Wasifu.
Furoof Nansen - mtafiti wa Norway na msafiri, mwanasayansi na takwimu ya umma. Aliingia Baraza la Kimataifa la Copenhagen la kujifunza bahari na alipewa tuzo ya amani ya Nobel. Nansen alikuja na teknolojia ya kuhesabu viwango vya mtiririko kutoka kwa chombo katika drift, ilianzisha aina sahihi na barometer. Aliwaongoza shughuli za kijamii na alikuwa kati ya waokoaji wa mkoa wa Volga mwenye njaa mwaka wa 1921. Navigator pia ilianzisha Shirika la Wakimbizi huko Geneva, ambalo mwaka wa 1938 lilipewa tuzo ya Nobel ya ulimwengu.Utoto na vijana.
Norway maarufu alizaliwa karibu na Oslo hii mnamo Oktoba 10, 1861. Kisha mji huo uliitwa Cristia. Mizizi ya mti wa familia yake husababisha Danes. Katika karne ya 17, Nansen baba walihamia Norway. Kama mtoto, mvulana aliishi katika nyumba ya Baba Fren. Mzazi wake alikuwa mwanasheria mwenye mafanikio. Watoto watatu walilelewa katika familia: Alexander na Einar Brothers na Dada Sigrid.
Nansov alikuwa na nidhamu na utaratibu kwa bei. Upendo wa michezo ulitolewa kwa mwana wa utoto, na hasa mama alichangia hili. Kutoka miaka 2, Furoof tayari amekuwa skiing, na katika 15 akawa mshiriki kamili na wa kudumu katika mashindano ya ski. Ukweli wa Kuvutia: mwaka wa 1877, Nansen aliweka rekodi ya dunia katika jamii za skating kwa umbali wa kilomita 1. Mwaka mmoja baadaye, akawa bingwa wa kitaifa katika racing ya ski. Nyuma ya mwanariadha wa mabega walikuwa 12 michuano hayo.
Elimu ya Kati Nansen alipokea katika gymnasium. Baba alitaka mtoto kuchagua taaluma kubwa, labda, kuendelea na kesi yake. Kwa hiyo, alisisitiza kuondokana na hati ya kuwasilisha shule ya kijeshi. Kuwa na ubunifu kwa aina, kijana huyo alikuwa na furaha ya uchoraji, lakini sayansi yake ilivutia. Hakuenda kwa baba yake, alichukua nyaraka kutoka shuleni na akaingia chuo kikuu cha Kikristo, akiamua kujifunza kwa wasozi.
Chakula kilipenda kujua ulimwengu, kwa miaka 20 nyuma ya mabega ya kijana aliyetetemeka alikuwa na kuogelea kwa miezi 4 katika Bahari ya Arctic. Kama sehemu ya mazoezi ya biolojia, Furofo alitembea kwenye chombo cha Viking kati ya barafu, kusoma mihuri.
Fascination na fasihi na sanaa ya Nansen iliendelea: Soma michezo ya Henric Ibsen na mashairi ya Bwana Bairon. Kijana alijua lugha ya Kiingereza, Kifaransa na Kijerumani. Pia alianza kuchukua masomo ya uchoraji.
Expeditions na utafiti.
Safari ya kwanza ilitoa riba katika ugunduzi wa maeneo mapya katika mtafiti na kutuma shughuli zake katika kitanda ambacho alitambuliwa. Mnamo mwaka wa 1883, Furoof alipokea diploma na kuteuliwa kwa Makumbusho ya Bergen, ambako akawa mtoaji wa idara ya zoological. Alikuwa na umri wa miaka 21. Mnamo mwaka wa 1884, Nansen alivuka moja kwa njia ya milima kutoka Bergen hadi Christia, na kisha alishinda michuano ya kuruka huko Husybu. Mwaka mmoja baadaye, mtafiti mwenye maslahi yenye manufaa alipata medali ya friere kwa kazi ya histology na anatomy ya myspomid.
Kuanzia 1885 hadi 1886, Nansen alifanya kazi katika Chuo Kikuu cha Parma, pamoja na Naples kwenye kituo cha kwanza cha bahari ya bahari ya Ulaya. Mvulana huyo alipewa hata medali ya dhahabu ya Royal Academy ya Sayansi kwa ajili ya utafiti, ambayo aliongoza kwa kujifunza upekee wa tishu za neva. Hivi karibuni mwanasayansi wa novice alipata shahada ya daktari kwa kazi hii.
Moja ya malengo makuu ya mtafiti wakati huu ilikuwa mpito kupitia barafu la barafu la Greenland na makutano ya wilaya kutoka mashariki hadi magharibi. Ilikuwa kinyume na upendeleo wa kawaida wa upande wa magharibi, uliopatikana. Waandishi wa habari ulihusishwa na Peres, na Nansen alikuwa vifaa vya vifurushi, kukusanya safari. Kulikuwa na mdhamini, ambayo ilitoa fedha kidogo ya kampeni. Na sehemu ya gharama zinalipwa kwa medali ya dhahabu iliyouzwa, badala yake ilikuwa duplicate ya shaba.
