Biografi
Den briljanta statsman, innovatören av sin tid, varning för industrialisering av ekonomin och utvecklingen av järnvägar. Namnet på Sergei Juliyevich Witte gick in i historien på grund av reformerna och byggandet av den trans-siberianska motorvägen. Finansministerns identitet orsakade motsägelsefulla åsikter och uttalanden, men hans bidrag till utvecklingen av landet är uppenbart.Barndom och ungdom
Ministerns biografi härstammar i Kaukasus, i Tiflis den 17 juni (29 juni för en ny stil) på 1849. En pojke i en fattig familj av provinsiella adelsmän föddes. Fader Sergey Yulievich av nationalitet - en avgång från de baltiska tyskarna, fick ädla titeln mitt i XIX-talet. Men på morslinjen var stamtavlan rotad till de berömda prinsarna i Dolgorukh, än Witte var väldigt stolt över.
Fem barn togs upp i familjen - tre söner och två döttrar. Den framtida ministerns barndom passerade farfar på moderlinjen - A. M. Fadeev. Farmor lärde sin älskade sonson asam läskunnighet, vilket ger pojken första utbildning. Inskrivna i Tiflis Gymnasium skilde studenten inte i briljant beteende och passion för exakta vetenskap. Gymnasiet föredrog fäktning lektioner, musik och ridning.
Trots de svaga varumärkena i certifikatet gick Sergey Yulievich till Odessa för antagning till universitetet. Det ursprungliga försöket blev dock inte kronat med framgång, och det oturliga gymnasiet var tvungen att återvända till gymnasiet. Efter ivriga klasser lyckades Witte skriva in i Fysik och matematikfakulteten för Novorossiysk University 1866.
Karriär
Efter att ha fått ett examensbevis planerade examen att bo på avdelningen och att engagera sig i vetenskapligt arbete. Men den unga människans mor och farbror talade ut mot ett sådant val, med tanke på att vetenskapliga verk är ovärderliga lektionen för adelsman. Enligt släktingar skulle Witte komma in i den offentliga sektorn.
I Ryssland utvecklades byggandet av järnvägar snabbt. Privata kontor investerade betydande kapital i utvecklingen av branschen. Perspektiv sfär lockat och ung vitte. Vid förslaget om Count A. P. Bobrinsky, Sergey Yulievich tog specialistens ställning för drift av järnvägar till Odessa järnvägs kontor.
Karriären för de begåvade cheferna hängde i balans efter det att den taliguliska katastrofen ägde rum 1875, vilket tog passagerarnas liv. Witte och vägen på vägen dömdes till 4 månader i fängelse. Men förtjänsten av Witte, markerad av Grand Duke Nikolai Nikolayevich, räddade en man från fängelse. Straffet ersätts med två veckor av Gaupvakta, där Witte spenderade bara nätter, samtidigt som man fortsatte att arbeta i kontroll.
Karriär ambitiös anställd gick upp. Witte utses för att placera chefen för tjänsten i administrationen av Sydvästra järnvägssamhället.
I slutet av 80-talet möter järnvägschefen kejsare Alexander III. Och 1889, Witte på begäran av statschefen hålls av posten av chefen för den bara utbildade avdelningen för järnvägsfall under finansdepartementet.
I offentlig service, trots den motsägelsefulla inställningen hos gården och andra statsmän till sin egen person och politiken blir det snabbt att bli kommunikationsministern. Efter ett produktivt arbete fick 1892 ett möte till finansministern.
Med ett högt inlägg fortsätter Witte att främja järnvägar, omfördelar linjerna i statligt ägande. En av prestationerna av Witte är tvingningen av byggandet av den trans-siberianska motorvägen. Sergei Yulievich är författaren till den monetära reformen av 1897. Landet fick en solid valuta säkrad av guld, vilket stärkte Rysslands ställning på global nivå och lockade investerare.
Ett viktigt bidrag till ekonomin infördes genom införandet av statens vinmonopol, vilket säkerställde flödet av medel till budgeten. Meriterna från den begåvade ministeren slutar inte. Witte arbetade med arbetslagstiftning. Med sitt deltagande introducerades arbetstidsgränsen. Han ansåg att det var nödvändigt att reformera bondegemenskapen som ett kvarlevande förflutna.
