Wasifu.
British Show Top Gear ni moja ya miradi ya muda mrefu ya televisheni ya kisasa. Majumba ya mtihani wa magari kutoka kwa uongozi wa witty na tahadhari isiyopumzika ni kuangalia mamilioni ya watazamaji wa dunia nzima kwa miongo kadhaa.Mpango huo ni wa maslahi hata kwa wale ambao hawajawahi kukaa nyuma ya gurudumu, na wapendaji wa gari na wote wanafurahi kutoka kwa jamii, vipimo na kitaalam ambazo zinafanyika mara kwa mara ndani ya maambukizi. Masi ya habari muhimu kuhusu autoninks na classics isiyosafishwa, mawasiliano ya usawa, kusafiri kusisimua - ilifanya gear juu show bora katika sehemu yake. Mwaka 2012, mpango huo ulianzishwa katika Kitabu cha Guinness cha Records kwa viashiria vya juu vya utangazaji wa dunia.
Historia ya Uumbaji na Kiini cha Programu.
Awali, juu ya gear iliwakilisha kituo cha televisheni na maelezo ya jumla ya gari na kwanza iliingia kwenye Ether mwaka wa 1977. Maambukizi ya classic ilikuwa muhimu kwa mtazamaji na hakuwa na mabadiliko ya muundo kwa miaka mingi, akifanya kazi kuu: kuwaambia kuhusu faida na hasara za mifano maalum ya magari. Kwa miaka 10, mpango huo umetangazwa katika Jeshi la Air, na William Willlar na Noel Edmonds.
Mnamo mwaka wa 1987, usimamizi wa kituo unakabiliwa na uchaguzi: Ili kufunga kiwango cha kupoteza katika tor gear au jaribu kupumua maisha mapya ndani yake. Walikwenda kwenye njia ya pili, na kwa kazi ya kuongoza mpya kuongoza - Avtogurnalist Jeremy Clarkson na Ex-Pilot "Mfumo 1" tiff nidl. The show imepata mienendo na ukali, wageni, wasichana nzuri na zamu ya kuvutia ya njama ilianza kuonekana huko. Anatoa mtihani wa awali alikuja kuchukua nafasi ya majaribio ya awali ya mtihani na maoni ya uchawi na mtindo wa kuendesha gari, mbali na salama. Vipimo hivi vyote vilivyoinuliwa, lakini pia imesababisha upinzani.
Katikati ya miaka ya 90, umaarufu wa mpango ulifikia kilele na hatua kwa hatua ulianza kwa subsoine, na kwa kuondoka kwa Clarkson mwaka 1999, mradi huo ulikuwa umefungwa karibu kabisa. Kisha Jeremy alijiunga na mazungumzo na wazalishaji kujadili muundo mpya wa uhamisho. Mtu huyo alipendekeza kuwa dhana na utambulisho wa ushirika, kulingana na ambayo Tor Gear itajifunza leo. Toleo la kwanza la show updated ilitangazwa mnamo Oktoba 20, 2002. Mpango huo una ugonjwa wa tatu wa kudumu, wa ajabu "wa racer" stig, wingi wa nguzo mpya, na muhimu zaidi - mtindo wa awali wa nyenzo.
Baada ya upya upya show ilipata track binafsi na taka iliyojengwa kwenye Danssfold Aerodrome. Katika hangar, chini ya awning, tor gear kukusanya watazamaji mbele ya ambayo uchambuzi na upimaji wa magari ni kupangwa. Msimu wa 1 wa mradi ulioanza upya ulidumu miezi 3 na ni pamoja na vipindi 10. Tayari hapa kuna jadi ya kuwakaribisha wageni maalum, kupanga mipango ya kawaida ya mtihani na mashindano. Mpango huo unajumuisha makundi mapya ambayo yatakuwa "chips" - "ukuta wa baridi", "nyota katika bajeti Avto", "mduara bora" na wengine.
Kila mpango unaendelea saa na ina matukio yaliyochukuliwa katika studio mbele ya wasikilizaji, viwanja vilivyowekwa kabla na vichwa vya ziada. Sehemu kuu ni mapitio ambayo uongozi hufanya vipimo vya barabarani vya gari, kutathmini kuegemea, kushughulikia, kasi na mazoea. Wakati mwingine kuzingatia mfano mmoja, lakini mara nyingi kulinganisha magari kadhaa na kila mmoja, ambayo inasababisha migogoro ya witty na brawls ya comic.
