Biografi
I biografi av den fighter pilot amet Khan Sultan, som är mer än en gång, riskerar livet, gick till RAM, 603 kamp avgång. Fiender, som en eld som var rädd för Asa, inte förgäves, gav honom ett smeknamn "Black Devil", för i 130 luftkampen slog han personligen ner trettiotyska flygplan, så det är inte förvånande att när hans quadron steg in i Himmel, fascisterna var förskräckta.Barndom och ungdom
Två gånger föddes Sovjetunionens hjälte den 20 oktober 1920 i staden Alupka. Pilotens fader, Sultan, som är av Dagestanis nationalitet, var en vanlig genomsnittlig anställd, och moderen, Krim Tatarka Nasiba, var engagerad i hemlighet och höja barn. Deras hus, som ligger vid foten av bergen, liknade boet av svallar.
Vid den tiden krävde ideologin för internationalismen att respektera grannarna, så när världen etablerades efter inbördeskriget på halvön, kämpade sina invånare (ryssar, judar, tatarer, tyskarna, grekerna) ett nytt liv.
Amet Khan, som alla kustpojkar, har drömt om att resa till avlägsna länder sedan barndomen. I maj 1935 hölls de nationella semesterhederlen i Alupka, där den framtida piloten vann i Kurshs kamp. Regissören för Artek som är närvarande vid evenemanget tilldelade en begåvad kille med en biljett till lägret, där sultan först såg planet.
Från det ögonblick som han levde en dröm att klättra himlen. Denna önskan ledde honom till Simferopol Aeroclub, och senare - i Kaczynsky Aviation School, där kadetterna passerade en accelererad kurs.
Kaczynskaya skolan var den viktigaste på förberedelserna av Rysslands piloter. Amemet Khan behärskade snabbt teorin om flyg, taktik och luftfirande färdigheter. Förutom flygningen var det fortfarande allmänt officiellt, byggande och fysisk utbildning, liksom stadgarna och bedriven tull.
Från och med mars till december 1939 gjorde den unga mannen 270 flygningar, varefter en post uppträdde i pilotens officiella egenskap, vilket sagt att kadetten höjdes i luften "med stor önskan." Graduation Exams Amet Khan passerade framgångsrikt. Genom beslut av försvarsmissbrukaren den 5 mars 1940 tilldelades han titeln Y yngre löjtnant.
Sultan passerade hela kriget, från den första till den sista dagen. Flygplan ändrades från de föråldrade "Seagulls" till den berömda "LA-7", växte upp listan över fiendens maskiner, Awards tillsattes. Au flög av tusentals kilometer, men i det oändliga krigsutrymmet var det bara en plats där pilotens själ alltid söktes - inhemskt land.
När Krim ockuperade fascisterna för att höja invånarnas ande, spridda broschyrerna över byarna med en beskrivning av Amet Khans prestationer, som så småningom föll i Gestapo. Sedan från fotografering av sultanens föräldrar, bara det faktum att deras yngre son tjänstgjorde i den tyska befälhavaren.
Under den perioden var Krim Tatars vid en korsning - att gå till bergen och bekämpa invaderarna eller bli använt och gå till den tyska tjänsten. Alla fick samvete, men mest försökte bara överleva. Det är värt att notera att den tyska propagandabilen arbetade sofistikerad och uppmanade nationalistiska känslor och spelade för gamla vrede, lovade att ge Tatars Krim i evig besittning.
Faktum är att Hitlers tips planerade att vända Krim i likhet av Gotland och lösa det med tyska kolonister, ha blivit av med dessa från lokalbefolkningen.
Den 10 maj 1944 befriade ryska trupper Sevastopol. För första gången under kriget togs piloterna till det 9: e vakterna att vila. Då upptäckte Amemet Khan att hans föräldrar upplevde ett yrke och allt är för att med dem. Kaptenen gav en kortsiktig semester att besöka sin far och mor. I Alupka kom talarna på två bilar åtföljda av vänner med vilka han klättrade i himlen varje dag.
