Wasifu.
Marina Svalova, safari ya kwanza ya majaribio katika USSR, ni moja ya mamia ya maelfu ya wanawake wa shujaa ambao biographies waligundua Vita Kuu ya Patriotic. Aliongoza upinzani wa anga kwa Reich ya tatu - kwa shukrani kwa marafiki binafsi na Joseph Stalin, nilifanya ruhusa ya kuunda airlocks ya wanawake. Kwa ujasiri wake usio na kikomo na ujasiri, mchawi wa usiku alitoa jina la shujaa wa Umoja wa Kisovyeti, na jina lake lilikuwa milele katika historia.Utoto na vijana.
Marina Malinina (Rublova - Jina la ndoa) alizaliwa Machi 28, 1912 huko Moscow, mji mkuu wa USSR. Mkuu wa familia Mikhail Dmitrievich alipata maisha ya ubunifu - alifanya katika opera na kufundisha wengine kuimba. Moja ya kata ilikuwa binti yake pekee, ambayo kutoka kwa asili ilikuwa na sauti nzuri.
Nani anajua jinsi biografia ya Marina ingekuwa imeanza kama Mikhail Malinin alileta wazo lake hadi mwisho na angeweza kufanya mwimbaji wa opera kutoka kwake. Lakini watu hawakuwa mnamo Oktoba 1919: alipigwa risasi na pikipiki kufa.
Kutunza watoto, Marina Malinina na ndugu yake Mzee Roma (1908), akalala juu ya mabega ya mama - mwalimu Anna Spiridonovna (katika msichana wa Lyubatovich). Mshahara hauna uwezo wa kuhakikisha maisha mazuri, hivyo wavulana walipaswa kwenda kufanya kazi mapema.
Kutoka kwa umri wa miaka 17 Marina alifanya kazi katika mmea wa kemikali ya butyrsky. Hapa alikutana na mhandisi mwenye kuvutia Sergey Raskovov na, akitaka kuwezesha imani ya familia yake, ndoa.
Maisha binafsi
Sergey Ivanovich Rudov akawa mume wa Marina Malinina mwezi Aprili 1929. Walijifunza haraka maisha ya kibinafsi na wakawa wazazi wa msichana wa Blond Tatiana. Mtoto wa pamoja hakumzuia mwanamke kutoka kwa uamuzi wa mpito - mnamo Oktoba 1935 aliomba talaka.
Mahusiano ya kisasa hukatwa haraka na bila kuchelewa. Hakukuwa na maswali kuhusu nani atakayeelimisha binti, kwa sababu wakati huo Marina Skalov alikuwa amejitolea kabisa kwa ndege. Hata hivyo, aliendelea kutembelea Tatiana. Katika vyanzo vya wazi kuna picha yao ya pamoja ya 1938.
Baadaye, binti ya kuvunjika ilijulikana kwa jina la mke kama Tatyana Golenko.
Huduma ya Jeshi la Red.
Mnamo mwaka wa 1932, baada ya kuondoka kwa uzazi, Marina alipata maabara katika maabara ya urambazaji wa hewa ya Academy ya Jeshi la Air. N. E. Zhukovsky. Ilikuwa basi alikutana na shauku yake kuu - ndege. Uharibifu ulipata roho kutokana na ukubwa wa "ndege wa chuma", alitaka kuwajulisha na haraka kwa kuangalia anga isiyo na mwisho.Marina, akiongoza kushinda angani, aliingia katika mafunzo ya mawasiliano katika Taasisi ya Leningrad ya Wahandisi wa Air Fleet. Na mwaka wa 1934 akawa navigator, na mwaka wa 1935 katika kozi za ziada - pia majaribio.
Miaka ya 1930 katika USSR ilikuwa na sifa ya aviation. Kisha kila mtu alifuatiwa na mafanikio ya Valery Chkalov, Alexander Anisimov, Mikhail Gromova. Marina Svalova, Valentina Grisodubova na Polina Osipenko akawa mfano wao wa kike. Walikuwa wao ambao mwaka 1938 kwenye ndege ya Ant-37 "Mamaland" imeweka rekodi ya dunia kwa ndege mbalimbali. "Dame" wafanyakazi katika masaa 26 walishinda kilomita 6,450 kati ya Moscow na Mashariki ya Mbali bila uhamisho na kuongeza mafuta.
Kwa ujasiri na ujasiri, ulionyeshwa katika kukimbia, muundo wa "mamaland" ulipewa jina la mashujaa wa Umoja wa Kisovyeti. Wa kwanza aliheshimiwa na Valentina Grisodubov kama kamanda wa Ant-37. Shell ikawa ya pili katika historia ya USSR, mwanamke ambaye alipewa tuzo ya "dhahabu nyota". Juu ya wimbi la umaarufu, alitoa autobiography "Kumbuka NaviGorman" (1939).
Kwa huduma katika jeshi la Red, Marina alikuja mwaka huo huo. Wakati huo huo, alikuwa wakala wa NKVD. Mwanzoni mwa Vita Kuu ya Patriotic, alifikiwa na Lieutenant Mwandamizi.
