Wasifu.
Oleg Belozerov - Nchi ya Kirusi na mfanyakazi wa umma, Halmashauri ya Halmashauri ya Kwanza ya Hatari, rasmi rasmi na mkuu wa makampuni ya usafiri wa barabara. Kwa ajili ya taaluma yake Mei 2009, alichaguliwa Naibu Waziri wa Usafiri wa Shirikisho la Urusi, na Agosti 20, 2015 alipata ongezeko la amri ya Waziri Mkuu wa Shirikisho la Urusi Dmitry Medvedev alichaguliwa kuwa mkuu wa reli za Kirusi.
Wazaliwa wa Oleg Valentinovich mnamo Septemba 26, 1969 katika jiji la Latvia la ventspils. Wazazi walifanya kazi na madaktari katika kliniki ya ndani: baba - radiologist, mama - mtaalamu wa neuropathologist. Kuanzia umri mdogo, Athletic rahisi ilikuwa shauku kubwa ya mvulana - kuruka kwa urefu na sprint. Kwa umbali wa 400 m, Oleg imepata matokeo ya ajabu. Rekodi yake ya shule bado inabakia rasmi.
Kama mtoto, reli alimvutia kijana. Oleg alipenda na wazazi wake kusafiri Latvia, na kisha alifanya vigions ndogo peke yao. Hali ya kimapenzi ilishangaa na majumba ya medieval, ambayo treni imeshuka. Safari hizo zimeacha kumbukumbu zisizoeleweka katika kumbukumbu ya Blozerov.
Oleg alikuwa mwanafunzi wa karibu shuleni, alitaka kupata ujuzi, ambaye alimruhusu mwaka 1992 ili kufanikisha Chuo Kikuu cha Uchumi na Fedha ya St. Petersburg na kupata diploma ya mwanauchumi katika mipango ya sekta. Mbali na kupata elimu ya juu, Oleg Belozerov alitoa madeni kwa nchi yake, aliwahi mwaka kwenye mpaka na Norway, huko Murmansk. Ilikamilisha mtu mdogo katika michezo.
Baada ya kuhitimu kutoka Chuo Kikuu, Belozerov aliamua kuendelea na masomo yao, kwa hiyo aliingia shule ya kuhitimu ili kupata shahada ya mgombea wa sayansi. Na hapa alitarajiwa kufanikiwa: Oleg alitetea thesis yake juu ya mada "Shirika la vifaa vya utoaji wa miundo ya aina ya ushirika" na akawa mgombea wa sayansi ya kiuchumi.
Baada ya kupokea elimu ya juu, Oleg Valentinovich kwanza alifanya kazi katika maalum na alipata uzoefu wa thamani katika uwanja uliochaguliwa wa shughuli. Matokeo yake, biografia ya Oleg Belozerov ilifika ngazi nyingine. Shukrani kwa kazi ngumu na uvumilivu, mkuu wa baadaye wa reli ya Kirusi alikuja ulimwengu wa nishati, kuchukua nafasi ya uongozi katika OJSC Lenenergo.
Kazi
Tangu mwaka wa 2000, kazi ya Oleg Belozerov imeendelea kushikamana na mwelekeo wa usafiri wa barabara. Msimamo wa kwanza katika hatua mpya ya biografia ilikuwa "Cargo Gari Enterprise No. 21", ambako alifanya nafasi ya naibu mkurugenzi. Baada ya kufanya kazi kidogo juu ya chapisho, Oleg Valentinovich akaanguka katika ofisi ya mwakilishi wa rais wa Plenipotentiary katika wilaya ya kaskazini-magharibi mwa shirikisho, ambako aliongoza idara ya kifedha na kiuchumi.
