ชีวประวัติ
เส้นทางมืออาชีพของ Peter Dmitrievich Katse เป็นการยืนยันที่ชัดเจนว่าบุคคลจากเมืองระดับภูมิภาคเล็ก ๆ สามารถบรรลุความสูงในอาชีพได้กลายเป็นผู้จัดการที่มีความสามารถและรัฐบุรุษที่เคารพนับถือ ในปีที่แตกต่างกันปีเตอร์ Dmitrievich จัดโพสต์ที่รับผิดชอบในหน่วยงานราชการรวมถึงใน บริษัท อุตสาหกรรมการขนส่งระบบขนส่งขนาดใหญ่ประสบความสำเร็จในโครงการโครงสร้างพื้นฐานของรัฐที่มีความสำคัญเป็นตัวเป็นตน มันไม่มีความบังเอิญของความสำเร็จที่ทำเครื่องหมายไว้ตามคำสั่ง:- "ตราเกียรติยศ"
- "มิตรภาพ",
- "สำหรับบุญต่อการลาดตระเวน" III และ IV องศา
วัยเด็กและเยาวชน
ที่โรงเรียนรัฐบุรุษในอนาคตได้รับวิทยาศาสตร์ที่ถูกต้องดังนั้นจึงได้รับใบรับรองการศึกษาระดับมัธยมศึกษาในปี 1970 เขาตัดสินใจเข้าสู่สถาบันรถยนต์และถนนมอสโก ในยุคโซเวียต Madi ถือเป็นหนึ่งในมหาวิทยาลัยมหานครที่มีชื่อเสียง
หลังจากที่สิ้นสุดของเขา Katsiv ยังคงนำกิจกรรมทางวิทยาศาสตร์ที่รวมเธอทำงาน เขาจบการศึกษาจากบัณฑิตวิทยาลัยได้ปกป้องวิทยานิพนธ์ของเขาในหัวข้อ "การปรับปรุงเทคโนโลยีขององค์กรของการจราจรของผู้โดยสารในภูมิภาคใหญ่" (1999) แล้วปริญญาเอก (2002) ในตัวอย่างของการทำงานของการทำงานของผู้โดยสารในภูมิภาคใหญ่ Katsyv วิเคราะห์วิธีการที่ช่วยให้แบบจำลองการจัดการของระบบการจัดระบบขนาดใหญ่ดังกล่าว
อาชีพ
Peter Katsyv เริ่มทำงานในปี 1975 และจนถึงปี 1982 เขาทำงานเป็นวิศวกรของผู้โดยสาร AutoColon เกี่ยวกับความปลอดภัยการจราจรใน Khimki ใกล้กับมอสโก จากนั้นเขาก็ย้ายไปที่การบริหารของมอสโกของการขนส่งผู้โดยสารไปยังตำแหน่งหัวหน้าแผนกความปลอดภัยการจราจร
ในปี 1983 หน่วยงานนี้ได้รับการจัดระเบียบใหม่ในสมาคมดินแดนในภูมิภาคมอสโกของการขนส่งยานยนต์ผู้โดยสาร อยู่ในโครงสร้างใหม่ Katsiv จนถึงปี 1987 ทำงานอย่างสม่ำเสมอ:
- รองหัวหน้าของการย้ายความปลอดภัย - หัวหน้าแผนก
- รองหัวหน้าการขนส่ง
- รองหัวหน้าคนแรกสำหรับการขนส่ง
จากนั้น บริษัท ได้เปลี่ยนเป็นรัฐมนตรีต่างประเทศ Mostransavto ซึ่งรัฐมนตรีในอนาคตทำหน้าที่เป็นหัวหน้ารองผู้อำนวยการคนแรกของการขนส่ง จากปี 1987 ถึงปี 1994 Peter Dmitrievich ยังทำงานเป็นรองผู้อำนวยการคนแรกของรัฐวิสาหกิจแห่งนี้และในปี 1994 เขากลายเป็นผู้อำนวยการทั่วไปของเขา
กิจกรรมในรัฐบาลของภูมิภาคมอสโก
รอบใหม่ของอาชีพ Peter Katsiva ลดลงในปี 2544-2557 เมื่อเขาทำงานในรัฐบาลภูมิภาคมอสโก
ในปี 2544 เขาได้รับแต่งตั้งให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของรัฐบาลของภูมิภาคมอสโกและยังเป็นหัวหน้าคณะกรรมการการขนส่งในภูมิภาค ในรัฐบาล Boris Gromova (มุ่งหน้าสู่ภูมิภาคมอสโกในปี 2543-2555) มีส่วนร่วมในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งและถนนของภูมิภาครวมถึงการอัพเดตยานพาหนะและปัญหาอื่น ๆ อีกมากมาย
