வாழ்க்கை வரலாறு
இகோர் சிக்கோர்ஸ்கி - சோவியத் மற்றும் அமெரிக்க விமான வடிவமைப்பாளர், விஞ்ஞானி மற்றும் கண்டுபிடிப்பாளர், பல-சீசன் விமானம் மற்றும் ஹைட்ராலிக் முகவர் படைப்பாளராக. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், நான்கு பரிமாண விமானம் மற்றும் குண்டுதாரி, அட்லாண்டிக் ஹைட்ரோபான்கள் மற்றும் சீரியல் வெளியீட்டின் ஒரே நேரத்தில் ஹெலிகாப்டர் தோன்றியது.குழந்தை பருவம் மற்றும் இளைஞர்
இகோர் சிகோர்ஸ்கி தேசியவாதி ஒரு உக்ரைனியம். அவர் மே 28, 1889 அன்று கியேவில் பிறந்தார் மற்றும் குடும்பத்தில் வளர்க்கப்பட்ட ஐந்து குழந்தையின் இரண்டாவது குழந்தை என்று மாறியது. கண்டுபிடிப்பு செயல்பாட்டில் ஆர்வம், இகோர் இளம் வயதில் இருந்து நிரூபிக்கப்பட்டதுடன், பெற்றோரை வளர்க்க உதவியது. அப்பா கியேவ் பல்கலைக்கழகத்தில் ஒரு மனநல மருத்துவர் மற்றும் பேராசிரியராக இருந்தார். அம்மா ஒரு மருத்துவ கல்வி இருந்தது, அறிவியல் வேலை பாராட்டப்பட்டது, நான் லியோனார்டோ டா வின்சி மற்றும் அவரது கண்டுபிடிப்புகள் வேலை ஆர்வமாக இருந்தது.
அவரது இலவச நேரத்தில், இகோர் எலக்ட்ரிக் எஜமானர்களின் உருவாக்கத்தில் ஈடுபட்டிருந்தார், இதில் மின்சார மோட்டார் பின்னர் வேலை செய்தார். இயற்பியல் மற்றும் பயன்பாட்டு சோதனைகளின் சட்டங்களின் துல்லியமான ஆய்வு 12 ஆண்டுகளில் டீனேஜர் ஹெலிகாப்டரின் மாதிரியை சேகரித்தது என்ற உண்மைக்கு வழிவகுத்தது. டிரைவின் பாத்திரத்தில், அவர் ஒரு சாதாரண கம் செய்தார். தயாரிப்பு பறந்து, அது பையனுக்கு முக்கிய சாதனை ஆகும்.
1903 ஆம் ஆண்டில், இகோர் செயிண்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள கடல்சார் பாடசாலையின் ஒரு கூட்டாளியாக ஆனார். 3 வருடங்களுக்குப் பிறகு, இராணுவ இளைஞனின் தொழிலில் உள்ள ஆர்வம் அனுபவிக்கவில்லை என்று மாறியது. 1906 ஆம் ஆண்டில், பொறியியல் சுயசரிதையை அர்ப்பணிக்க கல்வி நிறுவனத்தை அவர் விட்டுவிட்டார்.
20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் மாநிலத்தை உள்ளடக்கிய புரட்சிகர இயக்கம் சீகோ ஒரு பொருத்தமான பல்கலைக்கழகத்தில் சேர அனுமதிக்கவில்லை. அவர் பாரிஸில் ஒரு கல்வியைப் பெறத் தேர்ந்தெடுத்தார், அங்கு அவர் பள்ளி டுவிகுவு மற்றும் லானோவின் மாணவராக ஆனார். அரை வருடத்திற்குப் பிறகு கியேவுக்குத் திரும்புவதற்கு அது மாறியது, அங்கு இகோர் கியேவ் பாலிடெக்னிக் நிறுவனத்தில் சேர்ந்தார். இங்கே அது நிக்கோலஸ் டெலோன் ஏரோனாட்டிக்ஸ் கணிதம் மற்றும் தத்துவவாதத்தின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் ஒரு குவளையில் இருந்தது.
