வாழ்க்கை வரலாறு
வில்லேம் பேராசிரியர் ஒரு டச்சு நேவிகேட்டர் மற்றும் ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் ஒரு துருப்பிடிக்காத ஒரு துருப்பிடிக்காத ஒரு ஆராய்ச்சியாளர் ஆவார். இப்போது கண்டுபிடிப்பாளரின் புகைப்படம் புவியியல் மற்றும் வரலாறு பாடப்புத்தகங்களில் வெளியிடப்படுகிறது.குழந்தை பருவம் மற்றும் இளைஞர்
புவியியல் செயல்பாட்டிற்கு வெளியே வில்லேம் பேரரசுகளின் சுயசரிதை பற்றி நடைமுறையில் எதுவும் அறியப்படவில்லை. அவர் சுமார் 1550 பற்றி பிறந்தார் என்று கருதப்படுகிறது, மற்றும் சிறுவனின் தாயகம் Frisian தீவு tershelling ஆனது என்று கருதப்படுகிறது. சில ஆராய்ச்சியாளர்கள் அவரது தந்தை ஒரு எளிய விவசாயியாக இருப்பதாக நம்புகின்றனர்.
ஏற்கனவே ஒரு முதிர்ந்த வயதில், கிராமம் ஆம்ஸ்டர்டாமிற்கு மாற்றப்பட்டார், அங்கு அவர் வழிசெலுத்தல் மற்றும் கார்டோகிராஃபிக் பட்டறைகளில் பயிற்சி பெற்றார். அவரது முதல் பயணம் வழிகாட்டியின் நிறுவனத்தில் ஏற்பட்டது. ஒன்றாக அவர்கள் இத்தாலி மற்றும் ஸ்பெயினைப் பார்வையிட்டனர், மத்தியதரைக் கடல் கடலின் அட்லஸை உள்ளடக்கியது. இந்த பயணம் Barents Diploma Navigator கொண்டு.
தனிப்பட்ட வாழ்க்கை
ஒரு தைரியமான மற்றும் குறிக்கோள் பயணிகளின் வில்லேம் பேராசிரியர் கண்டுபிடிப்புகளுக்கு தாகம் வாழ்ந்தார். அதன் சுயசரிதை முழுமையாக மூடப்பட்டிருக்கவில்லை, எனவே நவீன ஆராய்ச்சியாளர்கள் இதைப் பற்றி முழு அளவிலான தகவல்களை வழங்க முடியாது. ஆராய்ச்சியின் வாழ்க்கையை அர்ப்பணித்து, வடக்குப் படிப்புக்கு பெரும் பங்களிப்பை வழங்கியதுடன், அது அறிவியல் மீது குவிந்துள்ளது.சுற்றுலா மற்றும் ஆராய்ச்சி
1594 ஆம் ஆண்டில், திட்டமிடல் ஒரு ஆராய்ச்சி பயணம் தொடங்கியது, சீனாவிற்கு வடக்கு-ஓரியண்டல் பத்தியில் தேடும். ஜர்னி 4 கப்பல்களை எடுத்துக் கொண்டார், இது பிராண்ட் eysbrance, வில்லேம் பேராசிரியர் மற்றும் கார்னெல் ஆகியவற்றால் நிர்வகிக்கப்படும். ஸ்காண்டிநேவிய தீபகற்பத்தைச் சுற்றியுள்ள ஆராய்ச்சியாளர்களின் பாதை. டச்சு கோலா தீபகற்பத்தில் இருந்தது மற்றும் புதிய நிலத்தின் வடக்கே கடந்து சென்றது. பயணிகள் Wilhelm தீவு கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, முதலில் ஒரு துருவ கரடி பார்த்தேன். கிழக்கிற்கு நுகர்வோர், அவர்கள் தீவின் வடக்கு பகுதியில் தங்களை கண்டுபிடித்து ஒரு பெரிய பனி என்று ஒரு கேப் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.
தீவுகளின் ஒரு குழுவை கண்டுபிடிப்பது, நெதர்லாந்தின் ஆட்சியாளரின் மரியாதை அவர்களுக்கு ஆரஞ்சு என்ற பெயரை ஆரஞ்சு என்ற பெயரைக் கொடுத்தது. இங்கே ஆராய்ச்சியாளர்கள் வால்ரஸுடன் பழகினர். டச்சு தெற்கு தீவின் விரிகுடாவால் பார்வையிடப்பட்டு, வளைகுடாவைத் திறந்தது, இது கருப்பு என்று அழைக்கப்படும் வரைபடங்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. அப்போதிருந்து, அட்லஸ் மாவு கேப் பற்றி தோன்றியது.
வைகாச்சின் தீவில் இறங்கியது, பயணிகள் UGRA பந்தை கடந்து, பிரதான நிலப்பகுதியில் தங்களை கண்டுபிடித்தனர். அவர்கள் கேரகன் கேப் மணிக்கு கொதித்ததன் மூலம் அவர்கள் திரும்பி வந்த பாதை. இப்போது அவர் டீக்கன் கேப் என்று அழைக்கப்படுகிறார். மீண்டும் வழியில், நேவிகேட்டர்கள் மாநிலங்களின் தீவை விஜயம் செய்தனர், மெதயீவ், ஹாலோ மற்றும் லாங் தீவுகளைக் கண்டறிந்து, எதிர்பார்த்ததை நிறைவு செய்தனர்.
