Пойгоҳи афтида, ки аз ҷониби шикастаи ҳаракаткунанда ронда шуда метавонад мушоҳидаро бо хусусиятҳои суръати баланди суръати худ ба ҳайрат оранд. Чархболҳои босуръат дар ҷаҳон дар маводи нашри мо ҳастанд.
8. Ҳадди поёнӣ
Бо суръати баланди ҳавопаймоҳои оинавӣ, маҳдуд кардани "retediled" ба он дар суръати парвоз аз 300 км / соат асоснок карда мешавад. Бо вуҷуди ин, ёдрас кардани чархболҳо дар кӯтоҳ аст, ҳатто агар шумо ба ин рӯйхат дохил нашудаед, инчунин дорои нишондиҳандаҳои эҳтимолии парвозҳо.
Boeing CH-47 Чинак "- чархболбозии артиши амрикоии амрикоӣ дар хизмат дар сафи Қувваҳои ҷангии ИМА пас аз замони ҷанги Ветнам дар сафи ИМА Модел дар соли 1962 гузоштааст, модел борҳо навсозӣ карда, дар амалиёти мухталифи низомӣ дар тамоми ҷаҳон истифода бурда мешавад. Аз муноқишаҳои охирин бо иштироки ин мошини дуфурӯшӣ - амалҳои низомӣ дар Ироқ ва Афғонистон. Сарфи назар аз андозагирии таъсирбахш ва ғайримутобҳои беруна, ин чархболи низомӣ, агар лозим бошад, метавонад бо суръати 285 км / соат парвоз кунад.
Аз ҷониби изҳори нигаронии Аврупо бо чархболи муштараки ҳарбии Франко-Олмон Емании Олмон - НH90 қодир аст, ки 291 км / соатро суръат бахшад. Дар соли 1995 сохта шудааст, мошин дар 14 кишвар ширкат варзад, ки қисми Иттифоқи Алитияи Шимолӣ мебошанд. Барои истифодаи шароити вазнини обу ҳаво ҳам дар замин ва дар он ҷо барои истифода дар фасли баҳрӣ мувофиқати махсуси чархбол таҳия шудааст.
Дар солҳои 70-ум таҳия ва дар солҳои 1980-ум нақлиёти шадиди нақлиётӣ дар солҳои 1980-и Тоҷикистонро дар сафи нерӯҳои ҳавопаймоии Русия ва 15 кишвари дигар амалӣ менамояд. Ба туфайли хусусиятҳои беҳтарин, имкон медиҳад, ки суръати 295 км / соат арзёбӣ кунад, ин модел ҳам дар ҳам дар ҳамворӣ ва сахдаи сахрии шаҳрвандӣ талаб карда мешавад.
7. MI-28N
Таҳия аз ҷониби Окб Мила ва дар соли 2013, дар Русия, дар Русия, дар Русия, ки дар аломатҳои НАТО ба номи аломатҳои формури НАТО "тааллуқ дорад, аллакай тавонистааст, ки худро ҳамчун муборизаи боэътимод нишон диҳад чархбол ҳангоми амалиёти зиддитеррористӣ дар Сурия.
Таҳияи МИ-28, ки онро ороишгари умумии ниҳолии чархболии Маскавро ташкил дод. Мил Марк Вейнберг дар соли 78-уми асри гузашта дар соли 78-ум як қисми рақобат бо Бюрои тарҳрезии Камов оғоз ёфт ва пас аз 4 сол прототипи аввалин. Аз он вақт инҷониб, тарҳи чархбол ба тағиротҳои гуногун ворид шудааст ва танҳо дар оғози ҳазорсолаи нави маъмулшудаи холис.
Экипажи чархбол қодир аст, ки ба ҳаво баромадан ба ҳавои 2,5 тонна 2,5 тонна аз ду пилотӣ иборат бошад. Суръати ҳосилнокии модел, ки илова бар он, дар Ироқ ва Алҷазоир, 265 км / км / соат, аммо мошин метавонад дар парвоз ва то 300 бошад Оё чархболест, ки танҳо дар хати рост парвоз мекунад: мошини кокос қодир аст пилотҳои боло, аз ҷумла баррел, ҳалқаи ғайримакстман ва Эммелманро иҷро кунад.
