வாழ்க்கை வரலாறு
Sergey Pavlovich Korolev 20 ஆம் நூற்றாண்டின் ஒரு விஞ்ஞானி, சோவியத் ஒன்றியத்தின் அகாடமி ஆஃப் சயின்சிகேஷன்ஸ், அஸ்ஸோமோனாட்டிக்ஸ் நிறுவனர், நிகழ்ச்சிகளின் உருவாக்கியவர் மற்றும் ராக்கெட் கட்டுமானத் துறையில் மிகப் பெரிய நிபுணர் ஆவார்.
செர்ஜி கொர்லேவ் ஜனவரி 12, 1907 இல் பிறந்தார் (டிசம்பர் 31, 1906 இல் பழைய பாணியின்படி) Zhytomyr இல் பிறந்தார். அவரது தந்தை ஒரு ஆசிரியராக இருந்தார். சிறுவனின் குடும்பத்தின் சரிவுக்குப் பிறகு, தாயின் பெற்றோருக்கு நிருக்கு அனுப்பப்பட்ட பிறகு, அவர் ஒரு வணிகர் குடும்பத்தில் வளர்க்கப்பட்டார். 1917 ஆம் ஆண்டு முதல், அவர் தனது தாயார் மரியா நிகோலிவா மற்றும் Schupih Gregory Mikhailovich Balanin உடன் ஒடெஸாவில் வசிக்கிறார். 1922 ஆம் ஆண்டு முதல் 1924 வரை அவர் ஒரு கட்டுமானப் பள்ளியில் படித்ததாக அவர் பள்ளி பாடத்திட்டத்தை படித்தார்.
சுயசரிதை இருந்து சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்:
- 1921 ஆம் ஆண்டில், அவர் ஹைட்ரோபுட்ஸின் விமானிகளைப் பூர்த்தி செய்து விமான வாழ்க்கையில் பங்கேற்கிறார்: 16 வயதில் அவர் விமானத்தில் விரிவுரைகளை வாசிக்கிறார். 17 வயதில் உருவாக்கப்பட்ட முதல் கண்டுபிடிப்பு, கட்டுமானத்திற்கான பரிந்துரைக்கப்பட்ட K-5 விமானத்தின் ஒரு இன்ஸ்பெக்டர் ஆகும்.
- 1924-1926 - கியேவ் பாலிடெக்கில் ஆய்வுகள்.
- 1926 ஆம் ஆண்டில் அவர் உயர் தொழில்நுட்ப பள்ளிக்கு மாஸ்கோவிற்கு மாற்றப்பட்டார். பிளானர் ஸ்கூலின் அமைப்பில் பங்கேற்கிறது, ஒரு பயிற்றுவிப்பாளராகவும், ஒரு திட்டமிட்ட சோதனையாளராகவும், விமானியர்களின் பள்ளியை முடித்து, ஏரோடைனமிக் வட்டம் சென்று ஒளி விமானம் மற்றும் gliders உருவாகிறது. நான்காவது ஆண்டில் இருந்து தொடங்கி, இது KB இல் வேலை செய்கிறது.
- 1927 ஆம் ஆண்டு முதல், ஒரு வரிசையில் நான்கு முறை Koktebel இல் அனைத்து தொழிற்சங்க திட்ட போட்டிகளிலும் பங்கேற்கிறது.
- 1929 ஆம் ஆண்டில், விண்வெளி விமானங்களில் ஈடுபடுவதற்கு அவருக்கு அறிவுறுத்துகிறது, "விண்வெளி ராக்கெட் ரயில்கள்" என்ற புத்தகத்தை "விண்வெளி ராக்கெட் ரயில்களுக்கு" வழங்குவதாக ஆலோசனை கூறுகிறது.
- பிப்ரவரி 1930 ல், A.N தலைமையின் கீழ். Tupolov SC-4 விமானத்தின் திட்டத்தை பாதுகாக்கிறது. அதே நேரத்தில், ராணி SK-3 "ரெட் ஸ்டார்" ஒரு க்ளைடர் உருவாக்குகிறது, இதில் நர்சோவ் சுழல்கள் இலவச விமானத்தில் நிகழ்த்தப்பட்டன. வடிவமைப்பாளர் தன்னை பறக்க முடியவில்லை, அது செவிடு மற்றும் நினைவக இழப்பு வடிவில் ஒரு சிக்கலுடன் உடம்பு சரியில்லை என. அவர் நோய்க்கு முன் ஒரு தனித்துவமான நினைவகம் இருந்தது.