Katika kichwa cha safari hiyo ilikuwa nansen mwenyewe. Alialika pamoja naye Otto SverDruup, mtaalamu wa polimarist na maisha, pamoja na wapiga mbizi wa Olaf Ditrichson na Trana ya Kikristo, mume wa reindeer na Caiura Samuel Balt. Watano wenye ujasiri walikwenda safari kupitia Scotland, na kisha Iceland.
Mara moja mashariki mwa Greenland, kundi lilishuka kwenye barafu la kilomita 20 kutoka pwani. Eneo ambalo njia hiyo haikujifunza, na watu walipaswa kuvuta wenyewe. Wasafiri hawakupata baridi, ambako hali ya joto imeshuka hadi - 40 C. Kuacha kwa njia iliyowekwa Julai 17, 1888, timu hiyo ilifika kwenye marudio mnamo Oktoba 3.
Wasafiri walishinda 660 km ya barafu la Greenland. Walikuwa wa kwanza katika suala hili, kukusanya habari za kisayansi na uchunguzi wa hali ya hewa. Mnamo mwaka wa 1890 na 1891, Nansen alitoa vitabu 2 kuhusu safari yake: "Skiing kupitia Greenland" na "maisha ya Eskimos."
Wazo la pili la Furofofa liligeuka kuwa hatari zaidi. Mtafiti aliamua kusafirisha njia ya Ncha ya Kaskazini. Nansen kujitegemea aliunda meli inayoitwa "fram". Meli hiyo ilipaswa kujisalimisha wakati wa kufungia na ukandamizaji wa barafu, kupitia kifungu cha kaskazini mashariki hadi Visiwa vya Novosibirsk, na timu hiyo ilikuwa ikicheza kwenye meli.
Shirika la Royal Geographical la Great Britain lilishutumu mpango wa kuongezeka. Bunge la Norway limetenga ruzuku ya taji 250,000, kulazimisha nansen kukusanya timu kutoka kwa Norwegians. Kipande cha gharama zilichukua watumishi: Oscar Dickson alitoa vifaa vya umeme, Eduard Toll iliyopangwa kwa wasaidizi katika Visiwa vya Novosibirsk. Wakati wa timu iliwapa mbwa 35 za kuendesha gari. Wadhamini wa kampeni ya kampuni hiyo "Kedbury" na "Knor", ambao bidhaa zake zilikamatwa kabla ya kutumwa.
Mnamo Juni 24, 1893, watu 13 chini ya amri ya Nansen walipitia jimbo hilo, ambalo lingekuwa la kutosha kwa miaka 5, na kwa kiasi cha mafuta cha kutosha kwa miaka 6 ya safari. Kati ya sneakers 600, watu 13 walifanyika katika timu. Baada ya kupita sehemu ya kaskazini ya Siberia, bila kufikia visiwa, Furofo alichukua kozi ya kaskazini na mwishoni mwa Septemba "Fram" imeondolewa kwenye barafu.
Kutoka kwa pole ya wasafiri, umbali mdogo ulitengwa kuliko mwanasayansi aliyepangwa. Furoof aliamua kufanya kuvunjika na kampuni ya Yalmar Johansen aliongoza kwa marudio. Kazi hiyo ikawa vigumu. Watafiti walirudi nyuma na kubadilisha mwelekeo wa dunia Franz Joseph. Timu hiyo haikufikia pole, lakini ilikuwa karibu naye kwa kulinganisha na watafiti wengine.
Baada ya miezi 3, wanaume walikuwa duniani Franz Joseph, ambako walinusurika majira ya baridi katika dugout kutoka ngozi za wanyama na mawe. Hali ya hali ya hewa ya kisasa, matatizo ya kuwepo katika eneo lisilo na uncharted ilionyesha uwezo wa wanasayansi kukabiliana na kuishi. Katika majira ya joto ya 1896, safari ya "WindWard" iligunduliwa, ambayo iliwaokoa wasafiri huko Vardo baada ya kampeni ya umri wa miaka 3. "Fram" aliwasili wiki moja baadaye.
Nansen si tu kujengwa kwa usahihi trajectory ya drift, lakini pia kutoa mchango mkubwa kwa sayansi, kukusanya data juu ya jiografia ya ardhi, hali ya hewa na hali ya hewa ya wilaya ya ndani na bahari. Uvumbuzi mpya wa uhandisi ulifanyika kutoka kampeni hii, ambayo ikawa tanuru inayoweza kupakia nafasi katika hali ya polar. Ilibadilishwa na Nansen mwenyewe.
Uvumbuzi ambao Furoof umesababisha shughuli zake zaidi. Alikuwa bahari ya bahari. Miaka kadhaa ya kushoto kwa usindikaji wa habari zilizopatikana katika safari. Kutoka chini ya kalamu Nansen ilichapisha kitabu "" Fram "katika Bahari ya Polar, ambayo mara moja ilihamishiwa kwa lugha kadhaa za kigeni. Kazi hiyo ilichapishwa chini ya jina tofauti - "Katika nchi ya barafu na usiku." Kuandika kwa mara kwa mara kuchapishwa.
