Wasifu.
Rutcher ya Canada Gilles Villenev alikuwa mwakilishi wa michezo ya wasomi, tangu mwaka wa 1977 alishiriki katika Grand Prix "Mfumo 1". Baada ya kushinda ushindi wa 6 juu ya njia za Johannesburg, Haram, Monte Carlo na Montreal, majaribio ya timu za McLaren na Ferrari zilikusanyika katika solder na bar ya mpinzani, ilitoka kwenye wimbo na kufa.Utoto na vijana.
Wasifu wa Canada Joseph Gilles Henri Vilneva, ambaye aliweka mwanzo wa nasaba ya racing, alianza Januari 18, 1950 katika kijiji cha Palab, jimbo la Quebec.
Baba, ambaye alifanya kazi kama mafunzo ya piano, aliota ndoto kwamba mwanawe angekuwa mrithi, lakini pamoja na ndugu mzee Jacques, kijana alipenda "muziki", ambayo motor iliyochapishwa.
Kutoka kwa vijana wachanga, Villenev alishiriki katika mashindano maarufu ya snowmobile na kufukuza kama amateur kwenye gari la Ford. Na muda mfupi kabla ya umri wa wengi, kuota kwa mafanikio makubwa na mafanikio, nyumba ziliingia shule ya Jim Russell na, baada ya kupokea leseni ya kitaaluma rasmi, ilijaribu kuweka rekodi ya kasi.
Katikati ya miaka ya 1970, mara mbili kwa kuwa "formula ya Atlantiki", ambapo James Hunt, Michael Andretti, Ricardo Patzer na Jimmy Wasser, alikuwa akishiriki naye, Ricardo Patza na Jimmy Wasser, Canada walionyesha maajabu ya majaribio, na kusababisha gari chini ya mvua kubwa.
Katika majira ya baridi, kupata maisha ya jamii ya theluji, kijana huyo alimheshimu majibu, hatimaye alipokea mwaliko kutoka kwa timu ya McLaren na alifanya jamii kadhaa za majaribio katika darasa la mashine "Mfumo 1".
Maisha binafsi
Katika ujana wake, kuishi katika sehemu ya Kifaransa ya Mashariki ya Kanada, nyumba hiyo ilikutana na Joan Barta, ambaye baadaye akawa mkewe. Msichana kabla ya hayo hakuwa na bahati katika maisha yake binafsi, lakini alipata furaha katika wapandaji wa kampuni na hivi karibuni alimzaa binti ya Melanie na Mwana, alimtukuza kama Jacques Villenev.Kwa kuzingatia picha zilizohifadhiwa, Joan alikuwapo kwenye jamii za mumewe na, akiwaacha watoto na jamaa na majirani, walijaribu kupanda kila Grand Prix. Lakini, kwa bahati nzuri, mwaka wa 1982 hakuwa na gari huko Soldera, hakuwa na kuona nyumba wakati wa ajali ya kutisha, wala baada ya.
Mbio
Mnamo mwaka wa 1977, kwanza ya Kanada katika Mfumo wa 1 nchini Uingereza Grand Prix, ambapo, kwenye gari na injini ya Cosworth DFV v8, hakuwa na glasi za kutosha mpaka mahali hapo. Kisha akachukua nafasi ya bingwa maarufu katika timu ya Scuderia Ferrari na alishinda mbio ya nyumbani huko Montreal, kukamilika wakati wa wakati.
Mnamo mwaka wa 1979, mmiliki na mkuu wa imara ya Italia alitaka kuacha huduma za Vilneva, na Kifaransa Patrick Dipa alidai mahali pake ya majaribio ya pili. Lakini, kupata glasi katika interlagos ya Brazil, nyumba ilibadili maoni yake juu yake mwenyewe na katika mbio uliofanyika kwenye gari la Dijon, imeweza kupanda podium.
Msimu ujao, kwa sababu ya kutosha kwa kubuni ya gari la Canada katika kampuni, Jodie Shektor alitarajia angalau kupata mwanzo.
Jaribio la warsha na majibu ya nyumba kuruhusiwa mara kwa mara mbele ya mpenzi, na mwanzoni mwa 1981 aliagizwa na namba ya majaribio. Baada ya kushinda ushindi wa msingi wa msingi, alihesabu cheo cha bingwa, lakini alibakia mahali pa 7 kwa jumla, akitoa michuano kwa wapinzani wenye nguvu.
Mwaka wa 1982, wabunifu wa Ferrari walifanya maboresho kadhaa katika gari jipya, na Vilnev na mpenzi wa Didier Pyron alikuwa akiandaa kushikilia msimu wa kipaji. Lakini katika mbio, uliofanyika kwenye mzunguko wa IMVEL, mbinu ya timu ilikuwa kuvunjwa, na nyumba ilipoteza podium ya dhahabu, ilishambuliwa kwenye wimbo na mpenzi wake mwenyewe.
Kifo.
Mapema Mei 1982, bado wanakabiliwa na tamaa kwa sababu ya busara na uongozi na mpenzi mdogo, Vilnev alikuja kwa Ubelgiji Grand Prix kuthibitisha yeye ni bingwa.
Katika miduara ya mwisho ya sifa za kabla ya mafunzo, alikimbilia katika Ujerumani Johan Misa, gari lilipitia hewa na akaanguka kwa upande wake "Terlamabocht".
Kuangalia pigo kubwa kwa ardhi, wasikilizaji walihakikishiwa katika kifo cha majaribio, lakini daktari ambaye alikuja kwenye tovuti ya kuanguka, alipata hai bado hai. Ilionekana kuwa ukosefu wa ajabu wa majeruhi na uharibifu, lakini pulse dhaifu na kupumua kidogo kwa sauti ilionyesha uharibifu mkubwa.
Kwa msaada wa huduma za usalama na marshali, Canada, ambaye katika ukuaji wa chini alikuwa na uzito wa kijana mwenye umri wa miaka 15, alikuwa ameingizwa ndani ya helikopta ya huduma ya matibabu na kupelekwa kwenye Hospitali ya San Rafael. Ilikuwa huko Mei 8, 1982 Sababu ya kifo cha wapanda farasi maarufu ikawa fracture ya mifupa ya mgongo mahali ambapo aliunganisha na fuvu.
Baadaye, viongozi wa "formula" kuu waliimarisha tahadhari na usalama, lakini kabisa kuepuka hatari ilikuwa haiwezekani, na waendeshaji walikufa karibu kila msimu. Kwa hiyo, mwaka wa 1994, Roland Raiterberg na Ayrton Senna waligonga, na mwaka 2015, wakati wa Japan Grand Prix, majaribio ya majaribio ya Jules Bianchi alipata majeruhi.