- மார்ச் 1931 ல், அவர் விமான சோதனைகளில் மூத்த பொறியியலாளரால் Tsight இல் வேலை செய்யத் தொடங்குகிறார். இந்த காலத்தின் பிரதான நிகழ்வானது ஜந்தருடனான ஒரு சந்திப்பாகும், இது இயந்திரம் அல்லது 1 ஐ சோதனை செய்வதில் ஈடுபட்டுள்ளது. ராணி வேலை செய்ய மாறிவிடும். செப்டம்பர் 1931 ல், Zander தலைமையிலான குழு ஒரு திரவ இயந்திரத்துடன் RP-1 Rocketoplane வளர்ச்சி மற்றும் சோதனை தொடங்குகிறது.
உள்நாட்டு ராக்கெட் விளக்குகளின் முதல் படிகள்
Sergei Koroelev மாஸ்கோ கிராட் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப கவுன்சில் தலைமையில். நாட்டின் பாதுகாப்பு திறனை வலுப்படுத்த தேவையான ராக்கெட் ஆயுதங்களுக்கு முன்னுரிமை கவனம் செலுத்தப்படுகிறது. கோர்லேவ் முதல் KB ஐ உருவாக்குகிறார், CGIR உறுப்பினர்களிடமிருந்து ராக்கெட் விளக்குகளின் வரலாற்றில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.
இங்கே உள்நாட்டு ராக்கெட் விளக்குகளின் பெரும்பாலான திசைகளில் தொடங்கியது. இந்த காலத்தின் சாதனை ஒரு திரவ ராக்கெட் கிராட்-09 இன் துவக்கமாக இருந்தது, 400 மீ உயரத்திற்கு உயரும். அவர்களின் வேலை கொர்லேவ் "ஸ்டார்ட்ஸ்போஸில் ராக்கெட் விமானம்" (1934) புத்தகத்தில் விவரிக்கிறது. இது இராணுவ மற்றும் விஞ்ஞான நோக்கங்களுக்காக அல்லாத அரைக்கோளத்தின் ஏவுகணைகளின் சாத்தியக்கூறுகளை உள்ளடக்கியது.
செப்டம்பர் 1933 ல், 26 வயதான ராணி எதிர்வினை நிறுவனத்தின் துணை இயக்குனரை நியமிப்பார். கடுமையான திட்டங்களுக்கு மாற்றுவது பற்றி Girdovtsy இன் நம்பிக்கைகள் நியாயப்படுத்தப்படவில்லை, வளர்ச்சியின் தீம் குறைக்கப்பட்டது, மேலும் 1934 ஆம் ஆண்டில் கொர்லேவ் அலுவலகத்திலிருந்து விடுவிக்கப்பட்டார். அவர் ஒரு சாதாரண பொறியியலாளரால் நிறுவனத்தில் தங்கியிருந்தார், இறக்கை ஏவுகணைகளின் வளர்ச்சியில் கவனம் செலுத்துகிறார்.
நிர்வகிக்கப்படும் ராக்கெட் ஆயுதம்
1936 ஆம் ஆண்டில், கொர்லேவ் ரினி அபிவிருத்தியின் தலைமை வடிவமைப்பாளராக நியமிக்கப்பட்டார், ராக்கெட் விமானத்தை வளர்ப்பது. செர்ஜி அற்புதமான உள்ளுணர்வு, என்சைக்ளோபீடியா அறிவு மற்றும் அனுபவம் கொண்டவர். முதன்முறையாக, ஏவுகணை போர்-குறுக்கீட்டின் கருத்தை அவர்கள் நியாயப்படுத்தினர், சில நிமிட உயர உயரத்தை அடையும், பாதுகாக்கப்பட்ட பொருளை அச்சுறுத்துகின்றனர்.
கொர்லேவ் தனிப்பட்ட முறையில் செலவழிக்க திட்டமிட்ட சோதனைகளின் போது, விபத்து நடந்தது, வடிவமைப்பாளர் தலையின் காயம் மற்றும் மருத்துவமனையில் படுக்கையில் இருந்தார். மருத்துவமனையின் பின்னர், ஜூன் 27, 1938 அன்று ட்ரொட்ஸ்கிச எதிர்-புரட்சிகர அமைப்பில் பங்கேற்பாளராக அவர் கைது செய்யப்பட்டார். ராணி பத்து ஆண்டுகளுக்கு தண்டனை விதிக்கப்பட்டது மற்றும் கோலிமியாவிற்கு அனுப்பப்பட்டது.