Wakati Ujerumani wa Hitlerian, bila tangazo na vita, alishambulia USSR, ulinzi wote wa Baba ulisimama. Marina Svalova alitumia fursa za mawasiliano ya kibinafsi na Joseph Stalin kuandaa airlows ya wanawake ya Yak-1, ambapo White Lilia Stalingrad aliwahi - Lydia Litvak, PE-2 na PO-2. Sehemu ya kupambana ya mwisho ilikuwa inaitwa "wachawi wa usiku", kutoka hapa na jina la utani la navigator ya majaribio.
Wakati mwingine baada ya kuanza kwa Vita Kuu ya Patriotic, Svalois alikuwa kushiriki katika masuala ya shirika. Kwa mfano, silaha ya PE-2, ambayo yeye mwenyewe aliongozwa. Kwa wakati wa malezi ya namba ya mshambuliaji wa hewa 34 imeandikwa SU-2. Majadiliano na Kamishna wa Watu wa Sekta ya Aviation, Alexei Shahurin, alifanya uwezekano wa kuchukua nafasi yao na TE-2 mpya zaidi.
Haikuwa rahisi kuona mashine, lakini kwa mpya ya 1943, faili za hewa za PE-2 zilikuwa tayari kuruka kwa Stalingrad.
Katika kukimbia mwishoni mwa Desemba 1942, "Wachawi wa usiku" katika uso wa Rubin na Lomananova hawakushiriki. Ndege zao zilikuwa mbaya. Marina hakuwaacha wasichana wake katika shida - alitumia kikosi kikuu kwa Stalingrad na akarudi Moscow. Ilikuwa Januari 4, 1943.
Kifo.
Kutokana na upepo mkali na purgi, ndege iliyobaki ya ndege ya PE-2 ilijazwa mbinguni tu kwa chakula cha jioni Januari 4, 1943, ingawa usafirishaji ulipangwa asubuhi. Njiani, wafanyakazi walikimbia kwenye wingu lenye nene. Marina ya hofu Svaloova alitoa timu ya kufanya njia yake mbele na wa kwanza wa kugawanyika.
Gyubin na Lomanov na Wafanyakazi walifika salama mahali pa kuongeza mafuta, lakini kamanda wa Airlock Pe-2 hakuonekana popote.
Mnamo Januari 7, 1943, mshambuliaji wa fused wa Rubalov hakupata mbali na kijiji cha Mikhailovka ya mkoa wa Saratov. Pamoja na yeye, Kirill Hil, radist Nikolai Erofeev na mhandisi Vladimir Kruglv. Sasa kuna jiwe la kumbukumbu kwenye tovuti ya wafanyakazi.
Mchawi wa usiku ulikuwa ni ishara ya anga ya anga katika USSR, hivyo ofisi kuu ya mwendesha mashitaka wa jeshi la Red Jeshi lilichukua uchunguzi wa sababu za kifo chake. Tume ya mtaalam iligundua kwamba jumla ya uvamizi wa Marina Rubalo ilikuwa masaa 60 tu - masaa 30 katika shule ya kukimbia na katika kikosi cha PE-2. Kwa maneno mengine, hakuwa na ujuzi wa kutosha wa kushindana na hali ya hewa.
Kwa mujibu wa maelekezo ya Jeshi la Air, na kujulikana kwa chini, ndege inapaswa kugeuka na kurudi kwenye msingi, ikiwa mafuta ya kutosha. Ikiwa sio - nenda kwa "tumbo" kabla ya kuboresha hali ya hewa. Marina alikimbia mbele, alihukumu Airlock yake. Rubin na Lomananova au bahati, au waligeuka kuwa wapiganaji wenye ujuzi zaidi.
Licha ya uangalizi mkubwa, unaofaa, alizikwa na heshima zote. Vumbi hupumzika katika Necropolis kwenye ukuta wa Kremlin kwenye mraba nyekundu huko Moscow.
Kumbukumbu.
- Shule ya Saratov No. 93 aitwaye baada ya MM OBLOVA.
- Makumbusho ya Marina Rublova katika Engels, Oblovo.
- Kumbukumbu Plank katika kijiji oblovovo.
- Mitaa, Alleys na Marina Raskoy Square katika miji mingi ya USSR ya zamani
- Kijiji cha Raskovo katika mkoa wa Saratov wa mkoa wa Saratov na katika wilaya ya Sushansky ya mkoa wa Magadan
- Tambov ya juu ya jeshi la anga la ndege la pilteers aitwaye Marina Raskoy
- Walinzi wa 125 Borisov Order Suvorov na Kutuzov kuokota na mshambuliaji hewa mgomo
- Steamer "Marina Svalova"
- Ndege ya Mafunzo Navigator Navigator na ndege ya mbele ya mshambuliaji "Marina Svalova" TU-134SH
Tuzo
- Badge "Afisa Mheshimiwa wa NKVD"
- Medali "nyota ya dhahabu"
- Amri mbili za Lenin.
- Amri ya Vita Patriotic ya shahada ya 1