Biografi
Peter Nielsen är den ökända "hjälten" av en av de mest resonansplankrasch i början av 2000-talet, som inkluderade en lista över luftolyckor som kallades "kollision över sjön Bodhensky". Vilken katastrof som helst är hemskt, men i denna överväldigande majoritet är de döda barn.
Spaygides avsändarens viner bevisas av domstolen och dess egen interna utredning av arbetsgivaren, fram till det ögonblick då det schweiziska bolagets ledning och offerpartiet hörde varandra, levde inte rättegången.
Det hände så att i historien med kollisionen av flygplan i juli 2002 på himlen över Tyskland, mycket mer än biografi av en annan person som var involverad - Vitaly Kaloeva, vars fru och barn var ombord på TU-154. Om Peter är bara känt att han är danske.
Karriär
Information om hur länge jag arbetade för Nielsen i Swiss Air Navigation Services Ltd, och helt enkelt SkyGuide, och om det var hans första eller nästa arbetsplats, nej. Webbplatsen "Leverantör av luftfartstjänster" sägs att sökanden för avsändarens ställning ska äga minst två främmande språk, kunna tänka logiskt och arbeta under multitasking, för att klara psykologisk spänning och behålla laget anda.
Flygtrafikkontrollen Peter Nielsen hade uppenbarligen de listade egenskaperna. Och under mötet i skigide ledarskap med den ryska delegationen, som innehas på årsdagen av de tragiska händelserna, rapporterade den schweiziska sidan att deras anställd återges och fick en licensbekräftelse.
Privatliv
Peter hade en familj, med sin fru och tre barn, han bodde i en rik förort till Zürich - Cloten. När de danska publikationerna skrev, i den främmande staden fanns det få, och Nielsenov visste alla. När Kaloev på jakt efter sitt hem vände sig till lokalbefolkningen för hjälp, pekade de lätt på gräsmattan från en envånings herrgård.I framtiden, ingen efter avsändarens död, eller under den nuvarande undersökningen flyter inte informationen om medlemmarna av Peters familj. Förvaltningen av SkyGuide har klassificerats som anställd omedelbart efter katastrofen, men fotot paparazzi föll på tv, schweiziska och danska tidningar.
Flygkrasch och mord
Som chef för Skigayd, Alan Rossymer, sade i en intervju med argumenten och fakta, ledde kedjan på 10-12 omständigheter till kollisionen av flygplan. På juli dagen 2002 var Nielsen seniorskift och i strid med reglerna släppte en partner att koppla av i ett annat rum. I en nödsituation var det möjligt att kontakta en personsökare, men orsakade förvirring - hur om de viktigaste och backup-telefonnäten stängde av under reparationen.
Dessutom, på grund av de berömda reparationerna, fungerade inte huvudradaren. Och ingen av dessa fakta visste inte Peter. Då var avsändaren distraherad av en konversation med en lagring aerobus lämplig för landning och plantera en prioritet för "Skygid" -anvisningarna.
Detta införde en kraftig ökning av flygintensiteten - eftersom de senare visade poster, var det 15 flygplan i himlen. Det är inte konstigt att frågan om utredaren, varför Nielsen orsakade en partner, följde svaret: "Inte tidigare det var." Den närliggande avsändningsplatsen i Karlsruhe såg att katastrofen kom, men kunde inte komma igenom.
När avsändaren märkte en farlig närmande av flygplan gav han en indikation på den ryska TU-154 för att starta en nedgång, men vid den tiden gick han till en annan skärm och inte hörde budskapet på Boeing-besättningen att han utför en liknande manövrering . Piloten har också tämjats, eftersom ombordkollisionsvarningssystemet gav en höjdsatsignal.
Vid TCA hängde flygplanet och Peter, och den markbundna analogen var igen inaktiverad. Han upprepade laget och varnade för att det fanns ett annat flygplan i priset, men det var felaktigt i riktningen. Efter 50 sekunder, är Bashkir Airlines Liner och Cargo Boeing 757 DHL Airlines försvunnit från radarskärmar.
Arbetsgivaren lämnade inte arbetstagaren av en. Peter skickades till psykologisk rehabilitering och överfördes sedan till en annan plats. Men det hjälpte inte. I februari 2004 dog Nielsen på tröskeln i sitt eget hem. Orsaken till döden var 12 knivsår tillämpade av Vitaly Kaloylo.
När Western Media News-flöden uppstod ett meddelande om mordet på den schweiziska airsistetcher, men ännu inte känt vars händer är fallet, nästan omedelbart var det antaganden om att det här är hämnd av släktingarna till de döda. Ett sådant scenario verkade prioriterat bara för att, som den ryska portalen "Izvestia" skrev:
"... Heads of SkiGidees företag från början uppträdde defiantly. De erkände inte bara deras dispatchers skuld, utan också lägga fram en offensiv version av den påstådda dåliga kunskapen om engelska av ryska piloter. "Man vars skylt bekräftade posterna av "svarta lådor", fortsatte att arbeta. Den publicering som föreslogs - Starta rättegången för honom före, eventuellt, Nielsen skulle utnyttja döden,
"Men företaget är mer oroat över frågan om att minska ersättningen till släktingar till katastrofens offer. I utbyte mot pengar krävde SkyGuide ett vägran av några påståenden i framtiden. "År 2007 fattades ett domstolsbeslut, enligt vilket fyra SkyGuide-chefer befanns vara skyldiga att orsaka död av försumlighet. Men meningarna var mjuka: tre fick ett år av fängelse villkorligt, en separerades med böter på 13 500 schweiziska franc. Fyra fler tjänstemän är berättigade. Nielsen-felet kallas huvudet, men inte den enda anledningen till kollisionen av linjerna.
15 år efter katastrofen, som svarade på frågorna från Komsomolsk-sanningen i samband med utsläppandet av filmens "konsekvenser", där Arnold Schwarzenegger uppfyllde rollen som Kaloeva, sade Vitaly att han inte förlåt Peter och ångrar inte sin handling . Men vid ett möte i Zürich, som dömde honom till 8 år i fängelse, ursäktade den tidigare arkitekten till sändarens familj:
"På grund av dina barn ber jag om ursäkt för barnen Nielsena. Det är mycket svårt för mig att prata, men jag säger med vänliga hälsningar."SKYGUIDE-webbplatsen ger endast ett kort omnämnande av kollisionen av två flygplan och sägs att den tragiska naturen av denna olycka och efterföljande händelser radikalt ändrade tanken på säkerheten för flygningar i schweizisk och internationell luftfart. Kultur och säkerhetshantering gjorde ett stort steg framåt.
I augusti 2016 kraschade den schweiziska flygvapnet i Alperna. Engelsktalande Wikipedia skriver att orsaken till katastrofen inte har motsvarat bestämmelserna i Air Base Aerodrome i Mayribena, som ingår i Skaggide jurisdiktion.
Under våren 2018 visades filmen "opassad" på Cannes Festival, där Vitaly Kaloeevas roll utfördes av Dmitry Nagiyev. Filmdirektören - Sari Andreasyan, har också spelat Rosa Khairullina, Mikhail Gorheva, Marjan Avetisyan, Samvel män. Premiären i Ryssland var planerad till 27 september 2018.
Minne
- 2009 - "Flyg på natten - Olycka nära Yumbingen" (Joint Tyska-Swiss Film)
- 2017 - "Konsekvenser" (Direktör Elliott Leicester, producent Darren Aroneal)
- 2018 - "Disponibel" (Director Sari Andreasyan)
- Monument till offren för katastrofen i mitten av flygnavigering Zürich, Wangen, Dowendorf