Sergey Yulievich förespråkade tillståndet av utbildade personer med ett nyfiket akut sinne. Ministern har uppnått rätten att välja anställda att förtjäna, och inte genom närvaro av ädla titlar. Witte trodde på borgarklassens anhängare, ministerens citat att de flesta av våra adelsmän - en massa degenererar som gör sina egna fördelar på bekostnad av folkhjälpmedel, blev aforism.
Med ankomsten av kejsaren Nikolai II lanserade motståndarna Witte en provocerande kampanj. Det nya kapitlet i staten ogillade ministern, eftersom karismatisk Sergey Yulievich förmörkade figuren av autokraten. Samtidigt kunde Nikolai inte göra utan det som irriterade ännu mer. Witte svarade emellertid kejsaren ömsesidighet. Alexander III stannade för minister III.
År 1903 gick Sergey Yulievich till heders, men i själva verket den nominella positionen av ordföranden för ministerrådet. I det nya inlägget löste Witte inte någonting. År 1906 gick han slutligen på sin egen vilja.
Privatliv
Sergey Yulievich två gånger gift. Båda gånger i kärlek, och båda gånger de utvalda kvinnorna blev gifta kvinnor. Med den första makan mötte hoppet om Andreevy Spiridons framtidsminister i Odessa. Att ha lärt sig att den älskade är redan ansluten av det uzami-äktenskap, personligen orolig för skilsmässa.
Paret var gift i Vladimir-kyrkan, men lycka varade inte länge. Wittes fru ofta sjuka och mest av tiden bodde i orter. År 1890 dog en kvinna från en hjärtbruten.
Ett år senare träffade ministern en ny dam av hjärtat - Maria Ivanovna Lisanevich, Nee Matilda Isaaknu Nurok. Enligt det bevarade fotot och recensioner av samtidiga, präglades den älskade Witte av ett attraktivt utseende, vilket framgångsrikt användes.
Kvinnan var legitim, och en icke-snabb man vägrade att ge en skilsmässa. Witte, som riskerar sin karriär, var tvungen att betala ersättningen och använda sin position.
Skandalen skildes, det judiska äktenskapet sattes under framgången med Sergei Yulievich i tjänst, men känslorna var så starka att mannen var redo att riskera alla. Alexander III, som gynnade Witte, stod upp på sin sida och hade ett protesterande nyligen krävt.
Trots ansträngningarna antogs inte kvinnan i det högre samhället, var till henne, liksom hennes man behandlade med förakt. Att ha egna barn, vitte ungdomar av båda fruarna från tidigare äktenskap.
Död
Tidigare reformer minister dog 1915. Dödsorsaken blev meningit. Enligt memoarerna av ambassadören i Frankrike i St Petersburg, J.-m. Paleolog, Nikolay, lättnad, lärde sig om den tidigare ministerns död.
Strax före Sergey Yulievichs död arbetade med en personlig bok med personlig karaktär. "Memories" publicerades i början av 1920-talet i Berlin, lite senare i RSFSR.
I den moderna världen blev Witte bidrag till bildandet av den ryska ekonomin, liksom en enastående personlighet föremål för historiker. Dokumentärfilmer har tagits bort om staterna, vilket också är tvetydigt, som hans samtidiga, överväger Sergey Yulievich.
Intressanta fakta
- Starta operationen av en specialist i drift, Witte, som vill lära sig subtiliteterna för ledning och organisation, passerade praktik i olika positioner. De unga cheferna satt på boxkontoret, arbetade som en stationärbärare av frakt och passagerarkommunikation.
- Vid omsorg från posten av kontrollbanan och tillträde till statens position har Witte väsentligt förlorats i monetärt klagomål. Istället för 40 tusen per år började den nyligen nya ministeren bara få 8 tusen. Kejsaren av personliga pengar betalade för Sergei Yulievich ytterligare 8 tusen som ersättning.
- Moderna och välbekanta järnkopphållare, som fortfarande används i vagnarna, introduceras i brottet under Witte.