வாழ்க்கை வரலாறு
Airton Senna என்பது புகழ்பெற்ற பிரேசிலிய ரேசர் ஆகும், இது "ஃபார்முலா 1" தடங்களில் அதன் வேகத்திற்காக புகழ்பெற்றது. பொதுமக்கள் மற்றும் மூன்று முறை சாம்பியன் என்ற தலைப்பின் தலைப்பு, விளையாட்டு போட்டியின் போது, அவர் 34 வயதாக இருந்தபோது, விளையாட்டு போட்டியின் போது வாழ்க்கையை விட்டு வெளியேறினார். இந்த மனிதனின் நினைவாக சேமிக்கப்பட்ட ரசிகர்களின் ரசிகர்கள் ஒரு சிறந்த தடகளமாக மட்டுமே புகழ்பெற்றவராக இருந்தனர், ஆனால் தேவைப்பட்டவர்களுக்கு உதவிய ஒரு தொல்லையாளராகவும் இருந்தனர்.குழந்தை பருவம் மற்றும் இளைஞர்
எதிர்கால ரேசர் சாவோ பாலோவில் பிரேசில் தென்கிழக்கில் மார்ச் 21, 1960 அன்று பிறந்தார். ஒரு பாதுகாப்பான குடும்பத்தில் வளர அதிர்ஷ்டம் இருந்தது. அவரது தந்தை மில்டன் டா சில்வா தனது நகரத்தில் புகழ்பெற்ற தொழிலதிபராக இருந்தார், அவர் ஒரு குடும்பத்தை முழுமையாக வழங்க முடியும், அதே போல் மகனின் ஆசைகளை ஆதரிப்பார். ஒரு குழந்தை என, Airton உறவினர்களின் நினைவுகள் மீது பெக் என்று அழைக்கப்பட்டது, எதிர்கால ரேசர் மிகவும் விகாரமானதாக இருந்தது. அவர் தனது கால்களை பிணைக்கிறார் மற்றும் தொடர்ந்து படிப்பைப் பற்றி தடுமாறினார்.
செனோர் மில்டன் டா சில்வா இந்த விளையாட்டின் வளர்ச்சியில் தானாக ரேசிங் மற்றும் தியாகம் செய்த பணத்தை நேசித்தேன் என்று அறியப்படுகிறது. சிறிய பெக் 4 வயதாக இருந்தபோது, அவரது தந்தை அவரை ஒரு விளையாட்டு கார் கொடுத்தார். சிறிய பையன், கார் மூலம் ஈர்க்கப்பட்டார், ஒரு இளம் வயதில் சக்கரம் பின்னால் கிடைத்தது. அது ஒரு குழந்தைகளின் விளையாட்டாக மட்டுமே இருக்கட்டும், ஆனால் எதிர்காலத்தில் ஆமாம் சில்வா, இளையவர் ஆட்டக்காரர் அனைவரையும் தனது வாழ்நாள் முழுவதும் அர்ப்பணித்தார். சிறுவனின் முயற்சிகளில் அவரது தந்தை ஆதரித்தார், ஆனால் ஏய்டன் தனது குடும்ப வியாபாரத்தை தொடர்ந்தார் என்று அவர் வலியுறுத்தினார்.
பெக் 13 வயதாக இருந்தபோது, சில்வா மூத்தவராக இருந்தபோது, மகனின் திறனையும் ஆசைகளையும் பார்த்து, லூசியோ பாஸ்கோல் பெசோனின் பந்தய திறமையில் அவரை ஒரு தனிப்பட்ட பயிற்சியாளரை பணியமர்த்தியது. லூசியோவின் கதையின்படி, ஏய்ட்டன் தோல்விகளை ஏற்றுக்கொள்ளாத ஒரு இலக்கு நபராக இருந்தார்.
13 வயதில், Artona ஒரு பந்தய அறிமுகம் நடந்தது: அவர் முதல் வரைபடங்களில் பந்தயங்களில் பேசினார். பையன் நினைவு கூர்ந்தபோது, அனுபவம் வாய்ந்த பங்கேற்பாளர்கள் அவருடன் போராடினர், ஆனால் அவர் கார் சுலபமாக காரணமாக ஒரு வரியில் பொய் சொன்னார்.