ในปี 2003 Peter Dmitrievich เพิ่มขึ้น: เขาได้รับแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งประธานรัฐบาลของภูมิภาคมอสโกรักษาตำแหน่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พลังของเขาขยายตัวอย่างมีนัยสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลานี้เขาดูแลพื้นที่ต่อไปนี้:
- ขนส่ง,
- การเชื่อมต่อ,
- นโยบายอุตสาหกรรม
- เทคโนโลยีสารสนเทศ
- นโยบายทางวิทยาศาสตร์และเทคนิคและนวัตกรรม
- การรักษาความปลอดภัยการขนส่ง
ในปี 2555 ความสามารถในการจัดการของ Katsiv Peter Dmitrievich กลายเป็นที่ต้องการและในทีมใหม่ของภูมิภาคมอสโกของรัฐบาลซึ่งก่อตั้งขึ้นโดยผู้ว่าการภูมิภาคมอสโกใน Sergey Shoigu ในเวลานั้น ในตอนแรกเขามุ่งหน้าไปที่ฝ่ายบริหารที่มีส่วนร่วมในการมีปฏิสัมพันธ์กับเจ้าหน้าที่ของรัฐบาลกลางและในปี 2556-2557 ประสบความสำเร็จในการทำงานเป็นที่ปรึกษาให้กับผู้ว่าราชการของภูมิภาคมอสโก
โครงการที่ใหญ่ที่สุดดำเนินการภายใต้การนำของ Katsiv Peter ในช่วงเวลาของการทำงานในรัฐบาลของภูมิภาคมอสโกคือการก่อสร้างถนนวงแหวนกลาง ทางหลวงความเร็วสูงที่เหนือกว่ามีความยาวมากกว่า 300 กม. เชื่อมต่อทางหลวงสามสายหลักของภูมิภาคมอสโกและมอสโกใหม่:
- Simferopol (วอร์ซอว์) ทางหลวง
- Kaluga Highway,
- เคียฟบนทางหลวง
วันนี้มันเป็นหนึ่งในลิงค์หลักของโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งของภูมิภาค แต่เฉพาะผู้ที่เข้าร่วมในการทำงานเกี่ยวกับการสร้างแหวนรถนี้โปรดจำไว้ว่าโครงการก่อสร้าง CCAD นั้นใช้งานยาก ในกรอบของมันมันเป็นสิ่งจำเป็นไม่เพียง แต่จะปูผ้าถนนตัวเองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการสร้างสะพานมากกว่าหนึ่งโหลและสะพานลอยเช่นเดียวกับสามสะพานข้ามและสี่แยกการขนส่งสี่ ทั้งหมดนี้เรียกร้องให้มีการประสานงานการประสานงานจำนวนมากของผู้เชี่ยวชาญหลายคนซึ่ง Katsiv จัดระเบียบ
อีกเรื่องวิชาชีพที่สำคัญอีกอย่างหนึ่งคือการครวญถึงการก่อสร้างสาขาทางรถไฟที่เชื่อมโยงเงินทุนกับสนามบิน โครงการภายใต้การนำของ Peter Katsiv ประสบความสำเร็จในการนำไปปฏิบัติในทิศทางนี้เป็นส่วนประกอบที่สำคัญระหว่างทางไปสู่การสร้างหน่วยการบินนครหลวงเดี่ยว
เป็นสิ่งสำคัญที่ Peter Dmitrievich เป็นเวลานานอยู่ในคณะกรรมการของสนามบิน Sheremetyevo ซึ่งเขาดูแลปัญหาด้านความปลอดภัย ในความเป็นจริงในช่วงหลายปีที่ผ่านมาผู้เชี่ยวชาญระหว่างประเทศรับรู้ Sheremetyevo หนึ่งในสนามบินที่สะดวกที่สุดและปลอดภัยที่สุดในโลกมีบุญที่ยอดเยี่ยมของ Peter Katseva
ในปี 2014 Russian Railways ประกาศข่าวว่า Peter Katsiv กลายเป็นรองประธาน บริษัท มุ่งหน้าไปที่ศูนย์พัฒนาปมการขนส่งมอสโก
