Wasifu.
Mhandisi wa Soviet Sergey Ilyushin ni hadithi ya ndege ya kisasa. Inajulikana kama msanidi wa ndege ya abiria, mabomu na ndege ya mashambulizi. Merit kwa mama ya mama ilikuwa na maagizo ya heshima na medali, diploma, tuzo za serikali na jina la shujaa wa kazi ya kijamii.Utoto na vijana.
Wasifu wa utukufu wa Sergey Vladimirovich Ilyushin alianza Machi 30, 1894. Mvulana huyo alizaliwa katika makazi ya vijijini dilyavo katika familia, ambapo kulikuwa na watoto saba. Kuwa mwana mdogo wa wakulima maskini, alilazimika kutunza chakula, mtengenezaji wa ndege wa baadaye katika umri mdogo alibakia juu ya huduma ya ndugu na dada.
Mpaka hakuna haja ya kuwasaidia wazazi kwenye shamba, mtoto, ilikuwa na lengo la asili, kujifunza kusoma na kuandika. Kama mtoto, alisoma vizuri maandiko ya Biblia, pamoja na "Journal of Europe" iliyofanywa katika Nyumba ya Magazine.
Mafanikio ya mtoto anayekua walipendezwa na baba na mama, hivyo katika umri wa 8 alipewa shule ya mbali ya Zemskaya. Sergei ya kila siku alishinda kilomita tatu kwa kijiji cha Berezniki.
Baada ya kuhitimu kutoka saba, wazao wa wakulima katika mfano wa watoto wakubwa walikwenda kupata pesa. Alifahamu kazi kadhaa za kazi za kazi katika Vologda, Ivano-Voznesensk na chini ya Kostroma.
Mwanzoni mwa 1910, Sergey alijikuta huko St. Petersburg. Waislamu walishauriwa kukaa juu ya hippodrome ilichukuliwa chini ya uwanja wa ndege. Kuanzisha kazi za mchimbaji, kijana alipata fursa ya kuangalia maonyesho sahihi ya Aeronautics aliwasili wiki ya kimataifa ya anga. Mvulana alivutiwa na majaribio, ambayo ilionyeshwa na Sergey Tinkin, Mikhail Efimov, Lev Mazievich na Vladimir Lebedev.
Mwaka wa 1914, Sergey alijiunga na safu ya kijeshi. Alitumikia katika rafu ya watoto wachanga katika mkoa wa Vologda mpaka amri ya jeshi ilihitaji watu kuunda timu ya Wilaya ya Aviation ya Kaskazini. Eneo jipya la kupelekwa ilikuwa uwanja wa ndege wa Petersburg.
Miaka mitatu baadaye, mwanafunzi mzuri wa mafunzo ya kupambana alikuwa na bahati ya kupata shule ya aviation ya askari. Alipokea haki ya kuendesha ndege na mpaka mwisho wa maisha yake, klabu yote ya Kirusi Aero alikumbuka.
Wakati, kutokana na kupungua kwa kiwango cha ukuaji wa sekta ya anga, brigade, ambaye alifanya kazi kwenye mabenki ya Neva na ndege, ilivunjwa, Ilyushin alikuwa amekata tamaa. Nguvu ya Roho alirudi baada ya wito kwa meli ya hewa ya kazi na ya wakulima.
Kazi katika Aviation na Maendeleo
Katika miaka ya 1920, jeshi la Mwekundu lilikuwa na tamaa na fursa ya kuingia N. E. Zhukovsky Akademia, ambayo ilikuwa kushiriki katika maandalizi ya wahandisi. Kwa kujiunga na Maduka ya Ndege, Sergey alianza kuunda ndege kwa kujitegemea. Hatari "Masttuazhart", "Rabafakovets" na "Moscow" walishiriki katika sherehe zote na sherehe za kimataifa za ndege.Baada ya kuhitimu kutoka taasisi ya elimu ya juu na ulinzi wa diploma Ilyushin alitoa jina la mhandisi wa mitambo wa meli ya hewa ya Soviet na akafanya mkuu wa kamati maalumu chini ya ofisi kuu ya Jeshi la Air.
Kwa miaka mingi, Sergey Vladimirovich amejifunza uzoefu wa ulimwengu wa ujenzi wa ndege na imekuwa kuendeleza mahitaji ya kiufundi kwa ndege iliyopangwa kwa ajili ya utoaji wa USSR.
Licha ya kazi ya kuvutia na ya kuwajibika, wazaliwa wa kijiji cha Dilyalevo walitaka uhuru. Katikati ya 1931, jeshi liliomba uhamisho kwenye nyanja ya sekta ya anga. Baada ya kupokea idhini ya kiongozi wa chama Peter Ionovich Baranov, alianza katika kichwa cha Ofisi ya Design ya Taasisi ya Aerohydrodynamic iliyoitwa baada ya Profesa N. E. Zhukovsky.