இளைஞன் 17 வயதாக இருந்தபோது, அவர் தென் அமெரிக்காவின் சாம்பியனாக இருந்தார், வரைபடத்தின் மீது இனங்கள் மூலம் போட்டியிட்டார், மேலும் மற்ற போட்டிகளில் பங்கு பெற்றார்.
இனம்
1981 ஆம் ஆண்டில், ஏய்டன் தனது சொந்த நாட்டை விட்டு, புதிய வாய்ப்புகளை கண்டுபிடிப்பதற்காக இங்கிலாந்திற்கு நகரும். பின்னர் ஐரோப்பாவில் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் (ஆப்டனியின் புனைப்பெயர்) சாதகமாக பதிலளித்தார், எனவே அவர் எந்த பந்தய பாதையையும் திறந்தார்.
தேர்வு ஃபோர்டு "வான் டீமேன்" சிறந்த அணிகள் ஒன்றில் விழுந்தது: பையன் ரால்ப் ஃபெர்மினின் உரிமையாளருக்கு அதை நிரூபிக்க முடிந்தது, வெற்றிக்கான ஆசை, இது ஃபார்முலா -1900 இல் பங்கேற்பதற்கான ஒரு ஒப்பந்தம் பிரிட்டனில் கையெழுத்திட்டது. பின்னர் வேறு நாட்டின் நாட்டில், Airton அறிமுகமில்லாத மொழி படிக்க தொடங்கியது, மேலும் அது நன்றாக மாறியது என்று புதிய சாலைகள் மற்றும் கார்கள் ஏற்ப.
1981 ஆம் ஆண்டில், சிசார்ட் கவுண்டி கவுண்டியில் பிராண்டா ஹட்ச் ரேசிங் நெடுஞ்சாலையில் போட்டிகளில் பங்கேற்றார். இருப்பினும், பையன் வெற்றியாளரின் தலைப்பை கைப்பற்றவில்லை, ஆனால் ஐந்தாவது, முறியடிக்கும் தளபதிகள் வந்தனர். பின்னர், Airton Trexton ஒரு பரிசு அறையில் ஆக்கிரமித்து, பின்னர் மீண்டும் மீண்டும் பிராண்டுகள் ஹட்ச் பழக்கமான பாதையில் தன்னை முயற்சிக்கிறது, அங்கு அவர் வென்றார். சவாரி பற்றிய நினைவுகள் படி, மழை போட்டியாளர்களை வெல்ல உதவியது. ஆட்டுக்குட்டிகள் இனம் வெற்றி பெற ஒரு நோக்கமுள்ள ஒரு நபரைத் தடுத்தது, மற்றும் ஏய்டன் இந்த உண்மையை கவனத்தில் கொள்ளவில்லை: நீண்ட கால பயிற்சியின் விளைவாக, ரேசர் மேகமூட்டமான வானிலை கூட நம்பிக்கையுடன் உணர கற்றுக்கொண்டார், இது அவர் புனைப்பெயரைப் பெற்றார். மனிதன்".
1982 ஆம் ஆண்டு முதல், AIRTON தாய் சென்னாவின் முதல் பெயர் கொண்ட பந்தயங்களில் இருந்து வருகிறது: இது தந்தையின் குடும்பம் பிரேசிலில் பிரபலமாக இருந்தது என்ற உண்மையின் காரணமாகும். இவ்வாறு, பையன் குடும்பத்திற்கு தனிப்பட்ட பிரச்சினைகளை கொண்டு வர விரும்பவில்லை.
"ஃபார்முலா 1"
ஃபார்முலா 1 இல் தடகள வாழ்க்கை 1984 இல் ஒரு சிறிய அறியப்பட்ட டெலிமேன் அணியுடன் தொடங்கியது. தென்னாபிரிக்காவின் கிராண்ட் பிரிக்ஸின் போட்டிகளில் ஏப்ரல் 7 ம் திகதி இளைஞன் தனது குழுவின் முதல் கட்டத்தில். Toulming இல், ரேசர் முதல் இடத்தை தொந்தரவு செய்யவில்லை.டோலமேன் சென்னா வலுவான அணிகள் பங்கேற்ற பிறகு. எனவே 1985 முதல் 1987 வரை, அவர் தாமரை அணியில் தங்கியிருந்தார், பின்னர் மெக்லாரன் மற்றும் வில்லியம்ஸ் அணிகள் உறுப்பினராக மாறும்.
