Biografi
Igor Sikorsky - sovjetiska och amerikanska flygplansdesigner, forskare och uppfinnare, skapare av multi-säckiga flygplan och hydrauliska medel. Tack vare honom, i början av 20-talet, fyra-dimensionella flygplan och bombare, transatlantiska hydroplaner och den samtidiga helikoptern av seriell frisättning uppträdde.Barndom och ungdom
Igor Sikorsky var en ukrainsk av nationalitet. Han föddes i Kiev den 28 maj 1889 och visade sig vara ett andra barn på fem, som togs upp i familjen. Intresset för den uppfinningsenliga verksamheten, vilken Igor har visat från den unga åldern, bidrog till att utveckla föräldrarna. Fader var en psykiater och professor vid Kiev University. Mamman hade en medicinsk utbildning, var benägen till vetenskapligt arbete, jag var intresserad av Leonardo da Vinci-arbetet och hans uppfinningar.
I sin fritid var Igor engagerad i skapandet av elektriskt mästare, där den elektriska motorn senare arbetade. Den noggranna studien av fysikens lagar och tillämpade experiment ledde till att i 12 år samlade tonåringen en modell av helikoptern. I enhetens roll utförde han ett vanligt tuggummi. Produkten flög, och det var den främsta prestationen för pojken.
År 1903 blev Igor en kadett i Maritime School i St Petersburg, efter det exponentiella exempel på Senior Brother Sergey. Efter 3 år visade det sig att intresset för yrket av en militär ung man inte upplever. År 1906 lämnade han utbildningsinstitutionen för att ägna biografi av teknik.
Den revolutionära rörelsen som täckte staten i början av 1900-talet tillåter inte Sikor att anmäla sig till ett lämpligt universitet. Han valde att få en utbildning i Paris, där han blev student i School Duvignau och Lanno. Efter ett halvt år visade det sig återvända till Kiev, där Igor var inskriven i Kiev Polytechnic Institute. Här bestod det i en mugg under kontroll av matematik och teoretiker av Aeronautics of Nicholas Delone.
Privatliv
För första gången giftes Igor Sikorsky sin ungdom på Olga Simkovich. Hustru födde dotter, och efter skilsmässan stannade flickan med sin mamma. År 1923, under utvandring från hemland i Förenta staterna, väckte systrarna i uppfinnaren ett barn till sin far.I Amerika har Igor etablerat ett personligt liv, att bli hans make Elizabeth Semion (Elizabeth Semenova), infödda i Fjärran Östern, flydde till Förenta staterna. Bröllopet ägde rum i New York. Hustrun gav sin man fyra barn, söner. Två av dem, Sergey Sikorsky och Igor Sikorsky, hade en relation till flygteknik. Den första var vice president för Sikorsky flygplan specialprojekt. Den andra blev en affärsman, en advokat och en luftfartshistoriker.
Vetenskap och flygplan
År 1908 gick Sikorsky Faders företag att koppla av i Berchtesgaden, där han lärde sig om flyget av Wilber Brothers och Orbille Wright, liksom lanseringen av räkning av räkningen Ferdinand von Zeppelin. Inspirerad av han samlade en helikoptermodell i hotellrummet. Produkten var tung, så knappt bruten bort från golvet.
Samtidigt, tack vare den finansiering som erhållits från Olga syster, förvärvade Igor nödvändiga uppgifter för att montera en kraftfull motor och återskapade modellen. År 1911 har två helikoptrar redan tillhörat sitt författarskap. Den första, som testades 1909, hade en lastkapacitet på 147 kg och blev utställningen av profilutställningen i Kiev.
År 1910 uppfann Sikorsky Aerosani. Samtidigt steg det första konstruktörsutvecklingsflygplanet i luften. Ett år senare hade han en pilots examensbevis i sina händer, och sedan 19126 arbetade han som chefsdesigner av St Petersburg ryska-baltiska vagnen. Under denna period utvecklade Igor Sikorsky projekt av Ilya Muromets flygplan och "Ryska Vityaz", vilket markerade skapandet av flygmotorer. Vid 1917 släpptes 90 förnamn. De deltog i striderna i första världskriget. Den andra modellen av den 24-åriga utvecklaren som presenterades av Nicholas II personligen.