6. Оилаи сандуқ
Дар ҷои дигар дар сафи навбатӣ 3 мошин дар ин моделҳо ҷойгир аст - агар як нишондиҳандаҳои баландсуръат аз ҷониби як созмон набошанд, ва ҳамаи се чархболҳо ширкати Англо-Италия Агуставастландия ташкил карда шудаанд.
Аввалин баррасии модели Иншоот таҳия ва истеҳсолкунандаи AW101, инчунин дар Дания, Португалия, Англия ва ИМА мебошад. Гузашта аз ин, истифодаи мошин бо ҳадафҳои ҳарбӣ - тағиротҳои гуногун, аз ҷумла ғайринизомиён таҳия карда мешаванд. Экипаж аз 2 нафар иборат аст. Массаи сарборӣ - то 5,5 тонна. Барои рушди суръат то 309 км / соат сохта шудааст.
Минтақаи ақалли майнаи нав AW139-и бисёр ният дорад, ки дар бунёди он ширкати амрикоӣ Celications, аввал моҳи феврали соли 2001 ба ҳаво табдил ёфтааст. Ва аллакай 2020-ум дар зиёда аз 20 давлат фаъолона фаъолият мекунад. Операторони ин модел Русияро дар бар мегиранд, ки бо он созишномаи ҳамкорӣ оид ба истеҳсоли версияҳои шаҳрвандии ин ҳавопаймоҳо барои эҳтиёҷоти корпоратсияҳои давлатии Русия ба итмом расонида шудааст. Вобаста аз конфигуратсияи махсус Салон, салон барои 6-15 нафар тарҳрезӣ шудааст. Ҳадди суръат - 310 км / соат.
Модели AW109 бо аломати зебо Hirundo, ки дар тарҷумаи "Swarda" дар сохтмони ширкати Итальо бо тахассус бо воҳиди GNC PLC PLC . Ва ба лақаби сулҳи худ комилан мувофиқат мекунад - Сатҳи он аз ҷониби хадамоти низомӣ ва шаҳрвандии Италия идора карда мешавад, 311 км / сарбории муфид мебошад.
5. MI-24
Қисмати чархболи машҳури ҷаҳон ва дуввумин, ки дар классификаи НАТО номи "LAN" таъин шудааст - ин метавонад аз моҳи сентябри соли 1969 ширкат варзад барои иштирок дар як қатор муноқишаҳои мусаллаҳ дар давоми сайёра. Мошини Эрунтуэр, ки аз ҷониби Обри миле, ки аз ҷониби Okb мил сохта шудааст, то имрӯз аз ҷониби қувваҳои мусаллаҳи массаи кишварҳо фаъолона истифода бурда мешавад - ислоҳи таъсир бештар аз 60 давлат бештар истифода мебарад.
Дар лоиҳаи MI-24, оғози таъсиси Шӯрои Иттиҳоди Шӯравии Иттиҳоди Шӯравӣ аз 6 майи Иттиҳоди Шӯравӣ аз рӯи қарори Шӯрои Иттиҳоди Шӯравӣ иборат буд, дар ин борҳо, қаблан дар тарроҳии моделҳои қаблӣ истифода бурда шуд Бюрои. Ҳангоми ворид кардани силсилаи Шӯравӣ, эфодопронии шӯравӣ, ки ба сокинони Россия ва ИДМ дар ҷаҳон дар ҷаҳон дуввум дар ҷаҳон буд, ки танҳо барои истифодаи мубориза пешбинӣ шудааст - аввалин "Кобра" буд - Аҳ-1.
