Fallande apparat som drivs av den bärande skruven kan faktiskt överraska observatören med egna höghastighetsegenskaper. De snabbaste helikoptrarna i världen är i materialet i vår utgåva.
8. Lägre tröskelvärdet
Genom att styra topphastigheten för de koalcastingflygplan kommer det att vara rimligt att begränsa "tröskeln för inmatning" i den utvecklas i flyghastighet på 300 km / h. Det kommer emellertid inte att vara överflödigt för att nämna helikoptrarna, även om du inte har ingått i den här listan, men också har imponerande flygindikatorer.
Boeing CH-47 "Chinook" - en militärtransporter American Army Helicopter i tjänst i ledningen av den amerikanska flygvapnet sedan tidpunkten för vietnamesiska kriget. Modellen satt 1962, modellen har upprepade gånger passerat uppgradering och fortsätter att användas i olika militära operationer runt om i världen. Från de sista konflikterna med deltagande av denna tvåskruvmaskin - militära handlingar i Irak och Afghanistan. Trots de imponerande dimensionerna och externa noncains kan denna militära helikopter, om det behövs, flyga med en hastighet på 285 km / h.
Skapat av den europeiska oroen med en gemensam fransk-tysk kapital Eurocopter militär multifunktionell helikopter NH90 kan accelerera upp till 291 km / h. Byggd 1995 är bilen i tjänst i 14 länder som ingår i Nordatlantiska alliansen. Lämplig för användning vid hårda väderförhållanden både på land och i havet - en speciell modifiering av helikoptern har utvecklats för användning i flottan.
Designad på 70-talet och antagits på 1980-talet fortsätter tunga multifunktionella transporter MI-26 att bära tjänsten i den ryska flygvapnet och 15 fler länder runt om i världen. Tack vare de utmärkta flygegenskaperna, så att den kan utveckla hastighet upp till 295 km / h, och en relativt billig operation, fortsätter denna modell att vara efterfrågan både i en utföringsform för militär användning och i ett rent civilt utförande.
7. MI-28N
Utvecklad av OKB Mila och beställd 2013 MI-28N, i Ryssland, kallad "Night Hunter", och enligt NATO-klassificering, som passerar under det formidabla samtalskylten "Devastator", har redan lyckats visa sig som en tillförlitlig kamp helikopter under en antitroristoperation i Syrien.
Utvecklingen av MI-28, som leddes av den dåvarande generella designern i Moskvas helikopteranläggning. Mile Mark Weinberg, började i 78: e år av förra seklet som en del av en tävling med Kamov Design Bureau, och efter 4 år tog den första prototypen av. Sedan dess har utformningen av helikoptern genomgått en mängd olika modifikationer och endast i början av de nya årtusendet har fått slutliga former.
Helikopterns besättning som kan klättra in i luft med en kampbelastning på 2,5 ton består av två piloter. Modellens kryssningshastighet, som förutom den ryska federationens armé är också i tjänst i Irak och Algeriet, är 265 km / h, men bilen kan accelerera under flygning och upp till 300. "Nattjägare" Det är inte den helikopter som bara flyger i en rak linje: Kokermaskinen kan utföra topppiloter, inklusive catel, Nesterov-loop och Immlemmans kup.
6. Bröstfamilj
På nästa plats i toppen är det möjligt att placera 3 bilar på en gång - höghastighetsindikatorerna i dessa modeller är nära, om inte identiska, och alla tre helikoptrar har skapats av en organisation - Anglo-Italian Company Agustawestland.
Den första med tanke på den utvecklade modellen och tillverkad av denna internationella intresse - AW101-helikoptern, indikerar också Merlin, är i tjänst i Danmark, Portugal, England och USA. Dessutom är användningen av maskinen inte begränsad till militära mål - olika ändringar utvecklas, inklusive civila. Besättningen består av 2 personer. Massa av nyttolast - upp till 5,5 ton. Skapat för att utveckla hastighet upp till 309 km / h.