Den 17: e samma månad i huset till Sultan bröts av militären som instruerades att fängsla den berömda pilotens mor och i samband med beslutet om utvisning av tatarerna från Krim för att skicka den till laget. Endast hjälp av de sådda kampvännerna hjälpte Nasiba att stanna kvar i Crimea efter kriget.
Efter det här fallet skakade Vera Amet-Khan i en ljus framtid. Då lärde piloten att hans yngre bror arresterades som en prestation av invaderare. Sultan fick se en släkting. Som ville fråga imran om många saker, men frågorna fastnade i halsen när han såg brorens ansikte.
Amemet Khan talade på ett möte i den militära tribunalen, påminner Amemet Khan, som den sovjetiska propagandaen av broschyrer, som hänvisade till hans utnyttjande, satte en familj i en hopplös position. För Gestapo, föreställde sig inte hans föräldrar, och broren försökte bara skydda sin mamma och pappa från utförandet. I framtiden hjälpte Sultan på alla sätt och stödde Iran.
Militärtjänst
Början av den stora patriotiska kriget Junior Lieutenant Amet Khan träffades i 4: e fighter Aviamaker under Chisinau. I oktober 1941 utsåg piloten befälhavaren för den 147: e fighter luftfarten av den sydvästra fronten. Vid den tiden hade Sultan redan producerat 130 slagfält för intelligens och stormning av fiendens trupper, för vilka han tilldelades den röda bannerns ordning.
I egenskaperna hos en 21-årig pilot, sammanställd i dessa dagar noterade befälhavarna överklagande, uthållighet och uthållighet av Sultan, som kallade det Air Intelligence Master. Amemet-Khan avbruten med flyg, känner bilen som sig själv.
Efter Stalingrad deltog kaptenen Amet Khan i befrielsen av Rostov-on-Don, Melitopol och Krim. 19 april 1944, en annan order av Lenin tillsattes till utmärkelser och efter nästa air strejker av den röda bannern. I augusti 1943 tilldelades Sultan titeln Hero i Sovjetunionen, och i oktober föll kampens prestationer av den andra gyllene stjärnan.
Under kriget var det tyska kommandot mest rädd för Han-Sultan Airlock, som fascisterna för sina demoniska danser i himlen smeknamnet den svarta djävulen.
Privatliv
Tyvärr finns det mycket lite information om nätverket om det personliga livet för fighterpiloten. Det är bara en tillförlitligt att Sultan var gift med Faina Maximovna, som gav honom två söner - Stanislav och Arslan.Död
Den 1 februari 1971, på en relativt låg hastighet seriell bombard "TU-16", renoverade i ett flygande laboratorium för att testa nya jetmotorer, steg Amemet Khan in i himlen. På denna dag var det planerat att uppleva en ny motor.
När besättningen började släppa motorn rapporterade radioisten på "tornet" om starten på flyguppgiften. Därefter försvann planet från radarskärmar. Den brända bilen hittades från en helikopter om ett par dagar. Som etablerat därefter skapades det flygande laboratoriet i små bitar i luften.
Kroppen som ligger i svansdelen av radioingenjörbilen hittades snabbt, men framkåpan och nässkummet med resten av besättningen fanns bara på den fjärde dagen. Amemet-jakt satt i kaptenens stol. Positionen för hans kropp sade att han inte åtagit ett enda försök att fly.
När "Black Devil" föll på 4237 timmar, masterade och erfarna 100 typer av flygplan, tilldelades två hjältar av Sovjetunionens hjälte, tre order av Lenin, de fyra orderna av den röda bannern, Alexandernas order Nevsky, det patriotiska kriget i den 1: a graden och den röda stjärnan.
Alupkas infödda begravdes i Moskva vid Novodevichy kyrkogården. Senare heter hans namn bergstopp i Dagestan, gatorna i Volgograd, Zhukovsky och Makhachkala. Också i Yaroslavl etablerades ett monument i Yaroslavl, och museet öppnade i Alupka.
Utmärkelser
- Medalj "Golden Star" (tilldelas två gånger)
- Order av Lenin (tilldelad tre gånger)
- Order av den röda bannern (tilldelas fyra gånger)
- Beställ Alexander Nevsky
- Order av patriotisk krig 1 grad
- Order av den röda stjärnan
- Beställ "Honor Sign"