Wasifu.
Igor Sikorsky - Designer ya Ndege ya Soviet na Amerika, mwanasayansi na mvumbuzi, muumba wa ndege nyingi za seand na mawakala wa majimaji. Shukrani kwake, mwanzoni mwa karne ya 20, ndege nne-dimensional na mshambuliaji, hydroplanes ya transatlantic na helikopta ya wakati huo huo wa kutolewa kwa serial ilionekana.Utoto na vijana.
Igor Sikorsky alikuwa Kiukreni na utaifa. Alizaliwa katika Kiev Mei 28, 1889 na akageuka kuwa mtoto wa pili wa tano, aliyeletwa katika familia. Nia ya shughuli za uvumbuzi, ambayo Igor imeonyesha kutoka kwa umri mdogo, imesaidia kuendeleza wazazi. Baba alikuwa mtaalamu wa akili na profesa katika Chuo Kikuu cha Kiev. Mama alikuwa na elimu ya matibabu, alikuwa na nia ya kazi ya kisayansi, nilikuwa na nia ya kazi ya Leonardo da Vinci na uvumbuzi wake.
Katika wakati wake wa bure, Igor alihusika katika kuundwa kwa mabwana wa umeme, ambapo magari ya umeme yalifanyika baadaye. Utafiti wa sheria wa fizikia na majaribio yaliyotumika yalisababisha ukweli kwamba katika miaka 12 kijana alikusanyika mfano wa helikopta. Katika jukumu la gari, alifanya gamu ya kawaida. Bidhaa hiyo ilipanda, na ilikuwa ni mafanikio makubwa kwa mvulana.
Mwaka wa 1903, Igor akawa cadet ya shule ya baharini huko St. Petersburg, kufuatia mfano wa ufafanuzi wa Sergey Mkuu wa Ndugu Sergey. Baada ya miaka 3, ikawa kwamba maslahi katika taaluma ya kijana wa kijeshi haina uzoefu. Mnamo 1906 aliondoka taasisi ya elimu kutoa biografia ya uhandisi.
Movement ya mapinduzi ambayo ilifunua hali mwanzoni mwa karne ya 20 haikuruhusu Sikor kujiandikisha katika chuo kikuu cha kufaa. Alichagua kupata elimu huko Paris, ambako akawa mwanafunzi wa shule ya Duvignau na Lanno. Baada ya nusu mwaka iligeuka kurudi Kiev, ambapo Igor alijiunga na Taasisi ya Polytechnic ya Kiev. Hapa ilikuwa na mug chini ya udhibiti wa hisabati na theorrist ya aeronautics ya Nicholas Delone.
Maisha binafsi
Kwa mara ya kwanza, Igor Sikorsky aliolewa na vijana wake huko Olga Simkovich. Mke alimzaa binti, na baada ya talaka, msichana alibakia na mama yake. Mwaka wa 1923, wakati wa uhamiaji kutoka nchi nchini Marekani, dada wa mvumbuzi walimletea mtoto kwa baba yake.Katika Amerika, Igor ameanzisha maisha ya kibinafsi, kuwa mke wake Elizabeth Semion (Elizabeth Semenova), wenyeji wa Mashariki ya Mbali, walikimbilia Marekani. Harusi ilitokea New York. Mke alimpa mumewe watoto wanne, wana. Wawili wao, Sergey Sikorsky na Igor Sikorsky, walikuwa na uhusiano na aeronautics. Wa kwanza alikuwa Makamu wa Rais wa Miradi Maalum ya Sikorsky. Ya pili akawa mfanyabiashara, mwanasheria na mwanahistoria wa anga.
Sayansi na Ndege.
Mnamo mwaka wa 1908, kampuni ya Baba ya Sikorsky ilikwenda kupumzika huko Berchtesgaden, ambako alijifunza kuhusu ndege za ndugu wa Wilber na Orbille Wright, pamoja na uzinduzi wa ndege ya Count Ferdinand von Zeppelin. Aliongoza kwa alikusanya mfano wa helikopta katika chumba cha hoteli. Bidhaa hiyo ilikuwa nzito, hivyo haijaangaliwa mbali na sakafu.
Wakati huo huo, kutokana na utoaji wa fedha uliopokea kutoka kwa dada wa Olga, Igor alipata maelezo muhimu ya kukusanyika motor yenye nguvu na kurejesha mfano. Mnamo mwaka wa 1911, helikopta mbili tayari zimekuwa za uandishi wake. Ya kwanza, iliyojaribiwa mwaka wa 1909, ilikuwa na uwezo wa mzigo wa kilo 147 na akawa maonyesho ya maonyesho ya wasifu huko Kiev.
Mwaka wa 1910, Sikorsky alinunua Aerosani. Wakati huo huo, ndege ya kwanza ya maendeleo ya wajenzi iliongezeka ndani ya hewa. Mwaka mmoja baadaye, alikuwa na diploma ya majaribio mikononi mwake, na tangu mwaka wa 19126 alifanya kazi kama mtengenezaji mkuu wa mmea wa Wagon-Baltic wa St. Petersburg. Katika kipindi hiki, Igor Sikorsky aliendeleza miradi ya ndege ya Ilya Muromets na "Kirusi Vityaz", ambayo ilionyesha uumbaji wa angani mbalimbali ya angani. Mnamo 1917, majina ya kwanza ya 90 yalitolewa. Walishiriki katika vita katika Vita Kuu ya Kwanza. Mfano wa pili wa msanidi wa miaka 24 aliyewasilishwa na Nicholas II binafsi.