மார்ஷல் டுகாச்சிவ்ஸ்கி கைது மற்றும் புதிய ஆயுதங்களின் ஆசிரியர்களுடன் தொடர்புகொள்வதன் மூலம், வளர்ச்சி நிறுத்தப்பட்டது. கோர்லேவில் ஈடுபட்டுள்ள ராக்கெடிளிளேயரின் ஆராய்ச்சி தொடர்ந்தது, ஆனால் ஒரு போர் ஏவுகணை விமானத்தை உருவாக்க அவரது பங்கேற்பு சாத்தியமில்லை.
வெற்றி மற்றும் கோப்பைகளை
செப்டம்பர் 1940 ல், Tupolov மனு வழக்கில் (அவர் தன்னை 1938 ல் கைது செய்யப்பட்ட போதிலும்) ராணி Kolyma இருந்து அழைக்கப்பட்டது. அவர் உடனடியாக ஒரு புதிய குண்டுவீச்சியை உருவாக்கத் தொடங்கினார். டிசம்பர் 1941 ல் முதல் விமானத்திற்குப் பிறகு, Tupolov குழு ஓம்ஸ்குக்கு வெளியேற்றப்பட்டது. இங்கே விமானம் Tu-2 உற்பத்தி தொடங்கப்பட்டது. இது சிறந்த முன்-வரி குண்டுவீச்சாகும்.
செர்ஜி கொர்லேவ் சிறைச்சாலை KB Kazan இல் தொடர்ந்து வேலை செய்தார், விமான ராக்கெட் நிறுவலின் வளர்ச்சியைப் படித்துக்கொண்டார். அவரது செயல்பாட்டின் முடிவுகளின் படி, அவர் ஹால் அடையாளம் மற்றும் சிறையில் இருந்து விடுவிக்கப்பட்டார். யுத்தத்தின் முடிவில், அவர் திட எரிபொருள் இயந்திரங்களுடன் RDD D-1 மற்றும் D-2 இன் திட்டங்களை உருவாக்குகிறார். ஜேர்மனியில், இத்தகைய திட்டங்கள் ஏற்கனவே நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டன, எனவே ஜேர்மன் நிறுவனங்களுக்கு அனுப்பப்படும் என்று அது மாறியது. Korolev அவர் அத்தகைய ஏவுகணைகளை உருவாக்க வாய்ப்பு உள்ளது என்று முடிவுக்கு வருகிறது, ஆனால் மேம்பட்ட பண்புகள் கொண்டு.
மே 1946 இல், சோவியத் தலைமை ஒரு ஆணையை எடுக்கிறது, இது ராக்கெட் கட்டுமானத்தின் வளர்ச்சியின் தொடக்கத்தை தொடங்கியது. மாஸ்கோ பகுதியில் Kaliningrad (Korolev இன்று), மாநில நட்பு எதிர்வினை ஆயுதங்கள் (Nii-88) உருவாக்கப்பட்டது. கொர்லேவ் தனது முக்கிய வடிவமைப்பாளர்களில் ஒருவரால் நியமிக்கப்படுகிறார்.
அடுத்து, நிகழ்வுகள் விரைவாக வளரும்:
- ஸ்ராலினின் திசையில், ஜேர்மன் ராக்கெட்டின் நகலை உருவாக்கியுள்ளது;
- Nordhausen மற்றும் Nii-88 நிறுவனங்களில் டிராபி முனைகளில் இருந்து சேகரிக்கப்பட்ட A-4 ஏவுகணைகளின் சோதனைகள்;
- முதல் R-1 ஏவுகணைகள், உள்நாட்டு ஆவணங்கள் தங்கள் பொருட்களிலிருந்து A-4 இனப்பெருக்கம் செய்யப்படுகின்றன.
கட்டாயப்படுத்தி
செர்ஜி கொர்லேவ் ஒரு திறமையான வடிவமைப்பாளராக மட்டுமல்ல, அனைத்து பிரிவுகளின் வேலைகளையும் ஒருங்கிணைக்க முடிந்த அமைப்பாளர்களாலும் மாறியது.
