Mwishoni mwa karne ya XVII Peter I, kutaka kuimarisha ushawishi wa nchi baharini, waliamuru kuunda meli, na uwezo wa kuhimili adui yoyote. Kutoka wakati ambapo meli zilijengwa juu ya amri ya Mfalme wa kwanza wa Urusi, meli zilipungua, zimepita zaidi ya miaka 300. Katika wakati uliopita, teknolojia ya ujenzi wa meli zimebadilika, meli wenyewe zimeonekana kwa ukubwa wa "kukua" kwa ukubwa, na meli ya Kirusi, karibu na marehemu baada ya kuanguka kwa USSR, tena kwa kiburi alimfufua bendera ya moja ya nguvu Kwenye Globe.
Hebu vyombo vingi vimeundwa katika Umoja wa Kisovyeti, lakini upyaji mpya zaidi kwa RF Navy imekuwa tayari, na "Vityazi ya zamani" inafanyika kisasa - kama inaitwa nini sifa na vipengele ni vita kubwa zaidi ya Fleet ya Kirusi na ambapo wanafanya "malipo" ya giant kuu ya majini, itasema katika 24cmi.
"Meli ya Admiral ya Umoja wa Kisovyeti wa Kuznetsov"
"Meli ya Admiral ya Umoja wa Soviet wa Kuznetsov" - meli kubwa zaidi katika meli ya kijeshi ya Kirusi na cruiser ya aviating ya moja kwa moja (TAVKR), ambayo inaunganisha katika kubuni ya faida zote za carrier wa ndege, kwenye Deck ambayo inawezekana kuweka na kudumisha ndege 28 na helikopta 24 na vifaa na silaha za roketi.Mababu.
"Kuznetsov" ikawa maendeleo ya mradi wa 1143 "kukimbia", waumbaji ambao walikuwa wafanyakazi wa PCB Nevsky chini ya uongozi wa Arkady Marinich. Katika michoro zilizoendelea kutoka 1970 hadi 1978, cruisers 4 za Aviance zilijengwa. 1143 yenyewe ni kuendelea kwa mstari wa "Condor" (1123), ambao ulijumuisha magari ya kupambana na submarine-helikopta, iliyoundwa kuchunguza na kuharibu submarines ya adui inayowezekana.
Vyombo vilivyoundwa chini ya mradi 1143 hakuwa na staha kamili ya kutua - Ndege ya wima na ndege ya kutua (SVP) ilitokana na helikopta za ka-26 za kupambana na submarine na ka-27 na idadi ya jumla ya vipande 36. Lakini mazoezi ya kutumia ilionyesha irrationality ya malazi kwenye meli ya Yak-38. Ndege hakuwa na kituo cha rada ya bodi kuliko "Harrier" ya British-Bombarder ilikuwa duni katika suala la sifa, na ilikuwa inajulikana na silaha dhaifu.
Kushindwa kufungua faili
Kutokana na matatizo yaliyogunduliwa na matumizi ya SVP na ukosefu wa "Yaki" bora, njia mbadala zina haja ya maendeleo ya meli inayoweza kuchukua mpango wa jadi kuchukua-off-kutua mpango. Kwa jumla, meli 3 ziliundwa kwenye mradi uliohitimishwa na 1981:- "Varyag" (1143.6), imeshuka mwaka wa 1985 na kuambukizwa baada ya kuanguka kwa USSR katika hali isiyofunguliwa kwa Ukraine, ambaye aliuza "urithi" na China, ambaye alifanya tena meli kwa carrier carrier wa ndege;
- "Ulyanovsk" (1143.7), ishara inayojulikana ambayo ufungaji wa nyuklia na muundo wa manati ya upasuaji ulikuwa, - kuundwa kwa chombo ilianza mwaka wa 1988, lakini katika miaka minne cruiser imetenganishwa katika jamii kutokana na hali mbaya ya kiuchumi hali;
- "Admiral Kuznetsov" (Cruiser Heavy Aviance ya mradi 1143.5), "brainchild" ya kwanza ya mradi uliobadilishwa, ambao jengo lake lilimalizika kwa mafanikio, liliagizwa mwaka 1991 katika muundo wa navy ya Shirikisho la Urusi, katika safu ya Alibeba kabla ya 2018, wakati alipelekwa kwa kisasa na vifaa vya upya kwenye mmea wa ukarabati wa meli ya Murmansk, ambapo mwanzo wa 2020 hufanya ukarabati na upya vifaa vya brand.