Kuongoza show.
Uso wa gear ya juu na muumba wa utambulisho wa kampuni - mwandishi wa habari wa Uingereza Jeremy Clarkson. Mtu alifanya kazi kwenye mradi kwa muda mrefu kuliko mtu mwingine yeyote, na alifanya jukumu kubwa katika malezi ya dhana ya televisheni. Briton imegeuka mpango wa utambuzi wa wasikilizaji mwembamba katika show ya burudani ya kimataifa.Katika chemchemi ya 2015, mgogoro huo ulitokea kwenye mtangazaji wa televisheni na mtayarishaji wa msaidizi kwenye seti, wakati ambapo Jeremy alipiga mpinzani. Baada ya hapo, waumbaji wa mpango walisisitiza juu ya kufukuzwa kwa Clarkson. Richard Hammond na Yakobo anaweza kutoka kwa umoja na rafiki alikataa kuendelea kufanya kazi. Watazamaji wa TV waliunda ombi, kushawishi kituo cha TV ili kurudi favorites kwenye skrini, lakini hata saini za milioni zilizokusanywa hazibadili uamuzi wa awali.
Tangu Novemba 2016, furaha ya umma ya Utatu tena ilikusanyika ili kutolewa kwa Safari ya Kusafiri ya Hare. Mnamo Januari 2019, msimu wa 3 wa mradi ulitoka.
Richard Hammond alikuja juu ya gear kutoka redio, na leo inafanya kazi kwenye televisheni na anaandika wasemaji wa gari kwa magazeti. Mnamo mwaka 2006, ajali ilikuwa inatokea katika mradi huo, kama matokeo ya ambayo inayoongoza kwa muujiza tu ilibakia hai. Kwa kushiriki katika majaribio ya mashine juu ya kusumbuliwa kwa ufanisi, mtu huyo alianzisha kasi ya kilomita 518 / h na akaruka kutoka kwenye trafiki kwenye gari lililoingizwa. Tukio hili halibadilika ukweli kwamba gari ni shauku kubwa ya mwandishi wa habari pamoja na majaribio ya helikopta.
James anaweza kuonekana katika show mwaka 1999. Wenzake juu ya seti hawakuwa na uchovu wa kusafisha njia ya makini ya kuendesha watu na tuzo ya kupanda kwa jina la utani. Haikuingilia kati na mwandishi wa habari kuharakisha magari mpaka kasi isiyofikiri na kubaki mamlaka katika masuala ya kifaa na marekebisho ya magari.
Tabia ya juu ya gear ilikuwa ni stig ya siri ya majaribio - dereva wa mtihani, ambayo hujaribu magari kwenye wimbo. Jeshi linafichwa nyuma ya kofia na daima inakuwa kitu cha utani na siri. Kwa misimu 26, wanaume watatu walitembelea jukumu la stig. Ben Collins alikuja kuchukua nafasi ya Perry McCarthy, na sasa majaribio ya siri ya kazi bado haijawahi "wazi."
Wakati wa 2015, Utatu wa Clarkson-Hammond Mei aliacha mradi huo, wasikilizaji walitarajia kuonyesha kufungwa. Lakini waumbaji waliwaalika watu wapya na wakaendelea kupiga maambukizi katika muundo uliopita.
Utungaji wa kuongoza uligeuka kuwa wengi, na kulikuwa na mahali pa mtayarishaji na mfanyabiashara Chris Evans, racers wa Ujerumani Sabina Schmitz, mwandishi wa habari wa Chris Harris, formula ya Scottish 1 Jaribio David Kulthard, nyota za mfululizo wa Marekani " Marafiki "Matt Leblana, na waandishi wa habari Eddie Jordan na Rory uvamizi.
Mwaka 2016, Chris Evans walikwenda nje ya mradi huo, na mwaka 2018 Leblan, Andrew Flotoff na Paddy McGinness, ambaye alitangazwa kwenye tovuti rasmi.
Mipango ya kichwa.
Katika kichwa cha "racing" kinachoongoza kinatekelezwa na roho ya ushindani, na wakati mwingine magari yanapaswa kulinda "baridi" katika mashindano na pikipiki, treni na hata mbwa sledding. Madhumuni ya waumbaji - kuonyesha, ambayo usafiri ni kasi ya kupata kutoka hatua ya kuelekea V.
