Тарҷумаи ҳол
Нишон додани Бритониё яке аз лоиҳаҳои тӯлзадаи телевизиони муосир мебошад. Дискҳои санҷиши мошинҳо аз Witty, ки бо диққати кам ба диққати зиёд нигоҳ медоранд миллионҳо тамошобинони ҷаҳонро даҳсолаҳо тамошо мекунанд.Барнома ҳатто барои онҳое, ки ҳеҷ гоҳ дар паси чарх нишастаанд, ҳавасманданд ва ҳамаҷонибаи мошинҳо ва умуман аз мусобиқаҳо, санҷишҳо ва шарҳи мунтазам, ки дар дохили интиқоли мунтазам нигоҳ дошта мешаванд. Массаи маълумоти муфид дар бораи Autoninks ва классикони ҷудошуда, муоширати осуддодашуда, саёҳати аҷоиб - он фишанги беҳтаринро дар сегменти худ кард. Дар соли 2012, барнома ба китоби баҳисобгирии баландтарин нишондиҳандаҳои пахши ҷаҳонӣ ворид карда шуд.
Таърихи таъсис ва моҳияти барнома
Дар ибтидо, фишанги боло як канали телевизионӣ бо шарҳи мошинро пешниҳод карда, аввал дар соли 1977 қадам гузошт. Тафтиши классикӣ барои тамошобин муфид буд ва формати солҳои дарозро дигар накард, вазифаи асосии иҷроро иҷро кард: дар бораи афзалиятҳо ва нуқсонҳои моделҳои мушаххаси мошинҳо нақл кардан. Дар давоми 10 сол, барнома дар парлумони ҳавоӣ пахш карда шудааст ва Вилям Уилллард ва noop edmonds.
Дар соли 1987, идоракунии каналҳо бо интихоб рӯ ба рӯ шуд: Барои пӯшидани рейтингҳо дар фишанги аз Тор ё кӯшиш кунед, ки ҳаёти навро нафас кашед. Онҳо дар роҳи дуюм буданд ва бо вазифаи пешбари нав - Автогналист Ҷерми Кларксон ва собиқ пилоти "Формула" tiff. Намоиш динамика ва шадидро ба даст овард, меҳмонон, духтарони зебо ва гардишҳои ҷолиб аз қитъаи нишаст дар он ҷо оғоз ёфт. Дискҳои аслии санҷишӣ барои иваз кардани дискҳои санҷиши аслӣ бо шарҳҳои Witty ва услуби ронандагӣ, аз бехатар дур шуданд. Ҳамаи ин рейтингҳои баланд бардоштанд, аммо инчунин танқид ба вуҷуд омад.
Дар нимсолаи 90-ум, маъруфияти барнома ба қуллаи он аст ва тадриҷан ба субҳи барвақт ва бо рафтани Кларксон соли 1999 оғоз ёфт, лоиҳа тамоман сахт баста шуд. Он гоҳ Ҷеремани гуфтушунид бо истеҳсолкунандагон барои муҳокимаи формати нави интиқол. Марде пешниҳод кард, ки мафҳум ва шахсияти корпоративӣ, тибқи кадом фишанги TO имрӯз таҳсил мекунад. Нашри якуми Нашри Навсозӣ 20 октябри соли 2002 пахш карда шуд. Барнома се пешвои доимӣ, пурасрор "STIG" STIG "STIG, массаи сутунҳои нав ва муҳимтар - услуби аслии мавод.
Пас аз бозпас кардани намоиш як суруди хусусӣ ба даст овард ва меъёрро дар dansssfold aerodrome сохта шудааст. Дар муҳосира, дар зери оббозӣ, фишори мардум дар назди он таҳлил ва санҷиши мошинҳо ташкил карда мешаванд. Мавсими 1-и лоиҳаи бозобардашуда 3 моҳ давом кард ва 10 эпизодҳоро дар бар мегирад. Аллакай дар ин ҷо як анъана барои даъват кардани меҳмонони махсус, дискҳо ва мусобиқаҳои ғайриоддӣ тартиб медиҳанд. Ин барнома категорияҳои навро дар бар мегирад, ки "микросхемаҳо" мешаванд - "девори сард", "Ситора дар буҷаи AVO", Дохилшавӣ "ва дигарон.
Ҳар як барнома як соат давом мекунад ва аз эпизодҳои дар назди тамошобинон дар назди тамошобинон иборат аст, қитъаҳои пеш аз васлшуда ва сарлавҳаҳои иловагӣ. Сегменти асосӣ баррасиҳое мебошад, ки пешбарии роҳҳои роҳро пешкаш мекунад, ки эътимоднокӣ, муносибат, суръат ва амалиётро баҳо медиҳанд. Баъзан тамаркуз ба як модел, аммо аксар вақт якчанд мошинҳоро бо ҳамзамон муқоиса мекунанд, ки ба баҳсҳои дилсӯзӣ ва ҷарроҳии калон оварда мерасонад.