தனிப்பட்ட வாழ்க்கை
முதல் முறையாக, இகோர் சிக்ஸ்கோர்ஸ்கி ஓல்கா சிங்கோவிச்சில் தனது இளைஞர்களை மணந்தார். மனைவி மகள் பிறந்தார், விவாகரத்து பிறகு, பெண் தனது தாயுடன் இருந்தார். 1923 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்காவில் தாயகத்திலிருந்து குடியேறும் போது, கண்டுபிடிப்பாளரின் சகோதரிகள் ஒரு குழந்தையை தனது தந்தைக்கு கொண்டு வந்தனர்.அமெரிக்காவில், இகோர் ஒரு தனிப்பட்ட வாழ்க்கையை நிறுவியுள்ளது, அவரது மனைவி எலிசபெத் செமவுன் (எலிசபெத் செமெனோவா), தூர கிழக்கின் பூர்வீகமாக, அமெரிக்காவிற்கு ஓடிவிட்டார். திருமண நியூயார்க்கில் நடந்தது. மனைவி கணவர் நான்கு குழந்தைகள், மகன்கள் கொடுத்தார். அவர்களில் இருவர், செர்ஜி சிக்கோர்ஸ்கி மற்றும் இகோர் சிக்கோர்ஸ்கி, ஏரோனாட்டிக்ஸ் தொடர்பாக ஒரு உறவு இருந்தது. முதலில் சிக்கோர்ஸ்கி விமானம் சிறப்பு திட்டங்களின் துணைத் தலைவராக இருந்தார். இரண்டாவது ஒரு தொழிலதிபர், ஒரு வழக்கறிஞர் மற்றும் ஒரு விமான வரலாற்றாளராக ஆனார்.
அறிவியல் மற்றும் விமானம்
1908 ஆம் ஆண்டில், சிக்கோர்ஸ்கி தந்தையின் கம்பெனி பெர்ச்செஸ்டென்கில் ஓய்வெடுக்க சென்றார், அங்கு அவர் வில்பர் பிரதர்ஸ் மற்றும் ஆர்பிலில் ரைட்டின் விமானங்கள் பற்றி கற்றுக்கொண்டார், அதேபோல் எண்ணிக்கை பெர்டினான்ட் வான் செப்பெலின் விமானத்தின் வெளியீட்டைப் பற்றி அறிமுகப்படுத்தினார். அவர் ஹோட்டல் அறையில் ஒரு ஹெலிகாப்டர் மாதிரி கூடி மூலம் ஈர்க்கப்பட்டு. தயாரிப்பு கனமாக இருந்தது, அதனால் தரையில் இருந்து உடைந்துவிட்டது.
அதே நேரத்தில், ஓல்காவின் சகோதரியிலிருந்து பெறப்பட்ட நிதியுதவிக்கு நன்றி, இகோர் ஒரு சக்திவாய்ந்த மோட்டார் ஒன்றை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு தேவையான விவரங்களை வாங்கினார், மாதிரியை மீண்டும் உருவாக்கினார். 1911 ஆம் ஆண்டளவில், இரண்டு ஹெலிகாப்டர்கள் ஏற்கனவே அவரது ஆசிரியரிடம் சேர்ந்துள்ளனர். 1909 ஆம் ஆண்டில் பரிசோதிக்கப்பட்ட முதல், 147 கிலோ சுமை திறன் கொண்டது மற்றும் கியேவில் சுயவிவர கண்காட்சியின் கண்காட்சையாக மாறியது.
1910 ஆம் ஆண்டில், சிகோர்ஸ்கி ஏரோசனியை கண்டுபிடித்தார். அதே நேரத்தில், முதல் கட்டமைப்பாளரான அபிவிருத்தி விமானம் காற்றுக்குள் உயர்ந்தது. ஒரு வருடம் கழித்து, அவர் தனது கைகளில் ஒரு பைலட் டிப்ளமோ இருந்தது, 19126 ஆம் ஆண்டில் அவர் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் ரஷ்ய-பால்டிக் வேகன் ஆலையின் தலைமை வடிவமைப்பாளராக பணிபுரிந்தார். இந்த காலகட்டத்தில், இகோர் சிகோர்ஸ்கி Ilya Muromets விமானம் மற்றும் "ரஷியன் VITYAZ" திட்டங்களை உருவாக்கினார், இது பல மோட்டார் வான்வழி விமானங்களின் உருவாக்கத்தை உருவாக்கியது. 1917 வாக்கில், 90 முதல் பெயர்கள் வெளியிடப்பட்டது. முதல் உலகப் போரில் அவர்கள் சண்டையிட்டனர். நிக்கோலஸ் II இன் தனிப்பட்ட முறையில் வழங்கப்பட்ட 24 வயதான டெவலப்பரின் இரண்டாவது மாதிரி.