Sikorski flygplan fick stora utmärkelser om militära tävlingar, vilket visar utmärkta aerodynamiska indikatorer. Forskaren förbättrade dem, vilket gjorde det möjligt för C-6a-flygplanet 1912 att bli en guldmedaljist av flygutställningen i Moskva. Efter 3 år skapade flygplansdesignern C-16, Fighter, som skulle följa med "Ilya Muromets" med fientligheter, samt att skydda landets flygfält.
Emigration
Det finns flera antaganden om hur flygplansdesignern emigrerade. Vissa överväger, 1918 kom han till Arkhangelsk, där det fanns inga bolsjeviker och lyckades lämna därifrån utomlands. Andra försäkrar att han föredrog Murmansk. Enligt en version gick Sikorsky till London, och på den andra till Liverpool. Hur som helst, i den sista resan, befann han sig i Paris.Genom att erbjuda dina franska färdigheter fick han en order för tillverkning av fem bombare. Efter avslutandet av världsavtalet i november 1918 upphörde Igor Sikorsky att vara intressant för regeringen, och kontraktet annullerades. Forsknaden bestämde sig för att försöka lycka i USA.
Under våren 1919 var designern i New York. Först arbetade han som en lärare i matematik, och 1923 grundade företaget som heter Sikorsky Aero Engineering Corporation. Verksamheten var inte lätt, men av 1929: e grundaren lyckades etablera alla processer och returnera de skulder som tog idén att genomföra.
Vid 1939 kom Sikorsky upp med cirka 15 flygplanvariationer och började skapa helikoptrar med ett enda schema. Därefter var luftfarten mycket vanlig. Den första experimentella modellen höjdes in i himlen under 1939-talet. Det var en förbättrad version av provet, som forskaren utvecklades redan 1909.
Flygplan som skapades av Sikorski användes i militär och civil luftfart. Den sista modellen var S-58. Forskaren pensionerade, lämnade ordförandeskapet i sitt företag och accepterade ställningens ställning.
Död
Flygplansdesignern dog 1972 i staden Easton, som ligger i Connecticut. Orsaken till helikopterkonstruktionens död åtföljdes av sjukdomens ålder. Han begravdes på kyrkogården i Johannes Döparen.
Boende utomlands, Igor Sikorsky kallade sig ryssar och stödde utvecklingen av sin inhemska kultur i Amerika. Efter emigrantens död var den ortodoxa kyrkan, ryska skolan och den ryska operaen. De första bilderna på uppfinnaren började dyka upp i läroböckerna bara 30 år efter hans lämnande.
Minne
Namnet på Sikorsky förblir i minnet av efterkommande.- Idag är hans namn gatorna och torg, långdistansbomber TU-160 och Aerospace Lyceum i Ukraina, Astronomiska unionen och krater på månen, Asteroid och Kiev flygplats.
- Mannen blev författaren till boken "Sky and Heaven".
- År 1979 hölls premiären av filmen "dikt på vingar", och år 2012 släpptes filmen "Vityaz Sky" på skärmarna, som berättade om flygplansdesignerns liv.
- Ekaterina Nizamova skrev en bok om Igori Ivanovichs liv och verk och kallar arbetet till ära för utvecklaren.
Uppfinn
- 1912 - S-6, trippelplan
- 1913 - C-21 "Ryska Vityaz", Fourdavities Biplane
- 1913 - C-22 "Ilya murometer", fyrmatad biplan
- 1914-1915 - C-16, Escort Fighter
- 1916 - C-20, enkelmotorfighter
- 1924 - S-29, dubbel biplan
- 1934 - S-42 Clipper, flygbåt
- 1939 - VS-300, experimentell prototyp av helikoptern
- 1942 - VS-44 EXCAMBIAN, Flying Boat
- 1942 - R-4, världens första seriella helikopter