இரண்டாவது உயர்வு 1595th இல் நடைபெற்றது மற்றும் ஒரு பெரிய அளவில் இருந்தது. பல கப்பல்கள் புதிய நிலத்திற்கும், வைகாச்சிற்கு சென்றன, ஆனால் கடுமையான குளிர்காலத்தின் காரணமாக கடினமான வழி கடினமாக இருந்தது. பயணத்தின் போது சில குழு உறுப்பினர்கள் இறந்தனர். கிழக்கில் கடந்து செல்லும் பயணிகள் கர் கடலில் இருந்தனர். மாநிலங்களில் மாநிலத்தில் நங்கூரம் எறிந்து, ஒரு வலுவான உறைபனி மற்றும் பனிக்கட்டிகளால், கப்பல்கள் பத்தியில் குறுக்கிடுகின்றன. ஜர்னி பிரேக்கிங் என அங்கீகரிக்கப்பட்டது, மேலும் வணிகர்களின் முகத்தில் ஸ்பான்சர்கள் அடுத்த இலக்கை ஆதரிக்கவில்லை. வெற்றிகரமாக நகர கவுன்சில் இருந்து இழப்பீடு அடிப்படையில் 2 கப்பல்கள் தங்களை பொருத்தப்பட்ட.
1596 ஆம் ஆண்டில், பரோனர்களின் மூன்றாவது பிரச்சாரம் நடந்தது. தீவின் பெயரை இப்போது அழைக்கப்படும் தீவில், மாலுமிகள் காட்டு விலங்குகளால் தாக்கப்பட்டனர், ஸ்வால்பாருக்கு விஜயம் செய்தனர், அவர்கள் கிரீன்லாந்தில் இருந்ததைப் பற்றி நினைத்து, பின்னர் பனிப்பொழிவில் உள்ளனர். வடகிழக்கு தீவிலிருந்து அவர்கள் செலவழித்த அரை கோடை காலத்தில், பின்னர் ஆசை எச்சரிக்கையுடன் கடந்துவிட்டனர், ஆனால் கர் கடலின் வழியாக பாதையில் பனி மூலம் தடுக்கப்பட்டது. பேராசிரியர் மீண்டும் Vaigach க்கு சென்றார், அங்கு கப்பல் எப்போதும் பனிக்கட்டுக்குள் அமைக்கப்பட்டிருந்தது. ஆராய்ச்சியாளர்கள் கரையில் வந்துள்ளனர். அவர்கள் ஒரு குளிர்கால வீட்டை உருவாக்க வேண்டியிருந்தது. பனிப்பகுதியில் திட்டமிடப்படாத குளிர்காலத்தின் வரலாற்றில் முதலாவது இருந்தது.
இறப்பு
முரட்டுத்தனமான படகுகளை கட்டியெழுப்பினார், பனிப்பகுதியில் மூழ்கிய டச்சு, வீட்டிற்கு செல்ல தயாராகி வருகிறார். அவர்கள் கோலாவில் ஒரு பனிக்கட்டி துறைமுகத்திலிருந்து சென்றனர். கடல் ஜர்னி 1596 முதல் 1597 வரை செய்யப்பட்ட, அது பாரோஸ் வில்லேவிற்கு கடைசியாக மாறியது. அவர் ஆசியாவிற்கு வடக்கு வழி கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. ஜூன் 20, 1597, ஆராய்ச்சியாளர் இறந்தார். மரணத்தின் காரணம் ஒரு கிங் ஆகிவிட்டது. அவரது உடல் தீவு தீவின் பழச்சாறான புதிய பூமியின் தீவின் நீரில் குறைக்கப்பட்டது.கண்டுபிடிப்புகள்
வில்லோமா பர்டெண்டா கரடி தீவு மற்றும் spitsberena கண்டுபிடிப்பு சொந்தமானது. புதிய நிலத்தை விவரிக்கும் முதல் வரைபடங்களை அவர் உருவாக்கினார். 1853 ஆம் ஆண்டில், பேரரசர்கள் கடல் அவரை பெயரிட்டனர். ஆராய்ச்சியாளர் பாரன்ஸ்பர்க் துறைமுக பிரான்ஸெஃப் நிலப்பகுதியை ஆய்வு செய்தார். அவர் ஒரு பதிவு வைத்திருப்பவர் ஆனார், பாரம்பரிய கடல் மற்றும் ஆர்க்டிக் பாஸ் ஆகியவற்றின் வடக்கே கடந்து சென்றார். அவருக்கு நன்றி, தீவின் நீளம் நிறுவப்பட்டது. இந்த வில்லாம் டயரியை வழிநடத்தியது, இது ரஷ்யாவில் முதல் வளிமண்டலவியல் குறிப்புகள் ஆனது. புதிய பூமியின் மேற்கு கரையோரத்தின் நகரமும் தீவுகளிலும் ஸ்வால்பார்ட் தீவு, தீவு மற்றும் தீவின் பெயர் அவருடைய பெயர்.