การตัดสินใจเกี่ยวกับบุคลากรของผู้ให้บริการรถไฟแห่งชาติกลายเป็นจริงและทันเวลา Peter Dmitrievich เข้าร่วมการตัดสินใจของงานที่ซับซ้อนที่สุดที่ บริษัท ต้องเผชิญในเวลานั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้ความเป็นผู้นำของเขาศูนย์สำหรับการพัฒนาปมการขนส่งมอสโกดำเนินการปรับปรุงความทันสมัยของรถไฟมอสโกแหวน ในฐานะที่เป็น Katsiv ตัวเองบอกจนกระทั่งการเริ่มต้นของโครงการของภูมิภาคมอสโกได้รับการพิจารณาในบัลลาสต์รถไฟของรัสเซียหรือเข็มขัดสนิมที่เรียกว่า
อย่างไรก็ตามในปี 2559 โครงการทันสมัยพัฒนาขึ้นภายใต้การนำส่วนบุคคลของ Peter Dmitrievich Katsiv ได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในดีที่สุดในภูมิภาค ในความเป็นจริงสาขาการรถไฟย่านเก่าของเมืองหลวงกลายเป็นทางหลวงทางหลวงที่ทันสมัยบางส่วนที่บูรณาการบางส่วนเรียกว่า The Moscow Central Ring ข้อดีที่ไม่ต้องสงสัยถือว่าเป็น:
- การเข้าถึงการขนส่งที่เพิ่มขึ้นสำหรับประชากร
- ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งในเมือง
- การปรากฏตัวของยานพาหนะถนนแรกที่เป็นอิสระจากสภาพอากาศและการจราจรติดขัด
- การโหลดที่ลดลงบน Metro มอสโก
นับตั้งแต่เปิด ICC ในเดือนกันยายน 2559 การจราจรของผู้โดยสารกำลังเติบโตอย่างต่อเนื่อง ในปี 2561 มีผู้คนมากกว่า 120 ล้านคนใช้ประโยชน์จากถนน ในฐานะที่เป็นหน่วยงานนครหลวงแนะนำภายในปี 2573 ตัวเลขนี้จะเพิ่มขึ้นเป็น 300 ล้านคนต่อปี
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญมีส่วนร่วมของ Katsiv ต่อการดำเนินงานของโครงการเพื่อเปลี่ยน ICD ให้กับสาขาผู้โดยสารที่อ้างสิทธิ์เป็นเรื่องยากที่จะประเมินค่าสูงเกินไป Peter Dmitrievich จึงเป็นผู้เชี่ยวชาญที่อยู่ในสถานที่ที่เหมาะสมและในเวลาที่เหมาะสมดำเนินการเป็นผู้นำและสร้างการสื่อสารที่มีประสิทธิภาพกับหน่วยงานของภูมิภาคมอสโกและมอสโก
ในปี 2560 ตำแหน่งของ Katsiv ถูกเปลี่ยนชื่อ: เขาเป็นรองผู้อำนวยการทั่วไป - หัวหน้าศูนย์กลางการพัฒนาปมการขนส่งของ Russian Railways แต่จริง ๆ แล้วยังคงดำเนินการฟังก์ชั่นก่อนหน้านี้อย่างต่อเนื่อง
การพัฒนาทางรถไฟในเมืองหลวง Katsyv Petr Dmitrievich ทุ่มเทห้าปีของชีวิตที่มีผล ในปี 2562 เขาออกจากตำแหน่งในทางรถไฟรัสเซียเนื่องจากการเกษียณอายุ
วันนี้เขาเป็นทหารผ่านศึกกิตติมศักดิ์แห่งแรงงานและคนงานที่สมควรได้รับการขนส่งของสหพันธรัฐรัสเซีย เขามีเหรียญ "ในความทรงจำของวันครบรอบ 850 ปีของกรุงมอสโก" และ "50 ปีแห่งชัยชนะของคนโซเวียตในสงครามรักชาติที่ยิ่งใหญ่ของ 2484-2488"
ชีวิตส่วนตัว
ภรรยาของ Peter Dmitrievich Lyudmila Eylikovna Katsiv เป็นครูสอนวิชาฟิสิกส์ที่มีประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยมผู้สมัครงานวิทยาศาสตร์การสอนและอาจารย์ที่สมควรได้รับจากรัสเซีย
ก่อนหน้านี้เธอถูกนำโดยหนึ่งใน Lyceums ชานเมืองและวันนี้เขากำลังมุ่งหน้าไปที่สมาคมซึ่งรวมถึงผู้นำของอุตสาหกรรมการศึกษาของภูมิภาค คู่สมรสมีบุตรชายผู้ใหญ่ของ Denis Katsiv ซึ่งปัจจุบันมีส่วนร่วมในธุรกิจ