சிகர்ஸ்கி விமானம் இராணுவ போட்டிகளில் பெரும் விருதுகளை பெற்றது, சிறந்த ஏரோடைனமிக் குறிகாட்டிகளை நிரூபிக்கிறது. 1912 ஆம் ஆண்டில் மாஸ்கோவில் உள்ள வானூர்தி கண்காட்சியின் தங்க பதக்கம் ஆக 1912 ஆம் ஆண்டில் சி -6 ஏ விமானத்தை அனுமதித்த விஞ்ஞானி அவர்களை மேம்படுத்தினார். 3 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, விமான வடிவமைப்பாளரான சி -19, போராளிகளுடன் "ஐயோ முரும்புகள்" உடன் இணைந்தனர், அதேபோல் நாட்டின் விமானநிலையங்களை பாதுகாக்க வேண்டும்.
குடியேற்றம்
விமானம் வடிவமைப்பாளர் குடியேறியதைப் பற்றி பல அனுமானங்கள் உள்ளன. சிலர் கருதுகின்றனர், 1918 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஆர்கான்செல்ஸ்க்க்கு வந்தார், அங்கு போல்ஷிவிக்குகள் இல்லை, அங்கு வெளிநாட்டில் இருந்து வெளியேற முடிந்தது. மற்றவர்கள் அவர் முர்மேன்ஸ்க் விரும்பினார் என்று உறுதியளித்தார். ஒரு பதிப்பின் படி, சிகோர்ஸ்கி லண்டனுக்குச் சென்றார், மற்றொன்று லிவர்பூலுக்கு சென்றார். எப்படியும், இறுதி பயணத்தில், அவர் பாரிசில் தன்னை கண்டுபிடித்தார்.உங்கள் பிரெஞ்சு திறமைகளை வழங்குவதன் மூலம், ஐந்து குண்டுவீச்சுகளை உற்பத்தி செய்வதற்காக அவர் ஒரு உத்தரவைப் பெற்றார். நவம்பர் 1918 ல் உலக உடன்படிக்கையின் முடிவிற்குப் பின்னர், இகோர் சிகோர்ஸ்கி அரசாங்கத்திற்கு சுவாரஸ்யமானதாக இருக்கவில்லை, ஒப்பந்தம் அழிக்கப்பட்டது. விஞ்ஞானி அமெரிக்காவில் மகிழ்ச்சியை முயற்சி செய்ய முடிவு செய்தார்.
1919 வசந்த காலத்தில், வடிவமைப்பாளர் நியூயார்க்கில் இருந்தார். முதலில், அவர் கணிதத்தின் ஆசிரியராக பணியாற்றினார், 1923 ஆம் ஆண்டளவில் சிகோர்ஸ்கி ஏரோ இன்ஜினியரிங் கார்ப்பரேஷன் என்ற நிறுவனத்தை நிறுவினார். வணிக எளிதானது அல்ல, ஆனால் 1929th நிறுவனர் அனைத்து செயல்முறைகளையும் உருவாக்கி, செயல்படுத்துவதற்கான யோசனையை எடுத்துக் கொண்ட கடன்களை திரும்பப் பெற முடிந்தது.
1939 வாக்கில், சிகோர்ஸ்கி சுமார் 15 விமான வேறுபாடுகளுடன் வந்தார் மற்றும் ஒரு திட்டத்துடன் ஹெலிகாப்டர்களை உருவாக்கத் தொடங்கினார். அதன்பிறகு, விமானம் மிகவும் பொதுவானது. 1939 ஆம் ஆண்டின் வீழ்ச்சியில் முதல் பரிசோதனை மாதிரியானது வானத்தில் எழுப்பப்பட்டது. இது 1909 ஆம் ஆண்டின் ஆரம்பத்தில் விஞ்ஞானி உருவாக்கிய மாதிரியின் மேம்பட்ட பதிப்பாக இருந்தது.
