิมพ์ของเดนมาร์กเขียนในเมืองต่างชาติมีน้อยและ Nielsenov รู้จักทุกคน เมื่อ Kaloev ในการค้นหาบ้านของพวกเขาหันไปหาผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่นเพื่อขอความช่วยเหลือผู้ที่ชี้ไปที่สนามหญ้าจากคฤหาสน์ชั้นเดียวในอนาคตไม่มีใครหลังจากการเสียชีวิตของผู้มอบอำนาจหรือในระหว่างการสอบสวนปัจจุบันข้อมูลเกี่ยวกับสมาชิกของครอบครัวปีเตอร์ไม่ได้ลอย การจัดการของ SkyGuide ได้จัดประเภทเป็นพนักงานทันทีหลังจากหายนะอย่างไรก็ตาม Paparazzi Paparazzi ลดลงบนโทรทัศน์หนังสือพิมพ์สวิสและเดนมาร์ก
เครื่องบินชนและการฆาตกรรม
ในฐานะหัวหน้าของ Skigayd อลัน Rossymer กล่าวในการสัมภาษณ์กับข้อโต้แย้งและข้อเท็จจริงโซ่ของสถานการณ์ 10-12 นำไปสู่การชนของสายการบิน ในวันกรกฎาคมของปี 2002 Nielsen เป็นกะอาวุโสและละเมิดกฎที่ปล่อยออกมาเป็นหุ้นส่วนเพื่อผ่อนคลายในห้องอื่น ในกรณีฉุกเฉินเป็นไปได้ที่จะติดต่อเพจเจอร์ แต่ทำให้เกิดความสับสน - วิธีการที่เครือข่ายโทรศัพท์หลักและสำรองข้อมูลปิดในระหว่างการซ่อมแซม
นอกจากนี้เนื่องจากการซ่อมแซมฉาวโฉ่เรดาร์หลักไม่ทำงาน และหนึ่งในข้อเท็จจริงเหล่านี้ไม่รู้จัก Peter จากนั้นดิสแพตเชอร์ก็ฟุ้งซ่านโดยการสนทนากับแอโรบูสที่ล้าหลังเหมาะสำหรับการลงจอดและปลูกตามลำดับความสำคัญสำหรับคำแนะนำ "Skaygide"
สิ่งนี้จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในการบินความเข้มของเที่ยวบิน - เมื่อต่อมาพวกเขาแสดงให้เห็นถึงบันทึกมีเครื่องบิน 15 ลำในท้องฟ้า ไม่น่าแปลกใจที่คำถามของผู้ตรวจสอบทำไม Nielsen ทำให้พันธมิตรปฏิบัติตามคำตอบ: "ไม่ก่อนนั่นคือ" จุดส่งที่อยู่ใกล้เคียงใน Karlsruhe เห็นว่าภัยพิบัติกำลังจะมา แต่ไม่สามารถผ่านได้
เมื่อดิสแพตเชอร์สังเกตเห็นว่ามีการสร้างสายรุ้งที่เป็นอันตรายของเครื่องบินเขาให้ข้อบ่งชี้ของรัสเซีย TU-154 เพื่อเริ่มลดลง แต่ในเวลานั้นเขาไปที่หน้าจออื่นและไม่ได้ยินข้อความของลูกเรือโบอิ้งที่เขาแสดงการซ้อมรบที่คล้ายคลึงกัน . นักบินได้รับการเชื่องด้วยตั้งแต่ระบบเตือนการชนกันของ Onboard ให้สัญญาณชุดความสูง
ที่ TCAs เครื่องบินที่วางสายและปีเตอร์และอะนาล็อกภาคพื้นดินถูกปิดการใช้งานอีกครั้ง เขาทำซ้ำทีมและเตือนว่ามีเครื่องบินอีกคันในอัตรา แต่มันผิดไปกับทิศทาง หลังจาก 50 วินาที, Bashkir Airlines Liner และ Cargo Boeing 757 เป็น DHL Airlines หายไปจากหน้าจอเรดาร์
นายจ้างไม่ได้ออกจากพนักงานหนึ่งคน ปีเตอร์ถูกส่งไปยังการฟื้นฟูสมรรถภาพทางจิตวิทยาแล้วย้ายไปที่อื่น แต่มันไม่ได้ช่วย ในเดือนกุมภาพันธ์ 2004 Nielsen เสียชีวิตในเกณฑ์ของบ้านของเขาเอง สาเหตุของการเสียชีวิตคือ 12 บาดแผลมีดใช้โดย Vitaly Kaloylo
เมื่อฟีดข่าวสื่อตะวันตกปรากฏข้อความเกี่ยวกับการฆาตกรรมของสวิส Airsisthetcher แต่ยังไม่ทราบว่ามือเป็นกรณีเกือบจะในทันทีที่มีสมมติฐานว่านี่คือการแก้แค้นของญาติของคนตาย สถานการณ์ดังกล่าวดูเหมือนจะมีความสำคัญเพียงเพราะในฐานะที่เป็นพอร์ทัลรัสเซีย "Izvestia" wrote:
"... หัวหน้า บริษัท ของ Skigide จากการเริ่มต้นที่ประพฤติผิด พวกเขาไม่เพียง แต่ไม่เพียง แต่ไม่รู้จักความผิดของนักเสนอจ่ายของพวกเขา แต่ยังหยิบยกความรู้ที่ไม่ดีของภาษาอังกฤษที่ถูกกล่าวหาว่าเป็นภาษาอังกฤษโดยนักบินรัสเซีย "คนที่มีการตำหนิยืนยันบันทึกของ "กล่องดำ" ยังคงทำงานต่อไป สิ่งพิมพ์ที่แนะนำ - เริ่มการทดลองของเขาก่อนหน้านี้ Nielsen จะมีประโยชน์ต่อความตาย
"แต่ บริษัท มีความกังวลเกี่ยวกับปัญหาการลดการชดเชยให้กับญาติของผู้ที่ตกเป็นเหยื่อของภัยพิบัติ เพื่อแลกกับเงิน SkyGuide เรียกร้องให้ปฏิเสธการเรียกร้องใด ๆ ในอนาคต "ในปี 2550 มีการตัดสินใจจากศาลตามที่ผู้จัดการ Skyguide สี่คนถูกตัดสินว่ามีความผิดในการเสียชีวิตจากความประมาทเลินเล่อ แต่ประโยคที่อ่อนนุ่ม: สามคนได้รับโทษจำคุกหนึ่งปีหนึ่งถูกแยกออกจากกันโดยปรับฟรังก์สวิส 13,500 เจ้าหน้าที่อีกสี่คนมีความสมเหตุสมผล ข้อผิดพลาด Nielsen เรียกว่าหลัก แต่ไม่ใช่เหตุผลเดียวสำหรับการชนของสมุทร
15 ปีหลังจากหายนะตอบคำถามของความจริงของ Komsomolsk ที่เกี่ยวข้องกับการเปิดตัวภาพยนตร์เรื่อง "ผลที่ตามมา" ซึ่ง Arnold Schwarzenegger เติมเต็มบทบาทของ Kaloeva Vitaly กล่าวว่าเขาไม่ให้อภัยปีเตอร์และไม่เสียใจกับการกระทำของเขา . แต่ในการประชุมของศาลในซูริกซึ่งตัดสินให้เขา 8 ปีในคุกอดีตสถาปนิกขอโทษต่อครอบครัวของดิสแพตเชอร์:
"เพราะลูก ๆ ของคุณฉันขอโทษเด็ก ๆ Nielsena มันเป็นเรื่องยากมากสำหรับฉันที่จะพูด แต่ฉันกำลังพูดด้วยความจริงใจ"เว็บไซต์ SkyGuide ให้การกล่าวถึงการชนกันของเครื่องบินสองลำเท่านั้นและมีการกล่าวกันว่าธรรมชาติที่น่าเศร้าของอุบัติเหตุนี้และเหตุการณ์ที่ตามมาเปลี่ยนความคิดของความปลอดภัยของเที่ยวบินในสวิสและการบินระหว่างประเทศอย่างรุนแรง การจัดการวัฒนธรรมและความปลอดภัยก้าวไปข้างหน้าอย่างมาก
ในเดือนสิงหาคม 2559 นักสู้ของกองทัพอากาศสวิสชนในเทือกเขาแอลป์ วิกิพีเดียที่พูดภาษาอังกฤษเขียนว่าสาเหตุของภัยพิบัติไม่สอดคล้องกับบทบัญญัติของสนามบินฐานทัพอากาศใน Mayribena ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเขตอำนาจศาล Skaygide
ในฤดูใบไม้ผลิของปี 2018 ภาพยนตร์เรื่อง "ไม่ผ่าน" ถูกแสดงที่เทศกาลคานส์ซึ่งบทบาทของ Vitaly Kaloeeva ดำเนินการโดย Dmitry Nagiyev ผู้กำกับภาพยนตร์ - Sari Andreasyan ยังแสดง Rosa Khairullina, Mikhail Gorheva, Marjan Avetisyan, Samvel Men รอบปฐมทัศน์ในรัสเซียถูกกำหนดไว้สำหรับวันที่ 27 กันยายน 2561
หน่วยความจำ
- 2009 - "เที่ยวบินในตอนกลางคืน - โชคร้ายใกล้ Yumbingen" (ภาพยนตร์เยอรมัน - สวิสร่วม)
- 2017 - "ผลที่ตามมา" (ผู้กำกับ Elliott Leicester ผู้ผลิต Darren Aroneal)
- 2018 - "ทิ้ง" (ผู้อำนวยการ Sari Andreasyan)
- อนุสาวรีย์ผู้ที่ตกเป็นเหยื่อของภัยพิบัติในใจกลางของการนำทางอากาศซูริคพื้นที่ของ Wangen, Dowendorf