ஃபார்முலா 1 இல் பங்கேற்பதற்காக, ஏய்ட்டன் சென்னா 65 மடங்கு பதவிகளில் முதல் இடங்களை ஆக்கிரமித்துள்ளார் - இந்த பதிவு விளையாட்டு வீரர்கள் பன்னிரண்டு ஆண்டுகளாக ரேஸ் கார் டிரைவர் இறந்த பின்னரும் கூட அடிக்க முடியவில்லை. குடும்பம் "ஃபார்முலா 1" இன்னமும் இருபது ஆண்டுகளுக்கு முன்னர் ஒரு தடகள பங்கேற்புடன் மறுபடியும் மறுபரிசீலனை செய்யுங்கள்.
தனிப்பட்ட வாழ்க்கை
1981 ஆம் ஆண்டின் குளிர்காலத்தில், சென்னா ஒரு நீண்ட-நின்று காதலி லில்லியனைத் திருமணம் செய்துகொண்டார், ஆனால் அவர்களின் திருமணம் சரிந்தது. ரேசர் பத்திரிகையாளர்களிடம் அங்கீகரிக்கப்பட்டபோது, லிலியனுக்கான திருமணம் ஒரு பெரிய தவறு. பெண்கள் அவருடைய வாழ்க்கையில் முக்கிய முன்னுரிமை என்று அவர் கூறினார், பெண்களுக்கு மாறாக. ஆனால் Ayrton இன்னும் கையுறைகள் போல் மாறிய பெண்கள் சூழப்பட்ட பார்வையாளர்கள் கவனித்தனர்.
சென்னாவில் இருந்து நீண்ட நாவலான நாவலானது பதினைந்து வயதான ஆட்ரியன் யமினுடன் 4 ஆண்டுகள் நீடித்தது, 1988 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஷுஷேல் மெனகால் சந்திக்கத் தொடங்கினார்.
1993 ஆம் ஆண்டில் ஆண் பத்திரிகை பிளேபாய் மார்செல் பிராடாவின் நட்சத்திரத்துடன் அவர் ஒரு உறவு வைத்திருந்தார்: அவர் ஆஃபர்ட்டில் இருந்து கர்ப்பமாக இருந்தார் என்று பெண் வாதிட்டார். மார்செல் மகள் பிறந்தபோது, பையன் மகிழ்ச்சியடைந்தபோது, அவருடைய வாழ்நாளில் முடிவடையும் வரை அவர் குழந்தைகள் இல்லை என்று அவர் கூறினார்.
நாம் பாத்திரம் பற்றி பேசினால், பிரேசிலிய ஒரு பரிபூரணவாதி மற்றும் இறுதியில் எந்த வணிக கொண்டு வர முயற்சித்தேன். சென்னா ஒரு அமைதியான நபர் தோற்றத்தை உருவாக்கியது: புகைப்படங்களில் கூட, அவர் அரிதாக உணர்ச்சிகளைக் காட்டினார், ஆனால் சில நேரங்களில் அது மற்ற ரைடர்களுடன் சண்டைகளில் கவனிக்கப்பட்டது.
ஆர்ட்டன் ரசிகர்கள் அவரது வாழ்க்கையில் அவர் ஒரு மென்மையான மற்றும் அழகான நபர் என்று நினைவு. கூடுதலாக, சென்னா தங்கள் சொந்த நாட்டில் வறுமை மற்றும் பசி தீவிரமாக போராடியது. அவரது நல்ல செயல்களைப் பற்றி ரேசர் மௌனமாகவும், பத்திரிகைகளுடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்படவில்லை: நன்கொடை பணம் பற்றி மரணத்திற்குப் பிறகு தெளிவுபடுத்தப்பட்டது.
இறப்பு
1994 ஆம் ஆண்டில், சென்னா சிறந்த அணிகள் வில்லியம்ஸில் ஒன்றிற்கு சென்றார், அதற்காக அவரைப் பொறுத்தவரை, இலவசமாக செய்ய வேண்டும்.
பந்தயங்களில் நடந்த இடத்திலேயே நடந்திருக்கும் இருண்ட நிகழ்வுகளால், வரவிருக்கும் ஆபத்திலேயே பையன் நம்பிக்கையுடன் இருந்தார்.