சைகோர்ஸ்கி உருவாக்கிய விமானம் இராணுவ மற்றும் சிவில் விமான நிலையத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டது. கடைசி மாதிரி S-58 ஆகும். விஞ்ஞானி ஓய்வு பெற்றார், அவரது நிறுவனத்தின் ஜனாதிபதியை விட்டு, ஆலோசகரின் நிலையை ஏற்றுக்கொண்டார்.
இறப்பு
கனெக்டிகட்டில் அமைந்துள்ள ஈஸ்டன் நகரில் 1972 ஆம் ஆண்டில் விமான வடிவமைப்பாளர் இறந்தார். ஹெலிகாப்டர் கட்டுமானத்தின் மரணம் காரணமாக நோய் பழக்கவழக்கத்தால் ஏற்பட்டது. அவர் செயின்ட் ஜான் பாப்டிஸ்ட் கல்லறையில் புதைக்கப்பட்டார்.
வெளிநாட்டில் வாழும், இகோர் சிகோர்ஸ்கி தன்னை ரஷ்யர்களை அழைத்தனர் மற்றும் அமெரிக்காவில் தனது சொந்த கலாச்சாரத்தின் வளர்ச்சியை ஆதரித்தார். குடியேறுபவரின் மரணத்திற்குப் பிறகு, மரபுவழி தேவாலயம், ரஷியன் பள்ளி மற்றும் ரஷியன் ஓபரா இருந்தது. கண்டுபிடிப்பாளரின் முதல் புகைப்படங்கள் அவரது விட்டுவிட்டு 30 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மட்டுமே பாடப்புத்தகங்களில் தோன்றத் தொடங்கியது.
நினைவு
சிக்கோர்ஸ்கியின் பெயர் வம்சாவளியின் நினைவாக உள்ளது.- இன்று, அவரது பெயர் தெருக்களில் மற்றும் சதுரங்கள், நீண்ட தூர குண்டுவீச்சின் டு-160 மற்றும் உக்ரேனிய ஏரோஸ்பேஸ் லீசியம், சந்திரன், சிறுகோள் மற்றும் கீவ் விமான நிலையத்தில் உள்ள வானியல் தொழிற்சங்கம் மற்றும் பள்ளத்தாக்கு.
- அந்த மனிதன் "வானம் மற்றும் பரலோகம்" புத்தகத்தின் ஆசிரியராக ஆனான்.
- 1979 ஆம் ஆண்டில், "கவிதை மீது கவிதை மீது" படத்தின் பிரீமியர் நடைபெற்றது, 2012 ல், விமானம் வடிவமைப்பாளரின் வாழ்க்கையைப் பற்றி "Vityaz ஸ்கை" திரைப்படம் வெளியிடப்பட்டது.
- Ekaterina Nizamova இகோர் இவானோவிச் வாழ்க்கை மற்றும் படைப்புகள் பற்றி ஒரு புத்தகம் எழுதினார், டெவலப்பர் மரியாதை வேலை அழைப்பு.
கண்டுபிடிப்புகள்
- 1912 - S-6, டிரிபிள் விமானம்
- 1913 - C-21 "ரஷியன் VITYAZ", Dowerdavitory BiPlane
- 1913 - C-22 "Ilya Muromets", நான்கு பேட் பிலேன்
- 1914-1915 - C-16, எஸ்கார்ட் ஃபைட்டர்
- 1916 - சி -20, ஒற்றை-என்ஜின் ஃபைட்டர்
- 1924 - S-29, இரட்டை பிலேன்
- 1934 - S-42 கிளிப்பர், பறக்கும் படகு
- 1939 - Vs-300, ஹெலிகாப்டர் சோதனை முன்மாதிரி
- 1942 - Vs-44 Excambian, பறக்கும் படகு
- 1942 - R-4, உலகின் முதல் வரிசை ஹெலிகாப்டர்