Ndege ya Sikorski ilipokea tuzo kubwa juu ya mashindano ya kijeshi, kuonyesha viashiria bora vya aerodynamic. Mwanasayansi aliwaboresha, ambayo iliruhusu ndege ya C-6A mwaka wa 1912 ili kuwa medali ya dhahabu ya maonyesho ya aeronautical huko Moscow. Baada ya miaka 3, mtengenezaji wa ndege aliumba C-16, mpiganaji, ambaye alipaswa kuongozana na "Ilya Muromets" na maadui, na pia kulinda uwanja wa ndege wa nchi.
Uhamiaji
Kuna mawazo kadhaa kuhusu jinsi mtengenezaji wa ndege alivyohamia. Wengine wanaona, mwaka wa 1918 alikuja Arkhangelsk, ambako hakuwa na bolsheviks, na aliweza kuondoka huko nje ya nchi. Wengine wanahakikishia kwamba alipendelea Murmansk. Kulingana na toleo moja, Sikorsky alikwenda London, na kwa upande mwingine Liverpool. Hata hivyo, katika safari ya mwisho, alijikuta huko Paris.Kwa kutoa ujuzi wako wa Kifaransa, alipokea amri ya utengenezaji wa mabomu tano. Baada ya kumalizia makubaliano ya ulimwengu mnamo Novemba 1918, Igor Sikorsky alikoma kuwa ya kuvutia kwa serikali, na mkataba ulifunguliwa. Mwanasayansi aliamua kujaribu furaha nchini Marekani.
Katika chemchemi ya 1919, mtengenezaji alikuwa huko New York. Mara ya kwanza, alifanya kazi kama mwalimu wa hisabati, na mwaka wa 1923 alianzisha kampuni hiyo inayoitwa Sikorsky Aero Engineering Corporation. Biashara haikuwa rahisi, lakini kwa mwanzilishi wa 1929 imeweza kuanzisha taratibu zote na kurudi madeni ambayo yalichukua wazo la kutekeleza.
Mnamo mwaka wa 1939, Sikorsky alikuja na tofauti za ndege 15 na kuanza kuunda helikopta kwa mpango mmoja. Baadaye, aviation ilikuwa ya kawaida sana. Mfano wa kwanza wa majaribio ulifufuliwa mbinguni wakati wa kuanguka kwa 1939. Ilikuwa ni toleo la kuboresha la sampuli, ambalo mwanasayansi alianzisha mapema mwaka wa 1909.
Ndege iliyoundwa na Sikorski ilitumiwa katika aviation ya kijeshi na ya kiraia. Mfano wa mwisho ulikuwa S-58. Mwanasayansi astaafu, aliondoka urais wa kampuni yake na kukubali nafasi ya mshauri.
Kifo.
Mwandishi wa ndege alikufa mwaka wa 1972 katika jiji la Easton, liko katika Connecticut. Sababu ya kifo cha ujenzi wa helikopta ilikuwa ikiongozana na uzee wa ugonjwa huo. Alizikwa kwenye makaburi ya Mtakatifu Yohana Mbatizaji.
Kuishi nje ya nchi, Igor Sikorsky alijiita Warusi na kuunga mkono maendeleo ya utamaduni wake wa asili nchini Marekani. Baada ya kifo cha wahamiaji, kanisa la Orthodox, Shule ya Kirusi na opera ya Kirusi ilibakia. Picha ya kwanza ya mvumbuzi ilianza kuonekana katika vitabu vya miaka 30 tu baada ya kuondoka kwake.
Kumbukumbu.
Jina la Sikorsky linabaki katika kumbukumbu ya wazao.- Leo, jina lake ni mitaa na mraba, mshambuliaji wa umbali mrefu Tu-160 na lyceum ya anga katika Ukraine, umoja wa nyota na crater juu ya mwezi, Asteroid na Kiev uwanja wa ndege.
- Mtu huyo akawa mwandishi wa kitabu "Sky na Mbinguni".
- Mnamo mwaka wa 1979, premiere ya filamu "shairi juu ya mabawa" ilifanyika, na mwaka 2012, filamu "VityAz Sky" ilitolewa kwenye skrini, ambaye aliiambia juu ya maisha ya mtengenezaji wa ndege.
- Ekaterina Nizamova aliandika kitabu kuhusu maisha na kazi za Igor Ivanovich, akiita kazi kwa heshima ya msanidi programu.
Uvumbuzi.
- 1912 - S-6, Ndege tatu
- 1913 - C-21 "Kirusi Vityaz", biplane ya nne
- 1913 - C-22 "Ilya Muromets", biplane nne ya kulishwa
- 1914-1915 - C-16, Fighter Escort.
- 1916 - C-20, mpiganaji mmoja wa injini
- 1924 - S-29, Biplane mbili
- 1934 - S-42 Clipper, Flying Boat.
- 1939 - VS-300, mfano wa majaribio ya helikopta
- 1942 - VS-44 Excambia, Boat Flying.
- 1942 - R-4, helikopta ya kwanza ya serial ya dunia