Wasifu.
Airton Senna ni racer ya ajabu ya Brazil, maarufu kwa kasi yake kwenye nyimbo za "Mfumo 1". Anapenda kwa umma na mmiliki wa jina la bingwa wa wakati wa tatu aliondoka maisha wakati wa mashindano ya michezo, alipokuwa na umri wa miaka 34. Mashabiki wa racing kuhifadhiwa katika kumbukumbu ya mtu huyu ambaye hakuwa maarufu si tu kama mwanariadha bora, lakini pia kama mshauri ambaye aliwasaidia wale wanaohitaji.Utoto na vijana.
Racer ya baadaye alizaliwa Machi 21, 1960 kusini-mashariki mwa Brazil huko Sao Paulo. Mvulana huyo alikuwa na bahati kukua katika familia iliyohifadhiwa. Baba yake Milton Da Silva alikuwa mfanyabiashara maarufu katika jiji lake, angeweza kutoa familia, pamoja na msaada wa tamaa za Mwana. Kama mtoto, Airton aliitwa Beck, kwenye kumbukumbu za jamaa, racer ya baadaye ilikuwa mbaya sana. Yeye hufunga miguu yake na mara kwa mara alijikwaa juu ya hatua.
Inajulikana kuwa Senor Milton Da Silva alipenda sana racing auto na kutoa dhabihu katika maendeleo ya mchezo huu. Wakati Beck Little alikuwa na umri wa miaka 4, baba yake alimpa gari la michezo. Mvulana mdogo, alivutiwa na gari, alipata nyuma ya gurudumu katika umri mdogo sana. Na iwe ni mchezo wa watoto tu, lakini katika siku zijazo ndiyo silva, mdogo kujitolea kwa auto racing maisha yake yote. Katika jitihada za mvulana alimsaidia baba yake, lakini alisisitiza kuwa Airton aliendelea biashara ya familia yake.
Wakati Beck alikuwa na umri wa miaka 13, na Silva mwandamizi, akiona uwezo na tamaa ya Mwana, alimfufua mkufunzi binafsi juu ya ujuzi wa racing wa lucio paskoal Gascon. Kwa mujibu wa hadithi za Lucio, Airton alikuwa mtu aliyelengwa ambaye hakubali kushindwa.
Alipokuwa na umri wa miaka 13, mwanzo wa racing wa Artona ulifanyika: alizungumza kwanza katika jamii kwenye ramani. Kama mtu alivyokumbuka, washiriki walio na uzoefu walipigana naye, lakini alikuwa amelala kwenye mstari kutokana na urahisi wa gari.
Wakati kijana alikuwa na umri wa miaka 17, akawa bingwa wa Amerika ya Kusini na jamii kwenye ramani, na pia alishiriki katika mashindano mengine.
Mbio
Mwaka wa 1981, Airton anatoka nchi yake ya asili na huenda England kwa kupata fursa mpya. Kisha katika Ulaya juu ya mchawi (jina la utani wa Aighton) alijibu vyema, kwa hiyo alifunguliwa njia yoyote ya racing.
Uchaguzi ulianguka kwenye timu moja bora katika Ford "Van Diemen": Guy aliweza kuthibitisha kwa mmiliki wa Ralph Fairmin, hamu ya ushindi, baada ya hapo mkataba wa kushiriki katika Mfumo-1600 ulisainiwa nchini Uingereza. Baadaye katika nchi ya mtu mwingine, Airton alianza kujifunza lugha isiyo ya kawaida, na pia kukabiliana na barabara mpya na magari ambayo iligeuka vizuri.
Mnamo mwaka wa 1981, mchawi alishiriki katika mashindano ya barabara ya kukimbia barabara kuu katika kata ya kata. Hata hivyo, mvulana hakuwahi kushinda jina la mshindi, lakini alikuja wakuu wa tano, wakiona. Baadaye, Airton inachukua nafasi ya tuzo katika Trexton, na kisha tena anajaribu juu ya wimbo wa kawaida wa bidhaa za kukata, ambako alishinda. Kwa mujibu wa kumbukumbu za wapanda farasi, mvua imemsaidia kuwapiga wapinzani. Wafanyabiashara mara moja walimzuia mtu mwenye kusudi kushinda mbio, na Airton hakuondoka ukweli huu bila tahadhari: kama matokeo ya mafunzo ya muda mrefu, racer alijifunza kujisikia kujiamini hata katika hali ya hewa ya mawingu, ambayo alipokea jina la utani "mvua Mtu ".
Tangu mwaka wa 1982, Airton imekuwa katika jamii na jina la msichana wa Senna: hii ni kutokana na ukweli kwamba jina la baba lilikuwa maarufu nchini Brazil. Hivyo, mvulana hakutaka kuleta matatizo ya kibinafsi kwa familia.
"Mfumo 1"
Kazi ya Athlete katika Mfumo 1 ilianza mwaka 1984 na timu ya Teleman maarufu. Hatua ya kwanza ya timu yake, kijana huyo alileta Aprili 7 katika mashindano ya Grand Prix ya Afrika Kusini. Katika Toulming, racer hakuwa na wasiwasi nafasi ya kwanza.Baada ya Toleman Senna alishiriki katika timu zenye nguvu. Kwa hiyo tangu 1985 hadi 1987, anakaa katika timu ya Lotus, basi anakuwa mwanachama wa timu za McLaren na Williams.