Malengo
Kazi kuu ya 743.5 "Admiral Kuznetsova" iliyoundwa chini ya mradi huo ilikuwa utendaji wa kazi ya kinga. Meli ilihakikisha usalama wa submarines ya atomiki katika maeneo ya Patrol ya Kupambana na usalama wa utata kwa mahakama, ilikuwa kushiriki katika utafutaji na uharibifu wa vikosi vya chini ya maji na uso wa adui. Pia, kazi za Cruiser ya Ndege zilijumuisha kufunika kutua kwa kutua kwa majeshi ya Marines katika mahitaji. Wajibu karibu na mwambao wa watu wengine ili kutishia mashambulizi ya anga katika kazi iliyowekwa na waumbaji wa meli kubwa ya meli ya kijeshi ya Kirusi, sio pamoja.
Tabia na kiufundi sifa.
Kwa uhamisho mkubwa wa tani 61,000 za TBCR, vipimo vifuatavyo ni:- Urefu wa pua kwa ukali ni 306 m;
- Upana - m 72 katika mahali pana zaidi;
- Urefu wa jumla - 65 m.
Silaha za Catanic, na kurudia Baraza la Mawaziri "Compartments kavu", ulinzi dhidi ya torpedo ina tabaka 3. Ufungaji wa misuli (Cutlubbin na shafts 4) inakuwezesha kuendeleza kasi hadi 54 km / h (nodes 29). Hifadhi ya Stroke - kutoka maili 4 hadi 9 ya bahari kulingana na kasi.
Kwenye bodi ya cruiser hubeba complexes ya vifaa vya rada na urambazaji, kupambana na ndege, kupambana na manowari na silaha za roketi na res tata - kwa sasa inasasishwa. Juu ya staha ya ndege inaruhusiwa kuwa msingi hadi ndege 50 (SU-33, MIG-29, SU-27) na helikopta (Ka-27, Ka-29).
Idadi ya wafanyakazi ni watu 1960. Muda wa kupiga mbizi ya uhuru - siku 45.
Ukweli wa kuvutia
Kutoka kwa mifano ya miser ya sifa za kuhamia kwa mambo ya kuvutia zaidi - ya curious yanayohusiana na cruiser nzito ya ndege "Admiral Kuznetsov".
Uendeshaji wa Pseudonym.
Jina lake la sasa ni meli kubwa ya kijeshi ya meli ya Kirusi si mara moja. Wakati wa kubuni katika KB, meli ilipangwa kuwaita Umoja wa Soviet. Katika hatua ya kuwekwa, uamuzi ulirekebishwa - meli imepokea jina "Riga".Lakini wakati wa ujenzi, katibu wa kwanza wa Kamati kuu ya CPSU alikufa mnamo Novemba 10, 1982. Kuhusiana na msiba mnamo Novemba 22, Cruiser aliitwa jina Leonid Brezhnev, akitoa kodi kwa kumbukumbu ya kiongozi wa nchi. Kwa jina la Katibu Mkuu wa zamani juu ya Bodi ya Tavkr na akashuka juu ya maji Desemba 4, 1985 - kukamilika kuendelea juu ya afloat.