Mwaka 2002, mkuu wa barabara ya Reli Oleg Belozerov alialikwa Lomo OJSC kwa nafasi ya mkuu wa mali ya ushirika, mwishoni mwa mwaka huo huo mkurugenzi mkuu wa kampuni ya mafuta ya Kirusi OJSC alichaguliwa. Miaka miwili baadaye, Oleg Valentinovich alipata ongezeko na akawa mkuu wa Shirika la Shirikisho la Shirikisho, ambalo lilikuwa likiongozwa baada ya nusu mwaka. Zaidi ya miaka mitano ijayo, hadi 2009 ikiwa ni pamoja na, Belozerov aliongoza shirika la barabara na akasema taaluma yake kwenye uwanja huu.
Mwaka 2009, aliona katika Serikali ya Shirikisho la Urusi, ambako matokeo yake alikuja kama Naibu Waziri wa Usafiri wa nchi. Katika Wizara ya Usafiri, mkuu wa baadaye wa reli za Kirusi umetolewa na maendeleo ya magari na reli, kuthibitishwa na yeye mwenyewe kama mfanyakazi aliyejibika ambaye, licha ya shida na bajeti na uwekezaji, alifanya mengi kwa nchi katika mwelekeo huu.
Wakati wa shughuli za kazi, mafanikio ya Oleg Belozerov mara kwa mara yaliyowekwa na majina ya heshima na tuzo. Mwaka 2004, alishinda "mfanyakazi wa heshima wa tata ya mafuta na nishati", mwaka 2006 alipokea amri "kwa ajili ya sifa ya Baba" ya shahada ya I, na mwaka 2014 akawa mmiliki wa amri "kwa ajili ya sifa ya baba "IV.
Mnamo Agosti 20, 2015, naibu waziri wa usafiri wa Shirikisho la Urusi Oleg Belozerov alichaguliwa kuwa mkuu wa reli za Kirusi. Amri ya kuteuliwa ilisainiwa na Waziri Mkuu Dmitry Medvedev, ambaye alimwambia Oleg Valentinovich bila "Rashchka" kuanza kutimiza majukumu yao katika nafasi mpya. Ili kupata post hii, Belozerov imesimamiwa baada ya mtangulizi Vladimir Yakunin kujiuzulu kwa hiari, na kuacha mwenyekiti wa mkuu wa serikali ya Kirusi wima kampuni jumuishi ni pamoja na tatu juu duniani.
Mabadiliko ya uongozi yalitokea kutokana na ukweli kwamba mkuu wa zamani wa reli za Kirusi hakuweza kuanzisha kazi ya shirika la ukiritimba bila upendeleo wa mara kwa mara kutoka bajeti ya serikali. Belozerov alikuwa na kazi ya kuboresha gharama za sekta.
Katika nafasi mpya ya kichwa cha reli ya Kirusi, Oleg Belozerov alikuwa na kuendeleza miradi ya kuahidi iliyopangwa na uongozi wa zamani, ikiwa ni pamoja na ujenzi wa reli nchini Serbia, ujenzi wa barabara kuu ya Transcorea, uendelezaji wa ujenzi wa barabara za kasi nchini Urusi katika mwelekeo wa Moscow-Kazan. Wakati huo huo, kabla ya kichwa kipya cha reli za Kirusi kuweka kazi za "kuunganisha mbinu" katika trafiki ya abiria, kupunguza asilimia ya kutoridhika kwa abiria kutoka kwa huduma zinazotolewa na kampuni ya usafiri na kusaidia kiwango cha kiuchumi cha reli za Kirusi, bila kuruhusu unprofitability ya biashara.
Belozerova ni ya juu, ushindani na mkuu wa zamani wa Reli ya Kirusi Vladimir Yakunin, ambaye alifanya mengi kwa ajili ya maendeleo ya ukiritimba mkubwa wa miundombinu, lakini mara moja akaanza kutimiza majukumu. Mkuu mpya wa reli ya Kirusi Oleg Belozerov alikazia kuboresha kasi ya harakati nchini Urusi, na pia kuweka jitihada za kuwekeza mtaji katika sekta hii ya Shirikisho la Urusi.