Nästa BrainChild Agustawestland är en multifunktionell AW139, i den inrättande som det amerikanska bolaget Bell Helicopters deltog, först steg till luften i februari 2001. Och redan från och med 2020th drivs aktivt i mer än 20 stater. Operatörerna i denna modell inkluderar Ryssland med vilken oroen har ingått ett samarbetsavtal om produktion av civila versioner av detta flygplan för behoven hos ryska statliga företag. Hantera 2 pilothelikopter, salongen är utformad för 6-15 personer beroende på den specifika konfigurationen. Hastighetsgränsen - 310 km / h.
Modell AW109 med ett gulligt samtalskylt Hirundo, vilket innebär i översättningen "Swallow", skapades på 60-talet av förra seklet, långt före föreningen av det italienska företaget Agusta med specialisering i helikopterkonstruktion av enheten av den engelska GKN PLC . Och motsvarar helt sitt eget mild smeknamn - den takt som den här maskinen kan utvecklas, drivs av militär och civila tjänster i Italien, är 311 km / h, och den användbara lastbelastningen är 3 ton.
5. MI-24
En del av världens mest kända helikoptrar och den näst mest prevalens, som i Nato-klassificeringen är tilldelad namnet "LAN" - det här är MI-24, som har kunnat delta från det första flyget i september 1969 att delta i en hel sträng av väpnade konflikter i hela planeten. Den samlastningsmaskin som utvecklats av OKB Mile ett halvt sekel, till denna dag används aktivt av de väpnade krafterna i ländernas massa - ändringar av konsekvenshelikopteren utnyttjar mer än 60 stater.
I MI-24-projektet var början av skapandet av det som lagdes av Sovjetunionens dekret daterat den 6 maj 1968, beaktades utvecklingen, som tidigare användes i utformningen av tidigare modeller som skapats av designen Byrå. Vid tidpunkten för att komma in i serien blev den sovjetiska helikoptern, mer bekant till invånarna i Ryssland och CIS under ett aggressivt smeknamn "krokodil", den andra i världen avsedda uteslutande för kampanvändning - den första var den amerikanska "Cobra" - AH-1.
En särskiljande egenskap hos MI-24 är en tandemkontrollhytt, där piloten och besättningsbefälhavaren placeras en över den andra. En annan karakteristisk egenskap är en negativ vinkelavvikelse från vingen från basplanet på 12 grader, tack vare vilken upp till en tredjedel av lyftpunkten skapas. Helikoptern kan accelerera i en horisontell flygning till 335 km / h.
4. KA-52
Den ryska stridshelikopteren KA-52 "Alligator", som syftar till att genomföra intelligens och besegra motståndarens markteknik, inklusive pansar, gick in i Ryska federationens väpnade styrkor 2011. Och år 2015 tog modifieringen av fartygsbaserade maskinen för första gången. Från och med 2020 är alligatoroperatörer bara två länder i världen - Ryssland och Egypten, med vilket ett avtal för tillverkning för efterföljande överföring av 46 enheter av utrustning ingås.
Arbetet med projektet av samlastandet av den nya generationen av den nya generationen började i Kamov OJSC i mitten av 90-talet. Huvuddesignern för den erfarna kopian gjordes av presidenten för företaget Sergey Viktorovich Mikheev. Skapandet av en helikopter utfördes med användning av den utveckling som tidigare användes när man skapade en annan maskin med en koaxialkrets av de drivna skruvarna, som också deltar i denna topp, - KA-50.
KA-52 har redan lyckats delta i striderna på den syriska arabiska republikens territorium och trots några tekniska problem som ledde till kraschen på ena sidan visade sig som ett mycket effektivt sätt att undertrycka fiendens grundläggande krafter. Helikopterns besättning består av 2 personer. Maskinen kan accelerera i det horisontella planet till 350 km / h.
3. KA-50
Sergey Mikheyev, Sergei Mikheyev, fungerade som en prototyp för att skapa en "alligator", 15 år tidigare, Sergey Mikheyev, blev den första hydrokrålmaskinen av markbas med en koaxial layout av bärarskruvarna. I västra terminologin vet den här sovjetiska bilen, 15 år efter Sovjetunionens sammanbrott, som står i tjänst i Rysslands armé, under namnen på "Deceiver" och "varulv". För ryssar och invånare i CIS är det andra namnet mycket mer bekant - "svart haj".
