Biografi
Under åren av det stora patriotiska kriget kom den legendariska krigsherrogen av Sovjetunionen, Marshal Aviation, kom fighterpilot Alexander Pokshkinkin in i luftkampen med fascisterna. Enligt officiell statistik sköt han enhetligt 59 fiendens flygplan, även om många historiker och talare själva har en annan åsikt: vissa segrar av höken av himlen gav till ämnet underordnade. Men i allmänhet är Alexander Pokshinin dock sämre än Ivan Kozjadubu.Barndom och ungdom
Alexander Ivanovich Pokshshkin föddes den 6 mars (21 februari i den gamla stilen) av 1913 i Novonikolaevsk (nu Novosibirsk) i Tomsk-provinsen i en familj med en blygsam inkomst. De hade inte råd att leva på en bred fot och grannar vars barn i fritiden omfamnades av rån, slog fönstren, ordnade slagsmål. Det ryska riket återhämtades knappt från första världskriget - för att utbilda den yngre generationen.
Alexander Pokshinin tog upp sig själv - han studerade bra, läst mycket, och om 12 år började visa intresse för luftfart. Efter examen från de 7: e kvaliteterna kom den unge mannen på en byggarbetsplats. Vid ungefär samma år har Valery Chkalov, en pilotprovning, sett sina "vingar". Hans prestationer inspirerade Alexander Tashkin och tusentals hans kamrater med förtroende för att deklarera: "När jag gnistar på himlen!"
Asaos liv i sin ungdom var prosaic. Han arbetade på fabrikerna med en mekaniker, deltog i WLKSM-fallen, som serverades i Röda arméns led och drömde om ratten i själen.
Privatliv
Alexander Pokshkins hjärta ockuperade två passioner - luftfart och Maria Kuzminichna, sjuksköterska. Kännedom med sistnämnda ägde rum 1942 på kaspiska havs stränder. Unga människor blev kär utan ett minne, de var borta från olika linjer av framsidan av varje andra bokstäver, varav några var obesvarade: hade inte tid att hitta adressaten.Personligt liv Unga människor legaliserade den 1 april 1944 i Chernigov, nu är det byn Primorsky Krai. Då hade Maria Kuzmichnna redan varit under den förstafödda dotterens Svetlana. Hon bodde 52 år gammal, dog från cancer. Heir till Tashkin, också Alexander, föddes 1947.
Piloten och hans fru lyckades donera barnbarn - Alexander, Paul och Catherine.
Flyg
Oprägla hjärtat, Alexander Pokshinin lämnade Sibirien 1932 och gick in i Perm Aviation School. Bara den unga mannen visste inte att tekniker förbereder här, inte piloter. I sina memoarer leder talarna ordet i skolans skola:
"Allt du vill definitivt vara Chkalov, du vill flyga. Och vem kommer att engagera sig i motorer? "Alexander Pokshkinn började sullenly gnagare vetenskap granit. Senare, från erfarenhetens höjd noterade piloten att skolan hjälpte honom att förstå flygplanet och förvärva tekniska färdigheter som upprepade gånger hade sparat livet i kriget.
Dörren till flygskolan stängdes för Alexander Pokshinin stängd, men han förberedde en gång fylld i himlen - hoppade med fallskärmar, flög på paraglid, i september 1938 satte han sig för första gången bakom ratten på U-2. Möjligheten att känna himlen var sällan, och problemen med kunskap Alexander Pokshinin fyllde på teorin.
Arbetet gick inte utan uppmärksamhet. I november 1938 fick den framtida stavningen slutligen en riktning till Kachino-flygskolan, som utexaminerades med heder från ett år senare i rangordningen av Fighter Pilot. Han erbjöds att bli en instruktör, men fick ett vägran: Alexander Pokshkinn ville inte bara stiga in i himlen, utan att erövra honom. Många sådana fall introducerades under år av det stora patriotiska kriget.