Miongoni mwa safari za baadaye za mtafiti zilikuwa safari ya Svalbard na alloy kwenye steamer kwa kinywa cha Lena River. Pia alikusanyika katika "fram" kwa kampeni ya Antarctic, lakini, wagonjwa, alipeleka kwenye meli kwa utawala Amundsen mwaka wa 1905. Furoof pia alisafiri kupitia barabara kuu ya Trans-Siberia. Kutoka kwa msafiri wa 1928 walishiriki katika maandalizi ya safari hiyo kwa Antarctic, ambayo ilipangwa kufanyika kwenye ndege.
Kazi ya kisayansi Furoof nansen pamoja na shughuli za umma. Mnamo 1906, akawa Balozi wa Kinorwe nchini Uingereza na alifanya mkutano huu wa miaka 2. Katika Vita Kuu ya Kwanza, mtafiti alikuwa nafasi sawa nchini Marekani, na kutoka miaka ya 1920 kwa miaka 2 alikuwa Kamishna Mkuu wa Ligi ya Mataifa. Alifanya kazi na masuala ya wafungwa wa vita kutoka USSR. Mnamo mwaka wa 1921, OCCOCEOGRAPHER iliunda msaada "Msaada wa Nansen", ambayo ilitoa msaada kwa njaa ya mkoa wa Volga kwa niaba ya shirika la kimataifa la Msalaba Mwekundu.
Nansen alikuwa mwaminifu kuhusiana na harakati ya Bolshevik na ujenzi wa USSR.
Maisha binafsi
Mke wake Eva SARS alicheza jukumu kubwa katika biografia iliyojaa ya Fogrodfa Nansen. Msafiri huyo alichukua binti wa zoolojia maarufu na kuhani Mikael SARS mwaka 1868. Msichana alikuwa mwimbaji wa chumba na mmiliki wa mezzo-soprano nzuri. Aliimba romances, nia ya sanaa na kupendwa skiing. Hawa ni ya uvumbuzi wa mavazi ya kike kwa skiing.
Maisha ya kibinafsi ya msafiri imeanzisha furaha. Alimpenda mkewe na akaiweka kwenye utakaso wa "FRAMA" kabla ya safari muhimu mwaka 1892. Eva alingojea kurudi kwa mke. Alipokuwa wakati wa kuondoka, mwanamke huyo alizaa binti. Liv Liv aliona baba tayari katika umri wa miaka 3. Wakati mume hakuwapo, Eva alikuwa akifanya maendeleo ya ubunifu, na kazi yake ilifanikiwa. Kwa heshima ya wanawake waliopendwa, Nansen aitwaye visiwa 2 duniani Franz Joseph. Baadaye, ikawa kwamba hii ni kisiwa kimoja, na leo anaitwa Evlas.
Baada ya 1898, watoto wanne walionekana katika familia ya Nansen: isiyo ya kawaida na Osmund, Core na Irmelin. Katika upendo na maelewano na wateule wao, Furocho aliishi hadi 1907. Eva alikufa wakati ambapo Nansen alifanya kazi kama Balozi nchini Uingereza. Mwanasayansi mara kwa mara aliolewa mwaka wa 1919. Mpendwa wake akawa Sigrun Munte.
Kifo.
Siku za mwisho za maisha ya bahari FUROOF Nansen alikutana na amani na amani katika mali yake mwenyewe Lusaka karibu na Oslo. Mwanasayansi aliteseka miaka kadhaa kutokana na matatizo na mfumo wa moyo, ambayo ilikuwa sababu ya kifo.
Nansen alikufa, akicheza kwenye veranda na mjukuu wake. Mtafiti huyo alitengeneza mwili wake na kuondokana na vumbi juu ya Oslo Fjord, ambayo ilifanywa na jamaa na jamaa zake.
Kumbukumbu.
Leo, monument kwa oceanapher maarufu iko katika njia kubwa ya Levshinsky. Kuna jengo la Msalaba Mwekundu wa Kirusi, hivyo sanamu ikawa si bahati mbaya mahali hapa. Ufunguzi wa uchongaji ulifanyika mwaka 2004 na ulipangwa wakati wa maadhimisho ya 100 ya mahusiano ya kidiplomasia kati ya Urusi na Norway.
Picha za mtafiti sasa zinachapishwa katika vitabu na vitabu vya vitabu. Wanaweza kuonekana katika makumbusho na kwenye mtandao. Kwa heshima ya baharini, tuzo ya Kamishna Mkuu wa Umoja wa Mataifa inaitwa, ambayo ni tuzo kila mwaka.
Bibliography.
- 1904 - "Katika Kaskazini Kaskazini"
- 1915 - "Kwa nchi ya siku zijazo"
- 1928 - "Miongoni mwa mihuri na bears polar"
- 1937 - "Skiing kupitia Greenland"
- 1937 - "Maisha ya Eskimos"
- 1956 - "Fram" katika Bahari ya Polar "