Sovjetedirådets ministerråd beslutade att inleda skapandet av en ny typ av bekämpning av rullande maskin, avsedd för förstörelse av levande styrka och teknik, inklusive under negativa meteorologiska förhållanden, i december 1976. Uppgiften framför de två OKB, Mile och Kamov, innebar utformningen av en bil som inte är underlägsen och delvis överlägsen den senaste amerikanska utvecklingen inom helikopterbyggnad - AH-64 "Apache". Som ett resultat var begreppet slagfältets helikopter, i roten som skiljer sig från det utländska militära fordonets idéer, verkligen innovativt.
Förutom koaxialkretsen för första gången som används för markkälloremaskinerna var innovationen också en besättning av besättningen till en person - operatören av pistolsystemet ersatte det automatiska målnavigeringskomplexet, vilket fick styra vapnen och flyg till den enda piloten. Även om helikoptrarna vid den aktuella tiden avbröts och användes som träning, avbryter detta inte sina flygkvaliteter - den "svarta hajen" kan utveckla hastighet upp till 390 km / h.
2. AH-64
Attack Helicopter 64 "Apache" som redan nämnts ovan, kallad till ära av en av de inhemska invånarna på den nordamerikanska kontinenten, leder först i världens prevalens bland trumhelikoptrar och består i tjänst i planetens 15: e arméer, inklusive Det israeliska flygvapnet och självförsvaret i Japan.
Under perioden från skapandet lyckades denna produkt av den amerikanska militärindustrin, utformad av Hughes helikoptrar och erkänd av Förenta staternas bästa militära vapen, delta i ett antal utmärkta lokala konflikter, som började med invasionen av Amerikanska armén till Panama 1989 och slutade med Yemen-operationen.
Beslutet om början av arbetet med skapandet av en modell som kan ersätta "COBRU" och inte uppfyllde hoppet om det dyra "Chayenne", accepterat 1973 på kongressen för den icke-statliga lobbyorganisationen "American Legion" , löste tanken på att utveckla ett lovande flygplan. Efter 2 år steg prototypen i luften, men helikoptern sattes i bruk först efter 9 år.
"Apache" är fortfarande den huvudsakliga kamphelikoptern hos den amerikanska armén från mitten av 80-talet av förra seklet till denna dag - med produktion av AH-64, ingen borttagen, eftersom bilen i taktiska och tekniska egenskaper och eldkraft fortsätter att helt Ordna militären. Ja, och höghastighetsegenskaper tillåter helikoptern att komma till önskad punkt för att stödja markkrafterna - flygplanet kan accelerera till 365 km / h.
1. Eurocopter X3.
Statusen för den snabbaste helikoptern i världen har fått ett experimentellt prov av en hybriddesign som kombinerar den roterande i det horisontella planet som bär en skruv med två 5-blads drivpropellrar. Designad av det franska-tyska företaget Eurocopter, nyligen bytt namn på Airbus helikoptrar, Heliplan X3, vars första flygning ägde rum 2010, var ursprungligen utformad för att accelerera upp till 410 km / h. Men efter 3 år visade ett experimentellt prov att det är kapabelt att öka genom att fastställa hastigheten på den horisontella flyghastigheten på 472 km / h.
Från och med 2020, är projektet som kräver allvarliga finansiella investeringar, Vinokarylah, aldrig intresserade kunder. Den enda byggda kopian är i Museum of Aviation och kosmonautik i staden Paris, även om arbetet med designen av designen, som ingenjörer anser att lovande, fortsätta.
För några år sedan konstaterades det också att i Ryssland pågår arbete för att skapa en ultra-snabb kamphelikopter, som kan nå mer än 700 km / h, vars konstruktion arbetar i National Center for Helicopter Construction , som uppstod som ett resultat av samgåendet av två OKB - Mile och Kamov. Men noggrann information när den första prototypen kommer att stiga till luften och på vilket stadium är projektet, det finns ingen aktuell tid.