Krig
Den blodiga slakten mot den tredje riket, Alexander Pokshkinn passerade helt - från 22 juni 1941 till 9 maj 1945. Debut segern är det fascistiska skottet, den fighter piloten vann, knappt den andra dagen i kriget ersatte den första.Luftkakor visade Alexander Tashkin, så långt som himlen av Sovjetunionen är sårbar för fascister. Attacken hade inte taktik, rörelserna gjordes blint, jag stod inte om teknisk utrustning: varje plan var på guldets vikt, eftersom flygverkstäderna samlade tankar. Allt som luften hölls - på hjältemot av människor. Alexander Pokshkinn skrev senare:
"Den som inte har kämpat 1941-1942 känner inte till det verkliga kriget."Den första utmärkelsen, Lenins order, den fighterpilot tilldelade utvinningen av strategiska data. I december 1941 rasade vinter. Snön märktes att den terrestriska intelligensen av Sovjetunionen saknade målet - Paulus tankar von Claya, den tyska befälhavaren. Trots buran och minimal bränsleserven steg Alexander TSryshkin in i himlen och bestämde fiendens läge. Information hjälpte den röda armén att vinna Rostov.
1943 blev en triumf inte bara för Alexander Tishkin, men också för alla främre flygplan. Analys av tidigare strider möjliggjorde piloten att introducera nya manövrer och luftpatruller i Sovjetunionens taktik. Hans mål om Au sätter destruktionen av ledningen - de främsta flygplanets död demoraliserade hela squadronen.
Alexander Pokshinin talade oupphörligen fienden. Endast i april 1943 förstörde han 10 flygplan, för vilka han presenterades för den första stjärnan i Sovjetunionen. Under nästa månad har segern ASA fyllt ytterligare 12 fascister.
Vändpunkten var slaget vid Kuban i augusti 1943, där Alexander Pokshinin personligen slog 22 flygplan. I luften kämpade de för sitt hemland och andra esser - studenterna i Sovjetunionen. För mod, manifesterad i kubbens himmel, fick Fighter Pilot den andra stjärnan och blev känd för hela landet.
Alexander Tashkin är den första personen, tre gånger tilldelade stjärnan i Sovjetunionen. För de uppnådda resultaten kallade tidningen "" honom den bästa piloten i USSR. Den utgivna dekorerade porträttfotograferingen. Och den amerikanska Journal of Comics sanna serier gav ACS en extremt exakt smeknamn Hawk.
Warring till Alexander Pokshkinina väg i den stora patriotiska krigets seger seger den 24 juni 1945. Fighter-piloten anförtrotts att gå till huvudet på den 1: a ukrainska fronten.
Enligt officiell statistik ökade Alexander Pokshinin i krigstid 650 gånger i luften, 156 gånger gick han in i strid med fienden och slog 59 flygplan. Piloten själv attribut minst 90 segrar till sig själv, och historiker hävdar att siffrorna är för höga: Förmodligen Hawk Heaven förstörde lite mer än 40 fiendens maskiner.
Fredlig tid
Efter kriget fortsatte Alexander Coschin att tjäna. Hans entusiasm hölls tillbaka av Vasily Stalin, befälhavare för flygvapnet i Moscow Military District. På grund av konflikten med son till ledare för Sovjetunionen, fick AC, som höll den allmänna posten ett gyllene jakt med en silverstjärna - rankningen av stor allmän luftfart - först efter Joseph Stalins död 1953.
På 1950-talet ändrade Alexander Pokshinin flygvapnet på luftförsvar. Han tjänade till biträdande befälhavare för det militära luftförsvaret för Sovjetunionen.
Död
Liksom många människor som överlevde det stora patriotiska kriget präglades Alexander Pokshkinkin av stark hälsa. Fram till de senaste dagarna stannade han på roret, arbetade i försvarsministeriet.
Flyer-AC: s biografi slutade den 13 november 1985, på 73: e årets liv. Orsaken till döden var hjärtsvikt.
Alexander Pokshkininas grav ligger vid The Novodevichy kyrkogård i Moskva. Byst, dekorera det, gick de främsta utmärkelserna till piloten - stjärnorna i Sovjetunionen.
Utmärkelser
- 1941, 1943, 1963, 1967, 1978, 1983 - Order av Lenin
- April 1943, augusti 1943, 1944 - Medalj "Golden Star" Hero i Sovjetunionen
- April 1943, juli 1943, december 1943, 1953 - Order av den röda bannern
- 1943 - US Army Medalj "för enastående service"
- 1944 - Medalj "för Combat Merit"
- April 1945, maj 1945 - Beställ Suvorov (II examen)
- 1945 - Medalj "För segern över Tyskland i det stora patriotiska kriget 1941-1945)
- 1947, 1975 - Red Star Order
- 1975 - order "för modermarkens tjänst i Sovjetunionens väpnade styrkor"
- 1984 - Medaljens veteran av Sovjetunska väpnade styrkor "
- 1985 - Order av det patriotiska kriget (i examen)