Mnamo Agosti 1987, uongozi wa meli uliamua "mara moja" meli tena - sasa carrier wa ndege ya cruiser aligeuka kuwa Tbilisi. Chini ya jina la mji mkuu wa SSR ya Kijojiajia, meli ilipitisha mpaka mwisho katika vipimo vya 1990, baada ya hapo, mnamo Oktoba 4, aliitwa baada ya Nikolai Gerasimovich Kuznetsov - alikuwa na jina la shujaa wa Hemiral ya Soviet Union, ambaye aliongoza USSR Navy kutoka 1939 hadi 1946 na kuanzia 1951 hadi 1953.
Mfano wa Plumage.
Mpaka mwaka wa 1989, helikopta na SVP tu zilichukua kutoka kwenye staha ya meli ya Soviet. Mnamo Novemba 1, wakati wa vipimo, katika staha basi Tbilisi alifanya upeo wa kwanza wa kutua ndege ya Su-27k chini ya udhibiti wa majaribio ya majaribio Viktor Pugachev. Na wa kwanza kuchukua mbali na brand, Mig-29k na Toktar Aubacirov kama majaribio aliondoka.
Tukio muhimu
Mfungwa mwaka wa 1936, Mkataba wa Montreux juu ya udhibiti wa Bosphorus na Dardanelles, inakataza kifungu cha flygbolag za ndege katika maji ya Bahari ya Black, na kuacha haki ya kutembelea meli ya mstari. Wakati huo huo, mkataba umeandikishwa kuwa kama matendo ya anga sio lengo kuu la meli, basi, hata kuwa na vifaa vya ndege, chombo hicho hakifikiri kuwa carrier wa ndege. Vipengele vya kujenga, silaha za makombora na uainishaji kama "cruiser ya avianest" hufanya "admiral kuznetsov" carrier tu ya ndege, ambayo inaruhusiwa kuwapo katika maji ya Bahari ya Black.Phoenix
Mnamo Desemba 2019, wakati wa kupitisha cruiser ya kisasa na vifaa vya upya katika mmea wa ukarabati wa meli ya Murmansk, moto wa mita za mraba 600 uliondoka kwenye meli. m, ambao uondoaji wake ulipaswa kutumia siku. Kama matokeo ya tukio hilo, watu 2 walikufa, na 12 walipata kuchomwa na majeraha. Tukio hilo limebadilisha muda uliopangwa kwa upya wa cruiser kwa mwaka.
Utulivu katika Ulaya, au kuhusu wasaliti.
Katika safu ya meli ya kaskazini, ambapo "Kuznetsova" rasmi alijiunga na Januari 1991, lakini chombo kilibakia katika maji karibu na Sevastopol. Hata hivyo, mnamo Novemba, kamanda wa meli Viktor Yarygin alipokea ujumbe wa telegraph kutoka Leonid Kravchuk, ambaye aliongoza Rada ya Kiukreni Verkhovna, ambayo ilionyesha kuwa brand ni ya Ukraine na lazima iwe katika maji yake ya eneo.
Kamanda huyo alizingatia kwamba kura ya maoni ya uhuru bado haijafanyika na elimu ya hali hiyo, kama Ukraine, haijawahi kuwepo, na kuamua kutenda kulingana na maagizo ya uongozi wa meli ya USSR na binafsi ambaye aliwasili na Afisa wa Counter-Admiral Yury Ustimno.
Usiku wa Novemba 30, "Kuznetsov" kushoto Sevastopol uvamizi na kuelekea Bosphorus. Kwa siku 25, baada ya kuhimiza Ulaya, Cruiser Aviance aliwasili Viyeevo.
Sehemu ya wapiganaji na ndege na meli katika kuogelea hakuondoka, iliyobaki Sevastopol. Baadhi walikataa Swig nchini Ukraine na hatimaye ilifikia msingi wa Kikosi cha Kirusi cha 27 cha Aviation ya Ship. Na kiapo Kiukreni kukubaliwa hivi karibuni ilifukuzwa - nchi hakuwa na meli ya aviance.