Mwaka mmoja baadaye, Ilyushin, kwa msaada wa Commissar ya Watu wa Sergo Ordzhonikidze, alianzisha utengano wa mamlaka ya wabunifu wa ndege na kusisitiza kwa misingi ya CKB kwa ajili ya kubuni ndege ya mwanga kulingana na Sauti ya hewa ya Vyacheslav Rudolfovich Menzhinsky.
Brainchild wa kwanza wa shirika jipya imekuwa mshambuliaji, mwaka wa 1936 amevunja rekodi ya urefu wa kuinua. Baadaye, Ilyushin alianzisha ndege ya Athari ya IL-2, wakati wa Vita Kuu ya Patriotic inayoitwa "Tank Flying". Kwa hili, aliheshimiwa na malipo mawili ya Stalinist na jina la shujaa wa kazi ya kijamii.
Katika wakati wa amani, Ofisi hiyo, inayoongozwa na mwanafunzi wa Air Academy ya Jeshi la Moscow, alikuwa akifanya kazi katika uumbaji wa ndege ya abiria. Mchango wa sayansi ulitambuliwa na kutolewa kwa shambulio la kiraia kuwahudumia wateja wa Aeroflot.
Katika miaka ya 1970, Ilyushin alianza kupata matatizo ya afya na kushoto nafasi ya mkuu wa ofisi ya kubuni chini ya Taasisi ya Aero Hydrodynamic ya Kati. Wakati majeshi yaliruhusiwa, msanidi mkubwa wa ndege alionekana katika biashara ili kumshauri mrithi wa Heinrich Vasilyevich Novozhilov na wanachama wa Halmashauri ya Sayansi na Ufundi ya "tata ya anga ya anga iliyoitwa baada ya S. V. Ilyushin".
Maisha binafsi
Kulikuwa na ndoa mbili rasmi katika maisha ya kibinafsi ya Designer ya Ndege ya Soviet. Pamoja na mke wa kwanza wa Raisa, Mikhail Slap Ilyushin, alileta binti ya Irina na mwana wa Vladimir - jaribio la majaribio, alitoa jina la shujaa wa USSR.
Baada ya Vita Kuu ya Patriotic, Sergei Vladimirovich alivunja mke wake kwa sababu ya Anastasia Vasilyevna Soviet - wafanyakazi wa Ofisi yake ya Design. Riwaya ya muda mrefu ya muda mrefu iliwahukumu wanachama wa kazi ya pamoja. Hata hivyo, msanidi wa ndege wapendwa hakuwa na kosa.
Raisa, ambaye alibakia na watoto, alipokea alimena na ghorofa kubwa kutoka kwa mumewe, lakini wazao mpaka mwisho wa maisha hawakusamehe uasi wa Baba. Ilyushin, alikasirika na pengo na wa kwanza, akageuka kuwasiliana na wana waliozaliwa katika ndoa mpya. Alifanikiwa kwamba Sergey Mkuu alikwenda hatua za mzazi na kupokea diploma ya chuo kikuu na "mhandisi" maalum.
Kifo.
Sababu ya kifo cha ndege ilikuwa mbaya ya magonjwa yanayohusiana na umri. Alikufa Februari 1977 akizungukwa na wanafamilia. Kaburi katika makaburi ya Novodevichy hupambwa kwa kila mwaka na maua yaliyoletwa na wazao, wafuasi na nje.Quotes.
- "Tu, lakini ubora wa juu, bei nafuu, lakini kwa uaminifu!"
- "Kwa mtengenezaji wa aviation, Planyrism - Cradle ambayo mtoto lazima swing, kabla ya kujifunza kutembea. Ilinipa mengi katika shughuli yangu ya baadaye. "
- "Nilikuwa na hamu ya kujenga gari na silaha za nguvu kwa msaada wa moja kwa moja kwa watoto wachanga - ndege ya mashambulizi."
Kumbukumbu.
- Jina la Sergey Ilyushin linaitwa mitaa huko Moscow, St. Petersburg, Voronezh, Vologda, Tyumen, Kubnsky.
- Katika makumbusho ya nyumba A.F. Mozhaysky ni mfiduo wa kujitolea moja kwa moja kwa S. V. Ilyushin.
- Busts ya Bronze ya Sergei Ilyushin katika Vologda na Moscow.
- Stamp ya posta ya USSR na picha ya Ilyushin.
- Monument S.V. Ilyushina katika kijiji cha Bereznik.
Airplanes Ilyushin.
- DB-3 - Mshambuliaji wa Mlango wa Mwili.
- IL-2 - ndege nzito ya mashambulizi.
- IL-4 - Mshambuliaji wa Mlango wa Mwili.
- IL-10 - Ndege kubwa ya mashambulizi.
- IL-12 - Njia ya kati ya ndege ya abiria ya kudumu.
- IL-14 - Pozhniemmage ndege ya abiria ya mlango.
- IL-18 - Fountain ya muda mrefu ya ndege ya abiria ya neema.
- IL-20 - Ndege ya umeme ya redio ya umeme.
- IL-28 - mshambuliaji wa mstari wa mbele.
- Ndege ya Anti-Submarine ya Patrol.
- IL-62 - ndege ya muda mrefu ya abiria.