Намоиши пешсаф
Чеҳраи фишанги боло ва офаридаи шахсияти корпоративӣ - журналисти бритониёӣ Ҷерми Кларксон. Марде, ки дар лоиҳа аз ҳама каси дигар зиёдтар кор мекард ва нақши бузургтаринро дар ташаккули Консепсияи телевизион анҷом дод. Бритониё барномаи маърифатро барои шунавандагони тифлона дар намоиши ҷаҳонии фароғатӣ табдил дод.Дар баҳори соли 2015 муноқиша пешвогари телевизионӣ ва ёваргирандаи истеҳсолкунанда дар маҷмӯъ, ҳангоми ба рақиб зарба зад. Баъд аз ин, эҷодкорони барнома аз кор озодшавии Кларксон исрор карданд. Ричард Хамонд ва Яъқуб метавонад аз ҳамбастагӣ бо дӯсташ идомаро идома диҳад. Тугмакунандагони телевизионӣ дархост эҷод карданд, ки канали телевизиони феҳристро дар экран баргардонд, аммо ҳатто миллионҳои ҷамъовардашуда қарори ибтидоиро тағир надоданд.
Аз моҳи ноябри соли 2016, шодии ҷамъиятии Сегона бори дигар бо озод кардани намоиши саёҳати сафар ҷамъ омадааст. Дар моҳи январи соли 2019 мавсими 3-юми лоиҳа баромад.
Ричард Ин <bd Хамонд аз радио баланд шуд ва имрӯз он дар телевизион кор мекунад ва вожерчиёни мошинро барои маҷаллаҳо менависад. Соли 2006 дар лоиҳа садама рӯй дод, дар натиҷа, на танҳо зинда монд. Иштирок дар мурофиаҳои мошин дар зериобии реактивӣ, ин мард суръати 518 км / соатро таҳия кардааст ва аз пайгирии мошини баръакси он парвоз кард. Ин чорабинӣ далели он нест, ки мошин оташи асосии рӯзноманигорон дар якҷоягӣ бо озмоишии чархбол мебошад.
Яъқуб дар соли 1999 дар намоиш пайдо шуд. Ҳамкасбаҳо дар маҷмӯъ аз иброз кардани тарзи амиқи мардони ронандагӣ хаста нашуданд ва дар бораи кишти лақаби witty сарфароз нашуданд. Он ба рӯзноманигор суръат бахшида нашавад то суръати номатлуб ва салоҳият дар масъалаҳои дастгоҳ ва тағиротҳои автомобилӣ.
Аломати дӯстдоштаи фишанги Top Stigment Stigment Sleap буд - ронандаи санҷиш, ки дар суруд ҳаракат мекунад. Ҳисобот дар паси чарх пинҳон аст ва ҳамеша объекти шӯхиҳо ва асрориро табдил медиҳад. Барои 26 фаслҳо, се мард ба нақши стиг ташриф оварданд. Бен Коллинзен барои иваз кардани Перри Маккарти ба кор андохта шуд ва ҳоло лабони пинҳонии кор то ҳол «фош» нест.
Вақте ки соли 2015, Сегона аз Кларксон-Ҳаммонд Мэй ин лоиҳаро тарк кард, тамошобинон интизор буданд, ки намоиши намоишро пӯшиданд. Аммо эҷодкорон шахсони навро даъват карданд ва интиқоли интиқолро дар формати қаблӣ идома доданд.
Ҳайати пешбаргушӣ зиёд шуд ва истеҳсолкунанда Крис Харит, Формени Крис Харит, Фортулаи Шотландия ДӮСТОНИ «Мат Легона» ва журналистони Эдди Ҷордан ва Рейди Рейв.
Дар соли 2016, Крис Эванс аз лоиҳа баромад ва дар соли 2018 andblan, Андриё Флот офф ва Пэрди МакГинӣ, ки дар сайти расмии эълон карда шуданд.
Барномаҳои сарлавҳа
Дар сарлавҳаи "Racing" Роҳбар бо рӯҳияи рақобат амалӣ мешавад ва баъзан мошинҳо бояд "хунукӣ" -ро дар мусобиқаҳо бо мотоцикл, қатора ва ҳатто саги саг муҳофизат кунанд. Ҳадафи эҷодкорон - нишон додан, ки дар он интиқол аз нуқтаҳои ағбаи V аст.