Хусусияти фарқкунандаи MI-24 Оё кабинаи назорати Тандем мебошад, ки дар он пилот ва фармондеҳи экипаж ба тарафи дигар гузошта шудаанд. Хусусияти хосе, ки аз ҳавопаймои пойгоҳи 12 дараҷа дур шудани кӯҳи пойгоҳи заминаи 12 дараҷа аст, ба шарофати он то сеяки нуқтаи бардоштан мумкин аст. Чархбол қодир аст, ки ба парвози уфуқӣ то 335 километри 335 доллар суръат бахшад.
4. Ка-52
Селостер бо чархбастаи русча Ка-52 "Аллиматор", ки барои гузаронидани маълумот пешбинӣ шудааст ва аз ҷумла зиреҳи маводи мухаддир, аз ҷумла зиреҳ, ба Қувваҳои Мусаллаҳи Федератсияи Русия дар соли 2011 ворид шуд. Ва дар соли 2015, тағир додани тағир додани мошини асосии қурбие бори аввал хомӯш шуд. Аз соли 2020 операторони аллигатор танҳо ду кишвари ҷаҳон мебошанд - Русия ва Миср, ки истеҳсоли минбаъдаи интиқоли минбаъдаи 46 адад таҷҳизотро бастааст.
Дар лоиҳаи Эълоки насли нави насли нав ҶСК дар миёнаи солҳои 90-ум кор кардан дар Камов оғоз ёфт. Дизайнери асосии нусхаи таҷрибаомӯз аз ҷониби Президенти корхона Сергей Викторович Миктарев. Таъсиси чархбол бо истифода аз пешрафтҳое, ки қаблан истифода мешуданд, ҳангоми сохтани мошини дигар бо реҷаи пиёдагард бо тарҳҳои пиёдагард, ки дар ин боло иштирок мекунанд, - ka-50.
Ка-52 аллакай дар қаламрави Ҷумҳурии Тоҷикистон Арабҳои арабии Сурия ва сарфи назар аз баъзе мушкилоти техникӣ, ки ба суқути як тараф оварда расонданд, худро ҳамчун воситаи баланди фишурдани нерӯҳои заминии душман нишон дод. Экипажи чархбол аз 2 нафар иборат аст. Мошин метавонад дар ҳавопаймои уфуқӣ ба 350 км / соат суръат бахшад.
3. ka-50
Сергей Михейев, Сергей Микиев, 15 сол пеш, 15 сол пеш ҳамчун прототипи, Сергей Майхармони заминаи заминӣ бо тарҳрезии кадуҳои смонҳои интиқолдиҳанда буд. Дар истилоҳоти Ғарб, ин мошини шӯравӣ, 15 соли пас аз пошхӯрии ИҶШС, дар артиши Русия истода, бо номҳои "фиребгиранда" ва "гург" медонанд. Барои русҳо ва сокинони ИДМ, номи дигар хеле шинос аст - "Шарқи сиёҳ".
Шӯрои вазирони ИҶШС тасмим гирифт, ки ташкили намуди нави мошини мубориза бо ғелондаеро оғоз кунад, ки барои нест кардани қувват ва технологияи зинда, аз ҷумла дар шароити номусоид, моҳи декабри соли 1976 пешбинӣ шудааст. Вазифае, ки дар пеши ду OKB, MIL ва Камов ҷойгир шудааст, ба тарҳрезии мошине, ки аз рушди амрикоӣ дар соҳаи истеҳсолкунандаи Амрико мавҷуд нест, дар соҳаи сохтмони чархбол дар соҳаи Сохтмони чархбол ҷойгир шудааст - Абшер ". Дар натиҷа мафҳуми чархарории чархи ҷанг, дар решаи аз ғояҳои мошини низомии хориҷӣ, воқеан мукаммал буданд.
Илова ба пешниҳоди устод бори аввал барои мошинҳои барҳамдиҳии замин истифода бурда мешавад, инноватсия низ як буриши автоматикии ҳадафҳоро иваз карданд, ки барои назорат кардани силоҳҳо иҷозат дода шудааст ва ба ягона пилот парвоз кунед. Гарчанде ки дар вақти ҷорӣ чархболҳо қатъ карда шуданд ва ҳамчун омӯзиш истифода бурда шуданд, ин сифатҳои парвози худро бекор намекунад - "Шарқи сиёҳ" метавонад суръати то 390 км / соатро таҳия кунад.