Kwa kushiriki katika Mfumo wa 1, Airton Senna mara 65 ulichukua nafasi ya kwanza katika sifa - wanariadha wa rekodi hawakuweza kupiga hata baada ya kifo cha dereva wa gari kwa miaka kumi na miwili. Familia "Mfumo 1" bado urekebishe video ya miaka ishirini iliyopita na ushiriki wa mwanariadha.
Maisha binafsi
Katika majira ya baridi ya 1981, Senna alioa ndoa mpenzi wa muda mrefu Lilian ndiyo Konselush yako Souza, lakini ndoa yao ilianguka. Kama racer alitambuliwa kwa waandishi wa habari, ndoa ya Lilian ilikuwa kosa kubwa. Pia alisema kuwa jamii ni kipaumbele kuu katika maisha yake, kinyume na wanawake. Lakini Ayrton bado hajaona wasikilizaji waliozungukwa na wanawake ambao walibadilika kama kinga.
Riwaya ndefu zaidi kutoka Senna ilidumu miaka 4 na msichana mwenye umri wa miaka kumi na tano Adrian Yamine, na mwaka wa 1988 alianza kukutana na Shushale Menegal.
Pia alikuwa na uhusiano na nyota ya gazeti la kiume Playboy Marsell Prada mwaka 1993: msichana alisema kuwa akawa mjamzito kutoka Ayrton. Wakati binti ya Marsell alizaliwa, huyo mvulana alifurahi, lakini mpaka mwisho wa maisha yake alisema kuwa hakuwa na watoto.
Ikiwa tunazungumzia juu ya tabia, basi Brazil alikuwa mkamilifu na akajaribu kuleta biashara yoyote hadi mwisho. Senna aliumba hisia ya mtu mwenye utulivu: hata katika picha, yeye mara chache alionyesha hisia, lakini wakati mwingine ilikuwa niliona katika mapambano na wanunuzi wengine.
Mashabiki wa Armon wanakumbuka kwamba katika maisha yake alikuwa mtu mwepesi na mwenye kuvutia. Aidha, Senna alipigana kikamilifu na umaskini na njaa katika nchi yao ya asili. Racer kimya juu ya matendo yake mema na hakuwa na pamoja na vyombo vya habari: kuhusu fedha iliyotolewa ilifafanuliwa baada ya kifo.
Kifo.
Mwaka wa 1994, Senna alihamia mojawapo ya timu bora za Williams, ambazo, kulingana na yeye, zingefanya kwa bure.
Kwa sababu ya matukio ya kutisha yaliyotokea katika mbio wakati wa jamii, mvulana alikuwa na ujasiri katika hatari inayotarajiwa.
Mara ya kwanza, Rubens Barrichello, ambaye alivunja pua na mbavu, alikuwa akianguka juu ya ajali, ambayo ilivunja pua na mbavu, kwa sababu ambayo hakuweza kushiriki katika mbio. Siku iliyofuata, racer kutoka Austria Roland Ratzzemberger hufa kwa wageni. Airton alikuwa na wasiwasi juu ya matukio haya, kwa hiyo aliamua kwenye mazungumzo na Rubens (kwa hili, Senna alipaswa kupanda kupitia ukuta wa hospitali). Baada ya mazungumzo, Ayrton aligundua kuwa mfumo wa usalama uliowekwa kwenye Mfumo wa 1 ulikuwa na nafasi. Ayrton akawa mwanzilishi wa Bunge la Racers: katika wanariadha wa mkutano walijadili suala la kuboresha usalama wa washiriki katika mashindano ya racing.
Katika mashindano hayo, Grand Prix ya San Marino ilikusanya wanunuzi wawili, ndiyo sababu watazamaji watatu waliteseka kutokana na vipande vilivyovunjika. Kwa hiyo, mashine ya usalama iliitwa kwenye wimbo ili kupunguza kasi ya magari ya michezo, nyuma ya Airton alimfukuza miduara sita. Katika mzunguko wa saba, gari la usalama liliondolewa, na kwa bahati mbaya, Senna aliondoka kwenye njia wakati wa "Tubello" kwa kasi ya kilomita 310 / h.
Wakati wasikilizaji na waandaaji wa jamii waligundua kwamba mwanariadha hakuwa na kusonga, ushindani ulizuiwa. Madaktari ambao waliwasili mahali pa ajali waliona picha ya kutisha: uso wa Senna ulikuwa katika damu, mtu huyo alipata kuumia kwa ubongo, na pia alivunja mishipa ya muda. Alipewa misaada ya kwanza na akafanya tracheostomy, baada ya hapo mwathirika alipelekwa na helikopta kwenda hospitali ya karibu, ambako alikuwa ameshikamana na uingizaji hewa wa mapafu. Baadaye ikawa wazi kwamba racer haitatoka katika coma, hivyo iliamua kuzima vifaa vya IVL.
Ayrton Senna anakumbuka wajitolea wa mashabiki wa racing, pamoja na wenyeji wa nchi yake ya asili. Kwa mujibu wa matokeo ya utafiti mwaka wa 2000, wenzao wa Arton walitolewa kumwita Brazil bora zaidi. Kwa heshima ya wapanda farasi, mashindano ya kukumbukwa yanapangwa, na kaburi la mwanariadha imekuwa mahali pa safari.
Mwaka 2010, filamu ya waraka "Senna" itafanyika katika kumbukumbu ya wapanda farasi, ambayo inaelezea biografia ya bingwa wa Mfumo 1.