"Санҷишҳо" бо принсипи "назар ба сафсата, сардтар сохта мешаванд." Офаридгорон соатҳои зиёди мусобиқаҳоро оғоз мекунанд, минибусро дар cabriolet иваз мекунанд, рақобатро дар бораи ҷаҳиданаш баланд ё ҷустуҷӯи роҳи бароҳиши Аврупо пайдо мекунанд. Ва онҳо бо парашют ба мошини ҳаракаткунанда оғоз ёфтаанд, ронандагони таксиҳо кор мекунанд ва нусхаи роҳро бо раҳбарии рус бозӣ мекунанд.
Мусоҳиба бо одамони машхур дар доираи "Ситора дар мошини буҷетӣ" баргузор мешавад. Онҳо дар бораи хабарҳо, мошинҳо, дастовардҳои охирин меҳмонон мегӯянд ва дар зери парда пайгирии маъруфи Top-ро бо натиҷаи натиҷа ба тахтаи хотиравӣ мегузорад.
Аз болои сарлавҳаи "Доираи беҳтарин" аз ҷониби Stig Ride посух дода мешавад, ки мошинҳои бензинро озмоиш мекунад, сол пас аз сол кӯшиш мекунад, ки мошини тезтаринро муайян кунад. Дар бахши "Девори туркӣ" юмор ва гунаҳкор, субъективӣ ва қувваи ҷисмонии қувва. Кларксон ва Ҳаммонд дар ин ҷо дар бораи мазза, навъҳои навъбандӣ дар сафҳо: аз дараҷае ба диққат.
Илова бар ин, барнома мунтазам баррасии таърихиро барои моделҳои ҷалол муаррифӣ кард ва ин филмҳо бо шиддати равиш ва пуркунии муноқишаҳои далелҳо фарқ карда мешаванд, онҳо бо муҳаббат ва эҳтиром ба ин мавзӯъ асос ёфтаанд.
Силсилаи ҷолиб ва масъалаи махсус
Фишанги Top кӯшиш мекунад, ки санҷишро санҷиш ва ғайричашмдошт кунад. Фантастикаи офаридгорҳо ба шакли серияцо мувофиқат карда натавонистанд, ки дар он Кларксон бо рафиқаҳо бо рафиқони худкор, иҷрои вазифаҳои мураккаб фиристода шуда буданд.Яке аз эпизодҳои аҷибе сафар ба қутби шимол буд, ки дар соли 2007 рехта шудааст, ки дар он тиота Ҳилуекс ва сегона стансияҳо дар байни худ рақобат мекард. Масхарае, ки дар даст ба дастовардҳои нав меоянд, боиси ба даст овардани ҳассосиятҳо, ташкили савор кардани савор шудан дар Африқо ё сафарҳо ба мошинҳои истифодашуда дар Амрико. НАГУЗОРАТҲО ВА Русия бо Украина баррасии муқоисии "zhigui", "Москвич" ва "Запорохҳо" -ро таъсис додаанд.
Дӯкони махсус бо он фарқ мекунанд, ки истеҳсолкунандагон душвориҳои мушкил хоҳанд дошт. Ҳамин тавр, дар Ветнам, Бритониё, Бритониё чунин буҷет ҷудо кард, ки танҳо ба нақлиёт интиқол дода шудааст, ки онҳо қобилияти дастрас буданд.
Ва дар Боливия, мардон ҷунбиши бебозгаштро дар мошинҳои мукаммали истифода карданд. Санҷиши hatchbacks сола аз якчанд давраҳо дароз карда шуда, дар кишварҳои гуногун ҳамчун сафарҳо ба мошинҳои боркаш баргузор шуд. Ду маротиба офатҳои табиӣ кӯшиш карданд, ки сохтмони техникаи амфизикиро гиранд ва дар мавсими 10-ум пешвоёнҳо ҳатто кӯшиш карданд, ки тавассути LA MOA ба онҳо даст кашад. Дигар ғояи муҳандис - ислоҳи хона офаридаҳои хона дар чарх буд, ки Сегона кӯшиш мекунад, ки вақт аз вақт тарҳрезӣ кунад.
Версияҳо дар кишварҳои дигар
Сарфи назар аз он, ки фишанги боло шабакаи калони пахши шабакаро дар тӯли тамоми сайёра дорад, кӯшиш кард, ки дар як қатор кишварҳо мутобиқ шавад. Аввалин кор аз ҷониби Иёлоти Муттаҳида қабул карда шуд, ки дар соли 2008 онҳо кӯшиш карданд, ки силсила, то қадри имконро хориҷ кунанд. Барнома то соли 2016 ба ҳаво тӯл кашид.
Интизор меравад, ки версияи русиро тақдир кунад: пас аз эпизоди 1-ум маълум шуд, ки мутобиқшавӣ ба мунаққиқ дучор намешавад ва лоиҳа ях карда шуда буд. Вариантҳои бомуваффақият барои намоиши автомобилӣ дар Австралия, Чин, Фаронса ва Кореяи Ҷанубӣ.