2. Аҳ-64
Ҳамла celicopter 64 "apache" аллакай ифтихори яке аз қабатҳои аҳолии Амрико дар байни рисолаҳои Драм ҷойгир карда шудааст ва дар солҳои 15-уми сайёра иборат аст, аз ҷумла Кувваи ҳавоии Исроил ва қувваҳои мудофиаи Ҷопон.
Дар давраи аз лаҳзаи таъсис, ин маҳсулоти саноати низомии Амрико, ки тавассути яроқи Hyse Heate Healtes таҳия ва аз ҷониби беҳтарин муноқишаҳои муноқишаи маҳаллӣ эътироф карда шуда, аз ҳамлаи худ ширкат варзанд Артиши ИМА ба Панама соли 1989 ва ба амалиёти Яман хотима бахшид.
Қарор дар бораи оғози кор оид ба ташкили модели қодир аст, ки "Covru"-ро "Chaynne" иҷро накардааст, ки соли 1973 дар Конгресси ташкилоти ғайриҳукуматӣ "Легион ва Амрико" қабул нашудааст , идеяи таҳияи ҳавопаймоҳои ояндаро ҳал кард. Пас аз 2 сол, прототипи ба ҳаво бархост, аммо чархбол танҳо пас аз 9 сол ба истифода дода шуд.
"Apge" чархи асосии артиши ИМА-ро аз миёнаи солҳои 80-уми ИМА то имрӯз боқӣ монад - зеро мошин дар хусусиятҳои тактикӣ ва техникии ва нуқтаҳои нуқтаро пурра идома дорад артишонро ташкил кунед. Бале, ва хусусиятҳои баланди суръатфизо иҷозат медиҳанд, ки ба нуқтаи дилхоҳ барои дастгирии нерӯҳои заминии - ҳавопаймо метавонад ба 365 км / соат суръат бахшад.
1. Иқтибос X3.
Вазъи чархболҳои зудтарин дар ҷаҳон як намунаи таҷрибавии тарҳрезии гибридиро ба даст овард, ки дар ҳавопаймои уфуқӣ дар ҳавопаймои уфуқӣ бо ду пропеллерҳои кадрҳои 5-юми магистралӣ мубориза мебарад. Таҳиякардаи аз ҷониби Enocoper-Фаронса-Олмон, ба қарибӣ чархболҳои Airbus, HellPAN X3-ро, ки соли 2010 ба даст оварда шуда буд, аслан суръат бахшидани 410 км / соатро ташкил дод. Аммо, пас аз 3 сол як намунаи озмоишӣ нишон дод, ки қодир аст, ки суръати суръати парвози уфуқии 472 км / соат қодир аст.
Дар соли 2020, лоиҳае, ки сармоягузориҳои ҷиддии молиявиро талаб мекунад, ҳеҷ гоҳ муштариён ҳеҷ гоҳ ба муштариёне нарасидааст. Ягона нусхаи асоснок дар Осорхонаи авиатсия аст, гарчанде ки кор дар тарҳрезии тарроҳӣ, ки муҳандисонро умедбахш меҳисобанд, идома медиҳанд.
Ғайр аз ин, якчанд сол пеш гуфта шуд, ки дар Русия корҳо идома дорад, то эҷод кардани як чархболчаи муборак бошад, қодир аст, ки дар маркази он дар Маркази миллии чархбол дар маркази чархбол дар Маркази миллӣ кор кунад Агар дар натиҷаи якҷояшавии ду OKB - мил ва Камов бароварда шавад. Бо вуҷуди ин, маълумоти дақиқ, вақте ки прототипи аввал ба ҳаво ва дар кадом марҳила ин лоиҳа хоҳад буд, дафтари ҷорӣ ҳеҷ гуна нест.