Kwanza kabisa, kampuni hiyo iliondoa mali isiyo na faida, lakini wakati huo huo iliendelea kufadhili hospitali za reli, kliniki, pamoja na klabu za soka na Hockey Lokomotiv. Mkurugenzi mpya wa reli za Kirusi alifanya vibali vya wafanyakazi, kuongezeka kwa mtiririko wa usafiri wa chombo. Reli ya Kirusi ilikataa kununua rails zilizoagizwa, badala ya mikataba na makampuni ya metallurgiska ya Kirusi "Evraz" na "Mechel" walihitimishwa.
Bei ya trucking ilifufuliwa na 9%, baadhi ya faida zilifutwa, ambayo ilifanya iwezekanavyo kuongeza faida za RZHD. Kwa upande mmoja, hatua hiyo iliruhusu kampuni hiyo kufanya kikamilifu bila sindano za kifedha kutoka kwa serikali, kwa upande mwingine, ikawa kodi isiyo ya moja kwa moja kwa wananchi wa Kirusi, kwa kuwa bei za bidhaa za kusafirishwa ziliongezeka. Lakini mwaka 2016, shirika kwa mara ya kwanza katika miaka ya hivi karibuni imefikia viashiria vya juu vya mizigo.
Maisha binafsi
Maisha ya kibinafsi ya Oleg ya Belozerov pia ni imara, pamoja na shughuli za kazi. Mkuu wa reli za Kirusi tangu mwaka 1994 ni ndoa na Olga Alexandrovna na huwafufua watoto wawili. Mwana wa Matvey alizaliwa mwaka wa 1996, anapata diploma ya mwandishi wa habari. Binti Veronika, 2001 kuzaliwa, imedhamiriwa na uchaguzi wa chuo kikuu. Picha za familia ya kiongozi wa reli ya Kirusi hazionekani katika vyombo vya habari.
Oleg Valentinovich hakuonekana katika kashfa au maswali ya kazi au binafsi. Marafiki na wapendwa wanamwona yeye familia bora, baba mwenye kujali na mume mwenye upendo.
Mapato ya Oleg Belozerov mwaka 2014, kulingana na taarifa kutoka kwa vyanzo rasmi, yalifikia rubles zaidi ya milioni 12, na kiasi hicho pia kilipata kiasi sawa. Pia, mkuu wa reli ya Kirusi ana ghorofa na eneo la mita za mraba karibu 220. mita, nyumba na ardhi.
Oleg Belozerov sasa.
Mwaka 2017, reli za Kirusi chini ya uongozi wa Belozerov zilifikia viwango vya rekodi ya faida, ambayo ilifikia rubles 139.7 bilioni, ambayo iliathiri ukuaji wa mshahara wa kichwa cha kushikilia. Ikiwa mwaka 2015 Wafanyabiashara walipata rubles milioni 86.2 kwa mwaka, basi mwaka 2016 kiasi cha mapato ya kila mwaka ilikuwa rubles milioni 172.9. Tofauti na mtangulizi, Belozerov anatoa kurudi kodi kwa waziwazi. Ukuaji huo ni kutokana na ufanisi mkubwa wa Oleg Valentinovich.
Katika mwaka huo huo, Belozerov aligeuka kwa uongozi wa nchi kwa ombi la kubadilisha jina la nafasi yake na "Rais" katika "Mkurugenzi Mtendaji", kwa kuwa jina la pili lilichukuliwa katika mazoezi ya kimataifa.
Mnamo Mei 2017, katika mkutano na wenzake wa China huko Beijing, Oleg Belozerov akawa mgonjwa, na mkurugenzi mkuu wa kampuni ya Kirusi alikuwa hospitalini na uchunguzi wa kuvimba kwa appendicitis. Katika hospitali, Oleg Belozerov aliendeshwa salama.
Sasa belozers inaendelea kuboresha kazi ya reli za Kirusi, lakini mwaka 2018 alishindwa kuongeza ushuru wa maeneo katika placentar kutokana na kuingilia kati kwa huduma ya antimonopoly.