இராணுவ உபகரணங்களின் செங்குத்துகளின் வளர்ச்சி 300 கி.மீ தூரத்தில் ஒரு ராக்கெட் உருவாக்கி தொடங்கியது. 1948 ஆம் ஆண்டில், R-2 ராக்கெட் 600 கிமீ தொலைவில் உருவாக்கப்படுகிறது, சில அமெரிக்க தளங்களை அடைவதற்கு திறன் கொண்டது. மேலும் அபிவிருத்திகளின் விளைவாக, RDD R-5M 1,200 கி.மீ. மற்றும் ஒரு அணுசக்தி போர் பகுதியாக தோன்றுகிறது. மூலோபாய ஏவுகணை சோதனைகள் பிப்ரவரி 2, 1956 அன்று அரைமலடினியன் நிலப்பரப்பில் நடத்தப்பட்டன.
ராணியின் முக்கிய திசையானது மல்டிஸ்டேஜ் intercontinental ஏவுகணைகளின் வளர்ச்சி ஆகும். அவருடன் உருவாக்கப்பட்ட R-7 பாலிஸ்டிக் ராக்கெட் (ICBM) 8 ஆயிரம் கி.மீ. தொலைவில் உள்ளது. IBC R-7A இன் நவீனமயமாக்கப்பட்ட பதிப்பு - 12 ஆயிரம் கி.மீ. திரவ ICBM அமெரிக்க திட எரிபொருள் இழந்தது, எனவே, ஒரு சோதனை RT-1 ராக்கெட் திட எரிபொருள் உருவாக்கப்பட்டது. நவீன ராக்கெட் வளாகங்கள் ராணியால் உருவாக்கப்பட்ட ICBR RT-2 இன் அடிப்படையிலான திட எரிபொருள் ராக்கெட்டுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
Cosmonautics.
இராணுவ முன்னேற்றங்கள் இடத்தின் மேலும் வளர்ச்சிக்கு ராணி நிலையில் இருந்தன. அக்டோபர் 4, 1957 இல், ஒரு செயற்கை செயற்கைக்கோள் பூமிக்குரிய வரலாற்றில் முதல் முறையாக தொடங்கப்பட்டது. ஒரு மாதம், நவம்பர் 3 ம் தேதி, ஒரு இரண்டாவது செயற்கைக்கோள் சுற்றுப்பாதையில் அனுப்பப்பட்டது, ஒரு நாய் ஹஸ்கி என்று போர்ட்டில். ஏப்ரல் 12, 1961 அன்று, யூரி அலெக்ஸீவிச் ககரின் விண்வெளியில் பறந்து சென்றார்.
இந்த திட்டங்களின் செயல்பாடுகளில், ராணி உருவாக்கிய தலைமை வடிவமைப்பாளர்களின் கவுன்சில் நிபுணர்கள் ஈடுபட்டுள்ளனர். அவரது வாழ்நாளில், மற்றொரு ஏழு உறுப்பினர்கள் மனிதர்கள் கப்பல்கள் வெற்றிகரமாக நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டன, செயற்கைக்கோள்கள், விண்வெளி விஞ்ஞான நிலையங்கள் மற்றும் அமைப்புகள் தொடங்கப்பட்டன.
தலைமை வடிவமைப்பாளரின் வாழ்க்கை ஆரம்பத்தில் முறிந்தது, இது ஜனவரி 14, 1966 அன்று நடந்தது. மரணம் காரணமாக அறுவை சிகிச்சை அறுவை சிகிச்சை ஆகும், இதில் இதயம் நிறுத்தப்பட்டது. அதன் கவனிப்புக்குப் பிறகு, விண்வெளி நிரல்களின் வளர்ச்சியின் வேகம் குறைந்துவிட்டது. ரஷ்யாவில் யாரும் இல்லை, அல்லது அமெரிக்காவில் மனிதனின் ஆளுமை மற்றும் திறமை அளவிற்கு சமமாக உருவானது.
தனிப்பட்ட வாழ்க்கை
செர்ஜி கொர்லேவ் இரண்டு முறை திருமணம் செய்து கொண்டார். 1935 ஆம் ஆண்டு ஆகஸ்டு 1931 ஆம் ஆண்டு ஆகஸ்ட் முதல் முறையாக அவர் ஒரு மகள் கர்சியா விண்ட்சிடினி மீது திருமணம் செய்து கொண்டார்.
1948 இல், குடும்பம் உடைந்தது.
இரண்டாவது மனைவியுடன், NII-88 இல் மொழிபெயர்ப்பாளராக இருந்த நினா இவனோவ்னோ கோட்டென்கோவா, அவர் வேலைக்குச் சந்தித்தார்.