முதலாவதாக, அவரது மூக்கு மற்றும் விலா எலும்புகளை உடைத்துவிட்டார் என்று ரூபன்ஸ் பாரிச்செல்லோ, விபத்தில் விழுந்துவிட்டார், இது அவரது மூக்கு மற்றும் விலா எலும்புகளை உடைத்தது, ஏனெனில் அவர் இனம் பங்கேற்க முடியாது. அடுத்த நாள், ஆஸ்திரியா ரோலண்ட் ராஸ்செம்பெர் வருகை வருகிறார். இந்த நிகழ்வுகள் பற்றி ஏய்டன் கவலை கொண்டிருந்தார், எனவே அவர் ரூபன்ஸ் ஒரு உரையாடலில் முடிவு செய்தார் (இந்த, சென்னா மருத்துவமனையின் சுவர் வழியாக ஏற வேண்டும்). உரையாடல் பிறகு, Ayston ஃபார்முலா 1 மீது ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பு முறை இடைவெளிகள் என்று உணர்ந்தேன். Ayrton ரேசர்ஸ் சட்டசபை துவங்கியது: சந்திப்பில் விளையாட்டு வீரர்கள் பந்தய போட்டிகளில் பங்கேற்பாளர்களின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்கான சிக்கலைப் பற்றி விவாதித்தனர்.
போட்டியில், சான் மரினோ கிராண்ட் பிரிக்ஸ் இரண்டு ரைடர்ஸ் மோதியது, அதனால்தான் மூன்று பார்வையாளர்கள் முறிந்த துண்டுகளால் பாதிக்கப்பட்டனர். எனவே, பாதுகாப்பு இயந்திரம் விளையாட்டு கார்கள் வேகத்தை குறைக்க பாதையில் அழைக்கப்பட்டார், இதன் பின்னால் விமானம் ஆறு வட்டங்களை ஓட்டி. ஏழாவது வட்டம், பாதுகாப்பு கார் திரும்பப்பெறப்பட்டது, மற்றும் தற்செயல் மூலம், சென்னா 310 கிமீ / எச் வேகத்தில் "Tubello" என்ற தலைப்பில் இருந்து பறந்து சென்றது.
பார்வையாளர்கள் மற்றும் ரேசர்கள் அமைப்பாளர்கள் போது தடகள நகரும் இல்லை என்று உணர்ந்தபோது, போட்டி நிறுத்தப்பட்டது. விபத்து இடத்தில் வந்த டாக்டர்கள் ஒரு கொடூரமான படம் பார்த்தார்கள்: சென்னாவின் முகம் இரத்தத்தில் இருந்தது, பையன் ஒரு தீவிர மூளை காயத்தை பெற்றார், மேலும் அவர் தற்காலிக தமனியை உடைத்துவிட்டார். அவர் முதலுதவி வழங்கப்பட்டார் மற்றும் டிரைரிஸ்டோசை செய்தார், அதற்குப் பிறகு பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு அருகில் உள்ள மருத்துவமனையில் ஹெலிகாப்டர் அனுப்பப்பட்டது, அங்கு அவர் நுரையீரலின் செயற்கை காற்றோட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தார். பின்னர் ரேசர் கோமாவிலிருந்து வெளியே வரவில்லை என்பது தெளிவாயிற்று, எனவே IVL கருவியை அணைக்க முடிவு செய்யப்பட்டது.
Ayrton Senna ரேசிங் ரசிகர்கள் பக்தர்கள், அதே போல் அவரது சொந்த நாட்டின் குடிமக்கள் நினைவு. 2000 ஆம் ஆண்டில் ஒரு கணக்கெடுப்பு முடிவுகளின் படி, அவருக்கு சிறந்த பிரேசிலியனை அழைக்க ஆர்டனின் இணக்கமிட்டுள்ளது. சவாரி மரியாதை, மறக்கமுடியாத போட்டிகள் ஏற்பாடு செய்யப்படுகின்றன, தடகள கல்லறையை புனித யாத்திரை ஒரு இடம் மாறிவிட்டது.
2010 ஆம் ஆண்டில், ஆவணப்படம் திரைப்படம் "சென்னா" ரைடர் நினைவகத்தில் படமாக்கப்படும், இது ஃபார்முலா 1 சாம்பியனின் சுயசரிதை சொல்கிறது.