"Vipimo" vinajengwa juu ya kanuni "kuliko ya ajabu, baridi." Waumbaji wanazindua masaa mengi ya jamii, redo manibus katika cabriolet, huinua ushindani juu ya kuruka kwa kuruka au kutafuta barabara nzuri zaidi ya Ulaya. Na wao hutanguliwa na parachute kwenye gari la kusonga, madereva ya teksi ya kazi na kucheza toleo la barabara la roulette ya Kirusi.
Mahojiano na celebrities hufanyika katika mfumo wa "nyota katika gari la bajeti". Wanasema juu ya habari, magari, mafanikio ya hivi karibuni ya mgeni, na chini ya pazia hupitisha wimbo wa juu wa gear na matokeo ya matokeo ya bodi ya kukumbukwa.
Juu ya kichwa "Mduara bora" hujibu na Stig Rider, ambaye anajaribu magari ya petroli, mwaka baada ya mwaka akijaribu kuamua gari la haraka zaidi la kisasa. Katika sehemu "ukuta wa Kituruki" ucheshi na usuluhishi, subjectivity na nguvu coarse. Clarkson na Hammond hapa walisema juu ya ladha, kuchagua picha katika safu: kutoka kwa kushangaza kwa kupitisha.
Aidha, mpango huo mara kwa mara unawakilisha kitaalam ya kihistoria kwa mifano ya utukufu, na filamu hizi zinajulikana kwa ukali wa mbinu na usawa wa ukweli, hufanywa kwa upendo na heshima kwa somo.
Mfululizo wa kuvutia na suala maalum.
Gear ya juu inajaribu kufanya majaribio ya awali na yasiyotarajiwa. Ndoto ya waumbaji haikuweza kuingilia katika muundo wa sehemu ya saa, ambayo imesababisha kuundwa kwa suala maalum, ambapo Clarkson na washirika walipelekwa kwenye dawati la Auto, kufanya kazi ngumu.Mojawapo ya matukio yaliyovutia sana ilikuwa safari ya Pole ya Kaskazini, iliyotolewa mwaka 2007, ambako matakwa ya Toyota Hilux na mbwa ilikuwa na mashindano kati yao wenyewe. Uongozi usio na nguvu katika kutekeleza hisia mpya zinazoja chini ya nusu, kupanga mpangilio kuishi katika Afrika au safari kwenye magari yaliyotumika nchini Marekani. Sio kupitishwa na Urusi na Ukraine, kuanzisha mapitio ya kulinganisha ya "Zhiguli", "Moskvich" na "Zaporozhets".
Maduka maalum yanajulikana na ukweli kwamba wazalishaji hutupa changamoto ngumu. Kwa hiyo, nchini Vietnam, Waingereza walitengwa bajeti hiyo ambayo tu usafiri ambao wale waliweza kumudu walikuwa mopeds.
Na katika Bolivia, wanaume walivuka jungle isiyowezekana juu ya magari ya kushangaza. Mtihani wa hatchbacks ya zamani ulitambulishwa juu ya matukio kadhaa na ulifanyika katika nchi tofauti kama safari kwenye malori. Mara mbili waumbaji walijaribu kuchukua ujenzi wa mitambo ya amphibious, na katika msimu wa 10 viongozi hata walifanya jaribio la kugeuka kwao kwa njia ya La Mans. Njia nyingine ya uhandisi-kurekebisha ilikuwa kuundwa kwa nyumba kwenye magurudumu, ambayo Utatu inajaribu kubuni mara kwa mara.
Matoleo katika nchi nyingine
Pamoja na ukweli kwamba gear ya juu ina mtandao mpana wa matangazo duniani kote, alijaribu kuunda mabadiliko ya show katika nchi kadhaa. Kazi ya kwanza ilichukuliwa na Marekani, ambapo mwaka 2008 walijaribu kuondoa mfululizo huo, iwezekanavyo kwa asili. Mpango huo uliendelea juu ya hewa hadi 2016.
Toleo la Kirusi lilitarajiwa kuwa hali ya kusikitisha: baada ya kipindi cha kwanza, ikawa dhahiri kwamba mabadiliko hayakuweza kuhimili wakosoaji, na mradi huo ulihifadhiwa. Chaguzi za mafanikio kwa show ya auto nchini Australia, China, Ufaransa na Korea ya Kusini.